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Jens Kraft
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da ich nun dieses Weochende weg bin und NICHT die updates nach FP 1, 2 und 3 machen kann ... lasst uns bitte kurz über die taktik reden - solange ich noch internet habe.
der punkt ist, dass VIELE verbesserungen im geheimen getätigt wurden und barcelona an sich immer ien anderes kräfteverhältnis zeigt.
auch: die taktik: setze auf preiswerte teams mit sicherern fahrern, die in dieser saison faktisch zum sieg hätte führen können ist gründlichst in die hose gegangen.
Doch wer setzt in barcelona schon gerne auf red bull, die zwar die ganze saison mit anstand schnell sind, aber es ständig verhauen ... und nicht zuverlässig sind?
Mercedes war erstaunlich gut, als MOtor hats bei euch viel hergemacht.
was nun?
Ferrari hat getestet und den F duct eingeführt, den mclaren schon hat. doch alle teams haben erneuerungen.
schumi kriegt ein komplett neues auto mit anderem radstand. doch was sit es wert?
hat jemand eine schätzung über das aktuelle kräfteverhältnis?
am ende gehts ja nur um das preis leistungsverhältnis.
Mit dem Fduct könnte mclaren eventuell am ende der langen geraden angreifen, falls das auto da liegt. doch den redbull werden sie nicht angreifen können. so wirds mit dem sieg IMO nur was, wenn die taktik zufällig paßt.
tja, wer kann helfen?
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 06.05.2010, 18:14 |
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Jens Kraft
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| 07.05.2010, 10:53 |
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Uwe Kosubek
Dabei seit: Oktober 2007
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Die Zeit drängt, am WE steht Monaco an, daher flugs die Ergebnisse vom Spanien GP.
Jens holt seinen ersten Tagessieg und kann sich für die Schlappe in China rehabilitieren. Ben belegt P2 und setzt sich in der Gesamtwertung weiter ab. Ich selbst belege Tagesmäßig den letzten Platz, halte gesamt aber P2. JR und Catse trennen auf P4 und 5 schlappe zwei Punkte.
Bei den Rennserien haben wir mit P 131 in der Tageswertung die schlechteste Platzierung bisher eingefahren, fallen gesamt aber nur von P23 auf P27. Das liegt daran, dass wir alle insgesamt nicht wirklich weit auseinanderlagen mit unseren Punkten. Hoffe, dass wir für Monaco noch mal zulegen können.
GL!
[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/733/SPA_11.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/733/SPA_21.jpg[/IMG]
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| 12.05.2010, 23:01 |
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Jens Kraft
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| 13.05.2010, 09:50 |
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Jens Kraft
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Kurze MOnacoevaluation:
Ich zweifele ein wenig an mclaren, da sie strategisch diese saison mehrmals sich vergriffen haben., die mercedes mitm langsamen auto dagegen rosberg ganz vorne in den fahrerpunkten hatten.
dann ist unzuverlässigkeit in gewisser weise bei mclaren ein problem, bei mercedes wars nur schumi. zb radmutter ging ab. autoschaden ...
dieses WE ist schumi die GANZE zeit schneller als Rosberg auch in FP3. und schumi fährt lässig auf sicherheit. das macht ihn so konstant wie den konstanten rosberg. da schumi auch noch weniger kostet: wäre schumacher ein tipp oder eben mercedes als team.
problem ist nur: welche fahrer dann?
kubica ist sauschnell, keine frage, ihm gehört ein platz sicher.
doch alsonso hats heute wieder verbockt, der ferrari von massa rutshcte genauso ständig unkontrolliert weg. ferrari ist wohl nix für monaco.
red bull ist am weitesten vorne, da gibts am meisten leistung für geld: 33mio kostet das team.
bleibt noch die frage on Force india oder williams oder Toro Rosso. die Rossos sind schnell, aber die jungen wilden lassen es krachen. Force india ist diesmal gleichschnell doch liuzzi ne ausfallkonstante und sutil hat jahre pech in monaco (kimi am ende des tunnels räumte ihn ab).
Williams ist immer nach vorne gefahren, die sind reifenschonend. und kosten nur 13mio als motor.
doch in monaco wird wohl diesmal keine aufholjagd stattfinden, wie sonst immer durch barrichello.
schwierige entschiedung, was meint ihr?
EOLC muss nach vorne!!!
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| 15.05.2010, 13:22 |
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Jens Kraft
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Der Enthusiasmus ist ...
wo ist er denn?
*tee trinken?* ...
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| 15.05.2010, 14:15 |
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Uwe Kosubek
Dabei seit: Oktober 2007
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Schöner Mist. Ich hatte keine Zeit, das Qualifying anzusehen, wusste aber , dass Alonso den Crash hatte. Nirgendwo stand etwas davon, dass die den Wagen wohl nicht hinbekommen können. Also habe ich meine Kombination Red Bull/Ferrari stehen gelassen. Und jetzt das ... Rien ne va plus. 
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| 15.05.2010, 16:33 |
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Benjamin Ebers
Dabei seit: Juni 2004
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Kopf hoch, Uwe, ich habe auch Ferrari genommen. 
Geteiltes Leid ist halbes Leid. 
Gruß
Benjamin
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| 15.05.2010, 16:56 |
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Jens Kraft
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welch ein glück,
habe moich ne halbe stunde mit talu unterhalten, wasw ich denn nehme ...
wollte erst mclaren nehmen, da ich genug geld hatte.
dann red bull.
am ende nahm ich mercedes da die fahrer BISHER am passivsten waren und damit ankommen, webber für und kubica. und: zwar konnte ich mir force india leisten, aber wollte erst williams oder STR nehmen.. oder BMW.
doch die ferraris im bmw zu viele motorschaden, str hat junge heisssporne und williams ist nicht immer konstant, kann in monaco evtl nciht überholen.
jetzt fielen gerade hülkenberg und ein mercedes aus.
ich hoffe mein glück hält, wie spannend dieses verfluchte tippspiel alles macht. verliere die nerven!!!
nur sutil soll nicht mehr sein pech haben ... liuzzi, reiss dich zusammen. momentan siehts gut aus. HIMMEL HILF
die eben genannte bodenwelle ... kimi und adrian ...
waaa meine nerven!!!
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| 16.05.2010, 14:11 |
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Jens Kraft
Dabei seit: August 2006
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oh mann ... ich habe echt keine lust mehr auf monaco. weder am tv noch bei gpl. es gibt rennstrecken und es gibt wahnsinn. zwar ist tripolis auch der wahnsinn, aber diese prozession, wo man auch mit 2sek paceunterschied nicht überholen kann, ständid SC kommt, macht doch keinen spaß.
drain cover loose ...
all cars loose wäre wohl schöner anzuschauen!
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| 16.05.2010, 15:07 |
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Uwe Kosubek
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Zitat:
Original von Benjamin Ebers
Geteiltes Leid ist halbes Leid.
Gruß
Benjamin
Na ja, Platz vier und sieben (oder sechs) mit Red Bull im Paket, das gibt ja doch noch Punkte. Fahrer haben wir auch gleich ... Also: Geteilte Freud' ist doppelte Freud'. 
Allerdings habe ich P2,3,4 und 9 richtig getippt. Nicht schlecht, oder?
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| 16.05.2010, 16:37 |
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Uwe Kosubek
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| 17.05.2010, 11:41 |
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Jens Kraft
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Astrein!
Ich denke wir vertreten die EOLC würdig!  
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| 18.05.2010, 16:26 |
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Uwe Kosubek
Dabei seit: Oktober 2007
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Und jetzt kommen die Details zum Monaco-GP. Das war einer unserer erfolgreichsten, wenn nicht der erfolgreichste GP, den wir als Team EOLC je eigefahren haben. Vier Spieler über 600 Punkte! Nur JR scheint dieses Jahr das Pech gepachtet zu haben: Mit McLaren musste er einen Ausfall kompensieren und durch Schummel-Schu's bekloppte Ein-Mann-Show verliert er auch noch mal fast 30 Punkte. Pech!! Und: JR, da kommen wieder bessere Zeiten, so wie in Shanghai, wo Du souverän Deinen Tagessieg gemacht hast.
Dieser ging in MCO an mich mit neuer Rekordpunktzahl für diese Saison (652). Vier Punkte dahinter Jens, weitere 6 Punkte dahinter Ben und noch mal 4 für die Catse. Ich sach: Dat kommt davon, wenn sich alle schön an die Regel halten, immer fein hinterm Chef bleiben.
In der Gesamtwertung liegen jetzt drei EOLC-Spieler unter den ersten 1000, es führt Ben auf P 104. So gut war noch keiner! Das EOLC-Team holt erstmals über 600 Punkte und belegt einen sensationellen achten Platz in der Tageswertung. Und damit nicht genug: Dieser achte Platz hievt uns mit einem Schlag von Platz 27 auf P8. Überflüssig zu sagen, dass wir noch nie so gut waren, oder?
Jungs, das war echt Klasse! Weiter so!
[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/733/MCO_10.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/733/MCO_20.jpg[/IMG]
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| 18.05.2010, 22:24 |
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Jens Kraft
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Zitat:
Dieser ging in MCO an mich mit neuer Rekordpunktzahl für diese Saison (652). Vier Punkte dahinter Jens,
und das, obwohl auch ich auf den schumi gesetzt hatte.
wow, das wäre extremverdächtig gewesen aber: schumi hat alles richtig gemacht. die regeln besagen, dass bei TRACK CLEAR die safety car linie 2 gilt ab dann darf man überholen. das track clear hätte NICHT in kombination mit SC in erscheinen dürfen. er hat alles richtig gemacht.
schade, somit ist mal wieder die FIA dran schuld. FIArarri, oder auch FERRARI INTERNATIONAL ASSISTANCE
wäre er bei mugello im team, wäre das net passiert.
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| 26.05.2010, 19:22 |
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Jens Kraft
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Dieses Rennen ist für das Team EOLC (EDIT: Punktemäßig) nicht ganz so gut abgelaufen, nach dem vorherigen Knaller ist das aber auch kein Wunder.
Jedenfalls haben wir nicht ganz so gut Punkten können, wegen der Red Bull Pleite.
Uwes Tipp auf Rosberg statt Alonso zu setzen wäre ganz nach meinem Gusto gewesen, auf Ferrari will ich "eigentlich" nicht mehr setzen, die haben mich zu oft enttäuscht.
Nur hat Uwe eben dann Ferrari als Team genommen, das hat ihm doch deutlich zu spüren gegeben. Somit gibts dann leider für keinen über 600 Pkte, was uns hoffentlich nicht zu weit abrutschen lässt:
Das ist immer noch weit besser als das Katastrophenergebnis im Chaosrennen, wo wir DENNOCH Plätze gewonnen hatten, da es ein Favoritensterben gab und:
Es werden auch viele andere auf Redbull gesetzt haben. Auf Vettel setzen undgefähr immer 7000 bis 9000 LEute, ja fast die Hälfte.
UNd Da Vettel raus ist, könnten wir einen großen Satz nach vorn machen!
Dass ich den Tipp verpennt habe und deshalb nicht auf VEttel von WEbber geswitcht habe ist also Wirklich Glück. Bei den zwei muss man echt aufpassen, da läuft immer was schief!
Bin schon auf die Tablee geSPANNT
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| 30.05.2010, 15:29 |
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Uwe Kosubek
Dabei seit: Oktober 2007
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Zitat:
Original von Jens Kraft
Bin schon auf die Tablee geSPANNT
Tabelle kommt in Kürze. Bin gestern Abend erst von 10 Tagen Auswärts-Arbeit zurückgekommen.
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| 07.06.2010, 07:52 |
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Jens Kraft
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Ich habe leider immernoch keine antwort bekommen, warum ihr in den letzten rennen mit 3 oder gar 4 mann den (fast) selben tipp hattet. teilweise sogar 4 identisch. vielleicht gibts ja die möglcihkeit, das irgendwo nachzuschauen?
es geht nun nach montreal, kanada. eine strecke die wenig luftwiderstand erfordert ( 1 lange gegengerade) und kurze schnelle ecken hat.
der red bull war mechanisch sehr gut, auch wenn neweys konzept aerodynamisch das beste ist, hat red bull mechanisch nichts zu befürchten: platz 1 und 2 in monaco. trotz defektem chassis bei vettel.
doch in monaco war kubica, der "pollacke" auf platz 2 im quali: der kurze radstand kam da entgegen.
ein langer radstand bietet stabilität und minimal weniger luftwiderstand. tripolis wäre damit geeignet.
der renault hat mit seinem kurzen radstand somit eigentlich nachteile in schikanen, doch sind diese in montreal so langsam und die richtungsänderung ist teilweise so groß, dass renault eben keine nachteile im kurzen radstand haben wird.
die mclaren waren in monaco trotz highspeed turn (aerodynamik) auf höhe der red bull. ich erwarte also wirklich die mclaren wieder auf höhe der red bull. doch mit F duct und mercedes motor könnten sie gar schneller sein!
somit sind redbull und mclaren auf platz 1, renault erwarte ich platz 3. (teamwise)
in monaco war mercedes aber sehr stark, nur durch zu spätes herausfahren wurden startplätze vorne vereitelt. mercedes war pacewise eigentlich auf p2/p3 der teams.
mercedes-motoren und ein auto das in ecken liegt, bringt sie hier auch weit mach vorne. am ende erwarte ich, dass es enger ist als in der türkei. aber vielleicht wirds nur für die plätze 5,6 oder 6,7 reichen, je nachdem ob Kubica vorfahren kann (hinter mclaren und red bull). leider nur renault motor.
ferrari erwarte ich wieder dahinter. demnach würde es sich cniht lohnen auf die roten zu tippen, da sie auch teuer sind, motorschäden hatten und die fahrer auch nciht gerade auf der höhe waren.
tipps wären dennoch toll, damit wir unser superteamergebnis weiter verbessern könnten.
vielelicht sollte doch weingstens einer auf die roten setzen, um nciht ganz abzustürzen, falls es nen crash vorne gibt und ferrari wider erwarten eine top leistung zeigt.
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| 08.06.2010, 23:50 |
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Uwe Kosubek
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Zitat:
Original von Jens Kraft
Ich habe leider immernoch keine antwort bekommen, warum ihr in den letzten rennen mit 3 oder gar 4 mann den (fast) selben tipp hattet. teilweise sogar 4 identisch. vielleicht gibts ja die möglcihkeit, das irgendwo nachzuschauen?
Hi Jens,
vielleicht weil drei oder vier Mann der Meinung waren, dass das der erfolgversprechendste Tipp ist?
Die Möglichkeit nachzuschauen, was die anderen tippen, gibt es imo seit dieser Saison nicht mehr. Aber was hätte das auch für einen Sinn? Wünscht Du Dir Absprachen, damit nicht vier Mann das selbe tippen?  Oder verfolgst Du einen anderen gedanken? Klär uns auf!
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| 10.06.2010, 13:23 |
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Jens Kraft
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Wie gesagt, damit wir einerseits nicht alle das Gleiche tippen und andererseitss aber auch gute Dinge abschauen:
Mercedes war in monaco superschnell, siehe rosbergs fastest lap als er freie fahrt hatte, nur kamen sie im quali in den verkehr:
wer solche stärken vorher kennt, kann das den anderen sagen. die, die auf p1 liegen haben uns trotz unseres besten ergebnisses aller zeit en noch abgehängt. die arbeiten bestimmt zusammen. wir wollen doch in die top 5 oder? dazu hab ich ja oben mein brainstorming gemacht (oder war es der "teams und fahrer" thread?
jedenfalls habei ch meine gedanken zu Kanada niedergelegt
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| 10.06.2010, 14:14 |
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