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Jens Kraft
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massa ist im prinzip grosartig unterwegs, 15sec vor alonso und das ohne stop. ggf ein stopp weniger.
aber rosberg ... und glaublich wie der benz den rari schluckt.
und der vettel ... kommt an nix vorbei mit seinen renault.
"weltmeister" nennen sie sich in der werbung.
danke newey.... das auto war schuld am wm titel, nicht ihr pappnasen aus frankreich (mein motor stotterte heute morgen auf dem heimweg)....
perez konnte rosberg gefährlich werden (weniger stops) aber hängt hinter grosjean (crashgefahr).
also, rosberg dürfte sich freischwimmen.
wenn der track kühl bleibt: KANN rosberg gewinnen, eri st immer 0.2 schneller und baut ncht so tark ab.
die frage sind nur: wieviel VERLIERT er in den letzten runden seiner stints.
win: possible! very possible.
und dass RBR so langsam ist: vettel war in melbourne schnellster., und in malaysia gings auch.
nur hier nicht.
deshalb war RBR gar nicht so abwegig... aber wenns kalt ist funzen die nicht.
und lotus und sauber, die reifenschoner kriegen TREOTZDEM temp rein. sehr komisch aber sehr geil. MERKEN für die zukunft (temperatur vorm rennen angucken)
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 15.04.2012, 09:39 |
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Jens Kraft
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der red bull mit 1.3sek schneller funzt am ende iwie doch wieder als schnellstes auto-
bin mal gespannt ob webber an massa vorbeikommt (drag)
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| 15.04.2012, 09:45 |
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Jens Kraft
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achja:
Ferrari nun doch ne option? nach amlaysia ist der alonso unter den drei shcnelslten (mit sehr gebrauchten reifen ....)
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| 15.04.2012, 09:47 |
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Jens Kraft
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heiko waßer HASS THREAD...
erstens, heiko, verleirt man nicht 21 sek, es waren bei webber nur 16sek
und: rosberg wird mit neuen reifen shcnelelr sein
UND perez hängt hinter vettel
UND: rosberg ist schnelelr als perez, warum soll rosberg reinkommen? er ist auf harten ... und muss weiterfahren
so ein dummbatz man kann nicht imme reinkommen
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| 15.04.2012, 09:49 |
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Jens Kraft
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Rosberg ist 16sekunden vor dem zweiten
Waßer:
Und jetzt n schöner chinesischer landregen udn die welt ist für deuthscland in ordnung.
was will der typ?
der soll bitte inner chinesischen kutte aufm reisfeld schöppen im regen ... bis siene birne wieder klar wird.
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| 15.04.2012, 09:54 |
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Jens Kraft
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rosberg 8sec zurück aber 1sec schneller.
aber am stintende ist button 2sec schneller ....
das wird sehr knapp. rosberg muss shconen aber das tut er scheinbar
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| 15.04.2012, 10:07 |
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Jens Kraft
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26sek für button. er stand ca 5sek länger. also 21sek standzeit
aber für die rensntrecke brauchen die autos eben doch auch 6 - 7 sekunden. das rafft der waßer nicht.
noch geiler:
rsoberg war schneller und kam auf 2sek ran, bevor button ihn aufhielt musste diese in die box.
jetzt nur noch 18sek verteidigen in 14 runden.
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| 15.04.2012, 10:13 |
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Jens Kraft
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die autos waren in durnde 3 bis p16 0.7 sek auseinander
die autos fahren 2sek schnelelr nachm stop
dennoch sieht man eine schneckenschlange von massa p2 bis perez p12 alle in getriebe. weniger als eine sek.
perez sah nach p3 aus und war dann in der box und ... fertig ist er, keienr überholt. eine lange shcnekce.
kimi auf 2 vettel auf 3 ... und button mit top speed und neuen reifen
grosjeans reifen frischer als kimis
lets seee !
FINAL LAPS !
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| 15.04.2012, 10:16 |
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Jens Kraft
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Waßer, der den regenguss haben wollte und sich vor button in die hose gesch... hat, sieht nun, wie button auf p4 festhängt.
WAS FÃœRN DEPP
und der grosjean hat wieder mal seinen moment -.-
oh man, der junge ist echt zuverlässig.
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| 15.04.2012, 10:21 |
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Jens Kraft
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ich guck englsiches und amerikanisches tv
da haben die zu allen fahrern was gesagt.
man sieht wie red bull vettel gg hamilton verteidigt. ganz eng.
und ich sehe dass der button nur 5 zehntel mit PB ! auf den rosberg, der schont und VIEL ältere reifen hat, aufholt. also : ausdauer stimmt in china, wie siehts in bahrain aus? (für mercedes).
und was labert waßer?
in all den 1sek abständen sagt waßer (als ich den rtl ton anmachte:
das reicht jetzt für rosberg, nur noch ein techn problem kann ihn stoppen)
das ist so, als fragt einer nach einer stunde: na, auch hier?
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| 15.04.2012, 10:36 |
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Jens Kraft
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fastest lap:
Kobayashi
die reifenschonen, ich dachte kimi, aber diesmal haben sie ihn ehct zu klang draussen gelassen
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| 15.04.2012, 10:41 |
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Carsten Theile
Dabei seit: Februar 2006
Herkunft: Dresden
3884 Beiträge |
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[CODE]UK MSC 32 36
PER 16 118
RBR 40 156
MCL 35 173
2 483 21
504
CT MAL 12 126
VET 50 148
LOT 25 126
MCL 35 173
3 573 23
596
BE RIC 14 64
MSC 32 36
MCL 37 173
RBR 38 156
4 429 0
429
YL RAI 28 108
PER 16 118
RBR 40 156
MCL 35 173
6 555 7
562
JK PER 16 118
RAI 28 108
RBR 40 156
MCL 35 173
6 555 21
576
EOLC 519.0 534.4
F ROS 34 192
F SEN 10 130
C MCL 37 173
M RBR 38 156
6 651[/CODE]
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| 15.04.2012, 11:06 |
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Uwe Kosubek
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438 Beiträge |
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| 15.04.2012, 20:34 |
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Yannick Loonus
Dabei seit: September 2007
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879 Beiträge |
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Dazu habe ich nur einen Kommentar:
[IMG]http://i.imgur.com/Pz2cG.gif[/IMG]
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| 15.04.2012, 20:35 |
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Jens Kraft
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lol yannick
habt ihr den wheelie eigtl gesehen?
ich hab da wohl das rennen nur auf dem zeitenmonitor verfolgt oder war da gerade werbung?
Weil, ich hab ihn ehrlich gesagt verpasst.
Wenn man im Nachinein überlegt, dass waßer meinte "bitte jetzt ein safety car" wo man doch das sc genau dann fordert, wenn der bevorzugte fahrer gestoppt hat und nciht sein gegner ...
da packse dir an den kopf.
das ist ein schussel.
Ach Uwe, meine Ergebnisse ... ich bin fast letzter. überleg mal, unter den top50, ben war sogar unter den top20 mal ... und ich hatte von den 3 ausfällen 2. in den beiden ersten rennen.
noch heftiger... und das 2x. so hab ich mich gefühlt.
mal was anderes: deine tipps waren sehr gut. (ok, miene noch besser, laut catse 26 punkte. es gab schon tagessieger mit 6 punkten. das ist irre. man kann bei so dichtem feld n sauber aufp3 oder p11 schätzen, alles realistisch.
und das mit jedem auto.
da haben wir super abgeschnitten.
dann yannick: ich hab gedacht, ihr habt son rieseigen amsterplan, wie ihr absahnt, aber dann sehe ich,d ass du in den ergebnistipps gewisse fahrer vorne paltzierst, im Team aber andere fahrer ahst, obwohl budget-bezogen das geld drin war. das is ja auch n widerspruch (oder steckt da noch mehr weisheit hinter?)
ich denke, wir haben luft nach oben, aber die ergebnistipps amchen glücklich: gibt nur peanuts dafür, aber egal 
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| 17.04.2012, 17:32 |
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Jens Kraft
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[URL]http://img.photobucket.com/albums/v492/predator3/Cooling.jpg[/URL]
Maybe this is why Nico was so much faster then Schumi in Qualy and was able to get away from Schumi in the race.
I just find it strange that in the first 2 races Schumi was beating Nico easy and now Nico beats Schumi by a mile.
Then I see that picture so my mind thinks there is something on Nicos car that made it go faster and not on schumis car which is why schumi was slower then nico.
BTW tomorow Scarbs will be on the Flying Lap.
Hopefully they are discussing that air intake.
AAAAAAAAALSO :::
Scarbs morgen ...  wenn amn Zeit hat
EDIT deshalb war nico schneller, uwe....
wäre schumi länger draussen hätte vllt nicos schraube nicht gepasst. und schumi ist einfach genausoschnell bei mehr reifenschonen oder schnelelr bei gleichem abrieb (zumindest in rennen 1 und 2, wo sie VIEL ZU VIEL und viel zu wenig reifennutzung hatten.)
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| 17.04.2012, 20:24 |
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Jens Kraft
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Waßer geradeeben:
"Nico hat seelenruhig im letzten Rennen den HElm abgenommen, weil er sich sicehr war, dass die Zeit reicht" ...
dabei sagte dieser: Wir wollten unbedingt die reifen fürs rennen sparen ...
Bahrain:
Tjo.
Schumacher wieder langsamer, ggf. lohnt es sich diesmal auf Nico zu setzen, ich werde es wohl tun.
Der Rest ist wieder durcheinander. Mercedes konnte im 2. GP (malaysien) die reifen zu sehr schonen, das bedeutet, das Reifenproblem ist keines.
Würde es nutzen von Pole zu fahren?
Also das Setup richtung Quali zu trimmen und im Rennen einzubüßen?
selbst der lahme Red Bull von Vettel erreichte auf der Gegengeraden 300 und auf dem Kurzstück vor der letzten Kurve 301 KmH (mit DRS)
Also wirds auf der Geraden nciht so leicht, also ist ggf doch die QUaliposition wichtig?
Mir wäre das Rennsetup 100% wert, da 3 Runden länger draussen zu bleiben oder eher reinkommen zu können das Rennen entscheiden.
Hinterleute? Ich habe keine Ahnung, Lotus war Platz 3 fähig, wie Perez im Sauber in Melbourne.
Im letzten Rennen endete Kimi durch falsche STrategie weit hinten.
Da alle innerhalb 3 zehntel sind, abhängig vom setup kann wieder mal alles passieren... nur bei STR, die ab und an die schnelsste Rennrunde fahren, bin ich mir einer höheren Position nicht so sicher. aber was heisst das schon ...
weiterhin kann alles passieren. mal sehen
was tut ihr?
und denk an unsere ergebnistipps, das letzte rennen war ja weltklasse getippt von zwei kandidaten
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| 21.04.2012, 12:32 |
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Jens Kraft
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schumi hat ienen an der knispel. nimm weiche riefen doer wenner die im rennen ahben will dann halt n neuen satz harte ...
ich woltle um 12 59 von MERC auf RBR umsteigen und ROS statt BUT
weil ROS weiter vor button sein wird und RBR keinen schumi hat ^^^^^^^^^^^^^
aber vllt fliegt vettel wieder raus unter druck ...
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| 21.04.2012, 13:24 |
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Jens Kraft
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schumi war in den trianignssessions schon viel schneller ^^
edit:
ah ok!
Heckflügel kaputt ... 
lol schumi: Sietzt Kai Ebel plötzlich, früher immer geduzt im stress. der abstand wird größer!
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So ich bin morgen leider in der pflicht, aber gut, viel spass beim rennen, würde gerne die stärken der fahrer sehen.
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| 21.04.2012, 13:26 |
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Jens Kraft
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raikonnen der verflixte tünnes !!!!!!!!!!!!!!!!
FAIL
hätt ich mal rbr mcl gelassen. da bleibt ja dann nur noch ROS / PER ... ^^
naja
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| 21.04.2012, 13:43 |
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