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David Breedveld




Dabei seit: Januar 2010
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  UNOFFICIAL RESULT CHALLENGE CUP ROUEN 2015 

Track: Rouen Sun Aug 23 21:14:56 2015

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 17 Iestyn Davies Lotus GBR 1m54.054s 4
2 5 Harald Podzielny Lotus GER 1m54.132s 00.078s 11
3 18 Steffen Kriesch Lotus GER 1m54.354s 00.300s 13
4 1 Kelvin Mace Brabham USA 1m55.771s 01.717s 9
5 9 Gabor Olah Lotus BRA 1m55.867s 01.813s 7
6 2 Christof Gietzelt Ferrari GER 1m56.529s 02.475s 11
7 6 Claudio Callipo Ferrari ITA 1m56.964s 02.910s 9
8 3 Radek Petera Honda MON 1m57.064s 03.010s 11
9 14 Pelle Buchner Eagle DEN 1m57.127s 03.073s 5
10 20 David Breedveld Eagle HOL 1m57.669s 03.615s 4
11 7 Konni Koch Brabham AUT 1m57.940s 03.886s 7
12 19 Fabian Casula Brabham SUI 2m00.247s 06.193s 7
13 15 Bastian Grupp Cooper GER 2m00.542s 06.488s 8
14 4 EOLC1 Brabham GER No time No time 0

RACE RESULTS (After 30 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 17 Iestyn Davies Lotus GBR 30 57m39.521s
2 18 Steffen Kriesch Lotus GER 30 58m18.923s 39.402s
3 14 Pelle Buchner Eagle DEN 30 58m47.507s 1m07.986s
4 2 Christof Gietzelt Ferrari GER 30 59m12.766s 1m33.245s
5 1 Kelvin Mace Brabham USA 30 59m14.220s 1m34.699s
6 5 Harald Podzielny Lotus GER 30 59m15.886s 1m36.365s
7 3 Radek Petera Honda MON 30 59m34.615s 1m55.094s
8 20 David Breedveld Eagle HOL 29 58m14.533s 1 lap(s)
9 19 Fabian Casula Brabham SUI 29 58m43.488s 1 lap(s)
10 6 Claudio Callipo Ferrari ITA 29 59m12.147s 1 lap(s)
11 15 Bastian Grupp Cooper GER 12 27m12.787s 18 lap(s)
12 9 Gabor Olah Lotus BRA 0 0m00.000s 30 lap(s)
13 7 Konni Koch Brabham AUT 0 DidNotStart 30 lap(s)
14 4 EOLC1 Brabham GER 0 DidNotStart 30 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Iestyn Davies 1m53.040s 29
2 Steffen Kriesch 1m54.668s 29
3 Harald Podzielny 1m54.952s 21
4 Pelle Buchner 1m55.642s 24
5 Kelvin Mace 1m56.490s 20
6 Christof Gietzelt 1m56.563s 29
7 Radek Petera 1m56.884s 24
8 David Breedveld 1m56.900s 25
9 Claudio Callipo 1m57.599s 28
10 Fabian Casula 1m58.987s 13
11 Bastian Grupp 2m01.511s 6
12 Gabor Olah No time
13 Konni Koch No time
14 EOLC1 No time


LEADERS

Driver Laps
Iestyn Davies 1-30

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Iestyn Davies 30


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Pelle Buchner 9 3 6
Fabian Casula 12 9 3
Bastian Grupp 13 11 2
David Breedveld 10 8 2
Christof Gietzelt 6 4 2
Radek Petera 8 7 1
Steffen Kriesch 3 2 1
Iestyn Davies 1 1 0
EOLC1 14 14 0
Kelvin Mace 4 5 -1
Konni Koch 11 13 -2
Claudio Callipo 7 10 -3
Harald Podzielny 2 6 -4
Gabor Olah 5 12 -7


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Kelvin Mace (23/30) 76.67
Christof Gietzelt (22/30) 73.33
David Breedveld (19/29) 65.52
Harald Podzielny (10/30) 33.33
Steffen Kriesch (9/30) 30.00
Radek Petera (9/30) 30.00
Fabian Casula (8/29) 27.59
Claudio Callipo (4/29) 13.79
Iestyn Davies (3/30) 10.00
Pelle Buchner (3/30) 10.00
Bastian Grupp (0/12) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Steffen Kriesch 0.561 0.730 1m56.394s 30
Christof Gietzelt 0.781 1.447 1m57.916s 30
Iestyn Davies 0.782 1.091 1m55.082s 30
Kelvin Mace 1.153 2.430 1m57.845s 30
Fabian Casula 1.440 2.988 2m01.010s 29
Pelle Buchner 1.458 3.262 1m57.284s 30
Radek Petera 1.518 2.823 1m58.764s 30
David Breedveld 2.073 3.168 2m00.054s 29
Harald Podzielny 2.852 4.533 1m58.022s 30
Claudio Callipo 4.619 7.238 2m01.843s 29
Bastian Grupp 10.302 12.083 2m15.566s 12


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

23.08.2015, 21:22  
Fabian Casula




Dabei seit: Oktober 2008
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[IMG]https://storage.driveonweb.de/dowdoc/54fcf442bc5f1d3662a9352f0974725147b0155041fe8471.jpg[/IMG]

23.08.2015, 21:29  
Fabian Casula




Dabei seit: Oktober 2008
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I had a good race in Rouen (in Rouen! )
The car and I were in unison. I was in a good mental state (what others would probably call "normal" mental state.. ), calm and in balance.
[IMG]http://www.smileys-gratuits.com/smiley-zen/zen-1.gif[/IMG]
So, the car too, was in a good balance, smooth, kind to drive..
EXCEPT
.. on the brakes it would sometimes want to turn around..
have to fix that for NEXT YEAR. (no, it was not the brake balance)
("good" thing Papyrus has not thought of track-notes/setup-notes at the time... pffff... )

that hurled me into difficulties a couple of times, but still, I enjoyed the ride.

calm, in balance (blablabla and so on).... the more surprising that I was still so slow...
well, watcha gonna do....

Race started off on the right foot as I managed to gain advantage when I made it through that start crash.
also, some guys had multiple incidents.
subsequently I saw the same guys approaching me over and over


David and I spun in unison at one point, which is proof that we are not idiots but that there must have been oil on the track... of course... *grumble*

always a bit unnerving those long breaks from one race to another....
what if some drivers don't feel like comming back...? [IMG]http://www.consolewars.de/messageboard/images/smilies/SC24.gif[/IMG]
but it was a good grid. I almost convinced 2 former GPL drivers to join. we'll see..
thx David
and grats podium

24.08.2015, 21:16  
David Breedveld




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Training
I drove a pb in Friday, the first on a papy track this year.

I disabled the gas spring of my office chair, because my seat sank when I was driving (wild). It dropped one centimeter per 3 minutes or so, but this made accurate braking in corners impossible. The chair's problem felt like I had to calibrate the wheel.

Quali
As a host I have less time to qualify. In the past I used to drive only a few laps in quali anyway.

Race
In the race I started too slow as usual. Just after the start two cars went off track. When I tried to avoid them, I almost pushed Fabian off the road. We were lucky there.

Later on I was overtaken by Harry. I didn't want to go two wide in the next corner so I backed off. He thought the same thing and went back to the groove behind me. We all most collided, because I had slowed down much.

Rouen is hard to get right. When I drove without opponents around me, I found the rhythm, but went wide in T2.

Then I set a new goal, overtake Fabian. To do so, I tried to drive smoother. I had a good laugh when I saw the replay, and a second good laugh when I read Fabian's text. For some reason we both decided to evade a virtual (?) oil spill on the track and hit the fence. Very sensible people we are here at EOLC Still laughing.

About 5 laps before the end, alone on the track, I tried to set my best race lap. Clenching to the wheel, braking late, etc. I can't do that 30 laps long, unfortunately. I didn't use a fan and got a little overheated , this slows me down considerably.

Zitat:
Original von Fabian Casula
what if some drivers don't feel like comming back...? [IMG]http://www.consolewars.de/messageboard/images/smilies/SC24.gif[/IMG]



Yes, it's a small schedule, but I kept it small to be more certain I can handle the work load (because 2014 was a chaotic year for me personally). Maybe we'll have a better and larger schedule in 2016.

You're right, we had a good grid. I like that.

Thanks for the fun everyone & Fabian for the Extrablatt.

Regards,
David

25.08.2015, 22:47  
Harald_Podzielny




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Das war mal wieder frustrierend
Erst bekam ich den Gang beim Start nicht sofort rein,danach vor mir Chaos was aber nicht direkt meine Schuld war Das ganze Rennen über fast nur Probleme,speziell beim anbremsen.Es fühlte sich alles nicht richtig an.Später auch noch ne dumme Kollision mit Kelvin,sorry dafür

Beim Rennen davor bei der Geli lief schon ziemlich alles daneben.Mein G27 hatte da aber eine Macke.Hier hatte ich ein brandneues aber wie sich herausgestellt hat war es einTreiberproblem In anderen Sims stand das virtuelle Wheel immer noch etwas schief,in GPL nicht immer.Mal mit Windowstreibern probiert...alles genau mittig.Da kommt man aber leider nicht mehr in die Einstellungen >Drehwinkel>Dämpfer >usw.Jetzt scheint es mit den richtigen Treibern (die ich schon hatte) wieder zu funktionieren...die letzten 2 Tage jedenfalls.

Hab Windows 8.1 64bit,Computer fast wie neu

Ich möchte einfach wieder normal fahren können,das wäre schon das größte für mich

Grats ans Podium
Harry

28.08.2015, 12:41  
Chris Gietzelt



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Windows XP

28.08.2015, 14:07  
Harald_Podzielny




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jo,für GPL scheint das ja immer noch die Basis zu sein.Aber wenn man noch andere,neue Sims fährt...da muss man halt aufrüsten.

Im Moment scheint ja wieder alles in Ordnung

Glück auf
Harry

29.08.2015, 21:08  
Kelvin Mace




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Junge Junge, das war vielleicht ein zerfahrenes Rennen.

Qualy: Eine niedrige 1:56 hatte ich anvisiert; in meiner schnellsten Runde hab ich die Schlüsselstellen ziemlich gut getroffen und der Brabham war mit der 1:55,77 (2. Reihe) mitten drin im Lotus-Wespennest .
Race: Am Start kam ich gut weg. Bei Harry (in der Startreihe vor mir) schien es Probleme zu geben un der kam nicht vom Fleck . Also ausscheren und vorbei, beim Schalten in den 2. Gang hatte ich Wheelspin, was einen Gegenpendler zur Folge hatte und ich scherte wieder genau vor Harrys Lotusschnautze ein ...puhh das fühlte sich nach einem wilden Ritt auf der Brabham-Kanonenkugel an. Die Freude über das gelungene Überholmanöver (man kann es auch Dusel nennen ) währte nur kurz, denn just in T1 wurde Gabors Lotus, der am Start an Harry und mir vorbeizog unerwartet langsam und es kam zur folgenschweren Berührung, die einen Massencrash nach sich zog .

@ Gabor: I’m really sorry for the tab in T1. You suddenly slowed down to under 110 mph in a 5th gear corner , what totally caught me by surprise. Dunno how to cut a better figure in that situation.
Nachdem Shift/R war ich erstmal Letzter und mit einer kleinen Portion Frust begann die Aufholjagd. In Runde 4 folgte dann gleich der nächste schwere Zwischenfall

Zitat:
Original von Harald_Podzielny
Später auch noch ne dumme Kollision mit Kelvin,sorry dafür


NP Harry, kein Ding!
Auf der kurzen Geraden nach T1 ein Lotus in langsamer Fahrt. '… oh der Kollege hatte wohl grad nen Shift/R und fährt wieder an' dachte ich. Nach Sichtung des Replays stellte ich fest es war Harry, der nach einem Dreher grad wieder Fahrt aufnahm… egal. Jedenfalls war T2 sperrangelweit offen und ich setzte mich innen easy daneben. Kurz nach dem Apex folgte dann plötzlich eine Berührung mit heftigem Abflug und der Brabham steckte in einem Baum fest . – Shift/R nummero 2
OK das Rennen war gelaufen, 2 Shift/R!!
…entweder hinschmeißen oder zu Ende fahren. Da sich der Brabham wie auf Schienen fuhr und sein wahres Potential noch nicht zeigen konnte fuhr ich weiter. Platz um Platz rückte ich vor, allerdings waren es keine echten Überholmanöver sondern mehr die Ausrutscher der Konkurenz, die mich wieder in die Top 5 spülten. Bei Chris Ferrari war dann Endstation! Er wurde auch urplötzlich ne Sekunde schneller als ich in seinem Rückspiegel auftauchte , …respekt .

Fazit: Trotz 2x Shift/R in die Top 5, das klingt erstmal nach Schadensbegrenzung, aber freuen kann ich mich nicht darüber. ….muss lange nachdenken, bei welchem Punkterennen ich zuletzt 2x Shift/R hatte ….denk, denk, denk,……

Great win Iestyn, you had an amazing speed, unbelievable!
Super Rennen auch von Steff! Nach sechs Jahren mal wieder auf dem Podium in der EOLC, …das steht dir gut!!

C U in Mosport guys

29.08.2015, 22:12  
Steffen Kriesch




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Danke Danke.

Quali war ok aber ich hatte mir schon ne sub 54 erhofft. Woche vor dem Rennen war aber ziemlich stressig und am Sonntag war wie schon erwähnt auch noch ein Radrennen auf dem Programm.

Haralds Probleme machten es mir am start natürlich leicht. lestins speed konnte ich aber nicht mitgehen. auch hatte ich im online modus iwie leichte ruckler oder etwas schwankende fps und es fühlte sich beim fahren anders an als beim solo fahren...warum auch immer.

immerhin erster in der rundenkonstanz. und das als, ich zitiere carsten maluche, "scheiß hotlapper"

30.08.2015, 15:55  
Gregory Taber



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Sorry I missed the race. The long lay off led to me completely forgetting about this race.

Luckily, I've remembered Mosport.

06.09.2015, 01:41  
   
   

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