| Autor |
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Carsten Theile
Dabei seit: Februar 2006
Herkunft: Dresden
3884 Beiträge |
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 UNOFFICIAL RESULTS DOUBLE DASH ZOLDER | |
Track: Zolder67 Sun Oct 13 20:57:44 2013
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 11 Harald Podzielny Brabham GER 1m28.702s 15
2 20 Carsi Grelck Eagle GER 1m29.277s 00.575s 14
3 13 Kelvin Mace Cooper USA 1m29.320s 00.618s 15
4 7 Carsten Theile BRM GER 1m30.229s 01.527s 7
5 17 Mario Wilhelm Honda GER 1m30.316s 01.614s 16
6 12 Rainer Alpen Brabham GER 1m30.384s 01.682s 11
7 15 Olaf Lehmann Eagle GER 1m31.210s 02.508s 9
8 8 Fabian Casula Cooper SUI 1m31.991s 03.289s 15
9 16 Bastian grupp Cooper GER 1m34.024s 05.322s 13
10 4 EOLC1 Brabham GER No time No time 0
All times are official
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Zolder67 Sun Oct 13 20:57:44 2013
RACE RESULTS (After 21 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 11 Harald Podzielny Brabham GER 21 31m50.502s
2 17 Mario Wilhelm Honda GER 21 31m53.539s 03.037s
3 20 Carsi Grelck Eagle GER 21 31m55.262s 04.760s
4 13 Kelvin Mace Cooper USA 21 32m02.071s 11.569s
5 8 Fabian Casula Cooper SUI 21 32m41.440s 50.938s
6 12 Rainer Alpen Brabham GER 21 33m02.819s 1m12.317s
7 7 Carsten Theile BRM GER 21 33m18.872s 1m28.370s
8 16 Bastian grupp Cooper GER 20 33m01.401s 1 lap(s)
9 15 Olaf Lehmann Eagle GER 19 33m16.348s 2 lap(s)
10 4 EOLC1 Brabham GER 0 DidNotStart 21 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Harald Podzielny 1m29.315s 5
2 Carsi Grelck 1m29.445s 5
3 Mario Wilhelm 1m30.126s 13
4 Carsten Theile 1m30.287s 10
5 Kelvin Mace 1m30.318s 10
6 Rainer Alpen 1m30.650s 17
7 Fabian Casula 1m31.486s 12
8 Olaf Lehmann 1m32.045s 5
9 Bastian grupp 1m33.803s 11
10 EOLC1 No time
LEADERS
Driver Laps
Harald Podzielny 1-21
Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1
LAPS LED
Driver Laps led
Harald Podzielny 21
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Mario Wilhelm 5 2 3
Fabian Casula 8 5 3
Bastian grupp 9 8 1
Harald Podzielny 1 1 0
EOLC1 10 10 0
Rainer Alpen 6 6 0
Kelvin Mace 3 4 -1
Carsi Grelck 2 3 -1
Olaf Lehmann 7 9 -2
Carsten Theile 4 7 -3
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Mario Wilhelm (21/21) 100.00
Kelvin Mace (21/21) 100.00
Carsi Grelck (19/21) 90.48
Fabian Casula (19/21) 90.48
Harald Podzielny (18/21) 85.71
Rainer Alpen (17/21) 80.95
Carsten Theile (15/21) 71.43
Olaf Lehmann (13/19) 68.42
Bastian grupp (12/20) 60.00
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Mario Wilhelm 0.239 0.289 1m30.729s 21
Carsi Grelck 0.543 0.786 1m30.468s 21
Kelvin Mace 0.644 0.886 1m31.207s 21
Fabian Casula 0.701 0.871 1m32.902s 21
Harald Podzielny 1.004 1.439 1m30.781s 21
Rainer Alpen 4.529 9.325 1m34.070s 21
Bastian grupp 4.853 7.837 1m38.418s 20
Carsten Theile 6.381 9.284 1m35.079s 21
Olaf Lehmann 17.991 15.402 1m44.416s 19
All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
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 13.10.2013, 22:02 |
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Carsten Theile
Dabei seit: Februar 2006
Herkunft: Dresden
3884 Beiträge |
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Track: Zolder67 Sun Oct 13 21:46:13 2013
RACE RESULTS (After 21 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 14 Carsten Theile BRM GER 21 31m50.866s
2 17 Mario Wilhelm Honda GER 21 32m04.486s 13.620s
3 13 Kelvin Mace Cooper USA 21 32m05.987s 15.121s
4 20 Carsi Grelck Eagle GER 21 32m58.660s 1m07.794s
5 8 Fabian Casula Cooper SUI 21 33m01.695s 1m10.829s
6 12 Rainer Alpen Brabham GER 20 32m21.042s 1 lap(s)
7 11 Harald Podzielny Brabham GER 20 33m06.695s 1 lap(s)
8 15 Olaf Lehmann Eagle GER 19 31m49.143s 2 lap(s)
9 16 Bastian grupp Cooper GER 19 33m42.192s 2 lap(s)
10 4 EOLC1 Brabham GER 0 DidNotStart 21 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Carsi Grelck 1m28.298s 13
2 Harald Podzielny 1m29.057s 20
3 Carsten Theile 1m29.957s 15
4 Mario Wilhelm 1m29.971s 10
5 Kelvin Mace 1m30.025s 9
6 Rainer Alpen 1m30.054s 11
7 Fabian Casula 1m31.212s 7
8 Olaf Lehmann 1m31.929s 14
9 Bastian grupp 1m34.255s 6
10 EOLC1 No time
LEADERS
Driver Laps
Carsten Theile 1-21
Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1
LAPS LED
Driver Laps led
Carsten Theile 21
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Carsten Theile 10 1 9
Mario Wilhelm 9 2 7
Carsi Grelck 6 4 2
Rainer Alpen 8 6 2
Harald Podzielny 7 7 0
Kelvin Mace 1 3 -2
Fabian Casula 2 5 -3
Olaf Lehmann 4 8 -4
EOLC1 5 10 -5
Bastian grupp 3 9 -6
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Carsten Theile (20/21) 95.24
Kelvin Mace (20/21) 95.24
Mario Wilhelm (19/21) 90.48
Carsi Grelck (18/21) 85.71
Rainer Alpen (17/20) 85.00
Fabian Casula (17/21) 80.95
Harald Podzielny (15/20) 75.00
Olaf Lehmann (12/19) 63.16
Bastian grupp (5/19) 26.32
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Carsten Theile 0.504 0.901 1m30.656s 21
Mario Wilhelm 0.519 0.714 1m30.849s 21
Kelvin Mace 0.829 1.148 1m31.114s 21
Fabian Casula 2.621 5.068 1m33.832s 21
Carsi Grelck 6.182 6.454 1m33.678s 21
Rainer Alpen 9.459 5.866 1m36.863s 20
Olaf Lehmann 9.945 12.321 1m40.422s 19
Bastian grupp 12.376 14.644 1m46.740s 19
Harald Podzielny 13.183 15.408 1m39.188s 20
All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
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| 13.10.2013, 22:03 |
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Olaf Lehmann
Dabei seit: September 2006
Herkunft: Lichtenstein
2167 Beiträge |
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Ich war mal wieder schlecht beisammen, much Fehler. Deshalb letzter und vorletzter trotz Eagle.
Aber ich hatte meine Specialerlebnisse.
So konnte ich am Ende des ersten Rennens sogar CT - den Alien schlechthin - überholen, bzw. mich zurückrunden, was allerdings natürlich nur durch einen Platten möglich wurde.
Im zweiten Rennen bis kurz vor Schluss Kampf mit Harald um Platz 8. Ich hab leider Rainer der genau in der Mitte der Staße stand zu spät gesehen und bin voll in ihn rein. Folge: ShiftR bei Harald und bei mir nötig. Dann Überholmanöver in der langsamen Rechtskurve mit Platten an Harrys und meinem linken Rad. Dann Boxenstop genau zur gleichen Zeit
an den Boxen hintereinander. Volles Adrenalin!
Hat Spaß gemacht!
Vielleicht bring ich irgendwie auch mal wieder Rennen mir weniger Fehlern zustande...träum.
MfG Olaf
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| 14.10.2013, 17:17 |
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Carsten Grelck
Dabei seit: November 2006
Herkunft: Schleswig Holstein
192 Beiträge |
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Diese Strecke ,der "Reifenverschleißpatch" und meine Unfähigkeit haben die Rennen sehr frustrierend und spannend zu gleich gemacht.
Rennen 1:
Sinnlos in T2 über die Wiese gehuscht ==> Vorletzter und dann konnte ich eine interessante Aufholjagd starten. Diese endete auf P3. Willi konnte ich aufgrund des Reifenverschleißes iwie nicht mehr bekommen.
Der Reifenverschleißpatch hat mich ab ca. 20 min Rennzeit sehr stark schwitzen lassen und ich musste aufpassen, nicht einen 360° oder 540° hinzulegen.
Rennen 2:
Crash am Anfang, ohne Schaden usw.
Paar Gegner überholt und dann T1 nicht bekommen und mir dreckige Reifen geholt, die mir dann in T2 zum Verhängnis wurden und es zu einem tragischen Unfall mit Kurzzeittod kam. Nach einem Shift-R und einer Eierrunde + Boxenaufenthalt konnte ich ohne Bedrängnis in aller Seelenruhe das Rennen zu Ende fahren.
Grats Pod
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| 15.10.2013, 20:06 |
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Olaf Lehmann
Dabei seit: September 2006
Herkunft: Lichtenstein
2167 Beiträge |
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Kleiner Tipp von einem fahrerischen Greenhorn...
Es klingt ganz so als hätten Deine Reifen hinten viel stärker abgebaut als vorn, Carsten. Vielleicht wärs ne Idee die Bremsballance weiter nach vorn zu verlegen? Kann man ja auch während der Fahrt noch machen, wenn man sieht wohin sich die Reifenverschleißwerte entwickeln.
Du hast bestimmt gute Gründe, dass Deine Bremsballance ziemlich weit hinten liegt, aber mit Reifenverschleiß ist es auf Renndauer gesehen vielleicht doch nachteilig.
MfG Olaf
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| 20.10.2013, 11:30 |
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Fabian Casula
Dabei seit: Oktober 2008
Herkunft: Switzerland
808 Beiträge |
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heat 1
I wasn't very pleased with the balance of the setup but tyre wear was okay and I was quite consistent.
aside of a get-together with Bastian at the start the race was pretty blunt driving alone on P7 for most of the time.
thanks to the resets of others I ended up on a great P5 despite the slow pace.
***
heat 2
sorry for the startcrash.
I had Rainer on the outside of T1 and I left space for him while I expected Olaf to spin onto the grass.
when I realized that he came back on track I wanted to back off but just then we collided (I only saw in the replay that there would have been space on the right hand side but in the heat of the moment I had to assume from the (wall of) sound that he was very much to the right of me).
I'm glad nobody had to reset the car.
after that I had a great view of the fight with Mace/Grelck/Grupp in front of me. 
later my mind was wandering off and so I missed my braking point for T1 and got into the fences.
I managed to move on without reset but lost about 25s there.
the car was much more difficult to handle (due to damage from the startcrash?) and I wasn't as consistent as in heat 1 but again thanks to resets of others I arrived at P5 again. 
grats podium. great performance of Mario.
btw those white flags showing all the time were quite annoying.... still no clue why we have this on the server?
cu
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| 20.10.2013, 13:58 |
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