EOLC Forum - F1-Manager 2011
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Carsten Theile




Dabei seit: Februar 2006
Herkunft: Dresden
3884 Beiträge
   

Hallo!

Ohne Gewähr:
[CODE]UK ALO 45 180
PER 14 102
REN 28 105
RBR 38 185
0 572 27
599
JK PET 34 88
KOB 17 76
MCL 36 161
RBR 38 185
0 510 15
525
CT PET 34 88
KOB 17 76
MCL 36 161
RBR 38 185
0 510 33
543
BE MSC 36 82
PER 14 102
FER 37 170
RBR 38 185
0 539 35
574

EOLC 532.8 560.3






ALG 20 116
SUT 26 126
FER 37 170
RBR 38 185
4 597[/CODE]Grats und Gruß
Carsten

26.06.2011, 15:47  
Uwe Kosubek




Dabei seit: Oktober 2007
Herkunft: (Nähe München)
438 Beiträge
   

Hi.

Carsten, hast alles richtig gerechnet. Der Tagessieg ging dieses Mal an mich, EOLC belegte den 94. Rand, ein durchwachsenes Ergebnis. In der Gesamtwertung konnten wir uns wieder zwei Plätze nach vorne schieben. Aber bis zu den Top 10 ist's halt noch ein weiter Weg. Die Ligameisterschaft führt Catse nach wie vor an, aber zwischen ihm und Ben auf P5 liegen 450 Punkte. Wir sind also ziemlich kompakt unterwegs und ich bin guter Dinge, dass wir am Ende der Saison erheblich weiter vorne stehen werden.

GL in Silverstone!


[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/733/2011_EUR_2.jpg[/IMG]

07.07.2011, 10:23  
Jens Kraft




Dabei seit: August 2006
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der Fahrer, den ich genommen habe, hat immer im Rennen nachher super abgeschnitten ...

Schuamcher in Monaco schon weit vorn .. airbox fire ...

dann zwischendurch auf p2 in kanada .. und nick, den ich nahm macht Nasi Nasi and Kobayashis Diffusor. Vllt war nen Tempfühler eingebaut und er sollte messen, ob die nen blown Diff nutzen?

und dann immer den falschen der sauberpiloten genommen. Ausfälle...

mit den Rückschlägen werde ich die gesamte Saison nicht fertig. Kam zwar durch 10 topergebnisse im letzten jahr sogar noch in die Top 50.
Aber nur ein weiterer ausfall und ich komme gaaanz unten an.
Siehe die Kickerplatzierung im letzen Rennen. 9000.

In der Startaufstellung sind das 108km, wenn man 12m abstand annimmt.



dachte, wir reissen dieses jahr mehr, nachdem wir im letzten jahr wirklich enig vorwärts schritten!

i want to be further ahead


goodluck, nur regen bisher in silvy

09.07.2011, 10:23  
Jens Kraft




Dabei seit: August 2006
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jetzt wechselt er erst auf slicks?

1 51 sind 20sek mehr als im quali ...

auf slicks 15sek schneller, in den nassen stellen verliert man ja eh auch mit inters. ob man nun schnecke oder noch langsamer fährt ist egal.

naja, sie sollten schon lange auf slicks wechseln finde ich.

10.07.2011, 14:25  
Jens Kraft




Dabei seit: August 2006
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schumi fastest lap, schade nur um die kollision armer sauber.

glück, dass ich keinen sauebr hatte, ahtte mich erst geärgert ...

Ben hat den vogel abgeschossen mit ferrari redbull (das haben ja alle ausser mir, aber er hat auch fahrer , die nicht verundallt sind.

kobayashi für CT und Uwe und heidi nicht ganz fix momentan.

sseehr spannend.

sutil und di resta so weit vorn, watn glück .. endlich mal. aber : erst 18% renndistanz vorbei









Heiko waßer hat es in 20 jahren immernoch nicht kapeirt. schumi war auf acht.

waruf 11 als er über die linie fuhr, während er seine strafe absetzte.

aber er ist nun auf p17, und ise haben es nicht bemerkt und kommentieren: schumacher nun auf platz 11 ...

ich fass es nicht... das enrvt, wenn ein kommentator für viele millionen menschen absolut nix realisiert und der fahrsicherheitsexperte daneben ...
W U R S T


(mein) ALg hängt hinter Heidi und der hinter Kob. warum ist kob nun so langsam?

--
scheint die spurstange oder ähnliches, durch herrn MSC ausgelöst, zu sein.

aber was danner da redet: feine finnen fehlen? am rad? schumacher knallte ihm doch aufs rad.

--

schönes manöver von schumi innen vorbei, genau wie hamilton.

alsonso schnellste runden. hab alonso bei uwe abgeschaut (copycat me)
--
und: vorbei




---------

kein vorwurf an danner und waßer .. aber das war ne astreine finte: mclaren rennt raus, "box to overtake webber" und red bull reagiert.
idee war, dass webber mit den reifen nicht haushalten kann.
doch vor lauter schreck "vergaß" der schrauber die schraube draufzumachen, als der stop kan

niemand redet bisher von sutil, der immernoch auf p8 liegt.

di resta dagegen hinten auf p16.

und schumi fuhr mehrmals absolut schnellste zeiten in sektor 1.

naja.

10.07.2011, 14:29  
Uwe Kosubek




Dabei seit: Oktober 2007
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  Ergebnis GP England 

Verkehrte Welt beim UK-GP: In der umgekehrten Reihenfolge unserer Gesamtwertung kam jeder Einzelne ins "Ziel": Ben vor Jens, mir und Catse. Insgesamt ein gutes Ergebnis (P 12 in der Tageswertung), das uns in der Gesamtwertung wieder auf P 13 vorrücken lässt.

[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/733/2011_ENG_1.jpg[/IMG]

Gl am Ring!

15.07.2011, 12:58  
Carsten Theile




Dabei seit: Februar 2006
Herkunft: Dresden
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Grats!
[CODE]UK MSC 36 132
KOV 11 66
FER 37 170
RBR 38 175
3 543 2
545
JK ALO 45 180
ALG 20 94
FIN 19 123
RBR 38 175
3 572 5
577
CT MAL 22 90
SUT 26 148
MCL 36 103
RBR 38 175
3 516 17
533
BE MSC 36 132
PER 14 104
FER 37 170
RBR 38 175
0 581 21
602

EOLC 553.0 564.3


und für Träumer:

SUT 26 148
HAM 42 190
SAU 15 107
RBR 38 175
4 620[/CODE]
Gruß
Carsten

24.07.2011, 15:54  
Uwe Kosubek




Dabei seit: Oktober 2007
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  Ergebnis GP Deutschland 

Thx Carsten. Wie bekommst Du das nur so schnell hin? Und dann auch noch mit dem "Optimalwert für Träumer"?

Wie immer etwas spät hier das Endergebnis vom Deutschland GP. Gleiche Zielankunft wie beim UK-GP. Catse verliert vorne an Boden, Ben holt von hinten immer weiter auf und Jens und ich tauschen die Plätze. Und die EOLC klettert durch das geschlossene Ergebnis wieder einen Platz nach vorne: P 11 in der Gesamtwertung. Nur Ben ist (noch) nicht unter den Top 1000 (von über 16.000 Mitspielern) und auf das führende Team fehlen uns nicht einmal 200 Punkte.

Also dann, auf ein Neues am Hungaroring. GL allen!

[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/733/2011_DEU_1.jpg[/IMG]

29.07.2011, 17:04  
Jens Kraft




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ich war auf risiko gegangen und hatte auf rbr sauber heidfeld und Button gesetzt war nicht schelcht

aber ich traute heidfeld nicht und 2sek vor schluss auf schumi (ob der besser als heidi ist?)= gesetzt.

aaaber ...


gibt es regen?

das würde mich freuen

Uwe, wie kommst Du auf trulli?

der schafft doch die 107% nicht ;P

30.07.2011, 14:11  
Uwe Kosubek




Dabei seit: Oktober 2007
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438 Beiträge
   

Zitat:
Original von Jens Kraft

Uwe, wie kommst Du auf trulli?




Ganz einfach. Im Moment (!) ist er mit Button unsere erfolgreichste Fahrerkombination: 74 Pkte. zu 66 (PER/ROS) zu 62 (MSC) zu 58 (SUT/KOB).

31.07.2011, 09:31  
Carsten Theile




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Hallo!

Zitat:
Original von Uwe Kosubek
Zitat:
Original von Jens Kraft

Uwe, wie kommst Du auf trulli?




Ganz einfach. Im Moment (!) ist er mit Button unsere erfolgreichste Fahrerkombination: 74 Pkte. zu 66 (PER/ROS) zu 62 (MSC) zu 58 (SUT/KOB).
Sorry Uwe, ich komm für BUT-TRU auf 54 (44 für BUT, 10 für TRU; vorbehaltlich Strafversetzung BUE). Das wäre kein schlechter Wert, wenn TRU der absolute Ankommer wäre und/oder in die Top15 käme. Er hatte aber schon 2 Ausfälle, den letzten in Silverstone und selbst bei chaotischeren Rennverläufen sind Fahrer der kleinen Teams bisher nicht sehr weit vorn zu finden.

In Sachen Preis-Leistung: Alle unsere Fahrer-Kombos kosten 50 bis 52 Mio.

Für die Rechnereien, Uwe, hab ich eine Excel- (ok, OpenOffice-) Tabelle. Ich sollt sie mal verschicken, was?
[CODE]UK BUT 40 44
TRU 10 10
FER 37 47
RBR 38 49
0 150 0
150
JK MSC 36 32
PER 14 30
MCL 36 51
RBR 38 49
1 162 5
167
CT PER 14 30
ROS 38 36
FER 37 47
MCL 35 51
1 164 0
164
BE SUT 26 34
KOB 17 24
RBR 40 49
FER 40 47
2 154 5
159

EOLC 157.5 160.0[/CODE]

Wenn wir mit unseren Ergebnistipps nicht zu weit weg von der Wahrheit weg sind, würde der Zieleinlauf "ALO, VET, HAM, BUT, WEB und MAS" lauten. Bin gespannt

Gruß
Carsten

31.07.2011, 11:21  
Jens Kraft




Dabei seit: August 2006
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Welch ein geiles Rennen

auch wenn live timing nicht funzt

schumacher vor auf 5 wieder 4 plätze gut gemacht

schumi ziu nhemen war wahnsinn von mir

auf alonso nicht mehr gesetzt aber dann auf mclaren statt STR neben RBR ...

massa dreher, alonso wide. bisher wars wohl gut.

trotzdem alonso und hamilton super.

welch eine spannung und rosberg auf florians drei.

wahnsnin

ich kann nciht mehr !





schade dass die mercedes schon abgenutzte reifen haben, andererseits: schumi fuhr hier mal 15 runden inters auf knochentrocknem belag ...

mein perez ist vor einem lotus in den 20er, kobayashi 10ter.

aber perez fuhr lilane zeit.

heidfeld ist vor ihm und petrov ganz vorne. großer unterschied unter den zwei teamkollegen jedes teams




schumi führt und ich bete ...

dass ein tankflugzeug seine ladung verliert. ;D


---- lap 20 geiles gefühl mclaren statt rari zu haben, aber ... button auf p2 langsamer als vettel.




tolelr einstand von denen die Force india haben.

aber schade, hatte carsten nicht sutil am ring?

woher wusste er, dass di resta vor schumi ist .. und sutil hinten rumkrebst?

catse wieder
wie zabuert ham diese rundenzeiten hin?



massa fäht bestzeiten.
jetzt hamilton.
heidfeld schiesst am lotus vorbei (leider nicht auf rtl WERBUNG sondern BBC zu sehen).














ich schreibe gerade: perez 4 sek schneller mit heidi und sutil können sie nicht überholen. wegen nasser strecke abseits der linie.

da fängt heidi an zu grillen.

ist da n akku explodiert?

ab jetzt helmpflicht für marshalls. sonst auge raus ...

schade, da hängen sutil etc hinten dran. oh mann !!!

aber warum war nick in den pits genau jetzt soll es doch regnen! (FIA meldung, rtl hatte werbung).

und lewis so langsam: qualmende reifen in t1 ... wiel wasser vedunstet.

schumi so langsam, aber klasse job: er steht vollgas auf den nassen curbs in turn 4 ... keine traut sich das





geil ... ich nehme schumi: schumi raus.

nächstes rennen wird schumi also punkten ...

oh mann ich krieg zu viel. diese wahnsinns exotische kombination die ich vorher hatte und in letzter sekunde änderte, die hätt ich mal nehmen sollen

hätte ...

typisch ... GRRRRRR






kobayashi teurer als perez, petrov billiger als schumi.

klar kobayashi petrov, die alte kombination ... das wärs



ehhh


perez fährt zum 7 mal an der gelbstelle vorbei und überholt dort.

ist perez nicht der selbe pfosten der in monaco anch dem tunnel ne exklusive linie mit anshliessendem einschlag gewählt hat?

und ich nehme den?

selbst schuld ...






Oh mann ...


alonso ist dran .. ich sag mir: jetzt rein. webber reagiert nicht ... vet 9sek vor aber alo 3sek schneller je runde.

was macht rbr nach der wichtigen 3. runde??? holen webber statt vettel rein: damit hat alonso BEIDE überhholft. die EXPERTEN von RBR blicken das nicht ... IMMER das gleiche



Nun bauen alonsos reifen dermaßen ab: unterschiede von 3 Sekunden.
Einfach unglaublich. die einzige möglichkeit spannung zu erzeugen, aber nun gut, so ist es eben.








oh nein !


hamiltons super soft hält es als einzigen auf der strecke .. und vettel wieder mehrfach weg !


schade alonso: seine reifen liessen so sehr nach und er wechselte im regen auf softs .. damit war der vorteil weg ! und jetzt gar inters? dann ganz shclecht von ferrari ...

noch schlimmer perez: er wechselte eine runde später... und webber auf inters sagt bbc





die 8te Wende im Rennen ...

Hamilton verzockt sich. Webber auch.

HAmilton hätte eh müssen ... machte e r leich 2 stops drau.s nein 3, den drive thru penalty.

und jetzt war mein "weiser schachzug" mclaren statt ferrari äusserst fraglich.

weil der saftsack da verzockt. GRRR#



der hammer die unterschiede sind mittlerweile bei 6 sekunden.

perez an sutil dran beide eine runde hinter den toto rossos die hinter kobayashi und zack ... alguersari ...



tja STR war der geheimtipp ^^


rosberg perez kobayashi ...




kann kobayshi sienen teamkollegen erkennen oder kämpft er mit japanischem stirnband gegen alle ?

LOTS of entertainment.

und massa fährt fastest laps, jawohl xD

und buttons reifen vorn haben die 2. luft









also mal im ernst ..w enn die refen so wenig haölten sollen sie schon 5 sätze weich pro rennen erlauben







ROS ist an BUE und sie zeigen nix !

ALonso mit abstand der schnellste. häte er mal die riefen anders eingeteilt, wäre er dort, wo er hingehört.





Das Rennen mit der meisten HAndlung.

20 Runden vor schluss verloren waßer und danner den ueberblick, als die fahrer um P10 gezeigt wurden.

ein tolles renenn, vettel versuchte kläglich schnelslte runde zu fahren.

Die geht natürlich an amssa, die schnellste maus aus brasilien

31.07.2011, 14:18  
Carsten Theile




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Ist das ein Blog hier? XD


[CODE]UK BUT 40 188
TRU 12 0
FER 37 164
RBR 38 172
0 524 7
531
JK MSC 36 22
PER 14 90
MCL 36 180
RBR 38 172
1 464 20
484
CT PER 14 90
ROS 38 132
FER 37 164
MCL 35 180
1 566 18
584
BE SUT 26 100
KOB 17 108
RBR 40 172
FER 40 164
2 544 5
549

EOLC 524.5 537.0



DIR 18 136
BUE 19 116
MCL 36 180
RBR 38 172
14 604[/CODE]

Gruß
Carsten

31.07.2011, 17:38  
Jens Kraft




Dabei seit: August 2006
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Zitat:
Original von Carsten Theile
Ist das ein Blog hier? XD






Jap, das sit der -ich lag im sessel, erstemal mit laptop und war in chatlaune per branstorming blog-



oder:

"Du warst ja nicht da!"




Also ich fand das Rennen furchtbar interessant, vor allem, weil man so viel lesen kontne aus dem Rennen. Weil BBC kluge Kommentare machte und weil bei RTL einfach nur Sesamstrasse war: "also das ist ein auto und die fahren da jetzt lang, und sie können auch ein auto gewinnen, wenn sie jetzt ein gewinnspiel machen"...

Nur diesmal hab ich mich vertan mit Red Bull:
Die haben Vettel nicht reingeholt weil Alonso auf weiche Reifen gegangen ist. Der hätte sonst richtig was reissen können. Vielleicht sogar erst auf hart und dann nochmal auf weich: Die waren am Ende wieder 2 sek langsamer, sieht man am fuel load und an MAssas FL.

Dann wäre Alonso 3sek je runde schneller gewesen, doch ob die reifen das 8 Runden durchhalten weiss man nicht.

Toll , so viele Überholmanöver. und MSC lass ich nun in Ruhe

- Sommerpause -

01.08.2011, 12:53  
Uwe Kosubek




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  Ergebnis GP Ungarn 

Mit reichlich Verspätung und eine Woche vor Ende der Sommerpause das Ergebnis vom Ungarn-GP. Zum ersten Mal in diesem Jahr ist EOLC unter den Top 10. Was mich optimistisch stimt, ist, dass wir uns stetig steigern und keinen Rückfall hatten. Der Rückstand auf die führende Mannschaft liegt bei rund 150 Punkten, also da ist noch alles drin.

Carsten liegt in der Gesamtwertung auf P 135. Auch das ist neue Saisonbestmarke. Jens ist aus den Top 1000 leicht rausgerutscht und Ben kommt wieder näher heran an die magische 1000er-Marke. Ich denke mal, wenn wir es schaffen, alle vier in die Top 1000 zu kommen, dann haben wir Chancen auf ein richtig gutes Ergebnis.

GL in Spa!


[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/733/2011_UNG_1.jpg[/IMG]

19.08.2011, 12:25  
Jens Kraft




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ok ...


ich habe, da ich f5 drückte aber die alte aufstellung NICHT kam... 20sek zu lange gebraucht.


hab auf ham und alg gesetzt.

soltle es nicht akzeptiert worden sein hab ich glück:

denn ich hatte schumi genommen und freute mich im quali sehr ...


dann hätte ich zum 6. mal dann von schumi/heidfeld/perez weggesetzt, wenn sie erfolgreich sind.

wie uach immer ...

result wird ne katastrophe oder mit schumi ne halbkatastrophe nur, da er was gerettet hat. mh

aber ärgerlich ...

28.08.2011, 15:30  
Uwe Kosubek




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438 Beiträge
   

Tja Jens, das wird wohl nichr nur bei Dir eine Katastophe. Jeder von uns hat Federn lassen müssen: Sauber, Mc Laren, Ham, Alg ... einen haben wir alle mindestens dabei.

28.08.2011, 16:11  
Jens Kraft




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Mh nun bin ich komplett letzter.

MIt alguersari auf 5 oder 6 war alles top.
MIt hamilton hatte ich auf einen Regenfahrer gesetzt, da doch etwas regenwahrscheinlichkeit bestand...

und schumi hatte ich abgewählt:

also wie immer:

[URL]http://www.youtube.com/watch?v=jGOZ0SVEtHo&feature=player_embedded[/URL]

hihi tjooo

29.08.2011, 05:35  
Uwe Kosubek




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  Ergebnis GP Belgien 

Nun ja, die gute Nachricht zuerst: Trotz vieler Ausfälle kraxelt Team EOLC in der Gesamtwertung noch mal zwei Plätze weiter nach oben. Platz Acht! Selbst Jens' Katastrophen-Team schlug da nicht so sehr ins Gewicht, offenbar gibts in jeder Rennserie ein paar, die ordentlich Federn lassen mussten. Zumindest in den oberen Kategorien, denn im Tagesranking sind wir auch nur auf ein Ergebnis jenseits der 200 gelandet.

Durch meinen Tagessieg bin ich jetzt der erste Verfolger von Catse, der aber mit einem soliden zweiten Platz den Schaden begrenzt hat. Ben, gerade mal ein bisschen erholt, fällt insgesamt auch wieder zurück, Jens kracht richtig ein und ist nicht mal mehr unter den Top 2000.

Catse liegt in der Gesamtwertung des Kicker auf P 95. Das ist season's best und geht hoffentlich noch besser.

Ansonsten: Kopf hoch, weiter machen, wir können immer noch richtig was reißen!

GL in Monza.

[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/733/2011_BEL_1.jpg[/IMG]

05.09.2011, 17:42  
Jens Kraft




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Platz 16919 ... so viele "punkte" hat man nciht mal am saisonende







kurz: ich msus gleich los:

was wird sache sein?

die force india sind ja eigtl schnell, dioe merc aber auch. dennoch ist bei DEM slipstream die die f1 erzeugen überholen möglich. hocherstaunlich ist der rbr so schnell. vllt ist er in den kurven so gut, dass er da alles rausholt?

mclaren top in sachen speed hinter merc. von der zeit rbr und mclaren.

force india?

sutil hat mal wieder n ding gedreht (alg abgedrängt, aufs gras, mal eben so auf SF).
sutil oder Fif1?

hm schwierige entscheidung.

10.09.2011, 08:46  
   
   

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