EOLC Forum - F1-Manager 2011

Zitat:
Original von Uwe Kosubek
Also, erstens habe ich mich verrechnet, es sind tatsächlich "nur" 650 Pkte. und nicht 662, und zwotens ist mein Team das heute optimale gewesen. Der Sieger hatte die gleiche Zusammenstellung und holt noch wahnsinnige 32 Punkte aus den Tipps. Uff!!

Ansonsten gebe ich Catse recht. Man weiß im Moment nicht viel. Offensichtlich konnten die reifenschonenderen Fahrer (HEI --> PET, BUT --> HAM) ihren Vorteil besser ausspielen. Aber was gilt kommenden So. in China? Bestimmt nicht das gleiche, wie in Malaysia.

Ich vermute, dass KERS bei RBR weiterhin nicht richtig funktionieren wird und dass es wieder zum Zweikampf mit MCL kommen wird. Oder kommt Shanghai den Renault so entgegen, dass es sich wirklcih lohnt, die mit ins Team zu packen?

hat sich ja jetzt schon gelohnt. ist nur fraglich, welcher kurs runder ist. im eckigen melbourne waren die langsamer.

aber rbr kriegt dicke updates, wird also alleinfavorit sein. auch ohne kers. (heute funzte es ja zu 70% der laps)

10.04.2011, 19:57

Ich rate heir seit 25 Minuten vor meiner Aufstellung, um nicht die Kombination Mc RBR als Team zu nehmen.

Grund, sie ist so Offensichtlich.

Grund 2:

Teams kosten 40mio abwärts, Fahrer 50mio abwärts, weil man durch sie die möglichkeit hat das top team noch mal zu spezifizieren und noch mehr Punkte rauszuholen.

somit amcht es sinn, auf aussenseiterfahrer zu setzen, wie ja alle schon richtig erkannt haben.

doch die probleme and marks auto machen mir sorgen;

hamiltons schelchte performance im letzten Rennen auch.

mclaren gegen lotus zu tauschen ist nicht schlecht, doch dem petrov kann man auch nciht immer trauen.

Lotus redbuill

und

kobayashi mit button ist keine schlechte kombination.

Doch ich trau mich nicht ... mal sehen!

16.04.2011, 07:46

tja, mclaren und renaut ging nicht, ohne auf einen outsider umzusteigen ...

damit hoffen wir dass webber fahren kann

16.04.2011, 08:01

Dabei seit: Februar 2006
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Hallo!

VET/DIR/STR/MCL = 173

Wir liegen grad alle im Bereich von 137 bis 130, Schnitt 134,75. (Bei PET vermute ich aber einen kommenden Getriebewechsel, das wird es noch etwas verschieben. Uwe beträfe dies gar nicht, den Rest teils (REN als Chassis))

Bleibt, aufs Rennen zu warten. Die kommen jedenfalls nicht in der selben Reihenfolge ins Ziel. ^^

Gruß
Carsten

EDIT: Jens machte mich drauf aufmerksam: "For 2011 only, each driver gets one penalty-free gearbox change, with the replacement box only required to complete the remainder of the event where the change was made, which cannot be the final event of the season."

16.04.2011, 09:38

Uwe Kosubek

Dabei seit: Oktober 2007
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438 Beitr�ge

Zitat:
Original von Jens Kraft
Ich rate heir seit 25 Minuten vor meiner Aufstellung, um nicht die Kombination Mc RBR als Team zu nehmen.

Grund, sie ist so Offensichtlich.

Grund 2:

Teams kosten 40mio abwärts, Fahrer 50mio abwärts, weil man durch sie die möglichkeit hat das top team noch mal zu spezifizieren und noch mehr Punkte rauszuholen.

Jens, ich verstehe nicht einmal die Hälfte von dem, was Du das schreibst. Was soll das heißen, "es ist so offensichtlich"? Wenn RBR und MCL die ersten vier Plätze belgen, dann bringt das maximale Punktzahl, auch wenn es alle Welt vorher gewusst hat (=offensichtlich?).

Was meinst Du mit "spezifizieren"? Dass man sich für einen der beiden Fahrer eines Teams entscheiden muss? Du hast ja am eigenen Leib gespürt, dass das nicht immer funktioniert. Und genau darin liegt doch ein Nachteil, sich auf einen Fahrer "einigen" zu müssen: Der andere Kollege ist der bessere (BUT7HAM). Nächster Nachteil: Wenn ich mich auf Mittelfeld-Teams (und schlechter) einlasse, setzte ich gleich zwei Autos einer ziemlichen Crash-Gefahr aus. Wenn's rumpelt, dann viel eher dort. An der Spitze ist das eher nicht der Fall, und meiner Meinung nach gilt vor jeder erfolgreichen Kombination die goldenen Regel: "Erst mal ohne Minuspunkte."

Leider habe ich das 3. Training nicht mitbekommen, sonst hätte ich Webber vielleicht noch gekickt. Aber grundsätzlich kann es nicht schaden, die Top-Vier-Piloten in seinem Paket zu haben.

16.04.2011, 10:28

Ja, ich habe eine aversion gg offensichtliche aufstellungen: weil eben alles, was so glatt aussieht, oft nicht glatt geht.

und mein gespür war richtig: webber hat es nciht geschafft, obwohl der fehler NICHT in dem kers lag sondern seiner wahl die harten reifen zu nehmen.

da lotus mit heidfeld zuverlöässig ist, setzte ich auf lotus statt auf mclaren und da hamilton unberechenbar ist, sowieso:

da aber nun die ganz ahrten reifen genommen werden wäre hamilton villeicht nicht gefährdet, sich die schwarzen schlappen abzufahren. doch ich fand keine geeignete aufstellung denn, genau wie du sagtest uwe:

ich wollte kein durchschnittsteam nehmen.

tja, mit STR wäre da dann eben DOCH der vettel dringewesen UND kein lotus/HRT/Virgin fahrer.

aber für diese kombi hatte ich cniht genug mut.

dass dann BEIDE teams (lotus UND RBR) in den sand setzen, war unglücklich.

doch auch catse und ben haben meine teamkombi genommen.

dein unglück war allein heidi.

naja, die entscheiden war SEHR knapp, um ein haar hätte ich auf die "richtige" strategie gesetzt, das unglück geahnt. deshalb erwähnte ich das Offensichtliche: es ist nicht immer das Beste, so wie jetzt,.

16.04.2011, 13:13

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So kann es gehen...

[CODE]UK HEI 32 96
KOB 17 114
MCL 36 180
RBR 38 166
2 556 5
561
JK KOB 17 114
BUT 40 172
REN 28 111
RBR 38 166
2 563 18
581
CT KOB 17 114
BUT 40 172
REN 28 111
RBR 38 166
2 563 23
586
BE HAM 42 188
KOB 17 114
REN 28 111
RBR 38 166
0 579 20
599

EOLC 565.3 581.8
[/CODE]Grats!

[CODE]PET 34 126
KOB 17 114
MCL 36 180
RBR 38 166
0 586[/CODE]

Gruß
Carsten

17.04.2011, 10:57

Uwe Kosubek

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Ergebnis GP China

Thx Catse erst einmal für den guten Service. Sehr aufschlussreich, wenn man auf einen Blick sehen kann, wer was wie gewählt. Nach der Diskussion im Vorfeld, was nun günstiger sei, zwei starke aber teure Teams und dafür zwei günstige Fahrer oder eine deutlichere Verteilung des Geldes in Richtung Fahrerseite, kann man doch sagen, dass der Unterschied marginal ist. Zumindest bei diesem GP waren die Tipps das Zünglein an der Waage und da hat Benni erst einmal für den dritten Sieger im dritten Rennen gesorgt. Allerdings hinkt er in der Gesamtwertung noch ein bisschen hinterher, so dass er schon noch einige Tagessiege brauchen wird, um wieder richtig ran zu kommen.

Catse und Jens liefern sich weiterhin ein Kopf-an-Kopf-Rennen, mich haben sie schon ein bisschen abgehängt.

Als Team holte sich EOLC den 17. Platz (Saisonbestleistung) und liegt insgesamt auf Platz 30. Übrigens: Erinnert Ihr Euch, dass ich letzte Saison mal auf das "Team Brauweiler" aufmerksam machte, die in der Tabelle immer in unserer Näher lagen? Die fielen mir auf, weil "unser" Stephan R. doch auch aus Brauweiler kommt. Zur Zeit liegt "Team Brauweiler" auf Rang 28 ...

Und noch etwas: Wegen der Zeitstrafen für Alonso und Hamilton nach dem Malaysia-GP hat sich auch das Kicker-Ergebnis ein kleines bisschen verändert. Mir ist das aber wurscht und ich bastel keine neue Tabelle wegen ein paar Pünktchen hier weniger und da ein paar mehr. Die aktuelle Tabelle stimmt.

Bis Istanbul!

[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/733/2011_CHI_2.jpg[/IMG]

18.04.2011, 18:59

nach drei rennen liegen viele abstände unter 100 punkte.

klar, es ist ne ausnahme PRO RENNEN mal 200 punkte abzuweichen, aber da wir noch näher als letztes jahr aneinander kleben sag ich mal: wir sind noch ein stück professioneller geworden, oder?

18.04.2011, 20:37

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Professionalität schön und gut - dennoch: Viel Glück!

Gruß
Carsten

07.05.2011, 12:52

Dabei seit: Februar 2006
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Hi!
[CODE]UK VET 50 48
PER 14 20
REN 28 40
MGP 33 45
0 153 5
158
JK BUE 19 18
BUT 40 38
REN 28 40
RBR 38 53
0 149 5
154
CT PET 34 36
KOB 17 2
MCL 36 46
RBR 38 53
0 137 5
142
BE PET 34 36
KOB 17 2
MGP 34 45
RBR 38 53
2 136 5
141

EOLC 143.8 150.0
[/CODE]Gruß
Carsten

07.05.2011, 14:13

habe glücklicherwiese gestern nach IRGENDWAS aufgestellt.

habe keine Trainings verfolgen können UND kam zu spät.

nicht mal ergebnistipps verändert.

also jungs, viel glück WIE IMMER.

und was ist nun ? wie siehts mit euch aus? richtig getippt? überhaupt getippt? analytisch oder bacuhgefühl?

sah nach viel MErc aus, hoofen wir, dass RBR nen ausfall hat auch wenn ich dazu zähle: dann apcken wa die anderen in der teamwertung

07.05.2011, 20:16

Dabei seit: Februar 2006
Herkunft: Dresden
3884 Beitr�ge

[CODE]UK VET 50 192
PER 14 86
REN 28 139
MGP 33 138
0 555 19
574
JK BUE 19 114
BUT 40 152
REN 28 139
RBR 38 188
0 593 16
609
CT PET 34 138
KOB 17 92
MCL 36 160
RBR 38 188
0 578 27
605
BE PET 34 138
KOB 17 92
MGP 34 138
RBR 38 188
2 556 24
580

EOLC 570.5 592.0[/CODE]Auf den ersten Blick:[CODE]ROS 38 164
BUE 19 114
REN 28 139
RBR 38 188
2 605

HEI 32 140
BUE 19 114
MCL 36 160
RBR 38 188
0 602[/CODE]Gruß
Carsten

08.05.2011, 15:44

ich habe meinen tipp gerade eben geändert:

aus sicherem fahrwasser, wie sonst, auf eine mutige entscheidung. um ehrlich zu sein: mir schlottern die knie.

heidi und buemi ... war immer gut. heidi sehr fix, buemi gar top ten, hat mich zum tagessieg geführt. doch diesmal zweifele ich an heidi, hat er doch mit renault nachgelassen.

perez und schumi ...

schumi ist hoffentlich um mehr als so viel schneller als heidi, wie perez langsamer als buemi ist!

GOOD LUCK

21.05.2011, 13:59

tjo erst alguersari

dann buemi auf zwei zwischen den red bulls.

öm. vergriffen?

---edit
dass heidi net fährt/evtl net fährt hatte ich vergessen ...

doch nico on the bubble .. aber ich hab ja mcl und MSC statt nico .. ein glück!

aber heut ist nicht mal catse da! wo seid ihr?

21.05.2011, 14:13

wow!

buemi neunter VOR button. alonso nailed ALLE. webber safe thing .. und kobayashi in pits: gut dass ich nur prerez leisten konnte, sosnt hätte ich den. schumi super geil vorne. alles perfekt. ausser das buemi mal wieder der typ ist, aber er war zu teuer

was redet der waßer da?????
wieso überhitzt die batterie wenn man sie nicht entlädt? meine akkus im modellbau werden nur dann heiss wenn sie geladen / geleert werden. der regt mich auf!!!

so viele geile überholmanöver und dann son schwachsinn. auch mit den fastest laps, da kommentieren die nix, die verstehen da nix. reden in action vom HRT protest und dass die batterie so heiss wird, wenn man sie nicht entlädt. das ist doch keine prostata, herr waßer!

is das geil .. 1.3 sek ! der vettel gibt ordentlich gas, obwohl ham eine wirklich tolle FL vorher gefahren ist. 31 er im mittelfeld ...

4 stops?

warum nicht 5 ! das bringts am ende

22.05.2011, 14:07

Todeshammer. dass per 5sek schnelelr war als mas hab ich 2 rudnen eher gesehne, dass heidi aber dann so schnell bleibt und per nicht ... und heidi nun perez packt und amssa langsam ist und vet alles gibt und ham den flügel falch macht. das sit so hammer. das long straight drs ist so geil
was für ein rennen

ich dreh total durch

soo hart bitte nein wir kennen vettel. der lässt nicht locekr. die hauen sich weg

neeiin

perez schumi mcl rbr ich habs optimum getroffen ... und ejtzt hauen die sich weg ich AAARGH

22.05.2011, 15:35

Dabei seit: Oktober 2007
Herkunft: (Nähe München)
438 Beitr�ge

wow ich hab richtig viele treffer im ergebnistipp nur webber und button vertauscht. da ich auch die A(uf den ersten blick) beste kombination habe hat das zum p1 in der tageswertung gefehlt. sag ich einfach mal ganz arrogant unter 20 000 leuten ist die chance eh fast null ... bischen übertreiben

Dik_Dolan: stewards investing the top finishers....... not slowing during waved yellows.
[16:12] Dik_Dolan: investigating
[16:13] Cookie has disconnected: Quit: Gone racing. or sleeping
[16:13] Dik_Dolan: Webber, Hamilton, Button and Glock under investigation for not slowing for yellow flags.
[16:14] Dik_Dolan: not vettel then.....

und so kann das topergebnis im desaster enden

22.05.2011, 16:13

Uwe Kosubek

Ergebnisse GP Türkei und Spanien

Sorry, hatte und habe zu viel um die Backe. Aber bevor ich drei Rennen den Nachrichtendienst verbasele, hier noch schnell die Ergebniss von Türkei und Spanien:

[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/733/2011_TUR_2.jpg[/IMG]

[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/733/2011_SPA_2.jpg[/IMG]

Jens hat es mit zwei Tagessiegen in Serie geschafft, die Spitze zu erobern. EOLC holte in Spanien den 13. Platz im Rennen und liegt jetzt auf Gesamtplatz 12, beides Saisonbestplatzierungen. Ben und ich sind ausbaufähig, aber da kommt schon noch was ...

Jetzt geht es nach Monaco. Das war letztes Jahr unser absolutes Highlight. Schau 'mer mal!

P.S.: Ich habe Carstens Blitzwertung vermisst mit der Aufschlüsselung der Teams.

26.05.2011, 11:26