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Peter Stadtmüller
Dabei seit: Dezember 2001
Herkunft: .
2447 Beiträge |
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| Inoffizielles Ergebnis Rouen Grid A | |
turbulentes Race
Gruß Peter
Track: Rouen Sun Oct 17 21:57:54 2004
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 13 Marco Saupe Eagle GER 1m53.651s 14
2 11 Oliver Reinhold Ferrari GER 1m53.958s 00.307s 16
3 9 Thomas Horn Ferrari GER 1m54.184s 00.533s 15
4 1 Y Yilmaxx Lotus GER 1m54.706s 01.055s 11
5 7 Peter Stadtm Ferrari GER 1m55.110s 01.459s 18
6 3 Sebastian Fischer Ferrari GER 1m55.276s 01.625s 12
7 8 Christian Kolnhofer Eagle GER 1m55.546s 01.895s 11
8 18 Marco Wipperfuerth Lotus GER 1m55.902s 02.251s 16
9 6 C Wittwer Eagle GER 1m55.917s 02.266s 13
10 17 Horst Jesse Eagle GER 1m56.223s 02.572s 15
11 19 Florian Mengedoht Eagle GER 1m56.237s 02.586s 13
12 16 Herwig Henseler Eagle GER 1m56.800s 03.149s 14
13 12 Uli Hofmann Eagle GER 1m56.844s 03.193s 14
14 14 Donald Feliser Lotus SUI 1m57.161s 03.510s 12
15 20 Ralf Ebert Ferrari GER 1m57.426s 03.775s 11
16 15 M. Thut Lotus SUI 1m57.718s 04.067s 15
17 10 Andreas Frank Eagle GER 1m58.200s 04.549s 11
18 2 Yildiray Guney Lotus GER No time No time 0
19 4 EOLC Brabham GER No time No time 0
20 5 Steffen Menz Ferrari GER No time No time 0
All times are official
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Rouen Sun Oct 17 21:57:54 2004
RACE RESULTS (After 30 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 13 Marco Saupe Eagle GER 30 58m09.583s
2 11 Oliver Reinhold Ferrari GER 30 58m16.297s 06.714s
3 8 Christian Kolnhofer Eagle GER 30 58m44.145s 34.562s
4 7 Peter Stadtm Ferrari GER 30 58m51.413s 41.830s
5 18 Marco Wipperfuerth Lotus GER 30 59m13.602s 1m04.019s
6 5 Steffen Menz Ferrari GER 30 59m25.949s 1m16.366s
7 1 Y Yilmaxx Lotus GER 30 59m31.888s 1m22.305s
8 3 Sebastian Fischer Ferrari GER 30 59m33.188s 1m23.605s
9 12 Uli Hofmann Eagle GER 30 59m55.524s 1m45.941s
10 17 Horst Jesse Eagle GER 29 58m34.694s 1 lap(s)
11 16 Herwig Henseler Eagle GER 29 58m53.198s 1 lap(s)
12 19 Florian Mengedoht Eagle GER 29 58m56.621s 1 lap(s)
13 20 Ralf Ebert Ferrari GER 29 59m05.616s 1 lap(s)
14 15 M. Thut Lotus SUI 29 59m11.821s 1 lap(s)
15 6 C Wittwer Eagle GER 29 59m35.660s 1 lap(s)
16 10 Andreas Frank Eagle GER 29 59m44.347s 1 lap(s)
17 2 Yildiray Guney Lotus GER 25 50m13.782s 5 lap(s)
18 9 Thomas Horn Ferrari GER 22 43m07.747s 8 lap(s)
19 14 Donald Feliser Lotus SUI 22 45m20.091s 8 lap(s)
20 4 EOLC Brabham GER 0 DidNotStart 30 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Oliver Reinhold 1m53.934s 30
2 Thomas Horn 1m54.785s 17
3 Y Yilmaxx 1m54.877s 18
4 Marco Saupe 1m54.913s 24
5 Yildiray Guney 1m55.367s 24
6 Sebastian Fischer 1m55.751s 29
7 Peter Stadtm 1m55.894s 28
8 Uli Hofmann 1m56.116s 29
9 Christian Kolnhofer 1m56.175s 12
10 Steffen Menz 1m56.224s 29
11 Marco Wipperfuerth 1m56.435s 11
12 Horst Jesse 1m56.962s 16
13 Florian Mengedoht 1m57.107s 17
14 Ralf Ebert 1m57.160s 28
15 C Wittwer 1m57.462s 24
16 M. Thut 1m58.080s 28
17 Andreas Frank 1m58.157s 28
18 Donald Feliser 1m58.378s 13
19 Herwig Henseler 1m58.467s 27
20 EOLC No time
LEADERS
Driver Laps
Marco Saupe 1-30
Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1
LAPS LED
Driver Laps led
Marco Saupe 30
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Steffen Menz 20 6 14
Uli Hofmann 13 9 4
Christian Kolnhofer 7 3 4
Marco Wipperfuerth 8 5 3
Ralf Ebert 15 13 2
M. Thut 16 14 2
Andreas Frank 17 16 1
Herwig Henseler 12 11 1
Yildiray Guney 18 17 1
Peter Stadtm 5 4 1
Marco Saupe 1 1 0
Horst Jesse 10 10 0
Oliver Reinhold 2 2 0
EOLC 19 20 -1
Florian Mengedoht 11 12 -1
Sebastian Fischer 6 8 -2
Y Yilmaxx 4 7 -3
Donald Feliser 14 19 -5
C Wittwer 9 15 -6
Thomas Horn 3 18 -15
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
M. Thut (25/29) 86.21
Marco Wipperfuerth (24/30) 80.00
Herwig Henseler (23/29) 79.31
Sebastian Fischer (22/30) 73.33
Florian Mengedoht (20/29) 68.97
Christian Kolnhofer (19/30) 63.33
Donald Feliser (14/22) 63.64
Andreas Frank (14/29) 48.28
C Wittwer (9/29) 31.03
Steffen Menz (7/30) 23.33
Uli Hofmann (7/30) 23.33
Marco Saupe (6/30) 20.00
Ralf Ebert (5/29) 17.24
Y Yilmaxx (3/30) 10.00
Thomas Horn (2/22) 9.09
Oliver Reinhold (2/30) 6.66
Horst Jesse (2/29) 6.89
Peter Stadtm (1/30) 3.33
Yildiray Guney (0/25) 0.00
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Christian Kolnhofer 0.422 0.556 1m57.118s 30
Steffen Menz 0.590 1.019 1m57.382s 30
Marco Saupe 0.736 1.492 1m56.131s 30
Peter Stadtm 0.786 1.187 1m57.156s 30
Uli Hofmann 0.959 1.343 1m58.219s 30
Herwig Henseler 1.049 1.469 2m00.125s 29
Marco Wipperfuerth 1.086 1.506 1m57.865s 30
Oliver Reinhold 1.307 2.417 1m56.342s 30
Sebastian Fischer 1.497 2.947 1m57.841s 30
Thomas Horn 1.538 3.034 1m56.687s 22
M. Thut 2.331 4.069 2m01.082s 29
Donald Feliser 2.396 3.342 2m01.165s 22
Ralf Ebert 2.531 4.210 2m00.596s 29
Florian Mengedoht 3.325 4.732 2m00.461s 29
Horst Jesse 3.367 5.171 2m00.557s 29
Andreas Frank 3.385 5.266 2m02.564s 29
Y Yilmaxx 3.718 5.204 1m58.369s 30
C Wittwer 4.301 6.080 2m01.709s 29
Yildiray Guney 4.310 7.067 1m59.220s 25
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 17.10.2004, 22:05 |
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Christian Kolnhofer
Dabei seit: März 2001
Herkunft: Bavaria/Germany
5663 Beiträge |
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RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Christian Kolnhofer 0.422 0.556 1m57.118s 30
Steffen Menz 0.590 1.019 1m57.382s 30
Marco Saupe 0.736 1.492 1m56.131s 30
Peter Stadtm 0.786 1.187 1m57.156s 30
Uli Hofmann 0.959 1.343 1m58.219s 30
Herwig Henseler 1.049 1.469 2m00.125s 29
Marco Wipperfuerth 1.086 1.506 1m57.865s 30
Oliver Reinhold 1.307 2.417 1m56.342s 30
Sebastian Fischer 1.497 2.947 1m57.841s 30
Thomas Horn 1.538 3.034 1m56.687s 22
M. Thut 2.331 4.069 2m01.082s 29
Donald Feliser 2.396 3.342 2m01.165s 22
Ralf Ebert 2.531 4.210 2m00.596s 29
Florian Mengedoht 3.325 4.732 2m00.461s 29
Horst Jesse 3.367 5.171 2m00.557s 29
Andreas Frank 3.385 5.266 2m02.564s 29
Y Yilmaxx 3.718 5.204 1m58.369s 30
C Wittwer 4.301 6.080 2m01.709s 29
Yildiray Guney 4.310 7.067 1m59.220s 25
Yes! Genau das habe ich mir vorgenommen! Das war seit ewigen Zeiten mal wieder ein komplett fehlerfreies Rennen von mir! Mann bin ich glücklich! 
Gruß
Christian
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| 17.10.2004, 22:09 |
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Herwig_Henseler
Dabei seit: Mai 2004
Herkunft: Großenkneten, zwischen Oldenburg und Bremen
1119 Beiträge |
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Ich war gerade so noch ins Grid A gerutscht, da konnte ich ja nix anderes sein als der Langsamste. Also habe ich mir auch nur zum Ziel gesetzt, gut durchzukommen.
Im Quali dann PB, das erste Mal unter 1:57  . Damit war der Tag schonmal gerettet. Ein Blick auf die Untertassenfraktion holt einem aber schnell wieder auf den Boden der Tatsachen zurück  Immerhin als 12. gestartet, das ist doch was.
Start gut, aber in der Spitzkehre ging dann nix mehr. Volle Blockade und ich Idiot rausch da auch noch rein. S-R, letzter 
Also besann ich mich auf das, was ich am wenigsten kann: Fehlerfrei fahren. Und was soll ich sagen? Bis auf den Startcrash bin ich zum ersten Mal völlig fehlerfrei um den Kurs gekommen. Grats, Herwig 
Ich fühlte mich dann aber doch wie auf der Nordschleife: Kein Wagen weit und breit, weder vor mir noch hinter mir. Wenn ich nicht irgendwann überrundet worde wäre, hätte ich keinen anderen Wagen mehr gesehen.
War zwar der langsamste ... trotzdem wurde ich durch Ausfälle und Abbrecher schliesslich auf 11 vorgespült, wieder mal direkt hinter Horst 
Ein schönes Rennen, wenn auch etwas Fade. Aber so langsam werde ich etwas konstanter ... (bitte laut vorlesen, während ihr beim nächsten Rennen an meinem Wagen im Graben vorbeirast)
Grats an Marco, Oliver und Chris,
Herwig
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| 17.10.2004, 22:16 |
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Y.Yilmaxx
Dabei seit: Januar 2004
Herkunft: Landsberg am Lech
168 Beiträge |
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Sorry für den Startcrash, diesmal war ich wohl schuld dran!!
Ansonsten war es für mich ein echt bes... Rennen.... Schlechte Pace im Quali und dann auch im Rennen. Einfach kein guter GPL Tag.
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| 17.10.2004, 22:22 |
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Horst Jesse
Dabei seit: April 2002
Herkunft: Kaiserslautern
1057 Beiträge |
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aber immerhin mal durchgefahren Yilmaxx, wenn du jetzt auch mal nicht so hektisch und unruhig fahren würdest, könnte aus dir mal echt ein Podiums-Fahrer werden.
Der Satz : "to finish first, first you must finish" hat immer noch Gültigkeit, natürlich auch bei der EOLC.
Gruß Horst
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| 17.10.2004, 22:31 |
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Peter Stadtmüller
Dabei seit: Dezember 2001
Herkunft: .
2447 Beiträge |
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Hi
das war für mich ein sehr aufregender Rennabend, auch wenn es sich auf meiner Lieblingsstrecke eher zäh anließ.
In der Qualy wollte es mal wieder garnicht klappen. Obwohl im Warmup reihenweise tiefe 55-er kamen, hielt die 56-er lange durch, als es zählte.
2 Motorplatzer taten ihr Ãœbrigens, um mich total zu verunsichern. Schließlich wollte ich endlÃch mal wieder den Oberpfälzer-Chris in der Qualy schlagen.
Und gerade in Rouen ist jeder Platz weiter vorne ein enormer Sicherheitsgewinn (normalerweise )
Gegen jede Vernunft ging ich gut 6 Minuten vor Qualy-Ende nochmal auf die Strecke, mit Sprit für genau 4 Laps. Mit der 3. war ich knapp langsamer als Chris, Mist. Die 4. hatte einen dicken Fehler in der letzten Kurve. Umso verblüffter war ich von der 55,1.
Fast sofort ging es los. Am Start blos nichts falsch machen, schnelle Leute warten hinter mir.
Die ersten Kurven gingen gut, aber nur bis zur Haarnadel. Yilmaz erwischte Thomas beim Anbremsen, das war wohl zu knapp gedacht. Durch die plötzliche Verzögerung wurde es auch für mich zu eng, ich rauschte rein. Kurz darauf schlug Sebastian bei mir ein, die typische Rouen-Kettenreaktion.
Mein Glück war, daß mein Ferrari durch einen gütigen Impuls aus dem Schlamassel raus auf die Strecke katapultiert wurde, so daß es ohne Shift-R weitergehen konnte
Chris K. war wohl der Nutzniesser des Startcrashs, er war 6 Sek. vor mir. Thomas war hinter mir gelandet, konnte aber rasch aufholen.
In der Folge habe ich leider zu sehr meine Kräfte damit verpulvert, Thomas aufhalten zu wollen. Darunter litt die Konstanz, mit Platz 4 muß ich zufrieden sein. Zumal Chris K. absolut sauber gefahren ist.
Grats an die Leute mit den Pokalen
Gruß Peter
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| 17.10.2004, 23:11 |
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Horst Jesse
Dabei seit: April 2002
Herkunft: Kaiserslautern
1057 Beiträge |
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Hi,
mein Rennbericht:
In die Quali bin ich nur schleppend gekommen, ein Fahrfehler nach dem anderen, doch kurz vor Ende erwischte ich endlich mal eine vernünftige Runde und konnte meinen eigenen Rekord brechen, kommt auch nicht alle Tage vor .
Dann der Start: an 10. Stelle liegend hatte ich gleich 2-3 Autos vorbei lassen müssen, da ich kaum aus den Löchern kam. Ich ließ einen Sicherheitsabstand vor mir, trotzdem wurde auch ich in den Kuddelmuddel in der Haarnadelkurve reingezogen  . Irgendwie schleuderte es mich aber wieder zurück auf die Bahn, auch noch in die richtige Richtung und so konnte ich unbeschadet weiterfahren, ungefähr 5 Plätze gutmachend. Doch nicht lange, dann drückte erst Tom und anschließend Yilmaxx, die ich kampflos ziehen ließ, da diese doch 2 Sekunden pro Runde schneller waren als ich. Die nächste Zeit gings dann etwas gemütlicher zu, Marc war immer ca. 3-4 Sekunden vor mir, nur Seb kam langsam auf. Gegen Mitte des Rennens war es dann soweit: Sebs Ferrari hing mir am Heck und im Bemühen ihn so lange wie möglich aufzuhalten unterlief mir auf der langen Geraden ein folgenschwerer Fehler. Ich setzte meinen Bremspunkt zu spät, kam ins Schleudern und rutschte etwas in die Reifenstapel. Der Eagle hing mit der Schnauze dort fest und ich mußte leider Shift-R machen  . Danach in die Box und nun war ich auf einmal nur noch 13., hinter mir mein Dauerkonkurrent Herwig ., der aber ca. 10 Sekunden zurück war. Durch einige Aussteiger und Ausrutscher der Konkurrenten kam ich gegen Ende des Rennens wieder auf Platz 10, der nun heiß bekämpft war zwischen Flo und mir. Wir wechselten uns ständig ab, bedingt durch gegenseitige Fahrfehler. Dann 2 Runden vor Schluß: Olli hatte mich 2 Runden zuvor schon mal überrundet, durch einen Unfall seinerseits konnte ich mich zurückrunden, doch da er überirdisch schnell unterwegs war, hing er mir natürlich wieder am Heck. Eigentlich wollte ich ihn erst in der Haarnadelkurve innen überholen lassen, da mir die Kurven vorne dran für ein Überholmanöver doch ziemlich riskant für uns beide waren. So gab ich Gas, er auch dabei erwischte er anscheinend die Kurve besser als ich und mit Geschwindigkeitsüberschuß knallte er mir ins Heck. Ich kreiselte über die Bahn, fing den Eagle wieder ab und schaffte es so grade, ihn wieder zu stabilisieren und zurück auf die Strecke zu bringen. Doch da kam schon Flo von hinten angeprescht und wir stießen zusammen. Ich konnte weiterfahren, für ihn gabs nur einen Abflug in die Wiese  . Sorry nochmal an dieser Stelle an dich, aber durch den Crash vorher hatte ich total die Orientierung verloren und war nur froh, das Auto zurück auf die Strecke gebracht zu haben. Dann war endlich Schluß und ich am Ende 10., um einen Platz an meinem Minimalziel, nämlicher einstelliger Platzierung, vorbeigerauscht.
Grats an Marco für seinen tollen Sieg , an Olli für den 2. und Chris, der mit dem 3. Platz wieder zur alten Form zurückgekehrt ist .
Natürlich auch wieder gilt mein besonderer Dank an alle hinteren Plätze, die bis zum Schluß durchgehalten haben, obwohl es für manche nach dem Start-Crash bestimmt nicht einfach gewesen sein mag
Gruß Horst
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| 18.10.2004, 08:10 |
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Marco_Wipperfürth
Dabei seit: Oktober 2002
Herkunft: Hannover
128 Beiträge |
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Rennbericht:
Insgesamt war es ein eher durchwachsenes Rennen.
In der Quali hatte ich mir eigentlich eine 54er Zeit vorgenommen, da ich am Samstag reihenweise tiefe 55er gefahren bin. Leider haben mich 3 Motorplatzer und ziemlich viel Verkehr etwas aus der Ruhe gebracht. Am Ende wars nur ne hohe 55er und Platz 8. 
Fürs Rennen hab ich mir vorgenommen nicht zu puschen, sondern ruhig zu fahren und auf die Fehler anderer zu hoffen.
Durch den Startcrash wurde ich bereits auf Position 5 vorgespült. Leider hab ich nur Aliens hinter mir gelassen, die Ruckzuck wieder an mir vorbei waren. Ich hab sie auch ziehen lassen und keine unnötige Gegenwehr geleistet. Somit war ich dann lange Zeit wieder auf dem 8. Platz. Allein durch die Fehler anderer bin ich dann ohne auch nur einen Zweikampf auf Platz 5 gelandet. Das Endergebniss ist sicherlich das bestmögliche für mich, langweilig wars aber doch.
Nun hoffe ich auf spannenden Windschattenkampf in Spa. Da hab ich allerdings noch viel zu üben
Marco W. 
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| 18.10.2004, 08:46 |
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Seb_Fischer
Dabei seit: November 2003
Herkunft: Tuttlingen / Darmstadt
949 Beiträge |
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Mein Rennen war gestern nicht das berauschendste.
Am Start gut weggekommen bin ich in der Haarnadel in den Startcrash geraten und fast nicht mehr rausgekommen. Eingekeilt zwischen Fahrzeugen funktionierte Shift-R nicht und wenn, dann war ich wieder im Gehedder...Erst nach ein paar Versuchen konnte ich weiterfahren. Ich lag nach meinem Stop hinter Horst, auf den ich langsam aber sicher aufholte und der sich wegdrehte, als ich hinter ihm war.
In der zweiten Hälfte des Rennens, versuchte ich Marco W. einzuholen, was auch zu klappen schien bis ich mich ein paar Runden vor Schluss in der Kurve vor der Geraden drehte und so in der Böschung hängen blieb, dass ich anfangen musste zu rangieren um wieder frei zu kommen.
Dadurch rauschten Steffen und Yilmax vorbei, und ich fand mich auf dem 8.Platz
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| 18.10.2004, 12:34 |
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uli hofmann
Dabei seit: November 2002
Herkunft: Koblenz
268 Beiträge |
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...das war nach dem Ausfall in Glen (Motor in Kurve 3!) genau was ich mir gewünscht hatte...
Training: mit 56,8er (pb 56,6) war ich eigentlich nicht unzufrieden auch wenn ich auf eine neue pb gehofft hatte - die kam aber dann im Rennen mit 56,1 - freu...
ansonsten war das Rennen vom Start (+ 3 Plätze) und dem Gemetzel in der Haarnadel abgesehen eher ruhig. Egal von 15 (nach Boxenstop) auf 9 war heute das Max meiner Möglichkeiten und dann noch eine neue absolute pb im Rennen - schön - gerne wieder...
freue mich auf Spa
bis dann
ULI
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| 20.10.2004, 20:53 |
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