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Radek Petera
Dabei seit: Dezember 2004
Herkunft:
535 Beiträge |
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 1:22.72 (aber ich erwarte Sontag-Verbesserung)
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 01.02.2008, 22:59 |
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Marcus Wiersig
Dabei seit: September 2006
Herkunft: Freiberg (Sachsen)
1035 Beiträge |
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Update
1:21.629, immerhin ä Stückl 
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| 02.02.2008, 01:00 |
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Carsten Theile
Dabei seit: Februar 2006
Herkunft: Dresden
3884 Beiträge |
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| 02.02.2008, 10:00 |
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Marcus Wiersig
Dabei seit: September 2006
Herkunft: Freiberg (Sachsen)
1035 Beiträge |
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| 02.02.2008, 12:14 |
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Carsten Theile
Dabei seit: Februar 2006
Herkunft: Dresden
3884 Beiträge |
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| 02.02.2008, 12:23 |
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Saki Gretsistas
Dabei seit: November 2005
Herkunft: Ebenhausen, Stuttgart,
171 Beiträge |
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Ich meld mich mal an
mit meiner Zeit ausm GPL Rank
1: 22 507
Eine Frage, kann mir einer sagen, wie ich die Zeit / ini vom GPL rank wieder in mein GPL aufm rechner bekomme, hab ja letztens GPL neuinstalliert. und ausversehen, die players.ini gelöscht.
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| 02.02.2008, 12:30 |
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Marco
Dabei seit: September 2000
Herkunft: Krölpa/Thür
438 Beiträge |
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Generate ini File im Rank Menü, und dann halt die Zeiten mit nem Editor reinkopieren.
voraussichtlich mal Brabbel, 1:20.43
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| 02.02.2008, 12:33 |
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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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Ich melde mich auch mal an  1:22.191
Ich habe max. 3 bilsng gedreht und gestern hab ich auch noch ne Entzündung im Rachen eingefangen, die mich heute ziemlich schlapp sein lässt.
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| 02.02.2008, 13:47 |
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Pedro_Berg.vd
Dabei seit: Juni 2005
Herkunft: Holland
1310 Beiträge |
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I give the BRM another try  1:23.76
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| 02.02.2008, 15:07 |
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Carsten Theile
Dabei seit: Februar 2006
Herkunft: Dresden
3884 Beiträge |
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Hallo,
Update: 1:20.233  ([URL=http://www.eolc.de/upload_area/538/Car_The_mosport_Brabham_1m%2020.233s.7z]Replay[/URL])
Mal sehen, was sonst noch so geht 
Gruß
Carsten
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| 02.02.2008, 15:19 |
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Patrick Kessler
Dabei seit: Oktober 2005
Herkunft: Bonn
2068 Beiträge |
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update:
1:21.36
poah nur ein bissel mehr toe in hinten und dann sowas 
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| 02.02.2008, 16:04 |
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Karl-Jürgen Hilger
Dabei seit: Juli 2006
Herkunft: Hamburg
1835 Beiträge |
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 Mal sehn, ob Du diesmal T3 besser genommen hast, Carsten!
 Kleiner Scherz!
Danke für die Replays, Carsten. Hab schon vom ersten profitiert.
Gruss
KJ
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| 02.02.2008, 16:09 |
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Carsten Theile
Dabei seit: Februar 2006
Herkunft: Dresden
3884 Beiträge |
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Hehe,
die Replays geb ich gern.
Aber die Setups? Nur gegen Bestechung!
Allerdings: Wie kamst Du auf T3? Die Kurve hielt ich in der Tat für meine Schwachstelle, neben Moss. Denn in beiden Kurven war das Untersteuern, dass ich wegen meines Fahrstils einbauen musste, hinderlich. Das habe ich jetzt versucht zu korrigieren. Ich hoffe nur, dass das noch nicht alles war, wo ich mich verbessern kann.
Achja: Wenn Du bei meiner Linie was abschauen willst, dann kopier bitte nicht meine Fehler 
Es freut mich aber ungemein, Dir so helfen zu können 
Edit: T3 ist weiterhin nicht perfekt.
Ferner weiß ich nie, wie ich in der Schlusskombination (drittletzte Kurve bis letzte) die Kurven nehmen soll. Welche Kurve ist wichtiger? Wo lasse ich mich lieber raustragen? Wo stört dieses Heraustragen die Einfahrt in die nächste Ecke hingegen zu sehr?
Gruß
Carsten
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| 02.02.2008, 16:18 |
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Karl-Jürgen Hilger
Dabei seit: Juli 2006
Herkunft: Hamburg
1835 Beiträge |
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Weil ich überlegte, ob Du wohl mit T3 wirklich voll zufrieden warst.
Die Bestechungsgelder würde ich aber lieber in Patrick Kessler investieren, aber der hetzt mir ja die Hunde auf den Hals
Gruss
KJ
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| 02.02.2008, 16:25 |
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Karl-Heinz Wurmstein
Dabei seit: Juni 2006
Herkunft: 34246 Vellmar, Hessen
387 Beiträge |
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Anmeld: 1:23.04 im 
Gruß K.-H.
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| 02.02.2008, 16:32 |
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Carsten Theile
Dabei seit: Februar 2006
Herkunft: Dresden
3884 Beiträge |
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Ich merk gerade: Die vorletzte Kurve fahr ich so an, als ob es mir auf exit speed ankommt. Was im Zusammenhang mit der Kürze des folgenden "Gerädchens" überhaupt keinen Sinn ergibt 
T3 fahren manche erstaunlicherweise von der Mitte aus an, kriegen dafür den Apex relativ früh und können trotzdem innen bleiben. Die Rekordrunde von Damiano Bonetti steht im krassen Gegensatz dazu: Bremst sehr spät (gar fast zu spät), verpasst den Eingang komplett, um dann die Wende noch zu schaffen und sehr geradeaus den Ausgang zu fahren (= hoher exit speed).
Ich probier mal aus, Moss im ersten Gang zu fahren, um den zweiten Gang ausschließlich für die letzte Kurve nehmen zu können. Der zweite Gang ist nämlich ein ziemlicher Kompromiss bis jetzt.
Gruß,
Carsten
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| 02.02.2008, 16:50 |
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Carsten Theile
Dabei seit: Februar 2006
Herkunft: Dresden
3884 Beiträge |
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Bumms, da hammer's!
1:20.130 
Danke KJ!
[URL=http://www.eolc.de/upload_area/538/Car_The_mosport_Brabham_1m%2020.130s.7z]Replay[/URL]
Und ich hatte mich schon über meinen Schaltfehler in der vorletzten Kurve geärgert.
Gruß
Carsten
Eines muss ich noch loswerden: WGIDD?
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| 02.02.2008, 17:32 |
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Patrick Kessler
Dabei seit: Oktober 2005
Herkunft: Bonn
2068 Beiträge |
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nagut KJ, schau mal hier nach:
[URL=http://www.eolc.de/upload_area/501/OR%2012079.mu1]setup[/URL]
Steht zwar OR drauf, ist aber verändert und symmetrisch, damit komm ich besser zurecht.
Gruß
Patrick
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| 02.02.2008, 17:39 |
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Benjamin Ebers
Dabei seit: Juni 2004
Herkunft: Overath/NRW in der Nähe von Köln
1025 Beiträge |
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Hi,
mensch Patrick, jetzt fahr doch nicht so schnell, da komme ich ja kaum noch hinterher...
Trotzdem kleines Update: 1:21.404
Gruß
Benjamin
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| 02.02.2008, 18:47 |
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Frank Peters
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft:
2006 Beiträge |
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Grats Patrick, Benjamin!
bei den Zeiten kann ich nicht mehr mithalten.
Ich war mal so frei und habe Patricks Setup ausprobiert. Die Lenkübersetzung von 7:1 ist für mich allerdings unbeherrschbar. Da ist auch mein Lenkrad nicht mehr präzise genug.
Gruß
Frank
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| 02.02.2008, 18:55 |
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