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Peter Stadtmüller
Dabei seit: Dezember 2001
Herkunft: .
2447 Beiträge |
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@ Chris: check mal, ob alle Ampeln grün waren 
1:29,47 hier
Gruß Peter
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 24.02.2004, 13:45 |
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Christian Kolnhofer
Dabei seit: März 2001
Herkunft: Bavaria/Germany
5663 Beiträge |
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Hm, jetzt 1:30.56. 
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| 24.02.2004, 14:03 |
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Horst Jesse
Dabei seit: April 2002
Herkunft: Kaiserslautern
1057 Beiträge |
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Hi,
komme so langsam mit der Badewanne ins Rollen: 01:33,67 nun. Mal sehen, wie schnell man die Kiste noch durch den Parcours scheuchen kann
Gruß Horst
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| 24.02.2004, 17:24 |
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Christian Kolnhofer
Dabei seit: März 2001
Herkunft: Bavaria/Germany
5663 Beiträge |
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1:29.85
Ab jetzt wirds zäh!
Gruß
Christian
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| 24.02.2004, 20:23 |
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Horst Jesse
Dabei seit: April 2002
Herkunft: Kaiserslautern
1057 Beiträge |
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Hast Du ne Ahnung
01:32,92 und es geht weiter abwärts 
Gruß Horst
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| 24.02.2004, 20:46 |
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Seb_Fischer
Dabei seit: November 2003
Herkunft: Tuttlingen / Darmstadt
949 Beiträge |
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Ich werds auch wieder versuchen. Bis jetzt Ferrari 1:29.843
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| 24.02.2004, 23:03 |
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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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 Aliens (für mich alles unter 1:37  , also alle bisher gemeldeten)
Irgendwas mach ich falsch, wenn ich gemütlich fahre, komm ich auf 1:45, wenn ich mich anstrenge, auf 1:40.xxx - egal mit welchem Auto.
Ich glaube, die Strecke ist zu schwer für mich, so dass mir als letzte Rettung die Konzentration aufs Schönfahren bleibt.
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| 25.02.2004, 14:39 |
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Stefan Pfeifer
Dabei seit: September 2000
Herkunft: Göttingen, Germany
3069 Beiträge |
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Wie wäre es heute Abend mit Training und Teamspeak? Da gibt es dann bestimmt den einen oder anderen Tipp, um aus dir ein Alien zu machen. Bin mit einem noch stark verbesserungsfähigem Setup schon unter 1:34 gekommen, da geht noch was  .
Gruß - Stefan
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| 25.02.2004, 15:08 |
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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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Ja iss denn heut schon wieder Mittwoch !?! Hätts jetzt fast vergessen.
Teamspeak muß ich noch installieren.
Hab gestern extra Wilke-Setups angeschaut und meins ähnlich aufgebaut, bisher umsonst.
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| 25.02.2004, 15:35 |
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Christian Kolnhofer
Dabei seit: März 2001
Herkunft: Bavaria/Germany
5663 Beiträge |
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Ich schau heut mal vorbei.
Gruß
Christian
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| 25.02.2004, 15:36 |
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Horst Jesse
Dabei seit: April 2002
Herkunft: Kaiserslautern
1057 Beiträge |
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Hi Chris,
der Schlüssel zum Erfolg bei dieser Strecke ist in diesem Fall der Mut zum Risiko. Die Schikanen muss man hauteng nehmen und noch beim Passieren sofort wieder auf die Tube drücken. Viel Zeit kann man auch gut machen, wenn man die Nadelöhrstelle kurz vor der Zielgeraden mit hoher Geschwindigkeit nimmt. Das heißt, eng an den Zaun links ranfahren, dabei mit 2 Rädern auf die Wiese und dann voll durchdrücken und die Geschwindigkeit mitnehmen. So hats bei mir dann auch mit passablen Rundenzeiten geklappt.
Schwer ist die Strecke dennoch, bei einem Probetraining gestern musste ich das leidvoll wieder erleben. Wie beim Sachenring fuhren die Autos mehr Zickzack als geradeaus, gerade bei solchen Strecken sollte man echt nur über Passwort joinen können, sonst machen solche Sessions überhaupt keinen Spaß, es ist einfach nur chaotisch.
Gruß Horst
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| 25.02.2004, 15:46 |
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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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Hallo Horst,
erstmal danke.
Bei den Schikanen hab erstmal Mühe, die Kiste durchzubringen, erst danaaaach gehe ich wieder aufs Gas.
Den Trick am Schlußstück hab ich bei Peter schon mal abgeschaut, es ist mir aber dennoch zu viel Harakiri, weils vielleicht in 10% der Fälle bei mir gut gehen wird.
Dann finde ich die Strecke extrem rutschig, das konnte ich etwas mildern, ich dem ich die Federn steifer einstellte (ich kapier aber nicht warum).
Gruß
Christian
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| 25.02.2004, 15:54 |
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Peter Stadtmüller
Dabei seit: Dezember 2001
Herkunft: .
2447 Beiträge |
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Hi Chris
2 Tricks, um die Erfolgsquote in der Waldkurve (?) über 10 % zu bringen:
[list]
[*]Blick nach vorne, auf das Ende der Passage richten, dann kann man die Linie besser halten
[*]aufpassen, daß die Karre nicht ausbricht, wenn man mit 2 Rädern übers Gras fährt; ggfls kurz lupfen und / oder schon vor der Passage in den 5. schalten
[/list]
Gruß Peter
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| 25.02.2004, 16:16 |
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David Jaschik
Dabei seit: Februar 2004
Herkunft:
5 Beiträge |
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Mist hab mich vertan, wollte eigentlich den Brabham fahren, da ich den Cooper in einer anderen Liga bewege.
Ist es noch möglich, daß ich das Auto wechsel?
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| 25.02.2004, 17:46 |
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Peter Stadtmüller
Dabei seit: Dezember 2001
Herkunft: .
2447 Beiträge |
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@ David: klar kannst Du den Wagen noch ändern, bis zum Renntag hast Du alle Freiheiten; nur wenn die Grids schon gebildet wurden, werden Änderungen schwieriger, aber nicht unmöglich .
Gruß Peter
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| 25.02.2004, 18:08 |
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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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@Peter:
ist gar kein Problrm; mein vbs-Script, das die Ergebnisse des Replayanalysers einliest und das php-Script erzeugt, um sie in die DB einzutragen, erkennt auch den gefahrenen Wagen; damit wird ein evtl. anderer Wagen im Anmeldeformular automatisch überschrieben.
Gruß
Christian
ps
noch eine Anmerkung zu Peter:
Am Ende der Passage schalte ich erst in den 4. hoch, d.h. die Passage nehm ich im 3.
Vielleicht stimmen meine Gänge nicht 
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| 25.02.2004, 18:35 |
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Seb_Fischer
Dabei seit: November 2003
Herkunft: Tuttlingen / Darmstadt
949 Beiträge |
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Also ich glaub ich fahr doch mit nem Lotus
1:29.253
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| 25.02.2004, 21:59 |
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Horst Jesse
Dabei seit: April 2002
Herkunft: Kaiserslautern
1057 Beiträge |
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So,
nach ein paar Proberennen bin ich zum Ergebnis gekommen, daß mit dem BRM kein Staat zu machen ist: fliegender Wechsel auf Cooper: 01:32,00 nach ein paar Runden.
Gruß Horst
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| 25.02.2004, 23:52 |
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zego
Dabei seit: Februar 2001
Herkunft: Edingen bei Heidelberg
173 Beiträge |
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Hallo Leute,
mir gefällt die Strecke immer besser.
Habe bisher verschiedene Setups anderer Strecken ausprobiert: Sachsenring, Silverstone und Mosport.
Konnte bisher mit dem Ferri 1.31.95 hinlegen. Denke aber, daß die 1.30er auf jeden Fall drin ist.
Das sind aber absolute Hotlapping Zeiten, mit Konsistenz hat das überhaupt nix zu tun....
Nachdem ich nun an meinen selbstgebauten Pedalen den Druckpunkt noch verstärkt habe, muß ich zwar recht kräftig "reintreten" habe aber ein besseres Feeling. Dagegen muß ich aber mit Schuhen fahren, weil die Socken sonst gleich durch sind. Aber im Endeffekt ist der Vorteil spürbar, hoffentlich auch über längere Renndistanz...
Ihr hört noch von mir 
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| 26.02.2004, 10:22 |
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Seb_Fischer
Dabei seit: November 2003
Herkunft: Tuttlingen / Darmstadt
949 Beiträge |
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| 26.02.2004, 16:47 |
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