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Autor |
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Christian Müller
     
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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So,
hier ist das korrigierte Gesamtergebnis mit der Rangfolge Wild, Jesse, Mengedoht, Tailler auf Platz 3 bis 6:
1. Christian Kolnhofer GER 20 16 16 36 88
2. David SIKORA FRA xxx 20 20 40 80
3. Oliver Wild AUT 16 12 14 32 74
4. Nicolas Tailler BEL 13 18 15 26 72
5. Horst Jesse GER 11+1 13+1 11+1 30 68
6. Manfred Winkler GER 15 14 7 24 60
7. Stefan Pfeifer GER 12 8 12 22 54
8. Florian Mengedoht GER 9 xxx 10 28 47
8. Christian Mueller GER 10 11 8 18 47
10. Alexander Mueller GER 18 7 18 xxx 43
11. Marina Jesse GER 7 6 6 20 39
12. michel delplace FRA xxx 15 13 xxx 28
13. Felix Bahr GER 14 xxx 9 xxx 23
14. nick reel NZL 8 10 xxx xxx 18
15. Juergen Schunke GER xxx 9 xxx xxx 9
Herr Tailler erhält einen Freifrahrtschein nach Österreich um den Bronzenen Pokal an Hr. Wild zu übergeben.
Gruss
Christian
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15.07.2003, 11:55 |
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Oliver Wild


Dabei seit: November 2001
Herkunft: ÖSI nähe WIEN
118 Beiträge |
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15.07.2003, 13:23 |
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Christian Müller
     
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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Zitat: Original von Oliver Wild
@Horst
Einfach köstlich deine Rennberichte, hab selten so gelacht ! Great THANKS ! dafür
Dem kann ich mich nur anschliessen. Vielen Dank, Horst
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15.07.2003, 13:32 |
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Horst Jesse
    

Dabei seit: April 2002
Herkunft: Kaiserslautern
1057 Beiträge |
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Vielen Dank für die Blumen , aber Ihr wißt ja, nach dem Rennen ist vor dem Rennen, hab mir also schon mal Gedanken für das nächste Event gemacht. Meiner Meinung nach sollten wir mal einen ganzen Grand Prix veranstalten. Daytona eignet sich ganz gut dafür, finde ich. 150 Runden mit 2 Pflicht-Boxenstopps, Daytona600 sozusagen. Ihr könnt ja mal eure Meinung hier kundtun. Bin für jeden Vorschlag zu haben.
Gruß Horst
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15.07.2003, 14:27 |
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Christian Müller
     
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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Ich mach mal nen neuen Thread dazu auf.
Christian
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15.07.2003, 14:37 |
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Flo
    

Dabei seit: März 2001
Herkunft: München
1715 Beiträge |
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@Host:
Das passt schon so mit dem Differential. Es hat nähmlich einen Vorteil: Der rechte Vorderreifen bleibt angenehm kühl und brauchbar, kein Untersteuern, wenn die Reifen heiss werden.
Eher Übersteuern weil der rechte Hinterreifen heisser wird. und das Problem löst man durch weniger lenken=> weniger assymetrische Belastung=> Reifentemp wird wieder fahrbarer.
Man muss natürlich behutsamer mit dem Gas umgehen, sanfter Bremsen, und immer fühlen...
Im Long Race am Schluss hatte ich am Ende 135 Grad rechts hinten, sonst so 100 - 120 . Und Du warst ständig 14-15 Secs vor mir, d.h. ich war garnicht sooo langsam.
Das Setup ist ok.
Es liegt nur am Piloten oder der fehlenden Ãœbung.
Der Herr Huttu hat sich schon was bei gedacht
Gruss Flo
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15.07.2003, 14:39 |
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