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Stefan Pfeifer
Dabei seit: September 2000
Herkunft: Göttingen, Germany
3069 Beiträge |
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| Inoffizielles Ergebnis Laguna Seca Grid B | |
Track: Laguna67 Sun Nov 11 22:09:17 2007
RACE RESULTS (After 110 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 18 Stefan Pfeifer Ferrari GER 110 129m27.269s Unknown
2 15 Donald Feliser Lotus SUI 110 130m36.368s 1m09.099s Unknown
3 12 Harald Podzielny BRM GER 109 129m29.702s 1 lap(s) Unknown
4 8 Patrick Kessler BRM GER 109 129m34.771s 1 lap(s)
5 19 Olaf Lehmann Lotus GER 107 129m35.559s 3 lap(s) Unknown
6 1 Ralf von Döllen Brabham GER 106 130m14.726s 4 lap(s) Unknown
7 2 Michael Knauff Honda GER 104 130m32.400s 6 lap(s) Unknown
8 14 Michael Erhart Cooper GER 77 94m43.770s 33 lap(s)
9 10 K.-J. Hilger Honda GER 64 78m04.715s 46 lap(s) Unknown
10 3 mark edelmann Lotus GER 47 56m29.662s 63 lap(s) Unknown
11 20 Dino J. Uhde BRM ITA 27 32m46.110s 83 lap(s) Unknown
12 9 Florian Mengedoht Brabham GER 19 22m56.332s 91 lap(s) Unknown
13 11 Adnan Dizdarevic Ferrari USA 3 4m13.482s 07 lap(s) Unknown
14 7 Rico Klein Ferrari GER 1 1m27.656s 09 lap(s) Unknown
15 17 Sascha Musik Lotus GER 1 1m34.961s 09 lap(s)
16 16 Walter Zweiffel BRM GER 0 0m00.000s 10 lap(s)
17 13 Gerhard Groll Lotus GER 0 DidNotStart 10 lap(s) Unknown
18 4 EOLC2 Brabham GER 0 DidNotStart 10 lap(s) Unknown
RACE RESULTS (After 110 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 18 Stefan Pfeifer Ferrari GER 110 129m27.269s Unknown
2 15 Donald Feliser Lotus SUI 110 130m36.368s 1m09.099s Unknown
3 12 Harald Podzielny BRM GER 109 129m29.702s 1 lap(s) Unknown
4 8 Patrick Kessler BRM GER 109 129m34.771s 1 lap(s)
5 19 Olaf Lehmann Lotus GER 107 129m35.559s 3 lap(s) Unknown
6 1 Ralf von Döllen Brabham GER 106 130m14.726s 4 lap(s) Unknown
7 2 Michael Knauff Honda GER 104 130m32.400s 6 lap(s) Unknown
8 14 Michael Erhart Cooper GER 77 94m43.770s 33 lap(s)
9 10 K.-J. Hilger Honda GER 64 78m04.715s 46 lap(s) Unknown
10 3 mark edelmann Lotus GER 47 56m29.662s 63 lap(s) Unknown
11 20 Dino J. Uhde BRM ITA 27 32m46.110s 83 lap(s) Unknown
12 9 Florian Mengedoht Brabham GER 19 22m56.332s 91 lap(s) Unknown
13 11 Adnan Dizdarevic Ferrari USA 3 4m13.482s 07 lap(s) Unknown
14 7 Rico Klein Ferrari GER 1 1m27.656s 09 lap(s) Unknown
15 17 Sascha Musik Lotus GER 1 1m34.961s 09 lap(s)
16 16 Walter Zweiffel BRM GER 0 0m00.000s 10 lap(s)
17 13 Gerhard Groll Lotus GER 0 DidNotStart 10 lap(s) Unknown
18 4 EOLC2 Brabham GER 0 DidNotStart 10 lap(s) Unknown
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 mark edelmann 1m08.844s 45
2 Harald Podzielny 1m09.225s 109
3 Florian Mengedoht 1m09.229s 18
4 Stefan Pfeifer 1m09.371s 69
5 Olaf Lehmann 1m09.566s 89
6 Patrick Kessler 1m09.659s 59
7 Donald Feliser 1m09.759s 88
8 Michael Erhart 1m09.844s 72
9 K.-J. Hilger 1m10.251s 59
10 Ralf von Döllen 1m10.603s 43
11 Dino J. Uhde 1m10.693s 21
12 Michael Knauff 1m11.105s 15
13 Adnan Dizdarevic 1m19.360s 3
14 Sascha Musik 1m23.505s 1
15 Rico Klein 1m23.787s 1
16 Walter Zweiffel No time
17 EOLC2 No time
18 Gerhard Groll No time
LEADERS
Driver Laps
Stefan Pfeifer 1-5
mark edelmann 6-28
Stefan Pfeifer 29-110
Number of lead changes: 2
Number of leaders: 2
LAPS LED
Driver Laps led
Stefan Pfeifer 87
mark edelmann 23
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Michael Erhart 15 8 7
Michael Knauff 14 7 7
Olaf Lehmann 9 5 4
Ralf von Döllen 10 6 4
K.-J. Hilger 12 9 3
Patrick Kessler 7 4 3
Adnan Dizdarevic 16 13 3
Donald Feliser 4 2 2
Harald Podzielny 3 3 0
Gerhard Groll 17 17 0
Dino J. Uhde 11 11 0
EOLC2 18 18 0
Stefan Pfeifer 1 1 0
Sascha Musik 13 15 -2
Florian Mengedoht 6 12 -6
Rico Klein 8 14 -6
mark edelmann 2 10 -8
Walter Zweiffel 5 16 -11
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Donald Feliser (110/110) 100.00
Stefan Pfeifer (105/110) 95.45
Patrick Kessler (98/109) 89.91
Harald Podzielny (92/109) 84.40
Olaf Lehmann (88/107) 82.24
Ralf von Döllen (81/106) 76.42
Michael Knauff (62/104) 59.62
K.-J. Hilger (55/64) 85.94
Michael Erhart (50/77) 64.94
mark edelmann (37/47) 78.72
Dino J. Uhde (24/27) 88.89
Florian Mengedoht (15/19) 78.95
Adnan Dizdarevic (2/3) 66.67
Rico Klein (1/1) 100.00
Sascha Musik (0/1) 0.00
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Donald Feliser 0.453 0.621 1m11.136s 110
Stefan Pfeifer 0.576 0.739 1m10.554s 110
Harald Podzielny 0.698 1.159 1m11.172s 109
Patrick Kessler 0.814 1.868 1m11.234s 109
Dino J. Uhde 0.860 1.095 1m12.295s 27
Adnan Dizdarevic 1.152 1.152 1m20.512s 3
Florian Mengedoht 1.873 3.749 1m11.772s 19
Ralf von Döllen 1.971 4.333 1m13.580s 106
K.-J. Hilger 2.062 5.088 1m12.932s 64
Olaf Lehmann 2.559 4.523 1m12.561s 107
Michael Erhart 2.954 4.661 1m13.595s 77
Michael Knauff 3.589 5.547 1m15.177s 104
mark edelmann 3.824 2.306 1m11.996s 47
All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
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 11.11.2007, 22:20 |
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Karl-Jürgen Hilger
Dabei seit: Juli 2006
Herkunft: Hamburg
1835 Beiträge |
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Wir verstehen Deine Freude, Stefan - von mir aus hättest Du die Race Results auch mehr als 2 mal posten können  (siehe oben)
Grats Stefan, Donald, und Harry!
Gruss
KJ
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| 11.11.2007, 22:29 |
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Stefan Pfeifer
Dabei seit: September 2000
Herkunft: Göttingen, Germany
3069 Beiträge |
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Da hast du Recht !
Hier zur Abwechslung noch die Quali:
Track: Laguna67 Sun Nov 11 22:09:17 2007
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 18 Stefan Pfeifer Ferrari GER 1m08.100s 21
2 3 mark edelmann Lotus GER 1m08.161s 00.061s 15
3 12 Harald Podzielny BRM GER 1m08.332s 00.232s 18
4 15 Donald Feliser Lotus SUI 1m08.405s 00.305s 19
5 16 Walter Zweiffel BRM GER 1m08.427s 00.327s 24
6 9 Florian Mengedoht Brabham GER 1m08.497s 00.397s 17
7 8 Patrick Kessler BRM GER 1m08.743s 00.643s 19
8 7 Rico Klein Ferrari GER 1m08.759s 00.659s 19
9 19 Olaf Lehmann Lotus GER 1m08.805s 00.705s 19
10 1 Ralf von Döllen Brabham GER 1m09.181s 01.081s 16
11 20 Dino J. Uhde BRM ITA 1m09.515s 01.415s 17
12 10 K.-J. Hilger Honda GER 1m09.863s 01.763s 12
13 17 Sascha Musik Lotus GER 1m09.937s 01.837s 16
14 2 Michael Knauff Honda GER 1m10.115s 02.015s 25
15 14 Michael Erhart Cooper GER 1m10.243s 02.143s 19
16 11 Adnan Dizdarevic Ferrari USA 1m12.006s 03.906s 15
17 13 Gerhard Groll Lotus GER 1m34.285s 26.185s 7
18 4 EOLC2 Brabham GER No time No time 0
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| 11.11.2007, 22:32 |
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Jens Kraft
Dabei seit: August 2006
Herkunft:
4457 Beiträge |
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immer wieder KRASS wie eng es zu geht.
obwohl man so weit von der wahren pace des autos weg ist.
da sieht man doch: wie konstant die leute vom limit weg sind, WEIL DAS "spiel" SO UNGLAUBLICH schwierig ist !
immer wieder krass wie konstant.
Hut ab an das B grid !
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| 11.11.2007, 22:34 |
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Carsten Kremer
Dabei seit: November 2002
Herkunft: nähe Aachen
678 Beiträge |
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| 11.11.2007, 22:38 |
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Dino Uhde
Dabei seit: März 2007
Herkunft: Zwischen Harchts und Heide
344 Beiträge |
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27 Runden lang wars das reinste Vergnügen.  Und dann...
Schöne Strecke.
Armer Gerhard Groll. Obs an der Startnummer lag?
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| 11.11.2007, 22:41 |
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Mario Wilhelm
Dabei seit: Oktober 2006
Herkunft:
237 Beiträge |
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[QUOTE]Original von Jens Kraft
obwohl man so weit von der wahren pace des autos weg ist.
- jens, meinst du nicht dass ist unglücklich formuliert, wenn du das als a-grid fahrer hier im b-grid schreibst?
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| 11.11.2007, 23:14 |
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Pedro_Berg.vd
Dabei seit: Juni 2005
Herkunft: Holland
1310 Beiträge |
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Congrats Podium.
And Patrick and Walter (and the rest of the RBRTeam) for winning the Ironman cup 
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| 11.11.2007, 23:41 |
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Jens Kraft
Dabei seit: August 2006
Herkunft:
4457 Beiträge |
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Zitat:
Original von Mario Wilhelm
[QUOTE]Original von Jens Kraft
obwohl man so weit von der wahren pace des autos weg ist.
- jens, meinst du nicht dass ist unglücklich formuliert, wenn du das als a-grid fahrer hier im b-grid schreibst?
kann sein.
alles was ich miene, ist, wie du richtig erkanntest: wie nah die leute am limit sind, und wie toll eng das feld, so wunderbar nah und konstant zusammen ist. bemerkenswerte leistungen. ich bin nicht umsonst beeindruckt !
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| 11.11.2007, 23:55 |
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sascha musik
Dabei seit: August 2006
Herkunft: Hessen
65 Beiträge |
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Ich schiebe nicht wirklich Frust, auch wenn ich nur drei Rnden geafhren bin. Darum poste ich hier.
Wie nach der Quali im Chat schon erwähnt, hatte ich übelste Warps. 3-4 mal pro Runde verschwanden alle anderen Wagen, sogar über Sekunden hinweg.
Im Quali geht das, da fährt man alleine seine Runden... Habe mir wegen diesem Problem auch einen hinteren Startplatz ausgewählt und meine Qualizeit nicht mehr verbessert.
Beim Start gleich nach links auf die Wiese um meine Hintermänner durchzulassen. Mit Sicherheitsabstand bin ich dann dem Feld hinterher
und nachdem sich mein Problem leider nicht von selbst im Rennen löste, gab ich nach ein paar Runden auf!
Schade...
Gratulation ans Podium und an alle anderen, die durchgehalten haben!
Grusz
Sascha
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| 12.11.2007, 05:31 |
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Walter Zweiffel
Dabei seit: Februar 2005
Herkunft: Euskirchen
955 Beiträge |
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Hi
Grats Stefan
Hatte leider, wie bereits in Wiesbaden, direkt nach dem Start eine Disco.
Beim anbremsen auf den Korkenzieher tauchte ich wieder auf und GPL meldete eine Berührung mit Harald, sorry.
GPL hat mich nicht mehr gewertet.
War nicht ganz einfach ohne Rundenanzeige. Beim Ãœberrunden wurde ich ausser von Michael auch nicht "als Ãœberrunder" erkannt.
Bitte Olaf bring das Luder ans laufen
Gruß Walter
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| 12.11.2007, 06:44 |
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RicoKlein
Dabei seit: April 2004
Herkunft: Deutschland M/V
1877 Beiträge |
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ich hab wenigstens eine pb gefahren und wenig zeit investiert. zweite runde, t1, immernoch tierisch schiss vor den kalten reifen, weil mein set da extrem übersteuern konnte- dann die betonreifen erwischt, an der kamera vorbeigequetscht und dann doch noch am baum das hinterrad abgeschlagen. da wars dann vorbei. 
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| 12.11.2007, 09:08 |
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Patrick Kessler
Dabei seit: Oktober 2005
Herkunft: Bonn
2068 Beiträge |
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Hi,
was für ein BRM Wochenende Benjamin gewinnt die Gesamtwertung, ich werde dritter. Was will man mehr. Die ersten beiden Titel des BRM Teams und vielleicht wird die Team-Meisterschaft folgen.
Die Qualy Zeit ging einfach nicht besser, da man z.T. sehr behindert wurde von Leuten, die nach einem Dreher wieder auf die strecke fuhren, das war nicht angenehm.
Jungs, wenn eure Rundenzeit eh kaputt ist, wiedo müsst ihr den Leuten auf ner schnellen runde vor die Karre fahren. Das Einfahren aus der Boxengasse ist auch noch verbesserungswürdig. Stehenbleiben und gucken, dann fahren.
Nach dem Start wurde ich direkt dritter, da ein Lotus nicht vom Fleck kam. Eigentlich vierter, aber Walter wurde ja erstmal weggewarpt und aus der Wertung geworfen.
Dann drehte ich mich beim Anbremsen der Korkenzieher kurve und kam hinter Flo wieder auf die Strecke. Da blieb ich aber nicht lange, da ich ihn kurze Zeit später spektakulär abfliegen sah - mit Dreher in der Luft usw.
Danach änderte sich kaum etwas. Ich fuhr auf Harald auf, der hinter Donald festhing und da blieb ich die letzten 70 Runden des Rennens. Es war frustrierend. Wir kamen einfach nicht vorbei. Irgendwann hab ich dann die Lust verloren und fuhr gemütlich zu Ende. Ankommen war wichtiger, da ja ein Podiumsplatz in der Ironman-Wertung winkte. wie sich herausstellt eine kluge Entscheidung.
Grats dem Chef und Danke Donald "The Wall" Feliser, für ein starkes Rennen!
Gruß
Patrick
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| 12.11.2007, 11:36 |
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Karl-Jürgen Hilger
Dabei seit: Juli 2006
Herkunft: Hamburg
1835 Beiträge |
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Ich weiss nicht, wieso ich dachte, Walter wäre noch kurz vor Ende ausgegefallen.
Korrigiert mich, aber Walter "The Timewarp" hat doch den fetten Zweiten gemacht? Das mit dem Verschwinden und beim Korkenzieher wieder auftauchen ist übrigens seine Spezialität, die genau so schon mal im Training passiert ist 
Grats Walter!
Grats Ben-Champ! 
Und Entschuldigung bei Olaf!
R37 versuch ich wieder auf die Bahn zu kommen, GPLtv zeigt mir grünes Licht, aber ich dachte dummerweise nicht daran, dass GPLtv die Dinge mit Verzögerung darstellt, und so hätte ich Dich beinahe weggerammt. Sorry!
Gruss
KJ
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| 12.11.2007, 12:47 |
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Harald_Podzielny
Dabei seit: Januar 2006
Herkunft: Essen/NRW
1400 Beiträge |
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| 12.11.2007, 18:27 |
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Olaf Lehmann
Dabei seit: September 2006
Herkunft: Lichtenstein
2167 Beiträge |
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No Problem, KJ. Du hast es ja noch gemerkt und bist wieder abgedreht. Ich bin viel unvorsichtiger vor Stefan im Geschlängel nach der ersten Kurve auf die Strecke gefahren. Dank seiner Erfahrung kam er knapp vorbei. Entschuldigung, Stefan.
Letzte Woche hab ich auch probiert GPL.tv zu meiner Orientierung zu verwenden. Ich hab den Laptop meiner Freundin unter meinen Bildschirm gestellt. Es ist mir überhaupt nicht mehr gelungen mich auf den Haupt-Bildschirm zu konzentrieren. Ich war nur neben der Strecke. Dass die GPL-Anzeige deutlich zeitverzögert ist, ist mir dabei auch aufgefallen.
Pribluda ist da schon der Idealfall. Leider gehts bei mir nicht(unter Voodoo läuft es nicht und die OnBoard-Grafik-Karte lässt sich nicht wirklich deaktivieren, hatte ich vor ner Weile hier im Forum diskutiert). Pribluda ist ne große Hilfe, auch schon im Training beim aus der Box fahren.
Aber ich hab mich damit abgefunden. Es ist andererseits so, dass ich in meinen 16 offiziellen Rennen noch nie aus technischen Gründen ausgeschieden bin oder aus der Wertung geflogen bin. Deshalb bin ich der Meinung, es muss so gehen.
Walter, wie bist du eigentlich mit dem Internet verbunden? DSL, ISDN, herkömmliches Modem? Das interessiert mich, weil mir grade wieder einfällt, dass ich vor DSL in 95% der Rennen aus der Wertung genommen worden bin. DSL ist auch ne gute Sache...
Mein Rennen war nicht fehlerlos, aber es waren alles Fehler in der Größenordnung in der man wit etwas Glück überleben kann.
Im Traing hab ich meine PB noch mal um 2/3 Zehntel verbessert. Der Start lief sehr gut. Es tat sich eine so große Lücke vor mir auf, dass ich problemlos an zwei Leuten vorbei kam.
Am Kurvenausgang der letzten Kurve von Runde 2 hab ich durch eigene Schuld bei einer Kollission mit Florian viel Zeit verloren. Hätte nie dedacht, dass jemand schon neben mir sein kann. Aber man sollte die Gegner eben nie unterschätzen. Außer mir war glücklicherweise niemand benachteiligt.
Bis ca. Runde 30/40 war mir meine Boxencrew eine Hilfe. Da standen normale Dinge wie Hilger +15, Erhard -13 z.B. Aber dann kam urplötzlich eine Runde Abstand nach vorn, eine nach hinten. Meine Erfahrung aus früheren Rennen hat mich gelehrt, dass dann in der Regel Überrundungen anstehen. Sonst gibt sich das irgendwann wieder. Aber diesmal war ich ungefähr genau so schnell wie die Überrundenden, so dass keine vernünftige Anzeige mehr kam.
Und dann kam mehrmals ein BRM in meine Nähe. Der wirkte erstmal sehr schnell, so dass ich bei einem Rutscher freiwillig vom Gas ging und ihn vorbei ließ. Merkwürdigerweise waren mir keine blauen Flaggen aufgefallen. Als er dann vor mir fuhr, konnte ich das Tempo ungefähr halten. Dann dachte ich vielleicht ist der eine Runde zurück. Deswegen gibts keine blauen Flaggen und die blöde Rundenanzeige. Der BRM hat mich über lange lange Runden begleitet, z.T. war er dann auch hinter mir ohne das ich wirklich wusste, was los war. Erst nach dem Rennen hab ich rausgekriegt, dass das der von GPL ignorierte Walter war.
Ich bin ja gespannt auf die Ironman-End-Tabelle, wenn das letzte Ergebnis eingetragen ist. Ich könnte ingesamt Zehnter sein! Mit sowas hätte ich nie gerechnet. Von 5 Starts viermal ins Ziel gekommen! 
Grats an alle Ankommer!
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| 12.11.2007, 18:44 |
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Donald Feliser
Dabei seit: November 2001
Herkunft: Schweiz
132 Beiträge |
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Was für ein Rennen!
Zuerst einmal ein dickes Kompliment in Richtung Stefan. Ein solch exzellentes Rennen hätte ich Dir gar nicht zugetraut! Zum Glück konnte ich noch mit Müh und Not die Schmach einer Überrundung abwenden.
Dann ebenfalls Gratulation an alle Beteiligten, die sich sehr fair verhielten, und besonders natürlich an Harald und Patrick. Was die zwei erdulden mussten, grenzt an Masochismus.
Na gut, dies ist mir auch schon passiert. Im modernen F1 gehört das sogar zum Alltag. Natürlich bin ich mehr als zufrieden, dass meine Strategie voll aufgegangen ist: Möglichst regelmässig fahren, den Motor schonen (ab Lap 10 hatte ich schon eine Sauhitze im Cockpit), und die vorletzte und letzte Kurve mich so breit machen wie möglich machen. Einen zweiten Platz gibt man schliesslich in Laguna nicht so schnell her.
Die eigentliche Angst bestand darin, dass jemand von den jungen Heissspornen die Geduld verlieren und mich abschiessen würde. In Runde 46 war es dann (fast) soweit. Harald setzte zwar berechtigt zum Überholen an (nach meinem einzigen kleinen Fehler), im Rückspiegel war er aber schlussendlich nicht zu sehen! Ich versuche also die Kurve innen zu nehmen, damit eine Überholung fast nicht möglich ist und halte meine Seite. Plötzlich gibt's auf meiner rechten Seite einen leichten Schlag, ich bleibe Gott sei Dank auf der Strecke. Aus meiner Sicht war ich aber immer vorne (s. replay).
Danach sind Harald und Patrick abwechselnd hinter mir, können mich aber zu keinem Fehler verleiten. Fühlte mich zeitweise wie Graham Hill in seinen alten Tagen: nicht der schnellste, aber fehlerfrei.
Nach 70 Laps bin ich dann so starr, dass ich fast vom Rennsessel falle. Kann mich in der Folge etwas auflockern, komme aber nicht dazu, etwas zu trinken, weil konstant ein schweres Schlachtschiff namens Brrrrrrrrm hinter mit ist. Warum tut man sich das an?
Ok, insgesamt hat's Spass gemacht, gerne wieder.
Grüsse aus der Schweiz
Donald
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| 12.11.2007, 20:29 |
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Stefan Pfeifer
Dabei seit: September 2000
Herkunft: Göttingen, Germany
3069 Beiträge |
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In der Quali eine PB und Pole war schon mal ein guter Anfang. Am Start konnte ich in Führung gehen, doch Mark war spürbar schneller. Nach 5 Runden konnte er sich am mir vorbei quetschen und die Führung übernehmen.
Die nächsten Runde konnte sich Mark langsam von mir absetzen, während ich mich von Donald absetzen konnte. Der 2. Platz war sicher, eigentlich mußte ich nur noch ankommen. Glücklicherweise hatte ich ein superstabiles Setup gebastelt, mit dem Fehler kaum möglich waren  .
In Runde 28 lag Mark auf einmal im Straßengraben und fiel einige Platze zurück, kampflos erbte ich die Führung. Zu dem Zeitpunkt führ ich 1s pro Runde schneller als Donald. Die Überrundungen kosteten gelegentlich einen Hauch, liefen aber auf der engen Strecke sehr problemlos ab. Danke allen dafür, besonders den 100 Hondas auf der Stecke !
Irgendwann so gegen Runde 70 lief ich dann auf Donald, Harry und Patrick auf, die um die Plätze 2-4 kämpften. Da die Überrundung so einer 3er-Gruppe ein Risiko war entschloß ich mich, mit etwas Abstand hinterher zu fahren und auf die Überrundung zu verzichten. Was sich dann aber als nicht ganz so leicht heraus stellte: beim langsam fahren machte ich mehr kleine Fehler als im Rennspeed.
Patrick und Harry hab ich nach kleinen Fehlern noch überrundet, Donald wollte weiterhin keinen machen. Letzendlich überstand ich dann aber auch die letzten Runden und sah als 1. die karierte Flagge !
Grats an Donald und Harry und an alle, die überlebt haben
!
Gruß - Stefan
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| 13.11.2007, 00:07 |
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Olaf Lehmann
Dabei seit: September 2006
Herkunft: Lichtenstein
2167 Beiträge |
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BESTE RUNDEN TABELLE
(leider ohne Berücksichtigung vom von GPL ignorierten Walter)
47 * Stefan Pfeifer
32 * mark edelmann
10 * Olaf Lehmann
8 * Patrick Kessler
6 * Harald Podzielny
3 * Donald Feliser
3 * Michael Erhart
1 * Florian Mengedoht
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| 13.11.2007, 08:43 |
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Jens Kraft
Dabei seit: August 2006
Herkunft:
4457 Beiträge |
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wie kann man diese tabelle erstellen ? in GPLRA ?
Danke, Jens
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| 13.11.2007, 15:48 |
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Read-only archive of the EOLC forum powered by: Burning Board 1.1.1b © 2002 WoltLab GbR
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Ich kam vor Olaf etwas frech auf die Strecke-Sorry.Die letzten Meter und ich sah wie Stefan und Donald ins Ziel rauschten.