EOLC Forum - unofficial result/inoffizielles Ergebnis Montlhéry Grid A
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Carsten Theile




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Herkunft: Dresden
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  unofficial result/inoffizielles Ergebnis Montlhéry Grid A 

Track: Montlh66 Sun Apr 15 21:51:20 2007

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 12 Carsten Theile Brabham GER 2m24.122s 7
2 15 Christian Kolnhofer Eagle GER 2m25.194s 01.072s 11
3 10 mark edelmann Lotus GER 2m25.894s 01.772s 7
4 19 Johnny Ackerman Eagle USA 2m26.482s 02.360s 5
5 17 Gerd Höfferer Ferrari AUT 2m27.036s 02.914s 12
6 7 Claudio Callipo Eagle GER 2m27.278s 03.156s 5
7 18 C Wittwer Brabham GER 2m28.351s 04.229s 8
8 3 Phil Hagenbauer Ferrari GER 2m28.407s 04.285s 11
9 9 Harald Podzielny Lotus GER 2m28.730s 04.608s 11
10 14 Herwig Henseler Ferrari GER 2m28.943s 04.821s 12
11 8 Petr Hlavac Lotus GBR 2m29.017s 04.895s 3
12 16 danilo silvani Ferrari ITA 2m29.234s 05.112s 13
13 11 Stephan Roesgen Lotus GER 2m30.013s 05.891s 10
14 6 Marcus Wiersig Eagle GER 2m30.365s 06.243s 2
15 2 Benjamin Ebers BRM GER 2m32.460s 08.338s 7
16 13 Jens Kraft Eagle GER No time No time 0
17 4 EOLC1 Brabham GER No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Montlh66 Sun Apr 15 21:51:20 2007

RACE RESULTS (After 44 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 15 Christian Kolnhofer Eagle GER 44 109m25.273s
2 12 Carsten Theile Brabham GER 44 109m44.764s 19.491s
3 10 mark edelmann Lotus GER 44 111m31.548s 2m06.275s
4 19 Johnny Ackerman Eagle USA 44 111m46.869s 2m21.596s
5 2 Benjamin Ebers BRM GER 42 109m56.476s 2 lap(s)
6 9 Harald Podzielny Lotus GER 42 111m13.290s 2 lap(s)
7 13 Jens Kraft Eagle GER 33 83m46.386s 11 lap(s)
8 11 Stephan Roesgen Lotus GER 27 69m37.420s 17 lap(s)
9 3 Phil Hagenbauer Ferrari GER 15 38m28.255s 29 lap(s)
10 14 Herwig Henseler Ferrari GER 14 37m43.831s 30 lap(s)
11 6 Marcus Wiersig Eagle GER 9 23m39.659s 35 lap(s)
12 18 C Wittwer Brabham GER 4 10m28.002s 40 lap(s)
13 7 Claudio Callipo Eagle GER 4 10m35.440s 40 lap(s)
14 17 Gerd Höfferer Ferrari AUT 3 7m48.868s 41 lap(s)
15 8 Petr Hlavac Lotus GBR 3 8m31.000s 41 lap(s)
16 16 danilo silvani Ferrari ITA 0 0m00.000s 44 lap(s)
17 4 EOLC1 Brabham GER 0 DidNotStart 44 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Carsten Theile 2m25.954s 33
2 Christian Kolnhofer 2m26.000s 35
3 Jens Kraft 2m27.650s 33
4 mark edelmann 2m28.541s 36
5 Johnny Ackerman 2m28.995s 32
6 Phil Hagenbauer 2m29.975s 14
7 Gerd Höfferer 2m30.838s 3
8 Stephan Roesgen 2m31.328s 25
9 Claudio Callipo 2m31.877s 3
10 C Wittwer 2m32.105s 3
11 Harald Podzielny 2m32.284s 39
12 Petr Hlavac 2m32.333s 3
13 Marcus Wiersig 2m32.500s 7
14 Herwig Henseler 2m32.882s 7
15 Benjamin Ebers 2m33.802s 21
16 danilo silvani No time
17 EOLC1 No time


LEADERS

Driver Laps
Carsten Theile 1-12
Christian Kolnhofer 13-44

Number of lead changes: 1
Number of leaders: 2


LAPS LED

Driver Laps led
Christian Kolnhofer 32
Carsten Theile 12


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Benjamin Ebers 15 5 10
Jens Kraft 16 7 9
Stephan Roesgen 13 8 5
Harald Podzielny 9 6 3
Marcus Wiersig 14 11 3
Christian Kolnhofer 2 1 1
Herwig Henseler 10 10 0
EOLC1 17 17 0
Johnny Ackerman 4 4 0
mark edelmann 3 3 0
Phil Hagenbauer 8 9 -1
Carsten Theile 1 2 -1
Petr Hlavac 11 15 -4
danilo silvani 12 16 -4
C Wittwer 7 12 -5
Claudio Callipo 6 13 -7
Gerd Höfferer 5 14 -9


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Harald Podzielny (16/42) 38.10
Johnny Ackerman (10/44) 22.73
Benjamin Ebers (8/42) 19.05
Stephan Roesgen (5/27) 18.52
Marcus Wiersig (5/9) 55.56
Jens Kraft (3/33) 9.09
mark edelmann (2/44) 4.54
Carsten Theile (2/44) 4.54
Herwig Henseler (1/14) 7.14
Phil Hagenbauer (1/15) 6.66
C Wittwer (0/4) 0.00
Claudio Callipo (0/4) 0.00
Gerd Höfferer (0/3) 0.00
Petr Hlavac (0/3) 0.00
Christian Kolnhofer (0/44) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
C Wittwer 0.446 0.476 2m32.502s 4
Marcus Wiersig 0.882 1.204 2m34.905s 9
Gerd Höfferer 1.105 1.105 2m31.943s 3
Benjamin Ebers 1.134 1.582 2m36.425s 42
Christian Kolnhofer 1.641 2.273 2m28.943s 44
Stephan Roesgen 1.806 2.729 2m33.981s 27
Herwig Henseler 1.930 3.192 2m35.110s 14
mark edelmann 2.621 5.700 2m31.844s 44
Johnny Ackerman 2.695 3.749 2m32.147s 44
Carsten Theile 2.826 5.676 2m29.430s 44
Jens Kraft 2.842 3.577 2m31.603s 33
Phil Hagenbauer 2.947 4.975 2m33.164s 15
Claudio Callipo 4.922 5.259 2m36.339s 4
Petr Hlavac 5.488 5.488 2m37.821s 3
Harald Podzielny 5.963 9.000 2m38.626s 42


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)



Gruß
Carsten

15.04.2007, 21:57  
Herwig_Henseler




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Gleich nach dem Start beim Anbremsen auf die Senke von hinten angeschoben worden. Einschlag in die Leitplanken unvermeidbar: Rad ab. Und ich erzähl noch extra im Chat vorher, dass es ein langes Rennen ist und das nicht in der ersten Runde gewonnen wird. Leute, haltet euch doch wenigstens beim ironman ein wenig zurück beim Start

Mit 3 Rädern zur Box gehumpelt und S+R. Da hatte ich dann schon über eine Minute Rückstand auf Benjamin. Es versprach, das ödeste Rennen überhaupt zu werden.

Nach 14 Runden dann Motorschaden auf der Backstraight. Kein Vortrieb, aus. Warum passiert mir sowas nur im Ironman aber fast nie in Challenge-Rennen

Grats Chris und dem Rest des Podiums.

Herwig

15.04.2007, 22:06  
Jens Kraft




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ich lege erstmal nen protest ein.

als ich in einer runde die schikane verpasste, weil das auto beim anbremsen querr stant bumpelte ich ueber die hütchen. habe dadurch schon zeit verloren, blieb aber 1 sek vom gas um nicht wegen shortcuts DQ zu werden.

ich habe direkt nen screenshot gemacht und war dabei meine PB des rennens um 1 sek zu verbessern, ich hatte gepusht wie sau. beim vom gas gehen habe ich 2 sek liegen lassen damit ich nicht DQ werde. die reko kann es im screenshot von pribluda sehen, den ich direkt im rennen machte !


das rennen war super geil ! ich war um 5 beim kicken, schön langsam in der affenhitze und fur langsam zu mienem cousin. um haln 8 traf mich der blitz da das rennen nicht um 20 sondern 19 uhr startet. mit meinem dicken sprunggelenk (gefoult weorden) ab nach hause geheizt alles in die ecke geschmissen, rechner an und in den verschwitzten klamotten 1 minute vor quali ende an den pc ... superknapp.

letzter platz gestartet. superlangsame supervorsichtige start prozession !

startunfall ausgewichen ... und dann bereits meine PB mit VOLLEM tank unterboten, ich wurde SUPERglücklich. das handling mit vollem tag war GENIAL ich hatte es nice gefahrten denn ich ahtte grade mal 25 runden erfahrung in limas ... habe noch viele neue ecken kennengelernt wo man schneller sein kan. das war wirklich kalsse. so, jetzt zieh ich erstmal die verschwitzen klammotten aus ... aber das wars mir wert !
tolles faires rennen von ALLEN, danke euch !

15.04.2007, 22:09  
Harald_Podzielny




Dabei seit: Januar 2006
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Jens,ich bin beim Anbremsen auch gegen die Hütchen gerutscht.Zeit verloren und musste trotzdem an die Box ne Strafe absitzen aber dazu morgen oder so mehr...

Gruß Harry

15.04.2007, 22:15  
Jens Kraft




Dabei seit: August 2006
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[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/621/vomgas.JPG[/IMG]

hier schaut den letzten sektor an, Reko. Danke !

15.04.2007, 22:31  
Reinhard Kastenberger




Dabei seit: Juni 2004
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!!! Glückwunsch Team Flying Eagle !!!



@Jens: du alter cheater was sind denn das alles für Daten.
das wusste aber der gute Dan Gurney anno 1967 noch nicht während des rennens.
Vielleicht kannst du das bei mir auch mal einstellen.
wenn ich meine neue Grafikkarte habe.


Nochmals Grats Leute
Good Job, Fantastiko

Kasti:-)

15.04.2007, 23:34  
Claudio Callipo




Dabei seit: Oktober 2006
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Hallo Jens,

wie hast Du dein Pribluda so eingestellt bekommen. bei mir sind die Anzeigen alle kleiner und weniger?
Wenn mir einer mal erklären könnte wie man einen Screen einfügt kann ich mal eines einfügen.

15.04.2007, 23:47  
Christian Kolnhofer




Dabei seit: März 2001
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Jens, du bist doch einer der extrem auf die Realität achtet. Fahrwerkshöhe, nicht mit dem Wagen springen in Montlhery... und dann sehe ich wie du deinen Bildschirm mit Anzeigen vollkleisterst, tztztz.

btw. Der aktuelle GPLEA-Eagle ist das aber nicht!

Zitat:
Original von Claudio Callipo
Wenn mir einer mal erklären könnte wie man einen Screen einfügt kann ich mal eines einfügen.


Persönliches Menü --> Mein Webspace

Gruß
Christian

16.04.2007, 17:35  
Claudio Callipo




Dabei seit: Oktober 2006
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Hmm. Irgendwie bekomm ich kein Screen hier rein. Hab es üner "Mein Webspace hochgeladen. Unten dann auf IMG den namen eingegeben der in der Datei stand.
Aber es erscheint nur ein rotes x?

[IMG]Eagle.jpg[/IMG]

16.04.2007, 18:17  
Carsten Theile




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Hi Claudio,
Du musst die exakte Adresse kopieren, so wie Du sie erhälst, wie wenn Du die Datei aus Deinem Webspace-Menü herunterlädst. Oder Du klickst mit rechts auf die Datei im Menü wählst ''kopieren'' oder ''Link-Adresse kopieren''. Oder Du fährst mit der Maus drüber und schaust, was links unten in der Statusleiste des Browsers steht. Varianten über Varianten...

Die Adresse zwischen den IMG-Tags muss so bei Dir wie folgt aussehen: [URL]http://www.eolc.de/upload_area/656/Eagle.jpg[/URL]



Gruß
Carsten

16.04.2007, 18:27  
Jens Kraft




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LOL !

der claudio fragt wie das geht, der christian sagts und ich sehe hier direkt n rotes " X " statt das bild !


aaaalso.

ich hatte imemr viele probleme mit gpl.

einfach die 2004 demo installieren, dann alle dateien vom Original drüberkopieren. bzw umgekehrt um die neuen DLL dateien zu behalten.

cih habe in "ALLGEMEINES" so einen Kitt / Knightrider thread aufgemacht, wo das drinsteht mit dem PRIBLUDA.
da hat ja SCHEINABR NIEMAND REINGEGUCKT !



erinnert mich nämlich an das rund-um-raumschiff-cockpit-mit-ausgeschnittenener-wirbelsäulenpartie-im-sitz-von-david hasselhoff-alias-Michael-Knight !

hm.






naja also ich finde die gpl demo version viel besser. ich installier doch nicht alle autos einzeln ???

apropos realismus: auf hohe fahrewerkshöhe achte ich nicht mehr sonst kommt man bei der pace da nicht mit ! aber der staub vom phil hagenbauer hat mir schon angst bereitet.

das mit dem pribluda ist einfach, reinhard:

neue graka brauchste nicht, meine ist von 99. schalte nur anti alisasing und ALLES aus. detail BIAS 80% dann geht das.

man muss einfach im gpl ordner in der pribluda.ini die koordinaten von den ganzen teilen da neu einstellen. musste 20 mal anstarten und vergleichen. namen habe ich verlängert. punkttrennung nach namen usw. kann man alles einstellen.

lohnt nur nicht mehr anzeigen zu haben als der BW patch kann !

dann noch einstellen, dass andere fenster NICHT ausgehen, wenn man zwischen leader board, sourround board und was weiss ich board umstellt, dann kann man die nebeneinander packen.


das einzige was mcih ärgert: ich muss immer übersteuern und das lenkrad gerade halten, das ist mein fahrstil. ich würde aber viel lieber die vorderreifen auf temperatur bringen. so sehen bei mir (wie oben) die temps nach 80 minuten aus: immer kalt. das is gar nicht schlimm da man beim uebersteuern die vordereifen eh nicht braucht oder froh ist wenn die weniger GRIP haben. aber in schnellen kurven und in spitzkehren kommt das auto nicht rum. da muss man dann die hinterräder rutschen lassen mit einer bremsbalance die weit hinten liegt.
das finde ich doof !

*dagegen* weil dann vorne immer alles eise kalt bleibt.

ich erinnere mich nur an theiles schnelslte runde. der lenkte ein und bremste durch den widerstand. ich habe bei jedem einlenken auf der bremse das lenkrad häufig nach aussen. kein wunder dass vorne nix genutzt wird.

16.04.2007, 18:32  
Jens Kraft




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ich musste unbedingt den herrn ackermann einholen.

lasse mich doch nicht von jemandem aus amerika überholen ?

Johnny [URL=http://www.eolc.de/board/thread.php?threadid=5096&boardid=1&styleid=1]Ackermann[/URL] darf heute übrigens n echtes indycar in indianapolis fahren. er wohnt dort und ist 37 und hat 32 indy "five-hundreds" live gesehen.

Ich hoffe er kommt heile zurück !
(er hat nämlich versprochen das dingen richtig zu pushen und wer die strecke kennt, weiss wie extrem bumpy sie ist. ausserdem hat er was von "oversteer at corner exit" gesat, was ich nun eigtl gar nicht mal lustig finde ...

"fingers crossed"





[URL=http://www.eolc.de/upload_area/621/shortcut.rpy]ausrutscher[/URL]

was sehr komisch ist: da fehlt ein hütchen am ende der schikane, innen, das sonst imemr da stand !

vielleicht hab ich ja deshalb die kontrolle verloren


danke, Reko.

16.04.2007, 18:46  
Harald_Podzielny




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Das ich das Rennen beendet habe wundert mich dann doch

Die Quali lief super.Erstmals eine 28er Zeit gefahren.Das Luda zeigte das schon oft an und dann hats hingehauen.Am Ende Startplatz 9 war ok.

Beim Start bin ich etwas gegen die Leitplanke und wieder nach rechts,Herwig hat gut reagiert wovon er kurz später auch nicht mehr viel hatte.Dann direkt noch einen Platz gut gemacht aber Claudio und Carsten waren schneller und ich ließ sie einfach vorbei.In Runde 5 war ich plötzlich schon 5ter.Dann hing Phil in der Schikane,ich sah mich schon vorbei,da gibt er plötzlich Gas und schiebt mich die Steilwand hoch.Bald wäre ich hinten rübergepurzelt.Konnte aber weiterfahren,nur die Lenkung war ein bisschen anders am Anfang.Später verbremste ich mich vor der ersten Schikane.Bin glaube ich rückwärts durch die Hütchen gerutscht und gegen die Strohballen.
Bei der nächsten S/Z Überquerung zeigte mir ein blöder Streckenposten an-Bitte zur Box Das tat ich dann auch,dachte ich hätte die Einfahrt verpasst und mogelte mich dann zwischen die Zuschauer.Da war ich aber falsch Hätte ich vorher einmal üben sollen.Hat bestimmt 45 Sekunden gedauert bis ich wieder auf die Strecke kam.Aber das galt nicht und ich sollte nochmals an die Box kommen

Nachdem ganzen Theater war mein schöner Abstand zu Benni weg-er war dann weit vor mir.Irgendwann fiel Stephan aus und ich war auf P7.Dann fuhr ich einfach so weiter,wollte nur ankommen.Ein paar kleine Verbremser und später hinter der Senke kam ich nach links.Ich hing fest,dachte ich kleb am Rand fest,wollte schon aufgeben,da sah ich das nur ein Baum im Weg war Also weiter.Dann stellte ich fest das Jens plötzlich hinter mir war.Die letzten Runden musste ich noch pushen,da fuhr ich auch meine beste Rennrunde.

Somit P 6-ich war zufrieden

Gruß ans Podium und den Ankommern

Harry

16.04.2007, 19:09  
Claudio Callipo




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Juchuu, es geht.


Hab es schnell mal geändert.

Das war ja riiiesengroß

[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/656/Eagle2.jpg[/IMG]

16.04.2007, 19:15  
Christian Kolnhofer




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Zitat:
Original von Jens Kraft naja also ich finde die gpl demo version viel besser. ich installier doch nicht alle autos einzeln ???

Pah,

was war das früher für ein Gepatche anno 2001. Da gab es quasi täglich was neues für GPL. Da schob man einzelne Dateien kreuz und quer durchs GPL-Verzeichnis. Die Jungend von heute ist einfach nichts mehr gewöhnt.

Gruß
Christian, dessen GPL in mühevoller Arbeit seit 1998 stetig wächst und gedeiht!

16.04.2007, 19:18  
Jens Kraft




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hab das bild schon gesehen, wegen carstens link.

ich kann dir mal meine pribluda ini schicken.

die koordinaten der positionen sind momentan auf die 1024er oder 1154er bildschirmauflösunf eingestellt.



hey harald: auch wenn ich hinter dir leigend angezeigt wurde, du brauchtest nicht zu pushen. ich war wegen DQ weiter hinten angezeigt, allerdings zu unrecht.

16.04.2007, 19:19  
Benjamin Ebers




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Hi,

in der Qualifikation gelang mir (wie so oft in letzter Zeit) keine tolle Runde. War aber auch nicht so tragisch, da ich somit von hinten gemütlich und ohne Stress starten konnte. Schon in der ersten Runde erwischte es Danilo.
Innerhalb der nächsten Runden fielen weiter Piloten aus. Dachte schon, wenn das so weitergeht, bin ich spätestens in Runde 15 auf Platz 1. So kam es dann doch nicht. Letztendlich waren noch 7 Fahrer im Rennen, aber vor mir und hinter mir war keiner mehr in der Nähe. (Harry war mit guten 60s Rückstand noch am nächsten an mir dran; Johnny hatte mir da schon eine komplette Runde abgenommen...)
So erreichte ich nach knapp 2h Fahrtzeit den tollen 5 Platz. Damit bin ich überglücklich, baute ich doch damit meinen Vorsprung in der Meisterschaft weiter aus.
Freue mich schon auf das nächste Ironman-Rennen!

Grats ans Podium und alle anderen, die das Rennen beenden konnten.

Gruß
Benjamin

16.04.2007, 19:21  
Claudio Callipo




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Zitat:
Original von Jens Kraft
hab das bild schon gesehen, wegen carstens link.

ich kann dir mal meine pribluda ini schicken.



Ja, super.

Dann probier ich das mal aus. Danke.

16.04.2007, 19:25  
Stephan Roesgen



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Herwig, die Starts klappen deswegen nicht, weil bei einigen Teilnehmern die Adrenalinspiegel kurz nach dem Start sämtliche anderen Gehirnaktivitäten überlagern. Das wird sich auch nie ändern.

Und die Motoren gehen auch deswegen hoch, weil auf den Geraden Sprunghügel eigebaut sind. Die Motoren überdrehen hier gnadenlos, wenn du hart gefedert bist und nicht lupfst. Und solche Strecken gehören nicht in einen Ironman.
Auch weil es dort Fallgruben gibt, und Strassenschilder und Allebäume in Abflugzonen und Strohballen, die aus Flipperautomaten ausgebaut sind.

Aber dennoch, Riesenglückwunsch ans Podium, tolle Leistung!!!

16.04.2007, 21:36  
Reinhard Kastenberger




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thx Jens.

Eine neue Graka kauf ich mir trotzdem, bin es einfach schon gewohnt,
nur auf 1600x1200 zu spielen.

Open Gl werd ich dann vermutlich auch wieder nutzen.
Und nur fürs Training halt Direct 3D, damit ich endlich auch diese anzeigen habe.

nochmals danke
Kasti:-)

17.04.2007, 01:10  
   
   

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