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Peter Stadtmüller



Dabei seit: Dezember 2001
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  Inoffizielles Ergebnis CF65 Grid A 

Track: Clermont Sun Nov 19 21:01:29 2006

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 11 Carsten Theile Cooper GER 3m11.168s 7
2 3 Patrick Talu Eagle GER 3m11.871s 00.703s 8
3 16 Christian Kolnhofer Eagle GER 3m13.309s 02.141s 10
4 17 Gerd Höfferer Ferrari AUT 3m13.732s 02.564s 8
5 6 Frank Peters Lotus GER 3m14.106s 02.938s 6
6 9 Ronald v. Huystee Lotus HOL 3m14.640s 03.472s 6
7 12 Peter Stadtm Ferrari GER 3m14.784s 03.616s 6
8 8 Phil Hagenbauer Lotus GER 3m14.917s 03.749s 8
9 10 Johnny Ackerman Eagle USA 3m15.386s 04.218s 4
10 2 Claudio Callipo Lotus GER 3m15.783s 04.615s 6
11 15 Harald Podzielny Ferrari GER 3m16.265s 05.097s 10
12 14 Benjamin Ebers BRM GER 3m17.667s 06.499s 8
13 18 Thomas Becker Lotus GER 3m17.834s 06.666s 6
14 19 Frederic Gubbels Cooper BEL 3m18.294s 07.126s 1
15 7 Rolf Marggi Cooper SUI 3m18.508s 07.340s 6
16 13 Sebastian Fischer Ferrari GER No time No time 0
17 4 EOLC1 Brabham GER No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Clermont Sun Nov 19 21:01:29 2006

RACE RESULTS (After 19 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 11 Carsten Theile Cooper GER 19 61m48.552s
2 3 Patrick Talu Eagle GER 19 61m56.331s 07.779s
3 17 Gerd Höfferer Ferrari AUT 19 62m25.629s 37.077s
4 16 Christian Kolnhofer Eagle GER 19 63m08.680s 1m20.128s
5 6 Frank Peters Lotus GER 19 63m26.688s 1m38.136s
6 9 Ronald v. Huystee Lotus HOL 19 63m28.191s 1m39.639s
7 12 Peter Stadtm Ferrari GER 19 63m30.625s 1m42.073s
8 8 Phil Hagenbauer Lotus GER 19 63m39.360s 1m50.808s
9 13 Sebastian Fischer Ferrari GER 19 63m50.977s 2m02.425s
10 18 Thomas Becker Lotus GER 19 64m13.638s 2m25.086s
11 7 Rolf Marggi Cooper SUI 19 64m33.508s 2m44.956s
12 2 Claudio Callipo Lotus GER 19 64m51.268s 3m02.716s
13 19 Frederic Gubbels Cooper BEL 18 61m57.023s 1 lap(s)
14 14 Benjamin Ebers BRM GER 18 62m12.761s 1 lap(s)
15 15 Harald Podzielny Ferrari GER 18 62m13.310s 1 lap(s)
16 10 Johnny Ackerman Eagle USA 4 13m34.233s 15 lap(s)
17 4 EOLC1 Brabham GER 0 DidNotStart 19 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Carsten Theile 3m12.468s 11
2 Patrick Talu 3m12.514s 11
3 Sebastian Fischer 3m14.347s 19
4 Gerd Höfferer 3m14.741s 9
5 Peter Stadtm 3m15.702s 12
6 Phil Hagenbauer 3m16.018s 11
7 Ronald v. Huystee 3m16.376s 19
8 Claudio Callipo 3m16.680s 13
9 Frank Peters 3m16.733s 9
10 Christian Kolnhofer 3m17.028s 7
11 Rolf Marggi 3m18.060s 11
12 Thomas Becker 3m18.227s 13
13 Johnny Ackerman 3m18.712s 4
14 Harald Podzielny 3m19.371s 17
15 Frederic Gubbels 3m19.382s 7
16 Benjamin Ebers 3m20.811s 11
17 EOLC1 No time


LEADERS

Driver Laps
Patrick Talu 1-16
Carsten Theile 17-19

Number of lead changes: 1
Number of leaders: 2


LAPS LED

Driver Laps led
Patrick Talu 16
Carsten Theile 3


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Sebastian Fischer 16 9 7
Rolf Marggi 15 11 4
Thomas Becker 13 10 3
Gerd Höfferer 4 3 1
Frederic Gubbels 14 13 1
Patrick Talu 2 2 0
Ronald v. Huystee 6 6 0
Phil Hagenbauer 8 8 0
EOLC1 17 17 0
Carsten Theile 1 1 0
Frank Peters 5 5 0
Peter Stadtm 7 7 0
Christian Kolnhofer 3 4 -1
Benjamin Ebers 12 14 -2
Claudio Callipo 10 12 -2
Harald Podzielny 11 15 -4
Johnny Ackerman 9 16 -7


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Thomas Becker (11/19) 57.89
Christian Kolnhofer (9/19) 47.37
Peter Stadtm (7/19) 36.84
Benjamin Ebers (6/18) 33.33
Carsten Theile (4/19) 21.05
Frederic Gubbels (3/18) 16.67
Ronald v. Huystee (3/19) 15.79
Johnny Ackerman (2/4) 50.00
Rolf Marggi (2/19) 10.53
Harald Podzielny (2/18) 11.11
Frank Peters (2/19) 10.53
Claudio Callipo (1/19) 5.26
Patrick Talu (0/19) 0.00
Phil Hagenbauer (0/19) 0.00
Sebastian Fischer (0/19) 0.00
Gerd Höfferer (0/19) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Gerd Höfferer 0.920 1.081 3m16.682s 19
Christian Kolnhofer 1.007 1.339 3m18.936s 19
Johnny Ackerman 1.100 1.176 3m19.717s 4
Carsten Theile 1.484 2.856 3m14.780s 19
Frank Peters 1.798 2.534 3m19.593s 19
Thomas Becker 1.862 2.397 3m21.224s 19
Patrick Talu 2.147 4.324 3m15.271s 19
Ronald v. Huystee 2.498 3.139 3m19.710s 19
Sebastian Fischer 3.462 5.841 3m19.884s 19
Peter Stadtm 3.929 7.799 3m19.904s 19
Phil Hagenbauer 4.266 5.885 3m20.327s 19
Frederic Gubbels 4.423 5.939 3m25.233s 18
Benjamin Ebers 4.707 7.114 3m26.452s 18
Rolf Marggi 5.117 5.492 3m23.115s 19
Claudio Callipo 6.286 7.149 3m24.287s 19
Harald Podzielny 7.593 10.109 3m26.865s 18


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser
19.11.2006, 21:08  
Frank Peters




Dabei seit: Juli 2004
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2006 Beiträge
   

Als ich vor zwei Wochen die ersten ernsthaften Runden auf dieser Strecke fuhr, hätte ich nie gedacht das mir CF je gefallen würde. Die fiesen Streckenrände, die vielen geschlängelten Kurven...

So kann man sich täuschen! Hat tierrisch Spaß gemacht heute! Der Start verlief ohne Probleme. Verlor zwar einige Positionen, da ich ziemlich verhalten losfuhr, aber das ist ja nichts neues.

Nachdem sich das Feld etwas sortiert hatte, fand ich einen ganz guten Rythmus. Zuerst hinter Peter, später viele spannende Laps hinter Chris. Großartig!

Sechs Runden vor Schluß brach mir die Kiste beim Bremsen aus und knallte vor ein Schild. Da ich weiterfahren konnte verzichtete ich auf ein Reset. Davon hatte ich in den letzten Rennen einfach zu viele. Hier wollte ich mir das schöne Rennen nicht mit einem s+r beschmutzen.

Chris war natürlich enteilt und mein Lotus beschleunigte nicht mehr voll. Es dauerte ewig bis die Drehzahl aus dem Keller kam, und der Topspeed fehlte gänzlich.

Ronald und Peter kamen gefährlich schnell auf. Nur eine Runde länger und sie hätten mich ohne Probleme gestellt. Glück gehabt.

Letztlich ein tolles Rennen mit einem verdienten Sieger und Cupgewinner! Grats Carsten!

Ebenso Glückwunsch an Tom Becker für seinen 3. Gesamtplatz!

Gruß
Frank
19.11.2006, 21:48  
Harald_Podzielny




Dabei seit: Januar 2006
Herkunft: Essen/NRW
1400 Beiträge
   

Diemal fing die Quali schon schlecht an.Hatte ich doch vor dem Rennen noch getestet und war voller Hoffnung einigermaßen mitzuhalten.Die ersten Runden war die Lenkung anders als sonst.Die Zeit rannte mir davon und dann hab ich doch sogar noch knapp eine neue PB geschafft und stand vor Benni in der Startreihe.

Der Mann riss die Flagge schnell nach unten,in dem Moment war auch die Drehzahl im Keller und ich kam etwas zögerlich von der Stelle.Die ersten Runden liefen ganz gut und ich hatte etwas Luft nach hinten.In Runde 6 kam Peter an die Lehm?-Begrenzung und Phil krachte auch schon in ihm hinein und ließ mir keinen Platz mehr.Eine Vollbremsung hätte da auch nicht geholfen.Ich fuhr noch einige Meter weiter aber der Wagen ließ sich nicht steuern.Also S/R,die beiden konnten natürlich weiter fahren und noch 2 kamen auch noch vorbei

Von da an ging fast nix mehr.Das nach S/R die Reifen kalt und der Tank voll ist und der Wagen erstmal "etwas" anders fährt ist klar.Aber mein Wheel will das wohl nicht.Später noch 2-3 S/R und ich hatte die Faxen dicke

Komischerweise fuhren sich die letzten 2 Runden normal und ich kam knapp hinter Benni ins Ziel.Sorry an Fred dem ich einmal im Weg stand.

Grats ans Podium und Carsten dem Cupsieger

Harry
20.11.2006, 13:37  
Thomas Becker




Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Schwalmtal/Hessen
335 Beiträge
   

Im Quali die angestrebte 16er Zeit nicht erreicht, Probleme mit leerem Tank nach 2 tagen full Tank training unübersehbar.
Bei den vorgelegten Zeiten aber eh zweitrangig.
Guten Mutes dann zu Start, konnte an Ben`s BRM gleich vorbei. Auf der abfahrt runter zur Belvedere bekam der Lotus einen kräftigen Tritt von Seb`s rari in den Hintern. Überschlag und Abflug die Böschung herunter ins nichts.
Oben zog der Rest natürlich davon, mühsam dann den Hang hoch zur Piste, nichts kaputt, puhh, aber viel Zeit verloren.
Auf der Strecke wartete Seb dann um mich vorbei zulassen. Danke, sehr faire Geste.
Danach ebnfalls an ein paar Verunglückten vorbei, Seb immer hinten dran, kam nach 4 oder 5 laps der nächste crash.
Anfahrt Spitzkehre nach sektor 1 verlust der Kontrolle, Dreher und Seb kracht unverschuldet leider in den Lotus hinein.
Auch das überstand die Kiste ohne sR, allerdings für den Rest des Rennens mit verzogener Lenkung, aber es ging noch.
Seb hatte wohl größere probs, musste abreissen lassen, kämpfte sich aber irgendwann wieder an meinen Auspuff heran. Vor der S-kurve nach sektor 3 ließ ich Ihn dann innen problemlos passieren, war eh schneller und konnte so sein warten aus lap 1 wieder zurückgeben.
In der Zwischenzeit ne weile in engem Kontakt mit Ben`s BRM. Mal kurz dahinter, dann nach Verbremser davor. Respekt, wie flink er den Traktor durch die engen Kurven bewegte.
Hatte wg der verzogenen Lenkung noch 2 Dreher, ansonsten aber ein zufriedenstellendes Rennen, Platz 10 war ok.
Die wunderschöne Strecke tat ihr übriges, Fahrgenuß pur. Leider taugt sie zu normalen überholen überhaupt nicht.
Den Endstand der Gesamtwertung werd ich wohl rahmen lassen müssen, wird so schnell nicht wieder vorkommen.

Gratulation An Carsten für den Tages- und überlegenen Gesamtsieg, Patrick, Gerd fürs Podium und Frank für den 2. in der Gesamtwertung.

Gruß
Tom
20.11.2006, 15:16  
Ronald van Huystee




Dabei seit: Januar 2005
Herkunft: Zwolle, the Netherlands
372 Beiträge
   

During my qualification I drove a new PR (P6).

The start of the race was clean and I won a few positions. The first few corners I was attacking Chris with Phil close behind me. Phil was also looking for an opportunity. During the first laps I had to drive defensive several times. Therefore the laptimes were slow.
After some laps I had a big oversteer in one of the last corners and spun almost. Phil, who was driving close behind me, could not avoid hitting me, but we both could drive through.

After a while I was again close behind Chris. In a fast part of the track I overlooked the pace of Chris and had to brake in the middle of a corner. I came into a big spin on the track. Unfortunately, Peter crashed into me. Frank took profit of this situation. After the crash I had small handling problems with the car. Despite these problems I was closing on Frank, but due to these handling problems I crashed into a wall and had to reset.

In the last part of the race I drove a few laps alone in a gap between competitors. But Frank in front of me had some problems. Therefore I was closing on him. I could overtake Frank, but I spun and was again behind Frank. Peter was closing on me. Despite Peter and I were faster than Frank, we could not come close enough to attack him.

Grats to Carsten winning the race and the championship.

On this very nice circuit I had an interesting race with lots of excitement, but with too many failts. I hope to see more of these circuits next year.

Cu next race.


Gruss,
Ronald

20.11.2006, 21:32  
Peter Stadtmüller



Dabei seit: Dezember 2001
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2447 Beiträge
   

Hi Leute

wenig trainiert und kaum was erreicht - so kann man mein Rennen zusammenfassen. Die Strecke ist sicher wunderschön, aber
irgendwie war der RL-Streß zu groß, um eine solide Vorbereitung zu ermöglichen. So war die Qualyzeit bescheiden, und beim Start ging es nur darum, möglichst sauber durch T1 zu kommen.
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/2006-cf/s-002.jpg[/IMG]

Einen Fehler von Frank nutzte ich zu einem Positionsgewinn dort, wo man nicht überholen kann. Danke an Frank für's Mitspielen, das war sehr fair.
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/2006-cf/s-003.jpg[/IMG]

Am Ende der 1. Runde machten 2 Lotus Platz für mich. Kaum zu fassen.
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/2006-cf/s-004.jpg[/IMG]

Auf Chris Kolnhofer konnte ich dann relativ problemlos aufschliessen. (Ich habe immer noch leichte Zweifel an seiner Qualyzeit. Vielleicht stellt er mal die Runde aus seinem Replay auf den Server.)
Als er den ersehnten Fehler machte in L4, machte ich aus lauter Sympathie auch einen und fuhr innen gegen die Mauer.
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/2006-cf/s-005.jpg[/IMG]

Im Nachhinein betrachtet versaute ich genau da mein Rennen

21.11.2006, 00:02  
Peter Stadtmüller



Dabei seit: Dezember 2001
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2447 Beiträge
   

Ronald konnte meinen Fehler zum Positionsgewinn nutzen.

Irgendwann fiel mir Rolf fast vor die Füsse.
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/2006-cf/s-006.jpg[/IMG]
Klarer Fall von (vermutlich unabsichtlichem) Abkürzen der Hairpin am Anfang von Sektor 2.

An das Pärchen Chris + Ronald kam ich schnell wieder ran. Am Ende des schnellen Streckenteils in Sektor 1 mußte Ronald hart
bremsen, um Chris nicht abzuräumen. Um den querstehenden Lotus, fand ich keinen Weg herum, Crash und Reset.
Der Dusel-Bayer fuhr unbehelligt weiter.
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/2006-cf/s-007.jpg[/IMG]

Mit vollem Tank und kalten Reifen war mir Phil sofort im Nacken. Die Reko möge die Situation bei ca. 19:44 im Server-Replay beurteilen.
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/2006-cf/s-008.jpg[/IMG]

Mir brachte das jedenfalls einen massiven Zeitverlust ein, da der Ferrari doch ziemlich weit in unbekanntes Gelände katapultiert wurde. Sogar ein BRM kam vorbei.
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/2006-cf/s-009.jpg[/IMG]

Danach konnte ich einige Zeit beobachten, mit wieviel Geschick Benjamin das Traumauto vieler Ligamitglieder um den Kurs wuchtete.

Außer dem BRM gab es dann leider nicht mehr viel zu überholen, die anderen machten einfach nicht mehr genug Fehler...

Gruß Peter
21.11.2006, 00:04  
Phil Hagenbauer




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Wow, wo gibt es denn diese Amaturen Peter? Sehen klasse aus

21.11.2006, 14:35  
Patrick Talu




Dabei seit: April 2005
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666 Beiträge
  Fotostory Teil I 

Als ich mich Samstag Abend anmeldete, fiel mir auf dass ich in diesem Rennen durchaus um den Sieg mitfahren könnte.
Ich hoffte das Carstens WR eine 'einmalige Runde' war und er sie nicht mehr wirklich verbessern könne,
was er aber eindrucksvoll in der Qualy wiederlegte.
Nun hoffte ich dass der Cooper im Rennen stärker unter der Last des Sprits leidet als der Eagle,
da man auf dieser Strecke aber kaum überholen kann setzte ich mir zum Ziel ihn gleich nach dem Start auf der Geraden zu überholen.

[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/429/cf1.jpg[/IMG]

Dank Eagle-Power geling das auch und ich war vorn am Ende der Geraden.

Doch bald stellte sich heraus dass Carsten im Cooper scheinbar um einiges schneller hätte fahren können als ich.

[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/429/cf2.jpg[/IMG]

Vor allem in den engen Kurven schloss er wieder auf.

[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/429/cf3.jpg[/IMG]

Einmal beim Anbremsen auf Le Belvedere etwas aufs Gras gekommen und so fuhren wir diese und die nächste Kurve 2wide,
er links ich rechts, wodurch ich in der ersten Les Jumeaux innen und dadurch wieder vorn war.

Eigentlich hätte ich mich an die riesige Schnauze des Coopers in meinem Rückspiegel gewöhnen sollen,
ich ließ mich aber wieder ablenken und kam an der selben Stelle wieder aufs Gras.
Diesmal mit etwas größeren Folgen

[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/429/cf4.jpg[/IMG]

Ich konnte nach dem Sprung den Wagen auf der Strecke halten, war aber am linken äußeren Rand und Carsten inzwischen innen.

Fortsetzung folgt
21.11.2006, 14:44  
Patrick Talu




Dabei seit: April 2005
Herkunft: Raum Karlsruhe Stuttgart
666 Beiträge
  Fotostory Teil II 

Somit fuhren wir wieder 2 wide diesmal aber ich links und Carsten rechts, wodurch er letztendlich nach 16 Führungsrunden meinerseits vorbei gehen konnte.
[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/429/cf5.jpg[/IMG]

Erstaunlicherweiße machte er nun auch ein paar Fehler, so dass ich in der letzten Runde bei Puy de Gravenoire ihn einholte.

[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/429/cf6.jpg[/IMG]

Er hatte eine schlechte Position auf die schnelle Bergaufrechts, ich erwartete dass er rausgetragen wird und ich somit innen angreifen kann.

[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/429/cf7.jpg[/IMG]

Doch um genau das zu verhindern fuhr Carsten die Kurve innen musste dafür aber bremsen , womit ich nicht gerechnet hatte und auch kaum noch reagieren konnte.

[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/429/cf8.jpg[/IMG]

Somit kam es leider zur Kollision.
Nach dem darauffolgenden Shift-R bin ich nur noch ins Ziel gerollt wodurch es zu Unklarheiten mit einem Ãœberrundeten kam, sorry.

Schade hätte fast ein blitz sauberes Rennen werden können, ich hab einen Sieg schon gerochen.

Grats an Carsten für die beachtliche Leistung im Cooper , und natürlich allen anderen Ankommern.

Gruß Patrick
21.11.2006, 14:55  
Christian Kolnhofer




Dabei seit: März 2001
Herkunft: Bavaria/Germany
5663 Beiträge
   

Zitat:
Original von Peter Stadtmüller
Ich habe immer noch leichte Zweifel an seiner Qualyzeit. Vielleicht stellt er mal die Runde aus seinem Replay auf den Server


[URL]http://www.eolc.de/christian_kolnhofer/Clermont Ferrand 3 13 31.rpy[/URL]
Erwarte eine harte aber gerechte Strafe!

Gruß
Christian
21.11.2006, 18:32  
Benjamin Ebers




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Race Report 1/4 

Die Qualifikation verlief wieder sehr gut. Ich kam zwar nicht an meine Bestzeit aus den freien Trainings ran, aber mit der 3:17,6 war ich hoch zufrieden. Diese Zeit war letztendlich gut genug für den 12. Startplatz.
Für das Rennen setzte ich mir das Ziel, nicht Letzter zu werden. Denn ich gab mich keinen Illusionen hin; im Rennen war ich in meinem schweren BRM auf dieser verwinkelten Strecke hoffnungslos unterlegen.
Am Start kam ich für meine Verhältnisse relativ gut von der Linie weg. Doch schon in T1 und auf dem Weg zu T2 wurde ich von einigen Konkurrenten überholt.
[IMG]http://img117.imageshack.us/img117/1214/1sp8.jpg[/IMG]

In T2 erhielt ich einen kleinen Schubser von einem Cooper, der aber nicht sonderlich tragisch war.
[IMG]http://img117.imageshack.us/img117/3679/2xw2.jpg[/IMG]

Wenig später befand sich Sebastian´s Ferrari neben der Strecke und ich verbesserte mich um einen Platz.
[IMG]http://img101.imageshack.us/img101/8826/3pt2.jpg[/IMG]

In Runde 2 verbesserte ich mich wieder auf Rang 12, als Claudio einen Dreher hinlegte und sich die schöne französische Landschaft ansah.
[IMG]http://img117.imageshack.us/img117/6341/4mw5.jpg[/IMG]

Nach der fünften Runde lag ich schon auf Rang 11 als Johnny ausschied. Wieder nur eine Runde später kam erst Ferrarifahrer Peter in Probleme.
[IMG]http://img392.imageshack.us/img392/2720/5mu2.jpg[/IMG]
21.11.2006, 19:31  
Benjamin Ebers




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Race Report 2/4 

Wenige Kurven später ereilte auch seinem Teamkollegen Harry ein ähnliches Schicksal.
[IMG]http://img126.imageshack.us/img126/8877/6ds3.jpg[/IMG]

Das bedeutete schon Rang 9. Es lief zu dieser Zeit fantastisch. Der Wagen war zwar recht langsam, dafür machte ich auch keine Fehler. Der tolle 9. Platz war das Ergebnis.
Die 7. Runde hatte es in sich. Peter, klar schneller als ich, hetzte mich eine Runde gnadenlos um den Kurs. Doch der BRM ist zu meinem Glück sehr breit und die kurvige Strecke tat ihr übriges, um Peter hinter mir zu halten. Immer wieder kam er bedrohlich nahe ran, doch zu einem Überholversuch reichte es nicht.
[IMG]http://img120.imageshack.us/img120/3748/7vn6.jpg[/IMG]

Doch in Runde 8 hatte er mich. Ausgangs T1 kam er mit mehr Schwung raus und zog auf der folgenden Geraden locker vorbei.
[IMG]http://img459.imageshack.us/img459/7118/8yn1.jpg[/IMG]

Nun Platz 10 für mich. Doch wenig später wurde es wieder Rang 9, als Phil einen Abstecher ins Grüne einlegte.
Bis da war es ein super Rennen. Dann kam allerdings der Knackpunkt in Runde 9. Ich kam in dem Kurvengeschlängel links auf den Rand. Da hinter mir Thomas, Frederic und Phil sehr knapp hinter mir her fuhren, kamen sie alle vorbei.
[IMG]http://img120.imageshack.us/img120/4324/9hb2.jpg[/IMG]

Sebastian musste sich noch ein paar Kurven gedulden, ehe ich selber von der Bahn flog und er meinen Platz einnahm.
[IMG]http://img232.imageshack.us/img232/5935/10px5.jpg[/IMG]
21.11.2006, 19:32  
Benjamin Ebers




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Race Report 3/4 

Im 13. Umlauf probierte ich eine neue Linie in der Haarnadel aus. Auf einem Rad und das dazu noch rückwärts.
[IMG]http://img296.imageshack.us/img296/7348/11ut6.jpg[/IMG]

Naja, war nicht wirklich schneller, daher lies ich es bei diesem Versuch.
Wiederum nur eine Runde später nahm das Unheil seinen Lauf. Ausgangs der zweiten Haarnadel kam ich mit den rechten Rädern auf den Staub,
[IMG]http://img144.imageshack.us/img144/6092/12qu5.jpg[/IMG]

für die folgende Linkskurve konnte ich nicht mehr lenken und fuhr geradeaus.
[IMG]http://img217.imageshack.us/img217/151/13st8.jpg[/IMG]

Die erstaunten Zuschauer waren auch schon auf der Suche nach mir...
[IMG]http://img144.imageshack.us/img144/5577/14pb4.jpg[/IMG]

''Ahh, da isser ja!!'', riefen sie und zeigten auf den Hang, wo ich mit lautem Gepolltere und mehrfachen Überschlägen runterpurzelte.
[IMG]http://img217.imageshack.us/img217/1199/15fh0.jpg[/IMG]

Shift-R war die Folge, da ich mit dem BRM sicher nicht mehr den Hügel hoch gekommen wäre. (und ich ehrlich gesagt auch gar nicht mehr genau wusste, wo die Strecke war...)
Nach dem die vielen Zuschauer den BRM wieder auf die Strecke gewuchtet hatten, setzte ich das Rennen fort.
21.11.2006, 19:35  
Benjamin Ebers




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Race Report 4/4 

Hinter mir lagen jetzt nur noch drei Fahrer. Frederic, Claudio und Harry. Besonders Frederic kam mit seinem Cooper schnell näher.
[IMG]http://img460.imageshack.us/img460/6466/16zm3.jpg[/IMG]

In Runde 16 war es dann aber um meinen 12. Platz geschehen. Ausgangs der Haarnadel setzte sich Frederic neben mich und zog vorbei. Doch vor der nächsten Kurve versuchte ich einen Konter,…
[IMG]http://img67.imageshack.us/img67/8536/17kj0.jpg[/IMG]

…der aber bedauerlicherweise in einer kleinen Kollision endete. Frederic stand quer. Sorry…
[IMG]http://img104.imageshack.us/img104/3237/18kl9.jpg[/IMG]

Da er jedoch klar vorn lag, lies ich ihn auch wieder vor. Dabei fuhr auch noch Claudio dankend vor und ich war nur noch Vorletzter. Diesen Platz konnte ich dann noch mit Mühe gegen den am Ende sehr viel Druck ausübenden Harry verteidigen.
[IMG]http://img243.imageshack.us/img243/4508/19up8.jpg[/IMG]

Ich hatte mein Ziel erreicht, nicht Letzter hier zu werden. Aber im Nachhinein ist klar zu sehen, dass hier durchaus ein Platz in den Top10 drinen gewesen wäre.

Grats an Carsten, Patrick und Gerd.
Grats an Carsten zum Cup-Sieg und an Frank und Tom für die Plätze 2 und 3!

Gruß
Benjamin
21.11.2006, 19:38  
Peter Stadtmüller



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@ Chris K. saubere Runde, besonders beeindruckend der 2. Sektor

Gruß Peter
21.11.2006, 21:09  
Jens Kraft




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wo kann man denn die sektorzeioten sehen ? habe den GPL RA report gelsesen aber nix gefunden
25.11.2006, 14:01  
Claudio Callipo




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Ganz einfach Jens

Einfach den Pribluda installieren und dann kannste oben in dem schwarzen Balken die ganzen Infos in Echtzeit sehen.

Den Priblabla gibt es hier: [URL]http://rugpl.simulators.ru/cgi-bin/view.cgi?docs/34418210503[/URL]
25.11.2006, 19:40  
Seb_Fischer




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Oder du gehst im Replay Analyser auf Tools -> Sector Times

Gruß Seb
26.11.2006, 11:12  
Jens Kraft




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hehe claudio, das weiss ich. aber ich war ja im rennen nicht dabei und nicht in seinem auto. danke sebastian ! so wirds gehen !

aber claudio, ich habe dich gestern in monza beobachtet. bist du nicht neu ? du warst sauschnell. übst du jeden tag ? dein auto war krumm trotzdem ne 27 97 !
26.11.2006, 19:06  
   
   

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