| Autor |
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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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| Anmeldung zum Neujahrsrennen | |
Pünktlich zum neuen Jahr startet die EOLC auch die Saison 2005:
mit einem Ovalabend in Talladega am 1.1.
(das kann man sowohl einarmig als auch mit Restalkohol fahren)
Den Track gibt es in diesem Thread [URL]http://www.eolc.de/board/thread.php?threadid=3241&boardid=2&styleid=1[/URL]
Wir fahren jeweils 19 Runden, jeweils mit einem Chassis, also 7 Rennen.
Setups gibt es in diesem [URL=http://www.eolc.goracer.de/board/thread.php?threadid=3264&boardid=2&styleid=1]Thread[/URL]
Die Anmeldung ist nun wieder möglich, über das Formular im Menü oder über das Forum.
Wichtig:
Das Rennen zählt als Fun-Event, aber vielleicht kann man so ja Fahrer für den Oval-Cup 2005 (uupss, da is mir was rausgerutscht) gewinnen.
Neulinge: bitte Oval-Special-Regeln im Menü lesen
Zudem muß noch erwähnt werden, dass der Windschatteneffekt so groß ist, dass es besser ist, einen Überrunder einige Zeit im Windschatten zu lassen. Davon profitieren nämlich beide!
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 13.12.2004, 21:37 |
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Herwig_Henseler
Dabei seit: Mai 2004
Herkunft: Großenkneten, zwischen Oldenburg und Bremen
1119 Beiträge |
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Nur linksrum? Nie bremsen? Geil. Bin dabei. Eagle. Zeit folgt.
Herwig
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| 13.12.2004, 22:04 |
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RicoKlein
Dabei seit: April 2004
Herkunft: Deutschland M/V
1877 Beiträge |
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yessss!
uff kurs!
ich hoffe der kurs geht net wirklich einarmig.
zeit? strecke lädt gerade und chassis? honda, wenn er irgendwie auf zeit zu bringen ist.
isch freu misch...
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| 13.12.2004, 22:52 |
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Heiko Irrgang
Dabei seit: Mai 2004
Herkunft: Koenigreich Bayern
161 Beiträge |
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Zitat:
Original von RicoKlein
und chassis? honda
na endlich zeigt mal einer sportsgeist, da geh ich mit:
brm: 0:49.319
mein lenkrad ist zwar immer noch kaputt, aber so wie es aussieht, geht es noch zum gerade aus fahren 
P.S.: um wieviel runden gehts eigentlich?
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| 14.12.2004, 08:31 |
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RicoKlein
Dabei seit: April 2004
Herkunft: Deutschland M/V
1877 Beiträge |
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uiui, 0,5 s ist der honda langsamer als der adler. das ist natürlich heftig, sportsgeist hin oder her. das schlimmste ist aber, das das setup nach drei runden unfahrbar ist und ich weitere zeit ausbauen müsste um ihn stabil zu halten. naja, auch der blaue wird hinten schön heiss und so werde ich erstmal versuchen, ein stabiles setup zu finden, behalte mir den chassiswechsel jedoch vor.
erste zeit 49,60 im honda
viel mehr geht auch nicht, ich hoffe, die 47er zeit ist aus einem windschatten gefallen.
wir können ja aufgrund der plätze im ovalcup ein handicap aussprechen, wer mit welchem auto zu fahren hat. dann hätten wir bestimmt einen riesen spass und ein bunteres feld.
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| 14.12.2004, 09:31 |
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Oliver Herz
Dabei seit: August 2004
Herkunft: Garstedt/Niedersachsen
52 Beiträge |
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Ich will auch mit 
Chassis: Eagle
erste Zeit: 48:61 sec.
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| 14.12.2004, 12:09 |
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Christian Kolnhofer
Dabei seit: März 2001
Herkunft: Bavaria/Germany
5663 Beiträge |
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Eagle, 0:48.200 ohne Draft
Gruß
Christian
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| 14.12.2004, 18:01 |
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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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erste einarmige Zeit:
48.512 Eagle
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| 14.12.2004, 20:43 |
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Petr Hlavac
Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Brno (Brünn), Czech Republic
566 Beiträge |
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Wahrscheinlich fahre ich auch mit. Aber ich weiss nicht, ob ich am 1.1.2005 zu Hause bin. Also noch nicht sicher.
Chassis: Lotus, wie immer 
Gruss
Petr
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| 14.12.2004, 22:58 |
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RicoKlein
Dabei seit: April 2004
Herkunft: Deutschland M/V
1877 Beiträge |
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*hust* *staubwedel* *spinnwebenaushaarmach*
hab da was im keller gefunden:ein alter [URL=http://www.eolc.de/board/thread.php?threadid=2124&boardid=2]thread[/URL] von vor einem jahr. wer da keine lust auf oval bekommt, dem ist nicht mehr zu helfen.
die rennberichte sind aber auch der grund, sorry heiko, das ich doch wohl auf den igel setzen werde. ich brauch nur etwas kühlere hinterräder. die arbeit am honda ist verschwendung von zeit und kraft.
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| 15.12.2004, 18:53 |
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Christian Kolnhofer
Dabei seit: März 2001
Herkunft: Bavaria/Germany
5663 Beiträge |
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Sind heute ab 20:00 Uhr genügend anwesend, um gepflegt mit andern im Kreis zu draften?
Gruß
Christian
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| 15.12.2004, 19:19 |
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Herwig_Henseler
Dabei seit: Mai 2004
Herkunft: Großenkneten, zwischen Oldenburg und Bremen
1119 Beiträge |
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Damit ich nicht ohne Zeit dastehe:
UPDATE: 48:19, Eagle (ohne Draft)
Herwig
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| 15.12.2004, 21:52 |
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RicoKlein
Dabei seit: April 2004
Herkunft: Deutschland M/V
1877 Beiträge |
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ohne draft ist mir eine hohe 48er möglich. im eagle. falls sich am sonntag einige mitstreiter finden probiere ich evt. kurz mal den honda, aber es war schon im adler sehr schwer bei schnellen leuten im windschatten zu bleiben.
toll wäre es, wenn wir wieder auf die innenbahn S+Ren könnten. die ai ist eh nicht vorhanden.
und zum start wäre mein vorschlag, gänsemarsch zu vereinbaren. 2 wide ist sehr kritisch...
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| 16.12.2004, 09:42 |
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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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Hallo,
ich denke wir werden wie immer bei Oval-Rennen starten:
die erste Runde 2 wide, der Führende fährt im mittlerer Geschwindigkeit als Pacecar vor.
hat sich sehr bewährt
update 48:425
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| 16.12.2004, 09:45 |
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Heiko Irrgang
Dabei seit: Mai 2004
Herkunft: Koenigreich Bayern
161 Beiträge |
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0:49.145 duev geprueft (draft ueberwachungs verein)
hm... also 2 wide starts erzeugen bei mir auch immer unbehagen... 1 wide (?) waer mir lieber... alternativ strafminderung fuer leute die pridlubda... pribura.... primurba... ...das ding mit den zeiten nicht installiert haben, sofern sie im eagle einheitsbrei den positionsueberblick verlieren 
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| 16.12.2004, 13:59 |
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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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gaanz langsam heiko,
die starts sind echt ok, jeder fährt ja ganz langsam los wg überholverbot, das tempo ist dann so 150 in der ersten runde
irgendwo hab ich mal einreplay gehabt, das so einen start zeigt. ich suche mal.
nö, hab leider nur den start in Daytona
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| 16.12.2004, 14:07 |
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RicoKlein
Dabei seit: April 2004
Herkunft: Deutschland M/V
1877 Beiträge |
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naja, ich hab ja schon einige ovalstarts mitgemacht. solltest du eigentlich wissen, ge?! 
das problem ist nicht der start, sondern die strecke. irgendwie ist oder scheint hier alles viel enger. zudem fehlt eine linie, die den anfang der überhöhung anzeigt. wenn da einer in den flachen bereich kommt, wird es sofort kritisch. wenn wir 2wide fahren verdoppeln wir die problem nicht nur, wir quadrieren sie. im letzten jahr gans es direkt vor mir in daytona (afaik) in der aufwärmrunde beinahe ein desaster. ich selbst konnte nur mit glück einen unfall vermeiden. und daytona ist wesentlich besser gezeichnet.
ich will nicht rumnörgeln, ich starte auch 2wide, is mir fast egal. ich meine nur, im wirklichen leben hat man eine viel bessere übersicht. würden die fahrer mit scheuklappen fahren, wie wir, dann würde man sicher auch oft hintereinander starten lassen. und selbst so gibt es schliesslich solche starts (f1-pacecarstart).
bevor da eine endgültige entscheidung fällt, könnte man ja noch einige massenstarts im training beobachten? wir sind gestern jedenfalls intuitiv alle einzeln gefahren.
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| 16.12.2004, 14:54 |
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Petr Hlavac
Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Brno (Brünn), Czech Republic
566 Beiträge |
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Also jetzt ist es sicher. Ich fahre auch. Aber mit kliene Ausnahme. Ich hab Eagle getestet. Es ist klar, dass Amis viel mehr Erfahrung mit oval Rennen haben Also in Dega fahre ich mit Adler. Sorry, Colin 
48:36
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| 16.12.2004, 15:25 |
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Felix Bahr
Dabei seit: Februar 2002
Herkunft: Hamburg
251 Beiträge |
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@Rico: Hast Du schonmal versucht, den Start aus der Verfolgerperspektive (F10) zu fahren ? Ich mache das in jedem Rennen so, die Übersicht über das Geschehen ist um Längen besser.
Gruss
Felix
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| 16.12.2004, 17:07 |
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RicoKlein
Dabei seit: April 2004
Herkunft: Deutschland M/V
1877 Beiträge |
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nein, das hab ich nie. widerstrebt mir auch irgendwie. das müsste ich auch erst üben, weil ich da kein fahrzeuggefühl habe.
also, wenn sich noch weitere eagle-verweigerer finden, könnte ich den honda evt. doch nehmen. hab heute die setups abgeglichen und bin so auf eine 49.04 gekommen. ich glaube aber nicht, das es reicht um im windschatten eines eagle zu bleiben. ich werd das sicher mal im training testen.
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| 16.12.2004, 21:31 |
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