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David Breedveld




Dabei seit: Januar 2010
Herkunft: Holland
325 Beiträge
  UNOFFICIAL RESULT CHALLENGE MEXICO 2016 


Track: Mexico Sun Mar 06 21:19:11 2016

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 20 Iestyn Davies Lotus GBR 1m45.437s 5
2 6 Harald Podzielny Brabham GER 1m45.629s 00.192s 11
3 9 Kelvin Mace Brabham USA 1m46.086s 00.649s 11
4 1 Carsten Grelck Cooper GER 1m46.552s 01.115s 8
5 5 Rainer Alpen Brabham GER 1m47.361s 01.924s 8
6 14 Peter Antonsen Ferrari DEN 1m47.571s 02.134s 11
7 2 Radek Petera Honda GBR 1m47.727s 02.290s 9
8 13 Marcus Wiersig Ferrari GER 1m48.363s 02.926s 2
9 15 Walter Zweiffel Eagle GER 1m48.733s 03.296s 7
10 7 Pelle Buchner Eagle DEN 1m48.769s 03.332s 8
11 19 Fabian Casula Brabham SUI 1m48.975s 03.538s 10
12 18 Gregory Taber BRM USA 1m49.752s 04.315s 11
13 3 Bastian Grupp Ferrari GER 1m52.791s 07.354s 10
14 17 David Breedveld Eagle HOL No time No time 0
15 11 David Breedveld Eagle HOL No time No time 0
16 4 EOLC1 Brabham GER No time No time 0

RACE RESULTS (After 33 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 20 Iestyn Davies Lotus GBR 33 58m52.802s
2 9 Kelvin Mace Brabham USA 33 59m06.160s 13.358s
3 6 Harald Podzielny Brabham GER 33 59m06.697s 13.895s
4 5 Rainer Alpen Brabham GER 33 59m33.144s 40.342s
5 13 Marcus Wiersig Ferrari GER 33 59m54.349s 1m01.547s
6 2 Radek Petera Honda GBR 33 59m59.017s 1m06.215s
7 7 Pelle Buchner Eagle DEN 33 60m18.984s 1m26.182s
8 15 Walter Zweiffel Eagle GER 32 58m59.505s 1 lap(s)
9 18 Gregory Taber BRM USA 32 59m40.613s 1 lap(s)
10 3 Bastian Grupp Ferrari GER 31 59m28.387s 2 lap(s)
11 19 Fabian Casula Brabham SUI 30 59m18.674s 3 lap(s)
12 14 Peter Antonsen Ferrari DEN 4 7m35.231s 29 lap(s)
13 1 Carsten Grelck Cooper GER 4 7m46.258s 29 lap(s)
14 17 David Breedveld Eagle HOL 0 DidNotStart 33 lap(s)
15 11 David Breedveld Eagle HOL 0 DidNotStart 33 lap(s)
16 4 EOLC1 Brabham GER 0 DidNotStart 33 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Iestyn Davies 1m45.331s 33
2 Harald Podzielny 1m46.387s 19
3 Kelvin Mace 1m46.414s 31
4 Pelle Buchner 1m46.529s 27
5 Rainer Alpen 1m46.693s 31
6 Marcus Wiersig 1m46.893s 18
7 Radek Petera 1m47.443s 32
8 Walter Zweiffel 1m47.472s 25
9 Carsten Grelck 1m48.240s 2
10 Peter Antonsen 1m48.973s 4
11 Fabian Casula 1m49.239s 16
12 Gregory Taber 1m49.403s 27
13 Bastian Grupp 1m49.795s 27
14 David Breedveld No time
15 David Breedveld No time
16 EOLC1 No time


LEADERS

Driver Laps
Iestyn Davies 1-33

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Iestyn Davies 33


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Gregory Taber 12 9 3
Marcus Wiersig 8 5 3
Pelle Buchner 10 7 3
Bastian Grupp 13 10 3
Radek Petera 7 6 1
Walter Zweiffel 9 8 1
Rainer Alpen 5 4 1
Kelvin Mace 3 2 1
EOLC1 16 16 0
Fabian Casula 11 11 0
David Breedveld 15 15 0
Iestyn Davies 1 1 0
David Breedveld 14 14 0
Harald Podzielny 2 3 -1
Peter Antonsen 6 12 -6
Carsten Grelck 4 13 -9


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Kelvin Mace (29/33) 87.88
Rainer Alpen (25/33) 75.76
Marcus Wiersig (24/33) 72.73
Gregory Taber (24/32) 75.00
Pelle Buchner (21/33) 63.64
Harald Podzielny (19/33) 57.58
Iestyn Davies (18/33) 54.55
Walter Zweiffel (18/32) 56.25
Radek Petera (14/33) 42.42
Fabian Casula (12/30) 40.00
Bastian Grupp (9/31) 29.03
Peter Antonsen (1/4) 25.00
Carsten Grelck (0/4) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Peter Antonsen 0.264 0.292 1m49.272s 4
Kelvin Mace 0.389 0.484 1m47.204s 33
Rainer Alpen 0.438 0.604 1m47.941s 33
Radek Petera 0.554 0.711 1m48.705s 33
Harald Podzielny 0.572 0.817 1m47.199s 33
Iestyn Davies 0.671 0.830 1m46.809s 33
Marcus Wiersig 1.301 2.135 1m48.546s 33
Gregory Taber 1.677 2.343 1m51.476s 32
Walter Zweiffel 2.223 3.663 1m50.240s 32
Pelle Buchner 2.610 3.599 1m49.429s 33
Bastian Grupp 3.423 4.782 1m54.809s 31
Carsten Grelck 4.539 4.828 1m52.086s 4
Fabian Casula 5.822 8.363 1m56.296s 30


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser
06.03.2016, 21:31  
David Breedveld




Dabei seit: Januar 2010
Herkunft: Holland
325 Beiträge
   

And [URL=http://www.eolcreplay.de/download/replays/576rplyA.7z]here[/URL] is the replay of the race.
06.03.2016, 21:36  
Carsten Grelck




Dabei seit: November 2006
Herkunft: Schleswig Holstein
192 Beiträge
   

I finished after Pelle.

Grats Pod and sorry for the trouble caused.
06.03.2016, 21:58  
Bastian Grupp




Dabei seit: November 2010
Herkunft:
450 Beiträge
   

Mexico is always a hard place for me.

My setup was not good. I went from understeer to oversteer and my tires heated up too much.

I managed sub 1:50 at last.

I was more focussing on UKGPl Final last nite later, i made this with last efforts...
07.03.2016, 11:38  
Peter Antonsen



Dabei seit: Januar 2016
Herkunft:
3 Beiträge
   

To the best of my knowledge I finished behind Pelle and Carsten ahead of an eagle that spun in front of me with a few laps to go.. (after being DQ'ed for missing checkpoint in T1 with the crash)

Well I guess if I have to have T1/L1-crashes (and engines blowing up on me) the one league with free shift-R's are the one to have it in

07.03.2016, 12:08  
Claudio Callipo




Dabei seit: Oktober 2006
Herkunft: Germany/Saarbrücken
658 Beiträge
   

Och nöööööööööööööööö

Was ist denn das wieder. Das letzte jahr holt mich wieder ein.
Angemeldet und dann vergessen. Super

07.03.2016, 13:04  
Harald_Podzielny




Dabei seit: Januar 2006
Herkunft: Essen/NRW
1400 Beiträge
   

Beim Start war ich wohl etwas zu vorsichtig,ein Auge aufs Luda wie der Abstand mit Kelvin ist und irgendwie den Bremspunkt zu früh genommen,bzw.zu früh vom Gas Sorry Carsi,da hab ich Dich in Schwierigkeiten gebracht.Ist immer kniffelig dann von aussen wieder zu kommen.

Irgendwie bin ich anfangs die ersten Runden etwas rumgerutscht.Mit dem gleichen Setup war ich 2014 besser unterwegs.Nach ein paar Runden nach der Haarnadel brach mein Wagen aus und Pelle ging vorbei.Kurze Zeit später ging der Eaglemotor in Rauch auf und ich konnte die Verfolgung zu Kelvin aufnehmen.Da war schon eine ordentliche Lücke ...konnte diese aber wieder zufahren Kelvin war aber unheimlich flott unterwegs und ein Angriff meinerseits blieb aus.In manchen Abschnitten war ich etwas schneller,in anderen Kelvin.Gegen den Lotus vorne hatten wir beide null Chance.

So war es ein superspannendes Rennen und ich freute mich über P3

Grats Iestyn,Kelvin und auch an Rainer der mit dem Brabbel wohl sehr gut klarkommt

Gruß
Harry
08.03.2016, 17:46  
   
   

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