EOLC Forum - RESULT DOUBLE DASH - BRANDS HATCH 2014
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Olaf Lehmann




Dabei seit: September 2006
Herkunft: Lichtenstein
2167 Beiträge
RESULT DOUBLE DASH - BRANDS HATCH 2014 

Heat 1

Track: Brands67 Sun Apr 27 22:30:28 2014

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 12 Harald Podzielny Brabham GER 1m32.164s 20
2 17 Claudio Callipo Brabham ITA 1m33.058s 00.894s 19
3 20 Gabor Olah Brabham BRA 1m33.258s 01.094s 16
4 11 Stephan Roesgen Lotus GER 1m33.887s 01.723s 19
5 8 Fabian Casula Cooper SUI 1m34.051s 01.887s 16
6 16 Pedro Berg_vd Eagle HOL 1m35.601s 03.437s 12
7 15 Olaf Lehmann Cooper GER 1m36.686s 04.522s 12
8 13 Bastian Grupp Cooper GER 1m37.933s 05.769s 20
9 4 EOLC1 Brabham GER No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Brands67 Sun Apr 27 22:30:28 2014

RACE RESULTS (After 23 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 12 Harald Podzielny Brabham GER 23 35m57.705s
2 17 Claudio Callipo Brabham ITA 23 36m25.111s 27.406s
3 20 Gabor Olah Brabham BRA 23 36m27.634s 29.929s
4 11 Stephan Roesgen Lotus GER 23 37m02.093s 1m04.388s
5 8 Fabian Casula Cooper SUI 23 37m36.112s 1m38.407s
6 13 Bastian Grupp Cooper GER 22 37m14.188s 1 lap(s)
7 15 Olaf Lehmann Cooper GER 21 35m59.170s 2 lap(s)
8 16 Pedro Berg_vd Eagle HOL 5 9m44.938s 18 lap(s)
9 4 EOLC1 Brabham GER 0 DidNotStart 23 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Harald Podzielny 1m32.800s 8
2 Claudio Callipo 1m33.658s 3
3 Gabor Olah 1m34.127s 6
4 Stephan Roesgen 1m34.851s 12
5 Fabian Casula 1m35.341s 9
6 Pedro Berg_vd 1m36.452s 2
7 Olaf Lehmann 1m37.728s 14
8 Bastian Grupp 1m37.927s 10
9 EOLC1 No time


LEADERS

Driver Laps
Harald Podzielny 1-23

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Harald Podzielny 23


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Bastian Grupp 8 6 2
Olaf Lehmann 7 7 0
Stephan Roesgen 4 4 0
EOLC1 9 9 0
Claudio Callipo 2 2 0
Gabor Olah 3 3 0
Fabian Casula 5 5 0
Harald Podzielny 1 1 0
Pedro Berg_vd 6 8 -2


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Claudio Callipo (23/23) 100.00
Gabor Olah (23/23) 100.00
Harald Podzielny (23/23) 100.00
Stephan Roesgen (22/23) 95.65
Olaf Lehmann (18/21) 85.71
Fabian Casula (16/23) 69.57
Bastian Grupp (11/22) 50.00
Pedro Berg_vd (3/5) 60.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Gabor Olah 0.313 0.383 1m34.839s 23
Harald Podzielny 0.432 0.617 1m33.595s 23
Claudio Callipo 0.738 0.931 1m34.751s 23
Stephan Roesgen 0.925 1.363 1m36.272s 23
Olaf Lehmann 1.399 1.790 1m39.640s 21
Bastian Grupp 2.364 3.048 1m40.367s 22
Fabian Casula 2.625 3.948 1m37.878s 23
Pedro Berg_vd 27.902 4.753 2m00.443s 5


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser
27.04.2014, 22:33  
Olaf Lehmann




Dabei seit: September 2006
Herkunft: Lichtenstein
2167 Beiträge
   

Heat 2

Track: Brands67 Sun Apr 27 22:26:57 2014

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 20 Fabian Casula Cooper SUI 1m39.860s 2
2 11 Bastian Grupp Cooper GER 1m44.327s 04.467s 1
3 15 Olaf Lehmann Cooper GER 1m59.779s 19.919s 1
4 4 EOLC1 Brabham GER No time No time 0
5 13 Claudio Callipo Brabham ITA No time No time 0
6 17 Gabor Olah Brabham BRA No time No time 0
7 12 Harald Podzielny Brabham GER No time No time 0
8 16 Stephan Roesgen Lotus GER No time No time 0
9 16 Pedro Berg_vd Eagle HOL No time No time 1

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Brands67 Sun Apr 27 22:26:57 2014

RACE RESULTS (After 23 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 12 Harald Podzielny Brabham GER 23 36m49.397s
2 20 Fabian Casula Cooper SUI 23 36m52.280s 02.883s
3 13 Claudio Callipo Brabham ITA 23 37m06.755s 17.358s
4 16 Stephan Roesgen Lotus GER 23 37m18.933s 29.536s
5 17 Gabor Olah Brabham BRA 23 37m35.936s 46.539s
6 11 Bastian Grupp Cooper GER 23 38m02.057s 1m12.660s
7 15 Olaf Lehmann Cooper GER 22 37m18.690s 1 lap(s)
8 16 Pedro Berg_vd Eagle HOL 12 19m09.757s 11 lap(s)
9 4 EOLC1 Brabham GER 0 DidNotStart 23 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Harald Podzielny 1m32.858s 9
2 Claudio Callipo 1m34.089s 11
3 Gabor Olah 1m34.100s 8
4 Stephan Roesgen 1m34.526s 7
5 Fabian Casula 1m34.649s 9
6 Pedro Berg_vd 1m34.668s 8
7 Olaf Lehmann 1m37.518s 14
8 Bastian Grupp 1m37.662s 15
9 EOLC1 No time


LEADERS

Driver Laps
Pedro Berg_vd 1-12
Claudio Callipo 13-21
Harald Podzielny 22-23

Number of lead changes: 2
Number of leaders: 3


LAPS LED

Driver Laps led
Pedro Berg_vd 12
Claudio Callipo 9
Harald Podzielny 2


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Harald Podzielny 7 1 6
Stephan Roesgen 8 4 4
Claudio Callipo 5 3 2
Pedro Berg_vd 9 8 1
Gabor Olah 6 5 1
Fabian Casula 1 2 -1
Bastian Grupp 2 6 -4
Olaf Lehmann 3 7 -4
EOLC1 4 9 -5


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Stephan Roesgen (20/23) 86.96
Fabian Casula (19/23) 82.61
Claudio Callipo (19/23) 82.61
Harald Podzielny (18/23) 78.26
Gabor Olah (17/23) 73.91
Bastian Grupp (16/23) 69.57
Olaf Lehmann (16/22) 72.73
Pedro Berg_vd (9/12) 75.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Fabian Casula 0.660 0.869 1m35.893s 23
Pedro Berg_vd 1.072 1.854 1m35.815s 12
Bastian Grupp 1.171 1.785 1m39.077s 23
Stephan Roesgen 1.340 2.222 1m36.742s 23
Claudio Callipo 2.610 4.926 1m36.431s 23
Harald Podzielny 2.746 3.788 1m35.684s 23
Gabor Olah 3.558 4.522 1m37.618s 23
Olaf Lehmann 4.483 7.081 1m41.652s 22


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser
27.04.2014, 22:34  
Stephan Roesgen



Dabei seit: Juni 2005
Herkunft: Pulheim
454 Beiträge
   

Nach 2 1/2 Jahren Rennpause war es mir ein Vergnügen, mal wieder mitzufahren. Es fehlt zwar der Speed, aber das liegt hauptsächlich an der Umstellung von f10 auf Cockpit view.
Aber beide Läufe angekommen, damit bin ich absolut zufrieden. Und Spass macht es immer noch
Nur schade, dass es so wenige Teilnehmer geworden sind.

27.04.2014, 22:59  
Bastian Grupp




Dabei seit: November 2010
Herkunft:
450 Beiträge
   

schlechter Speed bei mir....schade eigentlich, dafür liefs relativ gut. Schön das du zurückkehrst Stephan. Danke an alle fürs Racen !
28.04.2014, 00:06  
Olaf Lehmann




Dabei seit: September 2006
Herkunft: Lichtenstein
2167 Beiträge
   

Ich fand den Abend frustrierend. Das einzig Gute war Stephans GPL Rückkehr.

Acht Leute sind echt zu wenig! Ich hatte Brands bewußt zwei Tage nach das BrandsGentlemensrennen gelegt, in der Hoffung probierfreudige Gentlemänner würden sich dann zu einem Gastaufritt bei uns hinreißen lassen, da sie ja eh trainiert hatten. Hat leider nicht funktioniert.

Im Heat 1 hab ich darüber nachgedacht, wieso Basti nicht neben/hinter mir ist...und schon hatte ich meinen ShiftR bereits in Kurve 1.

Generell war ich nicht mal so sehr von meiner Langsamkeit, sondern eher von Eurer Fehlerlosigkeit schockiert. ich dachte hier kannste ruhig Cooper fahren, es wird eh viele Ausrutscher geben. Pustekuchen!

Grats an Harald (wie fast immer) und an Fabian: Du warst unterm Strich Zweiter. Du warst zwar schon immer etwas schneller als ich, aber mittlerweile sind Welten zwischen uns.

Olaf
28.04.2014, 18:23  
Fabian Casula




Dabei seit: Oktober 2008
Herkunft: Switzerland
808 Beiträge
   

Zitat:
Original von Olaf Lehmann
Grats an Harald (wie fast immer) und an Fabian: Du warst unterm Strich Zweiter. Du warst zwar schon immer etwas schneller als ich, aber mittlerweile sind Welten zwischen uns.

Ach watt... ich hatte einen glücksgriff mit dem setup, das auf anhieb sehr gut zu meinem fahrstil gepasst hat (dabei wusste ich nicht mal, dass ich einen stil habe...! ) und obendrein hatte ich - zumindest für Lauf 2 - einen starken tag (motto: auch ein blindes huhn....)
Lauf 1 war auch bei mir solala und bei GeLi z.B. habe ich sang und klanglos versagt....

aber endlich mal wieder ein gutes Rennen zu haben tat mir schon gut..

Pedro tat mir leid. Da hat er mal ne gute Ausgangslage & gutes Rennen und dann kommt so ein Freeze..

grats an die schnellen flitzer

28.04.2014, 19:28  
Pedro_Berg.vd




Dabei seit: Juni 2005
Herkunft: Holland
1310 Beiträge
   

Zitat:
Original von Olaf Lehmann
Ich fand den Abend frustrierend. Das einzig Gute war Stephans GPL Rückkehr.

Sorry you felt frustrated Olaf! And even more if it has something to do with me.

I appreciate all the work you do to get a great starting grid,
and lets face it ...........you got Stephan back
So don't blame yourself for low appearance of drivers!!

1e race I had a default setup loaded and was getting more and more annoyed about it especially when I hat to S/R several times and missed my pit entrance

2e race I freeze

Thanks all for showing up
Congratulations Harald, Claudio, Gabor and Fabian

Cu next time.
28.04.2014, 21:38  
Claudio Callipo




Dabei seit: Oktober 2006
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Irgendwie mag mich Brands nicht. Ausgerechnet auf dieser Strecke, an verschiedenen Tagen passierten Dinge die noch nie passierten.

Bei der Geli am Fr. fällt mir am Start mein Scanner auf den Boden. Durch den mords Schreck verliere ich am Start den Wagen und es kommt zur Massenkollision.

Hier komm ich auf die Glorreiche Idee in der pause zwischen de Rennen mir ne Suppe auf den Herd zu stellen [img]http://www.JU-Racing.de/smilies/pillepalle.gif[/img]
Nur kurz aufwärmen und dann abstellen. Und dann vergessen

Dazu kam, das mein Sound (nur von meinem Wagen) sich anhörte wie ne kaputte Kaffeemaschine und der Ton ging immer auf und ab

Da ich immer besser vorankam und dann noch auf P1 lag versuchte ich todesmutig den Herd zu vergessen und brauste weiter.
(Wie bekloppt muss man sein? )

Nach dem kleinen Schups von Harry wollt ich nur noch schnell weiter. Durch den Ausflug in die Wiese waren die Reifen natürlich nicht mehr fit. In der folgenden links machte ich extra langsamer, doch er drehte sich doch raus

Dadurch kam Harry vorbei und natürlich Fabian auch. War trotzdem mit P3 zufrieden und sprang sofort nach dem Zielstrich auf und rannte in die Box (Küche)

Glück gehabt! Nur leicht angebrannt, aber sonst alles ok!

Die Punktetabelle ist aber der Hammer schlechthin. Super knapp alles, nach Harry

Olaf, die Idee mit der Geli find ich super. Nur wusste ich es leider nicht.
Ich werd beim nächsten Rennen mordsmäßig die Trommel rühren. Der Mod ist echt geil (Werd nicht müde es immer wieder zu sagen)
Das Ding muss weiter laufen!!!
28.04.2014, 22:52  
Bastian Grupp




Dabei seit: November 2010
Herkunft:
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also vom Fahren mit den Reifen liefs bei mir echt super. Das Problem war hald nur das ich 2 Sekunden pro Runde zu langsam war.
Ich mag Brands aber auch nicht...

Olaf: Ich hatte beim Setup vor dem Rennen diesen merkwürdigen Fehler mit den Getriebeübersetzung. (Hab das Gefühl da wird manchmal ein anderer Wert angezeigt).
Hab noch schnell geändert, zurück in den Hauptscreen und sehe den grünen Button noch aber erwische Ihn nicht mehr. Daher start aus der Box.

Gruss Bastian
29.04.2014, 12:00  
Harald_Podzielny




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Race 1 war perfekt

Race 2 forderte schon einiges ab.In Runde 3 glaube ich,hatte ich eine Kollision mit Basti und warf mich wieder Plätze zurück.An Fabi vorbei war auch nicht so einfach.Gelang mir, aber ich rutschte dann doch raus.Kurz danach kam ich aber kampflos vorbei.

Bei der Aufholjagt wurden meine Reifen auch nicht besser Ich kam aber doch noch an Claudio heran und versuchte es bei T2.Der Grip war aber wohl schlechter als gedacht und wir berührten uns.Sorry nochmal!!

Beide waren wir länger auf dem Gras aber die Positionen waren ja noch genauso.Wollte Claudio erstmal so folgen und später vielleicht nochmal was versuchen.Leider drehte er sich aber dann richtig raus Wollte warten aber da kam schon Fabi an

War ein schönes Rennen und die Strecke hats in sich

Grats an Claudio,Fabi und Gabor Schade für Pedro,kein guter Tag

Gruß
Harry
29.04.2014, 18:30  
Fabian Casula




Dabei seit: Oktober 2008
Herkunft: Switzerland
808 Beiträge
   

Zitat:
Original von Harald_Podzielny
Kurz danach kam ich aber kampflos vorbei.

jo. beim dip hat doch trotz leerendem tank tatsächlich noch der unterboden aufgesetzt (da sieht man wie schnell ich da wegen der Hatz durch wollte ).
ich glaube, ich hätte gut reagieren können wenn ich nicht unglücklicherweise genau zu dem Zeitpunkt in den Rückspiegel geschielt hätte und das ganze deshalb zu spät registriert habe.
normalerweise zerschellt man nach solchen situationen, von dem her hatte ich doch recht schwein...

@Olaf, Bastian:
einen Tipp für Brands Hatch hätte ich tatsächlich noch parat:
imho ist es in Brands Hatch etwa so wie in Mosport: weniger [schalten] ist mehr.
D.h. versucht dem Gefühl "langsam zu sein und nun runterschalten zu müssen" zu widerstehen und bleibt mehr im 3.Gang.
[natürlich hängt das ultimativ von der individuellen Übersetzung ab aber so generell sollte es normalerweise der 3. Gang sein]

also ich schalte nur in T2 und in der vorletzten Kurve in den 2. Gang.

[je nach Chassis und 'Rotationsfreudigkeit' kann man auch schauen, ob man im 4. Gang bleibt. Z.B. bei T4 den Hügel rauf]


"..... sagt die Schnecke zur Schildkröte"
toitoitoi.

29.04.2014, 21:52  
Claudio Callipo




Dabei seit: Oktober 2006
Herkunft: Germany/Saarbrücken
658 Beiträge
   

Genau das ist der Schlüssel in Brands!

Ich hab im Cooper nur in T2 den 2. Gang, sonst nur den 3.
In der letzten rechts wo es zur Startgeraden geht im 4.
Wirkt echt langsam durch die niedrige Drehzahl, aber die Rd. Zeit ist super

Im Brabham geht sowas auf jeder Strecke.
29.04.2014, 23:10  
   
   

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