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| Autor |
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Frank Peters
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft:
2006 Beiträge |
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| Inoffizielles Ergebnis Mosport Grid B | |
Track: Mosport Sun Feb 04 21:03:51 2007
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 10 Ronald v. Huystee Ferrari HOL 1m20.724s 14
2 11 Stephan Roesgen Lotus GER 1m20.837s 00.113s 15
3 18 Marco Wipperfuerth Lotus GER 1m20.895s 00.171s 16
4 2 Thomas Becker Lotus GER 1m20.994s 00.270s 19
5 7 Frank Peters Brabham GER 1m21.048s 00.324s 14
6 17 Harald Podzielny Lotus GER 1m21.093s 00.369s 16
7 8 lukas buhman Ferrari NZL 1m21.115s 00.391s 17
8 14 Reinhard Kastenberger Eagle AUT 1m21.256s 00.532s 12
9 9 Phil Hagenbauer Ferrari GER 1m21.353s 00.629s 19
10 16 Ch Mueller Ferrari GER 1m21.457s 00.733s 16
11 12 Killer Miele Lotus GER 1m21.470s 00.746s 12
12 3 Mathias Suckow Ferrari GER 1m21.630s 00.906s 14
13 6 Felix Bahr Lotus GER 1m21.847s 01.123s 13
14 15 Stefan Pfeifer Ferrari GER 1m22.108s 01.384s 15
15 4 EOLC2 Brabham GER No time No time 0
All times are official
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Mosport Sun Feb 04 21:03:51 2007
RACE RESULTS (After 45 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 10 Ronald v. Huystee Ferrari HOL 45 61m56.239s
2 11 Stephan Roesgen Lotus GER 45 62m09.961s 13.722s
3 14 Reinhard Kastenberger Eagle AUT 45 62m10.427s 14.188s
4 7 Frank Peters Brabham GER 45 62m12.504s 16.265s
5 17 Harald Podzielny Lotus GER 45 62m15.226s 18.987s
6 2 Thomas Becker Lotus GER 45 62m19.834s 23.595s
7 9 Phil Hagenbauer Ferrari GER 45 62m31.623s 35.384s
8 18 Marco Wipperfuerth Lotus GER 45 62m39.303s 43.064s
9 16 Ch Mueller Ferrari GER 45 63m02.948s 1m06.709s
10 15 Stefan Pfeifer Ferrari GER 44 61m56.454s 1 lap(s)
11 3 Mathias Suckow Ferrari GER 44 63m06.666s 1 lap(s)
12 6 Felix Bahr Lotus GER 28 39m18.434s 17 lap(s)
13 8 lukas buhman Ferrari NZL 17 24m41.487s 28 lap(s)
14 12 Killer Miele Lotus GER 0 0m00.000s 45 lap(s)
15 4 EOLC2 Brabham GER 0 DidNotStart 45 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Marco Wipperfuerth 1m21.037s 36
2 Reinhard Kastenberger 1m21.173s 39
3 Stephan Roesgen 1m21.191s 40
4 Phil Hagenbauer 1m21.349s 45
5 Frank Peters 1m21.402s 28
6 Harald Podzielny 1m21.514s 35
7 Ronald v. Huystee 1m21.643s 40
8 Thomas Becker 1m21.706s 30
9 Ch Mueller 1m21.987s 29
10 Mathias Suckow 1m22.207s 16
11 Stefan Pfeifer 1m22.295s 25
12 lukas buhman 1m22.444s 11
13 Felix Bahr 1m23.013s 6
14 EOLC2 No time
15 Killer Miele No time
LEADERS
Driver Laps
Ronald v. Huystee 1-45
Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1
LAPS LED
Driver Laps led
Ronald v. Huystee 45
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Reinhard Kastenberger 8 3 5
Stefan Pfeifer 14 10 4
Phil Hagenbauer 9 7 2
Harald Podzielny 6 5 1
Mathias Suckow 12 11 1
Ch Mueller 10 9 1
Frank Peters 5 4 1
Felix Bahr 13 12 1
EOLC2 15 15 0
Stephan Roesgen 2 2 0
Ronald v. Huystee 1 1 0
Thomas Becker 4 6 -2
Killer Miele 11 14 -3
Marco Wipperfuerth 3 8 -5
lukas buhman 7 13 -6
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Reinhard Kastenberger (43/45) 95.56
Thomas Becker (42/45) 93.33
Ronald v. Huystee (42/45) 93.33
Harald Podzielny (41/45) 91.11
Stefan Pfeifer (39/44) 88.64
Frank Peters (39/45) 86.67
Stephan Roesgen (39/45) 86.67
Phil Hagenbauer (38/45) 84.44
Ch Mueller (37/45) 82.22
Mathias Suckow (31/44) 70.45
Marco Wipperfuerth (31/45) 68.89
Felix Bahr (23/28) 82.14
lukas buhman (10/17) 58.82
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Ronald v. Huystee 0.556 1.165 1m22.480s 45
Felix Bahr 0.742 1.704 1m23.876s 28
Harald Podzielny 0.978 1.823 1m22.823s 45
Phil Hagenbauer 0.989 1.721 1m22.893s 45
Thomas Becker 1.121 2.535 1m22.969s 45
Frank Peters 1.138 2.226 1m22.792s 45
Reinhard Kastenberger 1.245 3.161 1m22.695s 45
Stephan Roesgen 1.376 2.650 1m22.764s 45
Stefan Pfeifer 1.453 2.217 1m24.222s 44
Ch Mueller 1.901 2.964 1m23.776s 45
Marco Wipperfuerth 2.031 2.733 1m23.449s 45
Mathias Suckow 3.733 5.170 1m25.871s 44
lukas buhman 4.502 4.987 1m26.883s 17
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 04.02.2007, 21:08 |
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Ronald van Huystee
Dabei seit: Januar 2005
Herkunft: Zwolle, the Netherlands
372 Beiträge |
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On this small circuit it’s hard to overtake, and it’s relatively easy to defend your position. So qualification is important here.
I started the race from pole. The first part of the race I was leading a pack of drivers who were at that moment faster than me (Marco, Stephan, Thomas). Marco was fighting me till he made a mistake.
The middle of the race was relatively easy, I managed a gap of a few seconds.
The last part of the race Reinhard was coming up fast. Unfortunately he crashed into the car of Felix (backmarker) before he could attack me.
The last few laps I drove home without competition.
During this race I made no big mistakes, my speed was too slow, but my consistency was very good, which let me to victory.
Gruss,
Ronald
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| 05.02.2007, 10:27 |
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Marco_Wipperfürth
Dabei seit: Oktober 2002
Herkunft: Hannover
128 Beiträge |
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Ein Rennen zum 
Mit dem 3. Platz in der Quali durch eine persönliche Jahresbestleistung fing erstmal alles super an.
Am Start konnte ich gleich einen Platz gut machen und war dem führenden Ronald für etliche Runden direkt auf den Versen. Ich war zwar etwas schneller als Ronald, bin auch die schnellste Rennrunde gefahren, kam aber einfach nicht vorbei. Er ist absolut fehlerfrei gefahren. 
Irgendwann bin ich dann in der fiesen Senke scheinbar auf Vogelscheisse ausgerutscht. Ich weiss nicht warum, ich hab mich plötzlich wie wild um die eigene achse gedreht. Glück im Unglück, ich kam unversehrt in Fahrtrichtung zum Stehen hatte nur einen Platz verloren und konnte weiterfahren.
An diesem Punkt hätte ich wissen müssen, dass das Überholen hier nicht möglich ist und man lieber relaxed hinterherfahren sollte, als ständig zu pushen. Ich hab weiter gepushed, einen Fehler nach dem nächsten gemacht und jedes mal Plätze verloren. Am Ende war die Konzentration völlig dahin und ich bin im hinteren Mittelfeld gelandet.
Schade, im Gegensatz zum Hinterherfahren im Grid A war das mal ne Supersache, vorne dabei zu sein. Hätte ich mehr draus machen müssen. 
Auf zum nächsten Rennen ...
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| 05.02.2007, 11:30 |
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Frank Peters
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft:
2006 Beiträge |
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Mosport war ein klarer Aufwärtstrend. Nach den frustierenden Trainingsrennen hab ich mit mehr Problemen gerechnet. Quali lief sehr gut und der Start sehr vorbildlich.
In den ersten Runden konnte ich Kasti folgen. In den Anbremszonen, besonders vor Moss, immer wieder ein Nervenkitzel.
Irgendwann sind Harald und ich uns in der Moss zu nahe gekommen. Zum Glück ist uns beiden nicht allzuviel passiert.
Der Brabham lief wie Teufel; bei meiner Fahrweise hab ich jeden Moment auf einen Blower gewartet...doch er kam nicht. Muss wohl an der sprichwörtlichen Robustheit was dran sein.
Zwei Runden vor Schluß war ich mit den Gedanken schon im Ziel. Da erschien kurz vor der Senke ein sehr langsames Fahrzeug. Ich kam mit Schwung an und fuhr voll auf. Irgendwie hab ich die Situation zu spät erkannt. Schade das hat mir den sicheren 3. Platz gekostet.
Was soll's...eigentlich bin ich mit dem Rennen ganz zufrieden.
Grats an Ronald, Stephan und Kasti! 
@Tom: nicht verzagen, Teamkollege...du bist nah dran!
Gruß
Frank
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| 05.02.2007, 12:12 |
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Thomas Becker
Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Schwalmtal/Hessen
335 Beiträge |
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Mosport ist und bleibt ne Wundertüte.
Der Reihe nach: Quali fast total in Sand gesetzt, bis kurz vor Ende nur Startplatz 9, dann doch eine ordentliche Runde zum Ende hin und vor auf 4. Sehr wichtig, überholen geht hier fast gar nicht.
reibungsloser Start, jetz galt es Konzentration und Ruhe bewaren. Genau das gelang endlich mal wieder richtig gut. 
Von nun an entwickelte sich ein sehr intensives Rennen bis zum Ende hin. Die Fahrer vor mir immer in Sichtweite, dahinter hing auch meist immer einer knapp dran, nur auf einen Fehler lauernd.
Zu Beginn erwischte es Stephan und Marco mit kleinen Fehlern.
Dadurch vorbei, vor auf Platz 2, Ronald blieb davor immer in Sichtweite.
Alles war jetzt möglich, Stephan und Marco kämpften sich wieder heran, in der Moss konnte man ihren Atem spüren, aber den Ausgang zur Geraden erwischte ich immer etwas besser, konnte so sicher vorne bleiben.
Das Setup war so gut, das Mosport endlich mal richtig Spaß machte. Zumal Ronald immer noch im Blickfeld blieb und beim kleinsten Fehler seinerseits gar die Führung winkte.
Nur, der Kerl machte keinen, fuhr ganz cool sein Rennen durch.
Im letzten Drittel kam dann Kasti mit seinem fliegenden Eagle dann ganz stark auf. Er setzte mich dann bis dahin am meisten unter Druck, aber solange kein Fehler passiert würde er nur schwer vorbei kommen, das war klar.
Bis hierher ein tolles Rennen.
Doch dann, so 9laps vor Schluß, zerbröselte es zwischen T3 und T4 auf der kurzen Geraden den Cossie.(sR)
Drehzahlspitzen vorher vermieden und doch der Blower. Kasti vorbei und Teamkollege Frank im starken Brabbel auch.
Ärgerlich zwar, aber Platz 4 wäre auch ok, zumal der kleine Pokal ja im team verbleiben würde.
Die letzten 4-5 Laps jedoch hinterließen dann aber einen sehr, sehr faden Nachgeschmack.
Plötzlich Lags, Ruckler, Soundprobs, einmal sogar alle Fahrer im Luder oben weg, rechnete jeden Moment mit nem CTD oder ähnlichem. Oh, Mann, doch nicht nach so nem Rennen zu ende hin, bitte nicht.
Der Super-GAU passierte nicht, aber das Geruckel verunsicherte doch, so das 2 Laps vorm Ziel in T3 wegen dem Mist der Ausflug ins Grüne erfolgte, so intensiv das noch 2 weitere plätze verloren gingen.
Als krönung der turbulenten Schlußrunden mußte Frank noch das podium abgeben, wie ich im Ziel leider feststellen mußte, schade.
fazit: Mit Platz 6 vorher wäre ich hochzufrieden gewesen, so eher nicht. Trotz allem ein Rennen das viel Freude machte.
Gratulation an den sieger Ronald, sowie Stephan und Reinhard fürs Podium.
In Spa sieht man sich hoffentlich wieder.
Gruß
Tom
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| 05.02.2007, 15:04 |
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Harald_Podzielny
Dabei seit: Januar 2006
Herkunft: Essen/NRW
1400 Beiträge |
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| 05.02.2007, 17:32 |
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Stephan Roesgen
Dabei seit: Juni 2005
Herkunft: Pulheim
454 Beiträge |
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Wildes Rennen.
Immer wieder Fehler gemacht, dann wieder aufgeholt.
Wieso hab ich mir eigentlich vorgenommen, hier auf Ankommen und ohne Risiko zu fahren 
Eingangs letzte Runde lag ich dann auf 5.
Und dann dieser Stau in der Moss.
Irgendwie durchgeschlängelt.
Dann war ich direkt hinter Frank, der ein absolut beeindruckendes Rennen abgeliefert hat. Jetzt konnte ich den Brabbel auf der Geraden überholen.
Und war direkt hinter dem dicken, fetten, vollgetankten Adler von Kasti.
Risikoooooooo.
Und der Himmel war mit mir, Kasti macht innen ein wenig auf und der schlanke Loti schlupft durch.
Das laute Fluchen von Kasti übertönt den Cossie.
Unglaublich, 3 Plätze in der letzten Runde.
Aaaaaaaahhhhhhhhhh............
Grats Ronald, sauber.
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| 05.02.2007, 21:38 |
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P6
,hast es aber nicht verdient.
