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Peter Stadtmüller
Dabei seit: Dezember 2001
Herkunft: .
2447 Beiträge |
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| Inoffizielles Ergebnis Spa 2006 Grid B | |
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 09.04.2006, 22:18 |
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Oliver Hangschlitt
Dabei seit: März 2004
Herkunft: Bonn
366 Beiträge |
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Track: Spa Sun Apr 09 21:48:50 2006
RACE RESULTS (After 14 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 19 Petr Hlavac Brabham GBR 14 46m31.389s
2 16 Hans-Peter Ehrhardt Eagle GER 14 46m44.396s 13.007s
3 12 Michael Metje Eagle GER 14 46m56.800s 25.411s
4 13 Ronald v. Huystee Eagle HOL 14 47m14.687s 43.298s
5 18 Andreas Frank Eagle GER 14 47m17.452s 46.063s
6 3 Stephan Roesgen Lotus GER 14 47m24.879s 53.490s
7 6 Rolf Marggi Eagle SUI 14 47m27.514s 56.125s
8 2 Uli Hofmann Lotus GER 14 47m43.173s 1m11.784s
9 15 Jacopo Zulfanelli Honda ITA 14 47m51.680s 1m20.291s
10 8 Oliver Hangschlitt Eagle GER 14 48m03.117s 1m31.728s
11 9 Andreas Rodde Ferrari GER 14 48m08.976s 1m37.587s
12 17 Zare Manojlovic Eagle BRA 14 48m18.068s 1m46.679s
13 10 lukas buhman Eagle NZL 14 48m29.645s 1m58.256s
14 7 Kiss Zolee Eagle MON 9 31m40.352s 5 lap(s)
15 14 Frits Hermes Cooper HOL 2 6m54.512s 12 lap(s)
16 11 Frank Hubricht Ferrari GER 2 7m01.539s 12 lap(s)
17 4 EOLC2 Brabham GER 0 DidNotStart 14 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Rolf Marggi 3m17.603s 12
2 Petr Hlavac 3m17.811s 14
3 Hans-Peter Ehrhardt 3m18.023s 11
4 Michael Metje 3m18.432s 14
5 Andreas Frank 3m18.512s 13
6 Stephan Roesgen 3m18.523s 10
7 Uli Hofmann 3m18.781s 10
8 Jacopo Zulfanelli 3m18.942s 13
9 lukas buhman 3m19.508s 8
10 Ronald v. Huystee 3m19.624s 12
11 Zare Manojlovic 3m20.057s 8
12 Andreas Rodde 3m20.219s 4
13 Oliver Hangschlitt 3m20.636s 8
14 Frits Hermes 3m21.005s 2
15 Kiss Zolee 3m21.653s 3
16 Frank Hubricht 3m22.643s 2
17 EOLC2 No time
LEADERS
Driver Laps
Petr Hlavac 1-14
Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1
LAPS LED
Driver Laps led
Petr Hlavac 14
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Ronald v. Huystee 16 4 12
Rolf Marggi 17 7 10
Stephan Roesgen 12 6 6
Uli Hofmann 13 8 5
Andreas Frank 10 5 5
Petr Hlavac 4 1 3
Andreas Rodde 11 11 0
Kiss Zolee 14 14 0
Hans-Peter Ehrhardt 1 2 -1
Jacopo Zulfanelli 8 9 -1
Michael Metje 2 3 -1
EOLC2 15 17 -2
Oliver Hangschlitt 6 10 -4
Frits Hermes 9 15 -6
lukas buhman 7 13 -6
Zare Manojlovic 5 12 -7
Frank Hubricht 3 16 -13
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Michael Metje (11/14) 78.57
Hans-Peter Ehrhardt (9/14) 64.29
Zare Manojlovic (7/14) 50.00
Ronald v. Huystee (6/14) 42.86
Oliver Hangschlitt (5/14) 35.71
Andreas Rodde (4/14) 28.57
Uli Hofmann (4/14) 28.57
lukas buhman (4/14) 28.57
Rolf Marggi (4/14) 28.57
Petr Hlavac (3/14) 21.43
Stephan Roesgen (3/14) 21.43
Jacopo Zulfanelli (3/14) 21.43
Kiss Zolee (3/9) 33.33
Frits Hermes (2/2) 100.00
Andreas Frank (1/14) 7.14
Frank Hubricht (0/2) 0.00
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Frank Hubricht 0.000 0.000 3m22.643s 2
Frits Hermes 0.000 0.000 3m21.005s 2
Petr Hlavac 0.614 0.897 3m18.759s 14
Ronald v. Huystee 0.734 1.127 3m21.312s 14
Hans-Peter Ehrhardt 1.123 1.578 3m19.508s 14
Michael Metje 1.186 1.592 3m20.501s 14
Andreas Frank 2.305 3.536 3m21.259s 14
Stephan Roesgen 2.536 3.691 3m21.678s 14
Rolf Marggi 2.771 4.630 3m21.474s 14
Oliver Hangschlitt 3.069 4.020 3m24.881s 14
Jacopo Zulfanelli 3.751 5.150 3m23.940s 14
Uli Hofmann 4.371 6.087 3m23.763s 14
Andreas Rodde 5.029 5.485 3m25.674s 14
Zare Manojlovic 5.820 8.017 3m26.254s 14
lukas buhman 6.772 7.491 3m27.296s 14
Kiss Zolee 8.791 11.044 3m30.263s 9
All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
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| 09.04.2006, 22:24 |
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Petr Hlavac
Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Brno (Brünn), Czech Republic
566 Beiträge |
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Ah, das sollte ich wahrscheinlich auch machen  ...
Sorry,
Petr
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| 09.04.2006, 22:27 |
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Petr Hlavac
Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Brno (Brünn), Czech Republic
566 Beiträge |
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PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 16 Hans-Peter Ehrhardt Eagle GER 3m16.366s 6
2 12 Michael Metje Eagle GER 3m16.566s 00.200s 6
3 11 Frank Hubricht Ferrari GER 3m16.805s 00.439s 4
4 19 Petr Hlavac Brabham GBR 3m17.004s 00.638s 5
5 17 Zare Manojlovic Eagle BRA 3m17.509s 01.143s 6
6 8 Oliver Hangschlitt Eagle GER 3m17.549s 01.183s 6
7 10 lukas buhman Eagle NZL 3m17.563s 01.197s 6
8 15 Jacopo Zulfanelli Honda ITA 3m18.277s 01.911s 8
9 14 Frits Hermes Cooper HOL 3m18.350s 01.984s 8
10 18 Andreas Frank Eagle GER 3m18.420s 02.054s 4
11 9 Andreas Rodde Ferrari GER 3m18.454s 02.088s 7
12 3 Stephan Roesgen Lotus GER 3m18.826s 02.460s 8
13 2 Uli Hofmann Lotus GER 3m18.852s 02.486s 7
14 7 Kiss Zolee Eagle MON 3m19.619s 03.253s 7
15 4 EOLC2 Brabham GER No time No time 0
16 13 Ronald v. Huystee Eagle HOL No time No time 0
17 6 Rolf Marggi Eagle SUI No time No time 0
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| 10.04.2006, 08:41 |
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Petr Hlavac
Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Brno (Brünn), Czech Republic
566 Beiträge |
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Na endlich!
Ich liebe diese Hochgeschwindigkeitsstrecke. Aber es scheinte, dass Spa mag mich nicht. Mein EOLC Debüt in Spa war nicht gerade gelungen, das Rennen im Jahre 2005 war ganz ehrlich gesagt eine Katastrophe. Diesmal ist aber alles sehr sauber gelaufen.
Quali war nicht schlecht, ich hab eine neue PB gefahren, Platz 4 war eine tolle Überraschung. Ich hab aber nicht geglaubt, dass ich im Rennen das Führungstrio mit Eagles und Ferrari schlagen kann.
Gleich nach dem Start hab ich Frank Hubricht überhollt, mein "Opfer Nummer zwei" war Hans-Peter. Wir sind die ganze Eau Rouge Rad an Rad gefahren und am Ende dieser berühmten Passage konnte ich schon wieder feiern. "The last man to beat" war der führende Michael Metje. Es dauerte nur zu Malmédy. Michael war zu schnell und ein bisschen nervös in der langgezogenen Rechtskurve und ich kam ohne Mühe vorbei. Das ist eigentlich alles. Dann bin ich einfach nur fast fehlerlos gefahren. Ich hab nur einen einzigen Fehler in der siebten Runde gemacht, das hat mich etwa 3 Sekunden gekostet. Mein einziger Verfolger, Hans-Peter, war aber immer zu weit und ich konnte dieses Rennen ganz problemlos gewinnen.
Grats an H-P, der offensichtlich absolut fehlerlos und konstant gefahren ist. Ich wusste nicht, dass du schon so gut bist, klasse 
Und natürlich grats an Michael Metje. Hervorragende Premiere!
CU auf OVALEEEEE!!!!!! 
Gruss
Petr
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| 10.04.2006, 09:06 |
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Zare Manojlovic
Dabei seit: März 2006
Herkunft:
6 Beiträge |
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Congratulations to the winner Petr Hlavac.
Im sorry for the mistake I made which caused others to crash too.
It was a really bad race for me  . I started very cautiously not to make a mistake, but it didn't help.
See you all next race
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| 10.04.2006, 11:17 |
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Hans-Peter Ehrhardt
Dabei seit: März 2005
Herkunft: nähe Heilbronn
367 Beiträge |
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Grats Petr 
Meine Quali war sensationell, die PB um 0,9 Sekunden verbessert 
Wie das geht ?
Nachmittags bin ich noch ein kleines Rennen gefahren, bei dem Freddy Eugster und Patrick Talu je 3,13er Zeiten gefahren sind. Plötzlich befand sich auf meiner Platte sehr gutes "Lernmaterial" 
Danke an Freddy und Patrick :-)
Mein Motoreningenieur hat mir dann noch ein paar Drehzahlen zusätzlich spendiert und schon ging es deutlich schneller.....
Im Rennen musste ich erstmal damit klar kommen, daß schon 2 Gelbe auf der Liste stehen, da durfte ich mir also nix erlauben 
Der Start war so naja, 2 Plätze auf den ersten paar hundert Metern verloren, aber kein Unfall und immerhin konnte ich den 3. Platz halten.
Michael konnte ich in der 3. Runde überholen, danach war ich erstmal auf Materialschonung bedacht.
Im weiteren Verlauf des Rennen wurde klar, daß ich Petr nicht mehr erreichen würde, es sei denn er macht einen Fehler.
...hat er aber nicht, deshalb: Verdienter 1. Platz
Ich habe in der letzten Runde dann noch einen 360° hingelegt, aber das hatte nur noch statistischen Wert.
Fazit :
- Pole
- 2. Platz
- eine Gelbe weg
- kein S/R
was will man mehr
Grats auch an Michael für den 3. Platz
Gruß
hp
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| 10.04.2006, 18:27 |
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Michael Metje
Dabei seit: März 2006
Herkunft: Niedersachsen
46 Beiträge |
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hallo ! 
Gratulation Peter und vielen Dank für die Administration  
Mit dem Brabham in SPA ein solches Ergebnis zu erzielen ist schon sehr beeindruckend. 
Im letzten Warmup-Rennen vorm eigentlichen event wurde ich in Runde 5/5 Opfer eines Motorschadens unter Vollast, ausgangs La Carrière.
U.a. aufgrund dessen hab ich im Rennen dann nicht ganz so hart gepushed und früher, vorallem geschmeidiger, geschaltet als in den üblichen Public-Sprintrennen.
Die 2 massiven Quersteher wären sicherlich genauso vermeidbar gewesen, wie die 3 off-track laps, aber that´s racing und gehört irgendwie mit dazu 
Ich war zwar nach kurzer Zeit recht alleine unterwegs, hat aber dennoch eine riesen Menge Spass gemacht 
Der Start war recht sauber soweit ich das beobachten konnte und Petr und Hans-Peter kurze Zeit später klar schneller.
Ich wollte bei meiner 1. Teilnahme überhaupt an so einem sehr gut organisierten event nicht zu viel riskieren, denn gerade in 2-wide Situationen fehlt mir, vorallem in SPA bei dem Speed und auch mit meinem Setup, noch etwas an Online-Erfahrung
Das Ziel ohne shift+R anzukommen hatte klar Priorität und das hab ich erreicht, bin daher sehr zufrieden
Das Bier nach dem Rennen ging runter wie Öl 
Nachdem ich eine extra Runde mehr gefahren war (um mich bei den Zuschauern zu bedanken und das Auto abzustellen  ) und im Anschluß den Start, sowie ein paar Rennsituationen anguckte, war die session auch schon vorbei und ich habs nicht mehr geschafft
das Replay zu speichern.. nächstes mal speicher ich sofort ab 
Vielen Dank nochmal und grats allen, die die 14 Runden geschafft haben.
vielleicht sehen wir uns in California
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| 10.04.2006, 19:41 |
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Patrick Kessler
Dabei seit: Oktober 2005
Herkunft: Bonn
2068 Beiträge |
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Zitat:
.. nächstes mal speicher ich sofort ab
schau mal [URL=http://www.eolcreplay.de/download/replays/188rplyB.7z]hier nach.[/URL]
Gruß
Patrick
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| 11.04.2006, 22:10 |
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Michael Metje
Dabei seit: März 2006
Herkunft: Niedersachsen
46 Beiträge |
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Vielen Dank Patrick !
Benjamin seine erstklassigen Rennberichte haben micht dazu bewogen, einfach mal ein paar schöne Bilder von unserem SPA- Rennen zu posten
[img]http://www.michael-m.homepage.t-online.de/eolc/startk.JPG[/img]
Beim Start ging´s heiß her
[img]http://www.michael-m.homepage.t-online.de/eolc/Eagle%201k.JPG[/img]
Blick aus meinem Eagle ; Hans-Peter ist der kleine Punkt ganz vorne
[img]http://www.michael-m.homepage.t-online.de/eolc/scene1k.JPG[/img]
[img]http://www.michael-m.homepage.t-online.de/eolc/scene2k.JPG[/img]
Anfangsphase : Es dauerte nicht lang und Hans- Peter wurde immer größer im Rückspiegel
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| 12.04.2006, 17:31 |
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Michael Metje
Dabei seit: März 2006
Herkunft: Niedersachsen
46 Beiträge |
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[img]http://www.michael-m.homepage.t-online.de/eolc/scene3k.JPG[/img]
Petr in Führung
[img]http://www.michael-m.homepage.t-online.de/eolc/scene6k.JPG[/img]
[img]http://www.michael-m.homepage.t-online.de/eolc/scene4k.JPG[/img]
Der Cooper und der Ferrari lieferten sich in der Anfangsphase faire 2-Kämpfe mit Positionswechsel
(hier aus Sicht von Hans-Peter seinem Heck)
[img]http://www.michael-m.homepage.t-online.de/eolc/scene5k.JPG[/img]
Lotus Power 
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| 12.04.2006, 17:45 |
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Michael Metje
Dabei seit: März 2006
Herkunft: Niedersachsen
46 Beiträge |
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[img]http://www.michael-m.homepage.t-online.de/eolc/scene7k.JPG[/img]
Hier stellte ich mich das erste mal richtig quer (bis runter auf ca. 50 km/h)
hatte Glück, das ich nirgends anschlug und mich auch nicht drehte.
[img]http://www.michael-m.homepage.t-online.de/eolc/scene8k.JPG[/img]
2. Schrecksituation meinerseits ergab sich durch das Ãœbersteuern des Hecks in Blanchimont, aber auch hier lies sich der Wagen gerade noch rechtzeitig wieder einfangen und es blieb bei einem leichten Quersteher und etwas langsamerer Fahrweise abseits der Ideallinie.
cu
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| 12.04.2006, 17:48 |
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Frits Hermes
Dabei seit: Januar 2006
Herkunft: Eindhoven (PSV :))
17 Beiträge |
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That was a dissapointing race for me! I qualified 9th with a 3:18,3 which is not bad but not very good either. The race went very well for me in the beginning. I could overtake some people at the start and even an Eagle in the burneville corner. I could pass another Ferrari after Masta because of a better exit speed and was at P4 that moment. At the end of Lap1 the Ferrari tried to overtake but he ended in the banking because he braked a bit too late. I could follow the first 3 guys quite well but than in the third lap I somehow bottomed in Eau rouge which caused me to spin (didn't hit anything luckily). The lotus behind did a good job not hitting me . But I lost quite a lot of position as the field was still closely packed. I got back on the track but than the engine went 300 metres further and I retired. (Mechanical retirements are imo part of the game). Grats Petr btw. Next race will probably be in Grid A again, as Zandvoort is more a driver's track than Spa is.
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| 13.04.2006, 17:32 |
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