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Christian Kolnhofer
Dabei seit: März 2001
Herkunft: Bavaria/Germany
5663 Beiträge |
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| Inoffizielles Ergebnis Zandvoort Challenge - Grid A | |
Track: Zandvort Sun Nov 27 21:05:17 2005
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 17 Hans-Bodo Kohl Lotus AUT 1m22.348s 21
2 8 Oliver Reinhold Lotus GER 1m22.395s 00.047s 14
3 9 Y Yilmaxx Lotus GER 1m22.800s 00.452s 19
4 7 Dariusz Bielawski Lotus USA 1m22.881s 00.533s 18
5 16 Michal TYTUS Pychynski Lotus MON 1m22.892s 00.544s 19
6 15 Wojciech Nogalski Brabham MON 1m23.031s 00.683s 18
7 10 Mitja Bonca Lotus USA 1m23.043s 00.695s 18
8 11 Sebastian Fischer Ferrari GER 1m24.062s 01.714s 18
9 3 Marco Saupe Eagle GER 1m24.069s 01.721s 20
10 18 Frank Peters Lotus GER 1m24.178s 01.830s 16
11 2 Peter Stadtm Eagle GER 1m24.413s 02.065s 18
12 12 Marek Mazurkiewicz Ferrari CHI 1m24.518s 02.170s 17
13 14 Christian Kolnhofer Eagle GER 1m24.553s 02.205s 11
14 19 Gerd Höfferer Ferrari AUT 1m24.624s 02.276s 22
15 6 Ronald v. Huystee Lotus HOL 1m24.710s 02.362s 19
16 13 Zuschauer Lotus USA No time No time 0
17 4 EOLC1 Brabham GER No time No time 0
RACE RESULTS (After 45 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 8 Oliver Reinhold Lotus GER 45 62m47.569s
2 17 Hans-Bodo Kohl Lotus AUT 45 63m06.101s 18.532s
3 16 Michal TYTUS Pychynski Lotus MON 45 63m13.353s 25.784s
4 7 Dariusz Bielawski Lotus USA 45 63m29.379s 41.810s
5 3 Marco Saupe Eagle GER 44 63m01.253s 1 lap(s)
6 11 Sebastian Fischer Ferrari GER 44 63m22.841s 1 lap(s)
7 2 Peter Stadtm Eagle GER 44 63m39.524s 1 lap(s)
8 19 Gerd Höfferer Ferrari AUT 44 63m48.402s 1 lap(s)
9 14 Christian Kolnhofer Eagle GER 44 63m48.793s 1 lap(s)
10 6 Ronald v. Huystee Lotus HOL 44 63m52.130s 1 lap(s)
11 18 Frank Peters Lotus GER 44 64m06.803s 1 lap(s)
12 15 Wojciech Nogalski Brabham MON 26 38m07.293s 19 lap(s)
13 9 Y Yilmaxx Lotus GER 8 11m36.434s 37 lap(s)
14 12 Marek Mazurkiewicz Ferrari CHI 7 10m20.215s 38 lap(s)
15 10 Mitja Bonca Lotus USA 4 5m45.896s 41 lap(s)
16 13 Zuschauer Lotus USA 0 DidNotStart 45 lap(s)
17 4 EOLC1 Brabham GER 0 DidNotStart 45 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Hans-Bodo Kohl 1m22.926s 44
2 Oliver Reinhold 1m23.034s 43
3 Dariusz Bielawski 1m23.059s 45
4 Michal TYTUS Pychynski 1m23.140s 45
5 Y Yilmaxx 1m24.249s 7
6 Wojciech Nogalski 1m24.385s 17
7 Mitja Bonca 1m24.389s 4
8 Sebastian Fischer 1m24.655s 33
9 Marco Saupe 1m24.814s 18
10 Christian Kolnhofer 1m24.843s 36
11 Gerd Höfferer 1m25.144s 34
12 Peter Stadtm 1m25.216s 35
13 Frank Peters 1m25.304s 43
14 Ronald v. Huystee 1m25.325s 11
15 Marek Mazurkiewicz 1m25.798s 5
16 Zuschauer No time
17 EOLC1 No time
LEADERS
Driver Laps
Hans-Bodo Kohl 1-16
Oliver Reinhold 17-45
Number of lead changes: 1
Number of leaders: 2
LAPS LED
Driver Laps led
Oliver Reinhold 29
Hans-Bodo Kohl 16
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Gerd Höfferer 14 8 6
Ronald v. Huystee 15 10 5
Peter Stadtm 11 7 4
Marco Saupe 9 5 4
Christian Kolnhofer 13 9 4
Michal TYTUS Pychynski 5 3 2
Sebastian Fischer 8 6 2
Oliver Reinhold 2 1 1
Dariusz Bielawski 4 4 0
Zuschauer 16 16 0
EOLC1 17 17 0
Hans-Bodo Kohl 1 2 -1
Frank Peters 10 11 -1
Marek Mazurkiewicz 12 14 -2
Wojciech Nogalski 6 12 -6
Mitja Bonca 7 15 -8
Y Yilmaxx 3 13 -10
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Michal TYTUS Pychynski (43/45) 95.56
Oliver Reinhold (42/45) 93.33
Dariusz Bielawski (40/45) 88.89
Hans-Bodo Kohl (38/45) 84.44
Peter Stadtm (38/44) 86.36
Ronald v. Huystee (38/44) 86.36
Marco Saupe (37/44) 84.09
Frank Peters (35/44) 79.55
Sebastian Fischer (29/44) 65.91
Christian Kolnhofer (27/44) 61.36
Gerd Höfferer (20/44) 45.45
Wojciech Nogalski (10/26) 38.46
Marek Mazurkiewicz (6/7) 85.71
Y Yilmaxx (4/8) 50.00
Mitja Bonca (2/4) 50.00
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Mitja Bonca 0.198 0.212 1m24.571s 4
Oliver Reinhold 0.378 0.664 1m23.609s 45
Michal TYTUS Pychynski 0.442 0.575 1m24.123s 45
Marek Mazurkiewicz 0.601 0.794 1m27.114s 7
Dariusz Bielawski 0.720 1.279 1m24.501s 45
Hans-Bodo Kohl 0.724 1.876 1m24.042s 45
Marco Saupe 0.800 1.601 1m25.724s 44
Ronald v. Huystee 1.098 2.346 1m26.807s 44
Peter Stadtm 1.109 2.175 1m26.585s 44
Gerd Höfferer 1.260 2.423 1m26.728s 44
Sebastian Fischer 1.266 2.214 1m26.245s 44
Christian Kolnhofer 1.698 3.391 1m26.760s 44
Frank Peters 1.939 3.403 1m27.192s 44
Y Yilmaxx 2.179 2.534 1m26.576s 8
Wojciech Nogalski 3.949 5.595 1m27.744s 26
All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
Gruß
Christian
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 27.11.2005, 21:09 |
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Frank Peters
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft:
2006 Beiträge |
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Hi,
Eigentlich hatte ich die ganzen 2 Wochen Training ein richtig gutes Gefühl. Der Lotus lag mit vollem Tank super. Die Quali war auch vielversprechend. PB, was will man mehr.
Am Start war ich wieder sehr vorsichtig; wie immer zwei Plätze verloren. War aber nicht tragisch. Ich fuhr frei drauflos und bald machte ich einige Plätze gut. Gerade am Anfang lief es optimal. Peter war mein direkter Verfolger. (Eigentlich fast das ganze Rennen über...Schönes Rennen!) Bis zum Ende des ersten Renndrittels konnte ich ihm sogar recht schnell wegfahren. Chris und Gerd waren auch weit weg; so konnte es weiter gehen... 
Doch es ging mit einem Motorplatzer weiter. Vielleicht hätte ich es doch ruhiger angegehen müssen. Peter war nun wieder dran. Vorher war ich eigentlich fast fehlerlos gefahren, nun schlichen sich wieder kleine und größere Patzer ein. Einmal kurz auf's Grün, Zack Peter vorbei. Zuerst konnte ich Peter sogar mit vollem Tank einigermaßen folgen. Doch nun folgten die ersten Überrundungen. Ich ließ Olli vorbei. Dabei stellte ich mich noch einigermaßen ungeschickt an. (Sorry Olli, hätte dich an günstigerer Stelle passieren lassen müssen). Zum Glück nix passiert. Nun kam schon HBK an; diesmal klappte es besser. Aber ich verlor jedesmal eine Menge Zeit. Peter war nun enteilt, und Ronald kam schnell näher. Irgendwie wurde ich immer nervöser. Ich sah meine hart umkämpfte Position in Gefahr. Der Fluß war nun total weg. Ich fuhr auf die Ränder, eierte mehr über die Strecke. Ich wurde mit jeder Runde langsamer. Es kam wie es kommen musste: Ich verpasste einen Bremspunkt komplett, und segelte in die Botanik. 
Ronald, Chris und Gerd konnten locker 7 Runden vor Schluß vorbei fahren.
Das brach meine Moral komplett. Ich hatte mir so viel vorgenommen. Alles passte eigentlich. Der Speed wa da. Doch am Ende hat mir die Konkurrenz gezeigt, wie man so ein Rennen bestreitet. Frustrierend!!
Ich glaube Grid A ist irgendwie nichts für mich...da nimmt man schon die schnellste Kiste, übt wie ein Besessener...und was kommt heraus? Nichts!
Man wird fast zweimal überrundet!
Das Ding war echt der Hammer...das muß ich erst einmal verdauen. Kommt mir so vor, als wäre ich mit meinem Latein ziemlich am Ende.
Da bleibt mir nur noch den richtigen Könnern ehrfürchtig zu gratulieren.
Grats an Olli zum Sieg! und natürlich auch Grats an das superschnelle Podium!
Gruß
Frank
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| 27.11.2005, 22:21 |
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Peter Stadtmüller
Dabei seit: Dezember 2001
Herkunft: .
2447 Beiträge |
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@ Frank: Du mußt das positiv sehen! Keine Leistungskurve geht streng linear aufwärts. Immer sind auch Rückschläge zu verkraften. Das bildet den Charakter 
Deine Leistungskurve zeigt jedenfalls in der Tendenz klar nach oben, Deine Fortschritte sind beeindruckend 
Also mach weiter so, dann kommt der Erfolg von selbst.
Was ich nicht verstehe: Du hattest einen Reset ca. in Runde 15. In Runde 18 ca. konnte ich Dich passieren, weil Du wieder wenig Motorleistung hattest, ich sehe da aber keinen Reset. Hat sich da der Cosworth von selbst repariert ?
Gruß Peter
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| 27.11.2005, 23:05 |
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Ralf Ebert
Dabei seit: Juli 2001
Herkunft:
390 Beiträge |
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Was sind das denn hier für Zeiten
Seit ihr alle wahnsinnig oder was?
Gruß Ralf 
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| 28.11.2005, 09:13 |
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Petr Hlavac
Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Brno (Brünn), Czech Republic
566 Beiträge |
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Hi Jungs,
es tut mir leid, aber ich konnte nicht fahren. Die Reise von Prag dauerte mehr als drei Stunden (Schnee, Eis, Nebel). Grats an Olli, Hans und Michal!
CU in Mexico
Gruss
Petr
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| 28.11.2005, 11:08 |
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Frank Peters
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft:
2006 Beiträge |
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Hi Peter,
hast ja Recht...meine Enttäuschung ist auch auch schon neuem Tatendrang gewichen.
Die nächste Saison werde ich nutzen, um meinen Fahrstil zu verfeinern und dadurch etwas fehlerfreier zu fahren.
Apropos Fehler:
In Runde 18 hatte ich kurz bevor du mich überholt hast, einen kleinen Ausritt ins Grün. So kam ich langsam wieder auf die Strecke zurück. Mein Wagen war also ganz in Ordnung. Zumindest konnte ich im Rennen nirgendwo einen Leistungsabfall bemerken...(Schade, hätte ich eine gute Ausrede gehabt... )
Gruß
Frank
P.S.: Wer war eigentlich Zuschauer?
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| 28.11.2005, 16:29 |
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Peter Stadtmüller
Dabei seit: Dezember 2001
Herkunft: .
2447 Beiträge |
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Hi Leute
nach einigen Frusterlebnissen in letzter Zeit - namentlich im Ironman-Cup - war mein fester Vorsatz, das Zandvoort-Rennen zu
Ende zu fahren. Dazu riet auch ein Blick auf die Challenge-Rangliste, meine beiden Streichresultate waren ja schon leichtfertig verbraten.
Daß es trotz einigermaßen passabler Qualy nicht zu einem der vorderen Startplätze reichen würden, war sowieso klar. Immerhin blieb die ganz große Katastrophe aus, und hinter mir waren auch noch welche ...
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/zand05/zl1.jpg[/IMG]
Der Start klappte nicht zuletzt durch die großzügige Verteilung der Fahrzeuge auf dem Grid prima, und der Vorteil der Innenbahn bescherte mir sogar einen Positionsgewinn.
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/zand05/zl1a.jpg[/IMG]
Den Platz war ich nach einem Verbremser in T1 in Runde 4 dann wieder los.
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/zand05/zl4.jpg[/IMG]
Frank fuhr mir dann auf und davon, und auch hinter mir tat sich eine Lücke auf. Die Abstände wollten auf dem Pitboard genau
abgelesen werden, wer schaut da schon auf Bremspunkt und die Einhaltung der Linie. Abflug mit heftigem Einschlag.
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/zand05/zl15.jpg[/IMG]
Der Renngott war gnädig, und die Sache kostete weder einen Schaden noch eine Position. Im Gegenteil, durch Franks Pech
hatte ich kurz darauf sogar Pos.7, was so ziemlich meinen Zielen für das Rennen entsprach.
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| 28.11.2005, 23:40 |
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Peter Stadtmüller
Dabei seit: Dezember 2001
Herkunft: .
2447 Beiträge |
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Wie man sich schon vorher ausrechnen konnte, wurden irgendwann Überrundungen fällig. Die Bots äh Aliens zeigten sich mir ab Runde 29. Olli kam problemlos auf der S/F vorbei.
Hans-Bodo kurz darauf wollte ich auf der kurzen Geraden vor der Brücke vorbeilassen. In der Kurve davor blieb ich schon ganz innen, Hans-Bodo wollte in der Kurve möglichst wenig Tempo verlieren und fuhr so eng wie möglich.
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/zand05/zl30.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/zand05/zl30a.jpg[/IMG]
GPL löste einen Crash aus, der Hans-Bodo wohl endgültig die Chance auf den Rennsieg kostete. Und mich 2 Plätze.
Zu meiner großen Freude konnte sich nun Chris Kolnhofer aus nächster Nähe davon überzeugen, ob mein Eagle bei dem Abflug in Runde 15 Schäden davongetragen hatte.
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/zand05/zl30b.jpg[/IMG]
Chris machte kurz heftigen Druck, war aber nach einem Fahrfehler wieder weg vom Heck. Die folgenden Runden setzte ich alles
daran, die verlorenen Positionen wieder gut zu machen. Was durch Fehler von Ronald und Frank auch gelang
[IMG]http://www.eolc.de/peter_stadtmueller/zand05/zl35.jpg[/IMG]
Dickes Grats an Olli, Hans-Bodo und Michal from Pole-Land für den starten Auftritt.
Gruß Peter
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| 28.11.2005, 23:41 |
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gerd höfferer
Dabei seit: Dezember 2004
Herkunft: Wien/Österreich
513 Beiträge |
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So, zurück vom Ausflug ans Meer, Rennoverall und Schuhe sind in der Reinigung, war natürlich, wenn schon mal in Holland, auf der Suche nach "Shit", den gabs aber nur von den vielen sandspielenden Kleinkindern und von herumtollenden Hunden (sog "Hundstrümmerl"). Breit war ich somit nur durch die Unmengen am Pommes inkl. der berüchtigten holländischen Pommessauce. Hatte somit im Warmup schon etliche Mühe überhaupt ins Cockpit zu gelangen.
Bei dem schwachen Grid machte ich mir natürlich berechtigte Hoffnungen auf einen einfach zu erlangenden Sieg....
Leider reichte es beim Quali nur zum 2. Platz hinter Lokalmatador Ronald, aber ich war dennoch zufrieden, nur knappe 2 Zehntel hinter meiner PB.
START
Huch, was soll das ??? Die fahren ja alle in die falsche Richtung ! Egal, fahr ich eben auch.
Irgendwas läuft hier verkehrt...
in L2 kann mich Ronald überholen, ich bleibe aber in den nächsten Runden dicht hinter Ihm und dem Eagle von Chris.
L10 "MEET THE 3 STOOGES"
Das war glaub ich der 1. Rennunfall in einem Ligarennen, wo ich einen einminütigen Lachanfall bekam:
Chris verliert in der schnellen Rechts Ende des 3. Sektors (siehe Bild in den News) seinen Eagle, Ronald kann nur noch nach rechts in den Sand ausweichen, wobei sein Lotus in den Zaun kracht, ich weiche auch nach rechts aus, nur leider wird Chris´s Eagle genau in dem Zeitpunkt wieder nach rechts geschleudert. Ich kann nicht mehr ausweichen und knalle Ihm in die Rechte Seite. -> Sein Motor explodiert und mein Ferrari hebt ab, und zwar high genug um mit den Vorderrädern auf dem Zaun zu landen. Versuche wieder runterzukommen, geht aber nicht -> SHIFT-R
Auch Chris muß aufgrund des abgeschossenen Eaglemotors Shift-R machen, nur Ronald kann weiterfahren.
Dabei kommt es zwischen den beiden wieder zu einer leichten Kollission, womit ich an Chris wieder vorbeikann.
Die nächsten Runden hängt mich Ronald ziemlich ab, auch Chris macht mächtig Druck und hat mich nach ein paar Runden wieder geschluckt, ich kann aber zumindest in Sichtkontakt mit den beiden bleiben.
Die letzten 5 Runden sind der Hammer, zuerst fliegt Chris ab, dann ich, dann Ronald, dann wieder Chris. Ergebnis: ich bin 2 Runden vor Schluß plötzlich vor den beiden, Chris macht ziemlich druck und jagt mich noch bis ins Ziel, war knapp.
Hat aber einen Riesenspaß gemacht, hätten ruhig noch ein paar Runden mehr sein können.
Grats natürlich an Olli, Hans und Michal zu den Podestplätzen.
Cu at Mexico
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| 29.11.2005, 12:32 |
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Andy Frank
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft: Memmingen
154 Beiträge |
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In den Rennberichte vom Peter Stadtmüller sind mehrere Bilder drin. Ich wollte in meinem Rennbericht auch sowas machen, aber ich weiß nicht wie das geht. Wie macht man Bilder rein?
Gruß Andy
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| 30.11.2005, 00:12 |
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Peter Stadtmüller
Dabei seit: Dezember 2001
Herkunft: .
2447 Beiträge |
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Hi Andy
die Bilder müssen vorher auf einen Server hochgeladen werden, dann kann man sie über den IMG-Button einbauen.
Als Admin habe ich Zugriff auf den EOLC-Server und habe meine Bilder dort abgelegt.
Wenn Du mir Deine Bilder mailst, kann ich die auch auf den Server stellen (peter.stadtmueller (at) onlinehome.de)
Gruß Peter
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| 30.11.2005, 10:37 |
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Oswin Horvath
Dabei seit: August 2001
Herkunft:
1369 Beiträge |
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Es gibt auch einige Dienste, bei denen du Bilder kostenlos und sogar ohne Anmeldung hosten lassen kannst, [URL]http://www.imageshack.us/[/URL] z.B.. Im Forum fügst du ein Bild ein, indem du auf IMG drückst (mittig über der Textbox) und dann im PopUp die URL des Bildes eingibst.
Gruß
Oswin
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| 30.11.2005, 12:29 |
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Andy Frank
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft: Memmingen
154 Beiträge |
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Hurra, es hat geklappt  ! Thx an Oswin! Obwohl auf der Upload-Seite nur in Englisch steht (ich kann keine englische Texte lesen), habe ich es mit herumprobieren hingekriegt. Die Bilder sind jetzt in meinem Rennbericht drin. Auch thx an Peter für deine angebotene Hilfe. EOLC, hier wird man geholfen!
Gruß Andy
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| 30.11.2005, 21:42 |
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Mitja Bonca
Dabei seit: April 2005
Herkunft:
57 Beiträge |
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Hello, just onequestion, what will be in my and Guney`s case, when we crashed out, by his fault? This was a suicidal attempt of holding already lost position from his side! Just wondering
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| 30.11.2005, 23:13 |
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Seb_Fischer
Dabei seit: November 2003
Herkunft: Tuttlingen / Darmstadt
949 Beiträge |
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Hi Mitja
If you are right, he will be punished (yellow card). The race commission is going to watch the race and the result will be published in the 'Raceforum'.
Seb
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| 01.12.2005, 13:03 |
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