EOLC Forum - Inoffizielles Ergebnis Nürburgring Challenge Grid C

Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
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Inoffizielles Ergebnis Nürburgring C

Track: Nurburg Sun Aug 21 22:31:01 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 15 Radek Petera BRM MON 8m15.720s 4
2 3 Felix Bahr Cooper GER 8m21.934s 06.214s 2
3 17 Hans-Peter Ehrhardt Ferrari GER 8m26.420s 10.700s 1
4 8 Chris MuellerMUC Eagle GER 8m33.047s 17.327s 3
5 16 J-R Gudat Brabham GER 8m35.751s 20.031s 2
6 9 Rico Klein Honda GER 8m37.170s 21.450s 1
7 11 Stephan Roesgen Lotus GER 8m40.264s 24.544s 3
8 10 manfred selzner Ferrari USA 8m40.688s 24.968s 1
9 18 Pedro Berg_vd Eagle HOL 8m47.553s 31.833s 3
10 2 Natan Veksler Eagle BEL 8m51.486s 35.766s 3
11 4 EOLC3 Brabham GER No time No time 0
12 14 A Stelter Brabham AUT No time No time 0
13 6 Radek Petera BRM MON No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser

Track: Nurburg Sun Aug 21 22:31:01 2005

RACE RESULTS (After 8 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 3 Felix Bahr Cooper GER 8 68m03.888s
2 17 Hans-Peter Ehrhardt Ferrari GER 8 68m36.571s 32.683s
3 18 Pedro Berg_vd Eagle HOL 8 69m11.981s 1m08.093s
4 8 Chris MuellerMUC Eagle GER 8 70m28.465s 2m24.577s
5 10 manfred selzner Ferrari USA 8 71m24.495s 3m20.607s
6 9 Rico Klein Honda GER 8 73m30.070s 5m26.182s
7 16 J-R Gudat Brabham GER 3 27m29.062s 5 lap(s)
8 14 A Stelter Brabham AUT 2 17m50.484s 6 lap(s)
9 11 Stephan Roesgen Lotus GER 2 18m42.873s 6 lap(s)
10 2 Natan Veksler Eagle BEL 1 9m07.800s 7 lap(s)
11 6 Radek Petera BRM MON 0 0m00.000s 8 lap(s)
12 15 Radek Petera BRM MON 0 DidNotStart 8 lap(s)
13 4 EOLC3 Brabham GER 0 DidNotStart 8 lap(s)

Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Felix Bahr 8m22.383s 5
2 Hans-Peter Ehrhardt 8m22.596s 5
3 Pedro Berg_vd 8m29.622s 4
4 manfred selzner 8m36.605s 6
5 Chris MuellerMUC 8m41.599s 4
6 J-R Gudat 8m55.299s 2
7 Rico Klein 8m55.404s 4
8 Natan Veksler 9m03.666s 1
9 A Stelter 9m06.445s 1
10 Stephan Roesgen 9m33.137s 1
11 Radek Petera No time
12 Radek Petera No time
13 EOLC3 No time

LEADERS

Driver Laps
Chris MuellerMUC 1
Hans-Peter Ehrhardt 2-3
Felix Bahr 4-8

Number of lead changes: 2
Number of leaders: 3

LAPS LED

Driver Laps led
Felix Bahr 5
Hans-Peter Ehrhardt 2
Chris MuellerMUC 1

HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
Pedro Berg_vd 9 3 6
A Stelter 12 8 4
manfred selzner 8 5 3
Radek Petera 13 11 2
Felix Bahr 2 1 1
Hans-Peter Ehrhardt 3 2 1
Rico Klein 6 6 0
Chris MuellerMUC 4 4 0
Natan Veksler 10 10 0
J-R Gudat 5 7 -2
EOLC3 11 13 -2
Stephan Roesgen 7 9 -2
Radek Petera 1 12 -11

ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Chris MuellerMUC (0/8) 0.00
Hans-Peter Ehrhardt (0/8) 0.00
Rico Klein (0/8) 0.00
Felix Bahr (0/8) 0.00
A Stelter (0/2) 0.00
J-R Gudat (0/3) 0.00
Natan Veksler (0/1) 0.00
Stephan Roesgen (0/2) 0.00
Pedro Berg_vd (0/8) 0.00
manfred selzner (0/8) 0.00

RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
A Stelter 0.000 0.000 8m38.020s 2
Stephan Roesgen 0.000 0.000 9m07.626s 2
Pedro Berg_vd 3.863 5.487 8m35.923s 8
Felix Bahr 4.425 5.131 8m28.470s 8
Hans-Peter Ehrhardt 5.860 7.695 8m32.759s 8
Chris MuellerMUC 7.074 8.841 8m49.362s 8
manfred selzner 7.548 8.998 8m53.413s 8
Rico Klein 10.640 12.820 9m11.277s 8
J-R Gudat 12.900 12.900 9m08.196s 3

All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

22.08.2005, 00:40

Dabei seit: Juni 2005
Herkunft: Holland
1310 Beitr�ge

I dont know, if I should cry or laugh , but it was incredible depressing

22.08.2005, 00:44

Pedro_Berg.vd

Radek........I think you may laugh.
A new PB in a BRM 8:17:??.... wow..

Congrats and don't be sorry for your race

22.08.2005, 00:54

8:15.7, but reward was last place on the grid

22.08.2005, 00:56

Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beitr�ge

That's very unusual, maybe we find an explanation.

Sorry for you Radek

22.08.2005, 01:07

Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beitr�ge

my race-report

Hi,

the quali was bad, only in the last lap, I got my best time which took me on 4.

The race started and soon there was a crash in front of me.
I drove anround the cars and was first the rest of the lap (for the first time in 2.5 years at EOLC in any race), and almost all of the second lap.

But later the mistakes begun, and I had very bad laptimes.

Before the race I hoped for a position in top 6, maybe in top 3. But during the race I realised, that the only thing I can do is to defend position 4. Well Manfred was a lot of time behind me.

Position 4 is one of my three best results I ever had.

Grats for all finishers.

22.08.2005, 01:34

Peter Stadtmüller

Dabei seit: Dezember 2001
Herkunft: .
2447 Beitr�ge

Grats Christian zur Führungsrunde. Jetzt mußt Du nur noch an der Konstanz arbeiten, den Speed hast Du.

Gruß Peter

22.08.2005, 01:45

Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beitr�ge

Danke Peter

ich muss zugeben, wir ihr mich am Mittwoch im Chat zusammengestaucht habt, das hat Wirkung gezeigt und ich lerne eine neue Fahrweise, sogar schneller als erwartet. Ich habe in einer Woche meine PB um 8 Sekunden verbessert und weiß heute schon nicht mehr, was ich früher anders gemacht habe, weil mir die neue Fahrweise einfach zusagt.

Auch hätte ich nie gedacht dass ich jemals in die Nähe von GPLRank 0 kommen könnte.

22.08.2005, 01:48

RicoKlein

Dabei seit: April 2004
Herkunft: Deutschland M/V
1877 Beitr�ge

die quali lief bei mir wie üblich. eine runde auf den asphalt getrullit und dann zugesehen, wie ich nach hinten rutsch. komischerweise ging es diesmal aber sehr schleppend nach hinten, weil einige kollegen offenbar doch arge probleme hatten auf der piste zu bleiben. meine 37er zeit war eine der besten runden, die ich je gafahren habe.
bevor döttinger höhe in the warm-up-lap i took a time off and let natan open a gap of a few seconds. unfortunally natan did a mistake and was right in front of me for several corners in my fast lap. it was not unfair, of course, but i wished u let me go a little bit earlier. dont think ur lap was worth to fight for. ur pb is mutch better than mine. however, no problem at all.
den start musste ich von der linken seite angehen und sofort erinnerte ich mich an den flaschenhals vor t1 und versuchte frühzeitig nach rechts auszuweichen. etwas überrascht war ich von stephans lotus der, hinter mir gestartet, fast lautlos rechts vorbeigeflogen kam, aber bis zur bremszone ging alles glatt und ich war in optimaler position. zum glück, denn so schnell wie der lotus auch beschleunigte, beim bremsen verfluchte stephan jedes km/h was er mehr aufgelesen hatte. ein schrei, ein knall, und zwei zwei grüne boliden wirbelten auf 2 uhr über die piste. ich glaube es hatte den armen j-r erwischt, der sich auf der rechten seite mehrmals um die eigene achse drehte. ich war langsam genug und wich sicherheitshalber links auf den grünstreifen aus und passierte ungeschoren die unfaller. es ist wirklich sehr viel leichter einen start von der 6ten position zu fahren, als von der 12ten. ich glaubte noch das scheppert weiterer einschläge hinter mir zu vernehmen, gab aber schnell wieder gas und hielt die fünfte position auf den ersten paar km locker. im rückspiegel sah ich dabei einige konkurenten kommen und gehen, aber der erste eigene fehler sollte nicht lange auf sich warten lassen.
nach den karussel in der schnellsten der drei linkskurven rutschte der wohlgeformte hondahintern einige cm zu weit nach aussen. ich hatte meine geschwindikkeit etwas zu hoch gehalten und der graskontakt hatte einen sofortigen blitzartigen dreher zur folge. natan, der mir auf dem fusse folgte streifte den querstehenden honda leicht und drehte sich leider ebenfalls. sorry natan for involving u in my chrash in lap 1. i was only passenger.
so verschlug es mich denn hinter den armen manfred, an dessem heck ich mir meine erste gelbe karte des jahres abholen sollte.
nachdem ich den ganzen rest der ersten runde den kontakt zu manfred halten, und stellenweise sogar schneller fahren konnte, wollte ich auf s/f einen ausbremsversuch starten. zunächst hatte ich aber kontakt zur leitplanke in den letzten kurven vor s/f. danach tauchte ein grünes auto formatfüllend in meinem spiegel auf. aber manfred schien beim herausbeschleunigen kontakt zu haben und so wollte ich wenigstens einen versuch starten. direkt vor dem ausscheren aus dem windschatten noch schnell einen blick in den spiegel geworfen, ob der lotus weit genug entfernt ist, da stand der ferrari vor mir schon auf der bremse. ich bremste und riss das lenkrad nach links, aber ich knallte manfred ins heck und wir lagen übereinander verkeilt in t1.
von da an war mein rennen gelaufen, ich liess manfred natürlich den vortritt aber konnte nach einigen fehlern den anschluss nicht mehr halten und wollte nur noch fertig fahren.
irgendwie tauchte stephan dann hinter mir auf, weil ich zuviele fehler in die linie einbaute aber den wurde ich dann bei einem "big moment" wieder los.
bei der einfahrt ins kesselchen wurde uns gelb gezeigt, obwohl die strecke frei war. erstmal gab ich also gas, ging dann aber früher und länger vom gas, als es, dort wo man über die wiese abkürzt, unübersichtlich wurde. mitten in der kurve stand natans eagle quer. dank der zurückhaltung konnte ich tatsächlich ausweichen und problemlos vorbeifahren. stephan aber musste voll bremsen und hatte am ende doch noch kontakt.
am ende überlegte ich noch, ob ich mich überrunden lasse, um das risiko eines weiteren s+r zu minimiren, aber ich fühlte mich stark genug, um fehlerfrei zuende zu fahren und tat das dann auch mehr oder weniger.
zusammenfassend kann man festhalten: der ring hat seinen schrecken verloren. einige stellen machen inzwischen richtig spass.
und endlich ist die doofe sommerpause vorbei. man, war ich auf entzug...

22.08.2005, 11:52

RicoKlein

Dabei seit: April 2004
Herkunft: Deutschland M/V
1877 Beitr�ge

ach ja, da war ja noch was. ich hatte zwischenzeitlich...

Soundprobleme

Prächtig lief es, keine Frage.
Ich fuhr locker meine Runden,
wie am Ende vieler Tage,
zu ´nem Rennen eingefunden.

Sommer war es. Meinen Schweiss,
auf der Stirn und auf den Armen,
kühlt ein sanfter Luftzug leis´
mit der Sommerluft, der warmen.

Plötzlich hör´ich das Geräusch.
Neben all dem Motorbrummen
hör ich- hab ich mich getäuscht?-
hör ich wirklich Mücken summen!

Panisch fuchtel ich nach allem,
was im Winkel sich bewegt
und die Funkkopfhörer fallen
halb auf´s Aug´, halb auf´s Gerät.

Halb geblendet ohne Ton,
ohne Hilfe in der Nacht
und die nächste Kurve schon.
Man, oh man, fast hätt´s gekracht.

Die Moral von der Geschicht,
falls ihr diese wissen wollt,
schlagt nach Stechinsekten nicht
wenn ihr Rennen fahren sollt.

22.08.2005, 13:38

Petr Hlavac

Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Brno (Brünn), Czech Republic
566 Beitr�ge

Super Gedicht!

Gruss
Petr

22.08.2005, 13:43

Frank Peters

Dabei seit: Juli 2004
Herkunft:
2006 Beitr�ge

Kann ich mich nur anschließen...Klasse Rico!

Gruß
Frank

22.08.2005, 17:01

Stefan Pfeifer

Dabei seit: September 2000
Herkunft: Göttingen, Germany
3069 Beitr�ge

Der Reimbeauftragte schlägt zu .

Rico, jetzt sag nur nicht, du hattest Langeweile beim Rennen!

Gruß - Stefan

22.08.2005, 17:32

Stephan Roesgen

Dabei seit: Juni 2005
Herkunft: Pulheim
454 Beitr�ge

Klasse, Rico - weiter so.

22.08.2005, 20:02

Stephan Roesgen

Dabei seit: Juni 2005
Herkunft: Pulheim
454 Beitr�ge

Für mich lief es zum
Beim Start einen blackout gehabt und die
Srartcrashregel vergessen .
Von da an gings bergab. Ich hasse den Ring.

22.08.2005, 20:05

Benjamin Ebers

Dabei seit: Juni 2004
Herkunft: Overath/NRW in der Nähe von Köln
1025 Beitr�ge

Hi

@Rico: Tolles Gedicht! Sehr gelungen!!!

@Stephan: Kopf hoch, es klappt demnächst mit Sicherheit wieder besser!

@Radek: I am Sorry for you. In the next race it will be better!

Gruß
Benjamin

22.08.2005, 21:36

Dabei seit: Juni 2005
Herkunft: Holland
1310 Beitr�ge

It was a incredible misfortune. Commonly all three races start in the same time, but Grid C had problems with wrong number of laps -> restart. I finished my final lap after end of session. But my penultimate lap was 8:17.8 ! If I had been 0.3s faster, I would have probably joined grid B without any problem. I knew, that grid B had maybe started, but I couldn't know, that my time would be deleted.

23.08.2005, 20:29

Pedro_Berg.vd

Radek,
I notest that you have left the server for a moment after you drove your (fabulous, congrats with that) pb time,
maybe that is the reason your time has been deleted

23.08.2005, 22:51