| Autor |
|
Nico
Dabei seit: Januar 2002
Herkunft: Cottbus
165 Beiträge |
|
|
Mein erstes Newspaper
So das Newspaper ist nun fertig  , ich hoffe es findet etwas zuspruch, entschuldigt bitte wenn fehler vorkommen sollten, da ich nur sehr wenig zeit hatte. Danke an alle! 
Er steht zum Download bereit unter News -> Race-Reports
*editiert von Christian Müller*
|
|
 27.01.2005, 19:45 |
|
Christian Kolnhofer
Dabei seit: März 2001
Herkunft: Bavaria/Germany
5663 Beiträge |
|
|
Jetzt saß ich grad 1,5 Stunden um meinen Bericht zu schreiben, den ich dir vor 20 Minuten gemailt habe!
Das nächste mal bitte den Redaktionsschluß ankündigen! 
Gruß
Christian
|
|
| 27.01.2005, 19:57 |
|
Christian Kolnhofer
Dabei seit: März 2001
Herkunft: Bavaria/Germany
5663 Beiträge |
|
|
Aber trotzdem! Super Race-Report Nico! 
Hier jetzt meine Eindrücke vom Rennen kurz und knapp nachgereicht!
Trainingswochen vor dem Event:
Meine bisherige Bestmarke auf dem „Watkins Glen Grand Prix Circuit“ war eine 1:04.08, gefahren bei der Grand Prix Serie am 27.10.2003. „Lange her, dachte ich, da muss doch heuer was gehen!“ Gutgelaunt ging ich schließlich in die einzelnen Trainingsrennen. Die Freude wich aber immer mehr der Frustration. Eine 1:04.45 war schlussendlich die beste Zeit. Fast ne halbe Sekunde langsamer, und wusste dabei nicht, wo ich die liegen ließ.
Die Anmeldezeit gab ich aber trotzdem mit meiner All-Time-PB an. Wusste ich doch aus Erfahrung dass ich in der Quali irgendwie immer gute Runden zustande bringe und teilweise sogar neue PB’s aufstelle. „Noch ist nix verloren!“ sagte ich zu mir selbst.
Renntag:
Im Gegensatz zu Kyalami beim Saisonauftakt fühlte ich mich irgendwie toll. Ich spürte, das Rennen heute könnte richtig gut werden. Mein oberstes Ziel war fehlerfrei die Distanz zu überstehen und keinen Mist auf der Strecke zu veranstalten. Eigentlich immer mein oberstes Ziel.
Qualifikation:
Die Qualifikation begann, mit 13 Mann war das A-Grid nicht überfüllt. Man konnte also mit einer relativ freien Strecke rechnen.
Ich konnte viele fehlerfreie Runden drehen, wurde auch von niemandem behindert. Die Unruhe in mir wurde aber immer größer als nach gut 15 Minuten immer noch ne 1:04.6irgendwas auf meiner Uhr stand. Startplatz 13 und letzter knapp hinter Rookie Michal Janak! „Was ist jetzt los?! Kann doch net sein!“ Wieder raus auf die Strecke, die Zeit wurde aber nicht besser. Irgendwie mit der Zeit schon abgefunden ging ich dann noch mal auf die Piste. Plötzlich fuhr ich eine schnelle Runde nach der anderen. Eine PB wurde zwar nicht draus, aber immerhin eine 1:04.175. „Wahnsinn, Startplatz 8!“
Da bis auf Platz 7 noch 2/10 fehlten und die zu erreichen eine neue PB nötig gemacht hätte beschloss ich, meinem Eagle das Rennsetup zu verpassen und die letzten Minuten des Qualifyings dazu zu nutzen mich an das schwere Auto zu gewöhnen.
Rennen:
Der Start verlief in Grid A ohne Crash. Dank dem Blitzstart von Nico beendete ich Lap 1 auf Platz 9. „Einen Platz verloren, kein Drama, das Rennen ist lang!“ In Lap 3 kam es schließlich bei meinen Vordermännern beim Anbremsen der „Big Bend“ zu einer Kollision. Das Chaos brach aus! Die Kurve war übersäht von Trümmerteilen. Da unbeschadet durchzukommen war beinahe unmöglich, so touchierte ich auch einen Lotus, der vor mir quer zur Fahrbahn stand. Mein Eagle fing an sich der Richtung des Lotus anzupassen, doch glücklicherweise brachte mich mein Hintermann durch einen gekonnten Stoß wieder in Fahrtrichtung, ohne groß Zeit zu verlieren. „Schwitz, duchschnauff! Mächtig Glück gehabt!“ Die neue Position nach dem Crash war Platz 6.
In den Runden darauf unterliefen den Fahrern vor mir ungewöhnlich viele Schnitzer. Ich kam Platz für Platz weiter nach vorne. Die Runde 12 nahm ich als 3. in Angriff! Diesen Platz konnte ich durch Fehlerfreie Runden lange für mich behaupten. Doch die schnellen Fahrer, die durch Unfälle nach hinten gespült wurden wollten sich mit den hinteren Plätzen wohl nicht so recht abfinden. Zuerst konnte mich Thomas Horn, sechs Runden vor Schluss auch Sebastian Fischer überholen. Als 5. überquerte ich schließlich die Ziellinie, nur 0,5 Sekunden vor Yilmaz Güney, welcher schon mächtig drückte.
Fazit:
Wie bei kaum einem Rennen zuvor konnte ich mir mein selbst gestecktes Ziel erfüllen. Ich konnte das Rennen ohne den kleinsten Fehler meinerseits absolvieren. Dass dabei ein gutes Ergebnis raus sprang war dann keine Überraschung mehr. Immerhin konnte ich meine Startposition um drei Plätze verbessern. Was mich auch sehr freute war die Konstanz die ich bei diesem Rennen zeigte. Platz 2 hinter „Uhrwerk“ Saupe!
„Das hast du gut gemacht!“, klopfte ich mir selbst auf die Schulter. Hatte mich mein Gefühl vor dem Event also doch nicht getäuscht. Das war ein toller Rennabend!
Christian Kolnhofer
|
|
| 27.01.2005, 20:40 |
|
Nico
Dabei seit: Januar 2002
Herkunft: Cottbus
165 Beiträge |
|
|
au sorry christian, ich hab das newspaper an christian mueller gemailt, und im anschluss daran deine mail erhalten, ich hab dann c.m. gemailt er soll noch warten da ich das nochma update, aber ich war dann 1 stunde weg und als ich wieder kam sah ich dass ich fälschlicherweise die mail an mich geschickt hab und c.m. somit das paper schon upgeloaded hat. sorry tut mir sehr leidb - nico
|
|
| 27.01.2005, 21:39 |
|
Christian Kolnhofer
Dabei seit: März 2001
Herkunft: Bavaria/Germany
5663 Beiträge |
|
|
No Problem, Nico!
Ich wusste einfach nicht, dass man einen solchen Newspaper innerhalb 4 Tagen schreiben kann! Mein Kompliment!
Gruß
Christian
|
|
| 27.01.2005, 21:57 |
|
Stefan Pfeifer
Dabei seit: September 2000
Herkunft: Göttingen, Germany
3069 Beiträge |
|
|
Super Bericht Nico! Klasse Text und ein Spitzen-Layout, das ist den Euro wert, der als Preis drauf steht  .
Gruß - Stefan
|
|
| 27.01.2005, 22:47 |
|
Peter Stadtmüller
Dabei seit: Dezember 2001
Herkunft: .
2447 Beiträge |
|
|
Hi Nico
das hast Du toll gemacht 
Gruß Peter
|
|
| 27.01.2005, 22:57 |
|
nick:reel
Dabei seit: Juli 2003
Herkunft: versatile mind
352 Beiträge |
|
|
saubere arbeit, nico
hab das 'fanzine' nur mal überflogen. sticht aber sofort ins auge, dass du dir mühe gegeben hast. übersichtlich und abwechslungsreich layoutet.
grundlinienraster etc. scheint dir zu liegen ;-)
cheers
|
|
| 27.01.2005, 23:12 |
|
Petr Hlavac
Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Brno (Brünn), Czech Republic
566 Beiträge |
|
|
Super Arbeit, Nico Das Unfall sit besonders gut beschieben
Gruss
Petr
|
|
| 27.01.2005, 23:16 |
|
Frank Peters
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft:
2006 Beiträge |
|
|
Hi Nico,
die Mühe hat sich gelohnt!
Der Bericht beschreibt das Rennen im Detail. So kann sich jeder vorstellen, was ihr da in Grid A wieder veranstaltet habt.
Gruß
Frank
|
|
| 28.01.2005, 12:55 |
|
Seb_Fischer
Dabei seit: November 2003
Herkunft: Tuttlingen / Darmstadt
949 Beiträge |
|
|
Ich kanns nur nochmal sagen: super Arbeit!
|
|
| 28.01.2005, 14:00 |
|
Thomas Becker
Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Schwalmtal/Hessen
335 Beiträge |
|
|
Wow!
Im grid A sind wohl nicht nur die besten Fahrer.....
Mein Kompliment, sehr schöne Arbeit.
Gruß
Tom
|
|
| 28.01.2005, 15:51 |
|
Nico
Dabei seit: Januar 2002
Herkunft: Cottbus
165 Beiträge |
|
|
Also mit soviel positiver Resonanz hat ich echt nicht gerechnet! Ein großes Dankeschön an alle, ich freue mich ein Beitrag zur Comunity leisten zu dürfen. Vielleicht gibts ja ein nächstes Paper schon zum Ironman :-) bei soviel positiver Resonanz...
|
|
| 28.01.2005, 17:35 |
|
Benjamin Ebers
Dabei seit: Juni 2004
Herkunft: Overath/NRW in der Nähe von Köln
1025 Beiträge |
|
|
Hi Nico
Ein wirklich sehr gelungener Bericht!
Danke.
Gruß
Benjamin
|
|
| 28.01.2005, 17:48 |
|
Christian Kolnhofer
Dabei seit: März 2001
Herkunft: Bavaria/Germany
5663 Beiträge |
|
|
Zitat:
Original von Nico
Also mit soviel positiver Resonanz hat ich echt nicht gerechnet! Ein großes Dankeschön an alle, ich freue mich ein Beitrag zur Comunity leisten zu dürfen. Vielleicht gibts ja ein nächstes Paper schon zum Ironman :-) bei soviel positiver Resonanz...
Dann bin ich auch mit meinem Bericht früher dran, abgemacht? 
Gruß
Christian
|
|
| 28.01.2005, 18:19 |
|
|
