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Stefan Pfeifer
Dabei seit: September 2000
Herkunft: Göttingen, Germany
3069 Beiträge |
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| Inoffizielles Ergebnis Rouen Grid B | |
Track: Rouen Sun Oct 17 22:04:42 2004
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 13 Frank Peters Ferrari GER 1m57.371s 13
2 8 Andreas Mueller Brabham GER 1m57.769s 00.398s 6
3 17 Oliver Hangschlitt Eagle GER 1m57.970s 00.599s 12
4 7 Stefan Pfeifer Ferrari GER 1m58.043s 00.672s 13
5 11 Felix Bahr Lotus GER 1m58.121s 00.750s 12
6 16 Carsten Kremer Brabham GER 1m58.195s 00.824s 10
7 6 Klaus Polczer Brabham GER 1m58.654s 01.283s 14
8 2 Christian Mueller Lotus GER 1m58.849s 01.478s 12
9 18 Thomas Becker Ferrari GER 1m59.144s 01.773s 13
10 9 Ralf von Döllen Brabham GER 1m59.775s 02.404s 10
11 12 Heiko Irrgang BRM CHI 2m00.826s 03.455s 12
12 19 Ludwig Grindel Brabham GER 2m01.107s 03.736s 12
13 10 manfred selzner Brabham USA 2m02.698s 05.327s 6
14 3 Holger Dziekanski Ferrari GER 2m03.852s 06.481s 11
15 14 Rico Klein Lotus GER 2m04.201s 06.830s 13
16 15 Patrick Liepertz Eagle GER No time No time 0
17 4 EOLC X Brabham GER No time No time 0
All times are official
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Track: Rouen Sun Oct 17 22:04:42 2004
RACE RESULTS (After 30 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 8 Andreas Mueller Brabham GER 30 59m58.065s
2 13 Frank Peters Ferrari GER 30 60m01.062s 02.997s
3 16 Carsten Kremer Brabham GER 30 60m05.755s 07.690s
4 6 Klaus Polczer Brabham GER 30 60m26.827s 28.762s
5 17 Oliver Hangschlitt Eagle GER 30 60m51.786s 53.721s
6 11 Felix Bahr Lotus GER 30 60m58.926s 1m00.861s
7 18 Thomas Becker Ferrari GER 30 61m13.765s 1m15.700s
8 2 Christian Mueller Lotus GER 30 61m27.471s 1m29.406s
9 15 Patrick Liepertz Eagle GER 29 59m58.234s 1 lap(s)
10 7 Stefan Pfeifer Ferrari GER 29 60m20.597s 1 lap(s)
11 9 Ralf von Döllen Brabham GER 29 60m36.494s 1 lap(s)
12 3 Holger Dziekanski Ferrari GER 29 60m54.558s 1 lap(s)
13 10 manfred selzner Brabham USA 29 61m22.395s 1 lap(s)
14 14 Rico Klein Lotus GER 26 60m00.094s 4 lap(s)
15 19 Ludwig Grindel Brabham GER 21 43m59.496s 9 lap(s)
16 12 Heiko Irrgang BRM CHI 0 DidNotStart 30 lap(s)
17 4 EOLC X Brabham GER 0 DidNotStart 30 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Andreas Mueller 1m57.935s 27
2 Felix Bahr 1m57.990s 23
3 Stefan Pfeifer 1m58.160s 18
4 Frank Peters 1m58.654s 29
5 Carsten Kremer 1m58.852s 11
6 Klaus Polczer 1m59.101s 10
7 Patrick Liepertz 1m59.124s 13
8 Oliver Hangschlitt 1m59.261s 5
9 Christian Mueller 1m59.732s 29
10 Ludwig Grindel 2m00.178s 15
11 Thomas Becker 2m00.263s 25
12 Ralf von Döllen 2m00.462s 13
13 manfred selzner 2m02.444s 28
14 Holger Dziekanski 2m03.118s 14
15 Rico Klein 2m03.598s 13
16 Heiko Irrgang No time
17 EOLC X No time
LEADERS
Driver Laps
Frank Peters 1-11
Felix Bahr 12
Andreas Mueller 13-30
Number of lead changes: 2
Number of leaders: 3
LAPS LED
Driver Laps led
Andreas Mueller 18
Frank Peters 11
Felix Bahr 1
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Patrick Liepertz 16 9 7
Carsten Kremer 6 3 3
Klaus Polczer 7 4 3
Thomas Becker 9 7 2
Holger Dziekanski 14 12 2
Rico Klein 15 14 1
Andreas Mueller 2 1 1
Christian Mueller 8 8 0
EOLC X 17 17 0
manfred selzner 13 13 0
Ralf von Döllen 10 11 -1
Frank Peters 1 2 -1
Felix Bahr 5 6 -1
Oliver Hangschlitt 3 5 -2
Ludwig Grindel 12 15 -3
Heiko Irrgang 11 16 -5
Stefan Pfeifer 4 10 -6
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Klaus Polczer (30/30) 100.00
Oliver Hangschlitt (28/30) 93.33
Thomas Becker (27/30) 90.00
manfred selzner (24/29) 82.76
Frank Peters (24/30) 80.00
Carsten Kremer (23/30) 76.67
Christian Mueller (20/30) 66.67
Stefan Pfeifer (20/29) 68.97
Patrick Liepertz (19/29) 65.52
Holger Dziekanski (19/29) 65.52
Felix Bahr (18/30) 60.00
Andreas Mueller (14/30) 46.67
Ralf von Döllen (13/29) 44.83
Ludwig Grindel (10/21) 47.62
Rico Klein (3/26) 11.54
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Carsten Kremer 0.671 0.876 1m59.826s 30
Andreas Mueller 0.738 1.168 1m59.671s 30
Frank Peters 0.739 1.496 1m59.864s 30
Thomas Becker 0.787 1.164 2m01.979s 30
Klaus Polczer 1.077 2.690 2m00.491s 30
Holger Dziekanski 1.490 2.185 2m05.258s 29
Christian Mueller 2.174 3.442 2m02.510s 30
Oliver Hangschlitt 2.305 3.843 2m01.441s 30
Felix Bahr 4.352 6.691 2m01.746s 30
Patrick Liepertz 4.521 6.487 2m03.392s 29
manfred selzner 4.694 7.767 2m06.397s 29
Ralf von Döllen 4.762 8.890 2m04.996s 29
Ludwig Grindel 4.875 8.872 2m05.102s 21
Stefan Pfeifer 5.994 9.033 2m04.226s 29
Rico Klein 9.334 11.137 2m17.637s 26
All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
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 17.10.2004, 22:09 |
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Thomas Becker
Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Schwalmtal/Hessen
335 Beiträge |
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Puhh !
Das erste Rennen ist geschafft.
War echt ziemlich fertig danach, 30 Runden in Rouen sind doch was ganz anderes als ein Shortrace auf nem Open Server.
Nach PB und endlich negativ im Quali. war der Abend eh schon gerettet.
Ein Rennen in der Länge ohne Ausritt ins Grüne hatte ich in einem jahr GPL bis dato auch noch nicht gehabt. 
Christian hat mich dann ganz schön gejagt, in den letzten Runden kamen langsam die "Versagensängste" hoch.
Ging ab er alles gut.
Vielen dank an alle Teilnehmer fürs Rennen. 
Hat irre Spaß gemacht.
CU all next Time in Spa
Grüße
Tom
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| 17.10.2004, 23:56 |
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Peter Stadtmüller
Dabei seit: Dezember 2001
Herkunft: .
2447 Beiträge |
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Grats Thomas !
von 9 auf 7 im ersten Rennen, im Ziel direkt hinter Felix-Lotus-Quälix, der schon viele Rennen gewonnen hat, das ist ein starker Einstand.
Gruß Peter
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| 18.10.2004, 00:04 |
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Holger Dziekanski
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft: Witten
27 Beiträge |
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Hallo,
kurzer Rennbericht von mir.
In der Quali hab ich irgendwie meine Topzeiten überhaupt nicht erreicht, hab auch nur 1 Runde so richtig fehlerfrei hingekriegt. Also entäuschend, fast 4 Sekunden hinter PB.
Im Rennen bin ich in der 1.Runde in der Spitzkehre der Verursacher (Soooooorry!!!!) des Crash gewesen. Bin zuviel auf dem Gas geblieben beim Bremsen. Danach eigentlich (bis auf einen kleinen Dreher ) 29 Runden fehlerfrei abgespult ohne nenneswerte Aktionen. Kleinen Kampf mit Stefan Pfeifer gehabt, aber es war klar, dass ich Ihn auf Dauer nicht halten kann, dafür war er zu überlegen. Die 3-4 Runden haben trotzdem Spaß gemacht!
Fazit: So langsam (nach fast 4 Monaten)wird es was mit GPL und mir, bekomme Vertrauen ins Auto und fahre mittlerweile relativ fehlerfrei, muß aber noch an Speed zulegen.
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| 18.10.2004, 07:03 |
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PaMaLi
Dabei seit: Dezember 2003
Herkunft: nähe Aachen
207 Beiträge |
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| 18.10.2004, 10:05 |
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Oliver Hangschlitt
Dabei seit: März 2004
Herkunft: Bonn
366 Beiträge |
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Hallo Mitfahrer,
insgesamt für mich ein schönes und auch spannendes Rennen.
Nach einem dritten Platz in der Quali waren ja schon Hoffnungen auf einen Podiumsplatz da.
Wenn da nicht immer die Fehler dazwischenkommen. Steckenbleiben in Noveau Monde, ein Dreher und der obligatorische Motorplatzer. Ein Schockmoment war da, als ich aus der Box fahre und etwas Grün-Gelbes die Böschung hochfahren sehe. War aber nur Felix
Holger kann ich nur zustimmen: So eine gute Mischung aus Speed und "Fehlerfrei" hinbekommen kann ich auch (noch) nicht. That's Racing.
Glückwunsch an den Thomas B. für das gelungene Debüt!
Gruß
Olli H.
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| 18.10.2004, 11:19 |
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Stefan Pfeifer
Dabei seit: September 2000
Herkunft: Göttingen, Germany
3069 Beiträge |
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Schon seit längerem plagte mich das Problem, daß ich immer beim anbremsen sofort blockierende Reifen hatte. Das ganze basteln am Setup hat nicht viel geholfen, ich war schon am verzweifeln. Gestern kam ich dann kurz vor dem Rennen auf die ruhmreiche Idee, das Lenkrad neu zu kalibrieren, und siehe da, ein völlig neues Fahrgefühl, alles wieder in Butter . Nur passte das verbastelte Setup nicht mehr richtig, und die Zeit reichte nicht mehr, um wieder alles zu ändern. In der Quali bin ich schon früh auf einen vollgetrankten Wagen umgestiegen, um mich dran zu gewöhnen, und mit dem Tanker bin ich sogar bis auf den 4. gekommen.
Diesmal stand ich schräg hinter Olli,und da seine Startautomatik immer noch nicht richtig funktionierte  konnte ich ihn am Start locker abhängen. Doch in der Scierie gleich der erste Verbremser, und so konnte ich mich wieder weit hinten anstellen. Einige Runden später stellte sich dann ein Brabbel (?) in der Haarnadel quer: ich konnte zwar noch bremsen, wurde dann aber von hinten in die Luft gekickt - S-R Nr. 1. Und so ging es dann fröhlich weiter, ich kämpfe mit vermurkster Bremsbalance weiter, und dabei passierte mir ein Fehler nach dem anderen. Vor der Haarnadel einmal das Rad verbogen, S-R Nr. 2, und der Motor war noch garnicht richtig warm, da ging er schon wieder hoch  . Am Ende einmal überrundet noch auf Platz 10 gerettet, das war´s.
Aber Vorsicht, Jungs - beim nächsten Rennen bremse ich euch wieder alle aus .
Gruß - Stefan
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| 18.10.2004, 12:21 |
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Oliver Hangschlitt
Dabei seit: März 2004
Herkunft: Bonn
366 Beiträge |
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Zitat:
Original von Stefan Pfeifer
Diesmal stand ich schräg hinter Olli,und da seine Startautomatik immer noch nicht richtig funktionierte konnte ich ihn am Start locker abhängen.
Drehzahlbegrenzer, bitteschön! Wir Eagle-Jockeys müssen unsere hochgezüchteten Aggregate halt viel feinfühliger behandeln. Und selbst dann fliegt die Mistmöhre noch auseinander. 
Bist für mich halt wie die Starterflagge Stefan, nur in rot und viiiel lauter. 
Gruß
Olli
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| 18.10.2004, 12:46 |
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Ralf von Döllen
Dabei seit: April 2001
Herkunft: Duisburg
175 Beiträge |
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Zitat:
Original von Stefan Pfeifer
Einige Runden später stellte sich dann ein Brabbel (?) in der Haarnadel quer: ich konnte zwar noch bremsen, wurde dann aber von hinten in die Luft gekickt - S-R Nr. 1.
Das war ich,tut mir leid, Sorry. Das war eine ganz blöde Situation, ich war vollkommen eingekeilt, es ging weder vor noch zurück also bin ich erst einmal stehengeblieben, was an der Stelle natürlich auch ungünstig ist. Nachdem Du neben mir dann explodiertest  und danach weiterfahren konntest, kam ich dann auch endlich raus aus dieser 3xmal verfluchten Kurve.
Als ausgleichende Gerechtigkeit habe ich dir dann ein paar Hundert Meter vor der Zielflagge den 10. Platz geschenkt. 
Gruß
Ralf
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| 18.10.2004, 14:15 |
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Holger Dziekanski
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft: Witten
27 Beiträge |
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...ääähh, hmmh, Stefan, beim Bremsen blockieren bei Dir immer noch die Reifen! Ist für einen Hinterherfahrer nicht besonders toll, weil, man "sieht nix!"
Ich lasse beim bremsen eigentlich immer leicht das Gas stehen und korrigiere so. Hab dadurch zwar längere Bremswege, heißt ich lasse Zeit liegen, aber so kann eigentlich nix mehr passieren.
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| 18.10.2004, 15:02 |
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Frank Peters
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft:
2006 Beiträge |
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Hallo Mitfahrer!
mir hat das Rennen super gefallen. Es war wirklich spannend..(meine Hände klammerten sich schweißnass um mein Lenkrad..)
Die Atmosphäre war toll, besonders der faire Umgang untereinander war erste Sahne.
Zu Beginn des Rennens hatte ich 11 Runden Andreas hinter mir der mächtig Druck gemacht
hat. Dann ein Bremsfehler und er war vorbei.
Dannach saß mir Carsten im Nacken doch ich konnte mich mit knapper Not behaupten.
Ein Motorschaden blieb mir erspart.
Ich hoffe ich habe mich in meinem ersten "offiziellen" Rennen achtbar geschlagen und freue mich schon mal wieder eine Runde mit
Euch zu drehen.
Frank
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| 18.10.2004, 18:27 |
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Stefan Pfeifer
Dabei seit: September 2000
Herkunft: Göttingen, Germany
3069 Beiträge |
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Hallo Holger,
ich hatte nach der kalibrierung mächtig mit der Bremse zu kämpfen, entweder hab ich zu wenig oder zu doll draufgetreten. Es dauert doch eine Weile, sich an andere Pedale zu gewöhnen. Ich hoffe, ich geb demnächst wieder weniger Rauchzeichen  .
Gruß - Stefan
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| 18.10.2004, 18:44 |
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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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Puh war das ein Rennen, genial, eines meiner schönsten vom ganzen Umfeld her.
In der Quali verbesserte ich meine PB doch glatt noch mal um 0.01
Der Start verlief prima, die Autos ordneten sich ein. Die ersten 6 Runden ging es ganz gemütlich dahin, dann kam Patrick immer näher, Mann bist du schnell geworden im Vergleich zum Frühjahr. In Runde 7 machte ich dann einen kleinen Fehler und Patrick kam vorbei. Nun war aber Thomas Becker hinter mir, mit dem ich die Woche über schon knappe fights hatte. Ich mußte mich wehren. Dann bekam Felix und Patrick ein Problem und ich kam sogar auf 6 vor.
Leider bin ich noch zu unerfahren im direkteb Zweikampf, Felix kam auf S/F an mich ran und schob sich innen langsam vorbei. Ich wollte 2-wide durch T1 aber das ging nicht gut und ich drehte mich im Hang. Das nutzte auch Thomas noch aus, ich war wieder 8, nun war aber Patrick hinter mir.
Ich machte mich nun also 15 Runden lang auf die Jagd nach Thomas, das war Wahnsinn. Ich konnte Runde um Runde Boden gut machen (leider konnte ich nicht heraus finden, wo ich genau Zeit gutmachte), so nach 3-4 Runden machte ich jedoch einen Fehler der mich ca. 2 Sek. kostete. Das ganze Spiel mußte ich 3-4 Mal mitmachen, es war zum Verzweifeln.
Gleichzeitig wurde der Tank leerer und der 5. Gang kam höher und höher, ich hatte leicht ungutes Gefühl.
Der Abstand zw. Thomas und mir betrug immer zw. 1-4 Sekunden, meist war er jedoch in Sichtweite.
Und immer drohte Patrick von hinten.
In der vorletzten Runde machte ich einen letzten Versuch, kam aber nicht ran. Mir war klar dass in der letzten Runde nur ein unwahrscheinlicher Fehler von Thomas mir helfen konnte und gab jeglichen Versuch auf. Prompt liess die Konzentration nach und ich machte 3 Fehler in einer Runde.
Die letzten Meter liess ich es ganz gemütlich angehen um keinen Platzer und damit die Zeitstrafe zu risikieren und fuhr die Gänge nicht mehr aus, Patrick hatte Mist gebaut und war weit hinten.
Es war ein phantastisches Rennen, der Motor hielt wider Erwarten (ich rechnete im Vorfeld mit 3 Boxenstops), es war kein Shift-R notwendig.
Danke und Gratulation noch mal an alle
Christian
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| 18.10.2004, 19:06 |
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RicoKlein
Dabei seit: April 2004
Herkunft: Deutschland M/V
1877 Beiträge |
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von mir gibts diesmal leider nicht viel zu berichten. es war eich schrecklich langweiliges rennen auf einem schrecklichen kurs.
wie immer hatte ich schnell eine zeit im rahmen meiner möglichkeiten und wie so oft dauerte es sehr lange, bis ich endlich doch ganz hinten stand. hinter mir nur noch der böse pam, der es zuletzt in der eifel richtig hatte "krachen" lassen. wie versprochen, hab ich den burschen sofort vorbeigelassen, womit er aber scheinbar nicht so richtig gerechnet hatte.
ich zuckelte fröhlich hinterher und wurde so zeuge eines grossen chaos in der haarnadel. an dieser stelle muss ich leider ein paar worte des missfallens äussern. offenbar ist es nicht üblich, sich wie im richtigen rennwagen zu verhalten. als erster machte sich manfred bei mir unbeliebt. obwohl du wohl unschuldig rückwärts standdest, solltes du eigentlich nicht wie selbstverständlich mitten in den pulk regulär ankommender wagen fahren, um zu wenden. ich würde es nicht tun und ich denke nicht, daß du es gutheissen kannst. pam wurde von dir herumgestossen und ich musste anhalten um dich nicht zu t-bonen. mit pam hat es aber keinen unschuldigen getroffen, denn dieser versuchte sofort neben mir einen powerturn, bei dem er seine schnautze zwischen meine achsen steckte. das war meinem fortkommen natürlich nicht dienlich, aber ich schaffte es doch noch gerade rechtzeitig zu holger vorzustossen, der ebenfalls rückwärts stehend losfuhr. holger war dabei von den dreien am vorsichtigsten. er sah mich und pam und ich stand fast. dennoch war klar, daß ich losfahren würde. holger fuhr auch und wie so oft richtete der vorsichtigste den meisten schaden an. er kickte mich kurz und trocken auf das dach und verschwand noch bevor ich mir seine nummer notieren konnte.
kann es sein, daß ich mich irre wenn ich annehme, wer richtig steht hat vorfahrt?
nach s+r und boxenstop war eigentlich nix mehr zu erwarten. trotzdem traf ich in r4 den unglücklichen ralf beim ewigen kampf -gut gegen reifen- und stefan sah ich nochmal kurz beim verlassen der box. als ich dann in r6 einen überschlag zustande brachte, fuhr ralf freundlich winkend vorbei und ward nimmer gesehen.
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| 18.10.2004, 21:01 |
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Heiko Irrgang
Dabei seit: Mai 2004
Herkunft: Koenigreich Bayern
161 Beiträge |
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Zitat:
Original von RicoKlein
kann es sein, daß ich mich irre wenn ich annehme, wer richtig steht hat vorfahrt?
 ich beantrage hiermit diese aussage in die StVO aufzunehmen *ROTFL*
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| 18.10.2004, 21:25 |
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Holger Dziekanski
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft: Witten
27 Beiträge |
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Hi,
an alle die leider in der ersten Runde in der Haarnadelkurve in den Crash verwickelt waren. Der Auslöser des Crahs war ich, leider! Ich schilder mal meine Sicht. Komme aus dem leichten Linksknick vor der Harrnadel im 3.Gang. Links vor mir fahren 2 Boliden realtiv langsam. So langsam, dass ich dachte, ich kann Sie dort ausbremsen. Bin rechts auf der Strecke geblieben um sie auszubremsen, diese Linie/das Manöver wäre auch gut gegangen, wenn ich alleine gewesen wäre! Leider zog dann in der Kurve (auf der Ideallinie) einer rein und ich rutschte seitlich drauf. Da ich nicht wirklich vor Ihm war, geht das also auf meine Kappe! Bin dann über Ihn aufgestiegen und über die Steine hinweg in die Auslaufzone geflogen (fliegt übrigens gut so ein Ferrari!). Nix kaputt, kein ShifR nötig, war eigentlich alles frei (konnte jedenfalls nichts sehen!!!) und bin langsam ganz links wieder auf die Strecke. Tja, dabei muss wohl die Berührung mit Rico passiert sein.
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| 19.10.2004, 07:52 |
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RicoKlein
Dabei seit: April 2004
Herkunft: Deutschland M/V
1877 Beiträge |
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hm, nach meinem replay hattest du mich vom anfahren bis zur landung auf dem kopf formatfüllend auf dem schirm. und da sind auch keine anzeichen, das es stärkere verbindungsprobleme gegeben hätte.
das chaos in der kurve kreide ich dir nicht an. solche dinge passieren halt. die kunst ist, was man draus macht. hätte es lieber gesehen, wenn ihr 3 mich später auf der strecke überholt hättet.
@ ralf von rechts kam ich ja ausserdem noch.
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| 19.10.2004, 09:07 |
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Manfred Selzner
Dabei seit: Juni 2003
Herkunft: Wittlich/Eifel/D
49 Beiträge |
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SORRY Rico, du hast recht. Ich werde mich beim nächsten mal in einer solchen Situation bestimmt an deine Kritik erinnern. Ich werde warten, bis ich sicher keinen anderen beim Wiederlosfahren in die Quere kommen kann. Aber: Nachdem ich hier abgeräumt worden war  , habe ich keinen von euch kommen sehen und nahm an, dass ich inzwischen sowieso der letzte im Feld sei. Sonst hätte ich mich nicht von der Stelle gerührt.
 bis Spa, Manfred
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| 19.10.2004, 14:45 |
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RicoKlein
Dabei seit: April 2004
Herkunft: Deutschland M/V
1877 Beiträge |
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ich könnte ja ein schuft sein und eure ganzen screens posten. bin ich aber nicht. ich denke die sache ist eh geklärt.
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| 21.10.2004, 15:27 |
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ja... ok... ich musste keine runde danach mehr fahren.... ABer Chris Mü hatte dann theoretisch eine Runde mehr als ich aufm Buckel.. 
hehe... Chris Mü... das nächstemal krieg ich dich!!! 
