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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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 Inoffizielles Ergebnis Kyalami Grid C | |
Track: Kyalami Sun Jan 11 20:53:26 2004
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 16 Ralf Wolferz Eagle GER 1m20.577s 17
2 3 Steffen Menz Eagle GER 1m20.759s 00.182s 16
3 15 Arno Stelter Brabham AUT 1m20.813s 00.236s 9
4 19 rainer scheffler Lotus FIN 1m20.833s 00.256s 19
5 14 Klaus Polczer Brabham GER 1m21.039s 00.462s 16
6 12 C Wittwer Brabham USA 1m21.104s 00.527s 17
7 2 Stefan Pfeifer Ferrari GER 1m21.417s 00.840s 13
8 8 Meinrad Duepre Ferrari GER 1m21.425s 00.848s 19
9 9 Andreas Dibak Brabham GER 1m21.678s 01.101s 17
10 17 Carsten Kremer Brabham GER 1m21.683s 01.106s 16
11 11 Frank von Pit Lotus GER 1m21.765s 01.188s 19
12 10 mannex 86 Cooper USA 1m22.089s 01.512s 16
13 6 Thomas Zegowitz Ferrari USA 1m22.285s 01.708s 19
14 7 Christian Mueller Ferrari GER 1m22.407s 01.830s 14
15 18 PaMa Li Lotus GER 1m24.727s 04.150s 6
16 13 Tobias Hölle BRM GER No time No time 0
17 4 EOLC 1 Brabham GER No time No time 0
All times are official
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Kyalami Sun Jan 11 20:53:26 2004
RACE RESULTS (After 40 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 16 Ralf Wolferz Eagle GER 40 54m42.495s
2 3 Steffen Menz Eagle GER 40 54m50.104s 07.609s
3 2 Stefan Pfeifer Ferrari GER 40 55m02.658s 20.163s
4 15 Arno Stelter Brabham AUT 40 55m22.067s 39.572s
5 8 Meinrad Duepre Ferrari GER 40 55m31.104s 48.609s
6 17 Carsten Kremer Brabham GER 40 55m37.352s 54.857s
7 12 C Wittwer Brabham USA 40 55m41.324s 58.829s
8 11 Frank von Pit Lotus GER 40 56m03.011s 1m20.516s
9 9 Andreas Dibak Brabham GER 40 56m03.655s 1m21.160s
10 6 Thomas Zegowitz Ferrari USA 39 54m45.754s 1 lap(s)
11 14 Klaus Polczer Brabham GER 39 54m52.607s 1 lap(s)
12 19 rainer scheffler Lotus FIN 39 55m07.091s 1 lap(s)
13 7 Christian Mueller Ferrari GER 38 55m42.710s 2 lap(s)
14 10 mannex 86 Cooper USA 37 55m20.128s 3 lap(s)
15 18 PaMa Li Lotus GER 37 55m50.501s 3 lap(s)
16 13 Tobias Hölle BRM GER 0 DidNotStart 40 lap(s)
17 4 EOLC 1 Brabham GER 0 DidNotStart 40 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 rainer scheffler 1m20.541s 31
2 Klaus Polczer 1m20.873s 38
3 Stefan Pfeifer 1m21.186s 32
4 Ralf Wolferz 1m21.279s 5
5 Steffen Menz 1m21.481s 33
6 Arno Stelter 1m21.492s 33
7 Carsten Kremer 1m21.615s 35
8 C Wittwer 1m21.620s 27
9 Frank von Pit 1m21.686s 17
10 Meinrad Duepre 1m21.693s 34
11 Andreas Dibak 1m21.971s 30
12 Thomas Zegowitz 1m22.023s 38
13 mannex 86 1m23.398s 12
14 Christian Mueller 1m24.307s 29
15 PaMa Li 1m24.903s 28
16 Tobias Hölle No time
17 EOLC 1 No time
LEADERS
Driver Laps
Ralf Wolferz 1-40
Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1
LAPS LED
Driver Laps led
Ralf Wolferz 40
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Stefan Pfeifer 7 3 4
Carsten Kremer 10 6 4
Frank von Pit 11 8 3
Meinrad Duepre 8 5 3
Thomas Zegowitz 13 10 3
Christian Mueller 14 13 1
Steffen Menz 2 2 0
EOLC 1 17 17 0
Ralf Wolferz 1 1 0
Andreas Dibak 9 9 0
PaMa Li 15 15 0
Tobias Hölle 16 16 0
C Wittwer 6 7 -1
Arno Stelter 3 4 -1
mannex 86 12 14 -2
Klaus Polczer 5 11 -6
rainer scheffler 4 12 -8
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Stefan Pfeifer (39/40) 97.50
Steffen Menz (38/40) 95.00
Andreas Dibak (37/40) 92.50
Arno Stelter (36/40) 90.00
Thomas Zegowitz (34/39) 87.18
Meinrad Duepre (28/40) 70.00
Frank von Pit (26/40) 65.00
rainer scheffler (26/39) 66.67
Christian Mueller (24/38) 63.16
Ralf Wolferz (22/40) 55.00
C Wittwer (21/40) 52.50
mannex 86 (21/37) 56.76
Carsten Kremer (20/40) 50.00
PaMa Li (19/37) 51.35
Klaus Polczer (13/39) 33.33
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Ralf Wolferz 0.349 0.451 1m21.876s 40
Steffen Menz 0.385 0.782 1m22.049s 40
Stefan Pfeifer 0.556 0.675 1m22.207s 40
Meinrad Duepre 0.617 0.854 1m22.681s 40
C Wittwer 0.668 1.150 1m22.689s 40
Carsten Kremer 0.772 1.099 1m22.821s 40
Andreas Dibak 1.278 1.846 1m23.497s 40
Thomas Zegowitz 1.314 1.981 1m23.853s 39
Arno Stelter 1.347 3.034 1m22.843s 40
Frank von Pit 1.382 2.047 1m23.824s 40
Klaus Polczer 2.140 3.702 1m23.083s 39
Christian Mueller 3.081 4.159 1m27.483s 38
rainer scheffler 3.745 5.869 1m24.611s 39
PaMa Li 5.086 6.760 1m30.100s 37
mannex 86 6.340 8.113 1m29.192s 37
All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
Und es gab keinen einzigen Disconnect während des Rennens 
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 11.01.2004, 21:05 |
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Steffen Menz
Dabei seit: Dezember 2003
Herkunft: Weimar/Thüringen
97 Beiträge |
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War mein erstes Race hier, und muß sagen war total Geil. Auch wenn ich hilflos mit ansehen mußte wie sich Ralf immer mehr absetzte und dann bin ich auch noch beim überunden abgeflogen aber ich komme auf jeden Fall wieder.
Grats Ralf, bist echt super gefahren.
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| 11.01.2004, 21:29 |
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Ralf Wolferz
Dabei seit: Januar 2002
Herkunft: Solingen
71 Beiträge |
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Danke Steffen,
aber mit Dir im Nacken muss man ja schnell und konzentriert fahren.
By the Way - Hätte Ralf Ebert mir nicht heute Mittag nicht noch ein paar Tips gegeben, wäre ich gar nicht ers so weit vorne gestartet...
Kompliment auch an die Ãœberrundeten, sehr fair Platz gemacht  - habe ich so noch nicht erlebt.
Gruß
Ralf
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| 11.01.2004, 21:42 |
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Peter Stadtmüller
Dabei seit: Dezember 2001
Herkunft: .
2447 Beiträge |
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Hi Ralf
erst so lange nicht blicken lassen und dann auf Anhieb ein Sieg. Grats und weiter so.
Gruß Peter
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| 11.01.2004, 21:51 |
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Ralf Ebert
Dabei seit: Juli 2001
Herkunft:
390 Beiträge |
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Tja, Twulf hat halt Talent, von dem ist noch einiges zu erwarten, wenn er mal zeit zum training findet.
Gruß und Grats, sauberes Comeback 
Ralf
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| 11.01.2004, 21:54 |
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Stefan Pfeifer
Dabei seit: September 2000
Herkunft: Göttingen, Germany
3069 Beiträge |
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Glückwunsch Ralf und Steffen, ihr seid Fehlerfrei gefahren, da bin ich einfach nicht nachgekommen.
Beim Start hatte ich mächtig viel Glück, daß ich noch durch den Startchrash gekommen bin, das können nur Milimeter gewesen sein. Dadurch lag ich immerhin auf 5 und konnte auch auf Frank aufschließen und Druck machen. Das war aber garnicht einfach, Frank hat´s mir nicht leicht gemacht. Das waren herrliche Runden, bis ich dann nach einem Fehler endlich vorbeikam. Vor mir lag dann Arno 12s entfernt. Ich weiß nicht, was er immer mit dem Brabbel macht, aber der Abstand blieb Rundenlang konstant, ich kam einfach nicht näher, bis er einen Unfall hatte. An Steffen konnte ich mich dann nochmal bis auf 9s rankämpfen, aber mehr war nicht drin.
Mir hat das Rennen riesig Spaß gemacht, weil ich den Rari diesmal ohne Lackschäden wieder in die Box bringen konnte und weil alle sehr fair gefahren sind. Überrunden war problemlos, und Unfallwagen fuhren sehr vorsichtig auf die Strecke. Die einzige Schrecksekunde neben dem Start hatte ich, als ich auf S/F an einem Brabbel gerade aus dem Windschatten raus ging, als der Brabbelmotor hochging und der Wagen schlagartig langsamer wurde  .
Das alle angekommen sind und keiner das Rennen geschmissen hat finde ich große Klasse. Das ist der richtige Kampfgeist, so soll es sein .
Gruß - Stefan
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| 11.01.2004, 22:15 |
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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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Erst mal einen Glückwunsch an das Podium .
Dass keiner aufgegeben hat, finde ich super-gut.
Ich hab heute bei meinem 2. EOLC-Kyalami-Auftritt mein bestes EOLC-Rennen gefahren (lange Anlaufphase  ).
1. dem grossen Crash entkommen, nach der 1. Runde sogar 8.
2. kein mal Shift-R gemacht, das gabs noch nie; der Wagen war auch NIE verbogen
3. es waren ständig, insbesondere in den ersten 10 Runden, Autos um mich rum, das habe ich als ewig-letzter noch nie erlebt, da macht das Fahren ja noch viel mehr Spass.
Ich war zwar nach einigen Runden letzter, hoffte aber durch eine schonende Fahrweise und evtl. Fehlern des Chinesen Li i, ihn schnappen zu können.
Manfred noch zu bekommen, war eine echte Überaschung, nachdem er am Ring scheinbar uneinholbar für mich war.
Ich habe versucht keinen Unfall zu bauen, mancher U-Turn klappte mit viel Glück. Ein Sorry an alle, denen ich vielleicht Probleme bereitet habe, mir selbst ist dabei nix passiert.
Und noch was: das Rennen verging wie im Fluge
Gruss
Christian
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| 11.01.2004, 22:51 |
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Manfred Selzner
Dabei seit: Juni 2003
Herkunft: Wittlich/Eifel/D
49 Beiträge |
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Ebenfalls Glückwunsch ans Podium!
Ich hab`s leider geschafft, bei meinem zweiten Start bei Euch das zweite Mal einen größeren Unfall zu verursachen  Entschuldigung!!! Nächstes Mal werde ich in der ersten Runde supervorsichtig sein.
Ihr haltet alle gut durch, das macht richtig Spaß, wenn man dann auch auf den hinteren Rängen ständig aussichtsreich fighten kann
Gruß, und bis zum nächsten Mal,
Manfred
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| 11.01.2004, 23:31 |
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pitman
Dabei seit: Februar 2003
Herkunft:
7 Beiträge |
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Hallo Leute,
auch von mir einen herzlichen Glückwunsch ans Podium...
Aus meiner Sicht waren die Vorraussetzungen um in mein erstes EOLC Rennen seit Jahren zu gehen, leider denkbar ungünstig.
Aufgrund diverser Termine und Arbeiten im RealLife kam ich überhaupt nicht dazu in Kyalami zu trainieren. Erst zwei Stunden vor dem Rennen kam ich nach Hause. Ich testete schnell einige Wagen durch und entschied mich dann doch für den Lotus.
Das Qualifying mußte dann für das eigentliche Training herhalten. Das Setup wurde nochmal flugs geändert und ich fand mich am Start auf Platz 11 wieder. Das war zwar nicht so wie gewünscht, aber die Zielformulierung wurde somit einfacher. Ich wollte erstmal unter die ersten 10 kommen.
Auf gings zum Start. Ich glaube ich bin selten so vorsichtig in ein Rennen gegangen. Bloß kein Unfall verursachen. Alles flog auf die Erste Kurve zu und dann rappelte es vor mir. Die Autos flogen wild durch die Gegend und warpten über die Strecke. Ich konnte gerade noch ausweichen und kam durch.
Sofort in der Ersten Runde merkte ich, dass mein Lotus ziemlich Bescheiden lag. Nach dem Rennen bestätigte mich der Replay Analyzer. Denn der wies aus, dass ich beim Startunfall einen Schlag auf das linke vordere Rad bekommen hatte...
Aber nutze ja nichts, 40 Runden lagen vor mir. Am Ende der ersten Runde lag ich auf Platz 5. Am Ende der zweiten Runde schon auf Platz 4. So konnte es weitergehen.
Aber schnell hatte ich Stefans Ferrari im Nacken. Er fuhr ständig dicht hinter mir, kam aber nicht vorbei. (Hier nochmal danke an meine Mechaniker !!!)
Der ständige Druck trug nicht dazu bei, dass ich locker entspannt die Runden fahren konnte. Und dann (etwa in der zehnten Runde) passierte es. Ich kam leicht aufs Gras und Stefan war vorbei.
Anschließend lief es nicht mehr ganz so gut. Leichte Konzentrationsfehler schlichen sich ein. Und der Wagen liess sich wirklich nicht leicht lenken. So mußte ich ein paar Fahrer durchlassen.
Und landete auf Platz 8. Aber auch hier war noch keine Ruhe eingekehrt. Durch die schon angesprochenen kleinen Fehler konnten immer wieder andere Fahrzeuge zu mir aufschließen. Zunächst Rainer. Der lag mir auch Rundenlang im Nacken. Allerdings kam auch er nicht vorbei. Dann kam ich leider mit den Hinterreifen aufs Gras und der Wagen schlug hinten rum. Ich versuchte den Dreher zu verhindern und schaffte das auch. Leider mußte Rainer mir deswegen ausweichen und verlor selbst die Kontrolle über den Wagen. Sorry nochmal an Rainer, für meinen Rettungsversuch.
Die nächsten Runden lag Zego hinter mir. Ich konnte mich in jeder Runde absezten, machte aber alle paar Runden Mist, so dass er wieder ran kam. In irgendeiner Kurve rutschte ich wieder mal ins Gras und Zego zog vorbei. Ich wollte direkt dran bleiben um auf der langen Start/Zielgeraden aus dem Windschatten zu kommen. In der Kurve waren wir sehr dicht beieinander. Für GPL wohl zu dicht. Obwohl eigentlich keine Berührung da war ruckte Zegos Wagen einfach in mich hinein. Er rutschte von der Strecke, ich konnte weiterfahren. (Sorry an Zego. Ich lasse in Zukunft mehr Platz...)
Allerdings hatte ich wieder Zeit verloren und Dibak schloß auf. Es waren noch etwa 8 Runden und wir fuhren recht dicht hintereinander her. Ich wollte ja keinen Fehler machen und genau dadurch schlichen sich kleine Fehler ein. Am Ende der letzten Runde konnte ich mich mit etwas mehr als einer halben Sekunden vor Dibak ins Ziel kämpfen und den achten Platz retten...
Alles in allem hat mir das Rennen gut gefallen. Schöner wäre gewesen, wenn ich mehr Zeit zum trainieren gehabt hätte und die Performance der ersten 10 Runden hätte halten können. Aber es war trotzdem cool. Spannende Zweikämpfe und viel Sportsgeist...
Abschließend muß ich sagen, dass ich nach den 40 Runden und den ständigen Zweikämpfen ganz gut geschafft war, aber ich bin mir sicher:
Ich werde noch einige Rennen mit euch bestreiten 
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| 12.01.2004, 10:51 |
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Horst Jesse
Dabei seit: April 2002
Herkunft: Kaiserslautern
1057 Beiträge |
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Hi Pitty,
cooler Bericht  . Find ich grandios, daß alle Fahrer durchgefahren sind und somit zu einem tollen Rennen beigetragen haben. Ich hoffe, man sieht die ganze Grid-C Bagage in Dessau wieder.
Gruß Horst
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| 12.01.2004, 11:11 |
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zego
Dabei seit: Februar 2001
Herkunft: Edingen bei Heidelberg
173 Beiträge |
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Hi Leutz,
macht wieder richtig Laune, mit euch (nicht gegen) zu fahren!
Bin zwar einige Zeit fremdgegangen (F1C) und konnte mich auch wegen der Geburt unserer zweiten Tochter nicht so recht begeistern, aber nun hat mit das Fieber wieder erneut gepackt.
Ich denke wir werden uns wieder des öfteren auf der Strecke sehen. Fest vorgenommen habe ich es mir auf jeden Fall.
Bis die Tage
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| 12.01.2004, 12:17 |
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RainerScheffler
Dabei seit: September 2003
Herkunft:
4 Beiträge |
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Hallo Pitman!
Ich konnte nach Deinem 'Wackler' nicht mehr sinnvoll reagieren und dachte, Du würdest nach links abfliegen und ich könnte vorbei...falsch gedacht. Aber das kann passieren - kein Problem.
Jedenfalls mußte ich recht lange auf dem Dach liegen und die Karavane vorbeiziehen lassen. Der Boxenstopp hat dann die Minute Zeitverlust fast komplett gemacht.
Ich habe mich dann etwas frustriert mehr auf die 'fastest lap' konzentriert. Na wenigstens das hat geklappt...
Gruß...
...Rainer
:wq
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| 12.01.2004, 20:07 |
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Klaus Polczer
Dabei seit: November 1999
Herkunft:
6 Beiträge |
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Hi, Ihr Herren Rennfahrer von Grid C,
obwohl mir das Rennen sehr gut gefallen hat, ist der eigentliche Anlass meines Schreibens mich bei den Herren zu entschuldigen, die ich durch mein Verschulden in den Crash beim Start mit verwickelt habe. Sicherlich habe ich dadurch manchem seine gute Startposition zerstört. Auslöser für den Unfall war, dass beim Einlenken in die Rechtskurve, die ich bewusst von recht weit außen angefahren hatte, um die innen fahrenden Fzge nicht zu gefährden, meine Hinterachse schlagartig ausbrach und mein Fzg quer zur Straße stellte (und das, obwohl ich mein Fahrwerksetup neutral ausgelegt hatte). Mir ist bis heute noch nicht bewusst, wie das geschehen konnte.
Nichts desto trotz bin ich für die Massenkarambolage verantwortlich und muss daher auch die Konsequenzen tragen.
Etwas unangenehm ist mir die Angelegenheit schon, da ich ausgerechnet bei meinem Wiedereinstieg mit einer solchen Untat glänzen musste. Das wird meine erste gelbe Karte seit ich in der OLC und EOLC bin.
Also nochmals entschuldigt bitte,
es grüßt euch alle Klaus
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| 12.01.2004, 20:22 |
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Wittwer Carsten
Dabei seit: November 2001
Herkunft: Nähe Freiburg
224 Beiträge |
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Du warst das also,
hab noch gesehen wie dein wagen querstand um mich dann hinten zu erwischen.wäre wohl weiter vorne gelandet, aber war trotzdem ein gutes Rennen, für ein Grid C Rennen ist es eigentlich gut Gelaufen trotz des obligatorischen Startcrashes
Gruß Carsten
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| 12.01.2004, 22:43 |
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Andreas Dibak
Dabei seit: Februar 2003
Herkunft: östlich von Stuttgart
20 Beiträge |
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Das war jetzt also mein 4. Online-Rennen (inkl. einer langen Ringnacht).
Klasse wenn das Feld ähnliche Zeiten fährt. Über das ganze Rennen war entweder jemand vor oder hinter mir.
Das hat mich leider manchmal zu seltsamen Aktionen verleitet. Vor den Esses z. B. hab ich vor lauter Hektik in den 1. Gang geschaltet und ein Ferrari hinter mir konnte gerade noch ausweichen - sorry!
Überhaupt bin ich noch zu sehr mit fahren beschäftigt. Und weiss so nicht immer wer gerade vor oder hinter mir ist und noch schlimmer, bei wem ich mich entschuldigen müsste. 
Sorry auch an den Brabham in T2 nach dem Start. Ich war auf dem Weg von der Wiese zurück auf die Strecke. Im Rückspiegel war niemand zu sehen, also bin ich innen auf die Rechtskurve zugefahren. Wollte diese auch innen nehmen, hätte aber vielleicht vorher mal nach links sehen sollen.
@pitman: Die letzten Runden waren heiss.
Was ich im kurvigen Teil gewonnen habe ist auf der Geraden wieder verloren gegangen.
Glückwunsch nochmal an alle, und wir sehen uns sicher wieder!
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| 13.01.2004, 11:52 |
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PaMaLi
Dabei seit: Dezember 2003
Herkunft: nähe Aachen
207 Beiträge |
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Zitat:
Original von Christian Müller
Ich war zwar nach einigen Runden letzter, hoffte aber durch eine schonende Fahrweise und evtl. Fehlern des Chinesen Li i, ihn schnappen zu können.
1. ich bin kein chinese!
2. hattest du recht, ich bin nach 1 oder 2 runden dann abgeflogen
3. ab sachsen habe ich meinen realnamen!!
Gruß pamali
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| 20.01.2004, 19:03 |
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Peter Stadtmüller
Dabei seit: Dezember 2001
Herkunft: .
2447 Beiträge |
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Zitat von PaMaLi
Zitat:
3. ab sachsen habe ich meinen realnamen!!
es liegt an Dir, die Admins ändern Deinen Account gerne.
Gruß Peter
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| 28.01.2004, 00:27 |
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