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Patrick Talu
Dabei seit: April 2005
Herkunft: Raum Karlsruhe Stuttgart
666 Beiträge |
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 20.04.2006, 22:20 |
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natan veksler
Dabei seit: Juni 2005
Herkunft:
39 Beiträge |
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55.84 
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| 21.04.2006, 00:51 |
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Karsten Böttcher
Dabei seit: Januar 2006
Herkunft: Meck-Pomm
245 Beiträge |
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Ich glaub ich meld mich mal an...
57.84
Irgendwie schaff ich es immer nach etlichen Runden den vorderen rechten Reifen zu überhitzen, Temps bis zu 160 sind nach ner Weile meist kein Problem, hinten ist in der Regel dann auch Alarmstufe gelb angesagt, manchmal auch rot.
Liegts an meiner Fahrweise? Der Lotus schmeißt sich ja in die Kurve rein und ich fahr ziemlich übersteuernd teilweise auch driftend...
Greetz
Karsten
*EDIT* Würd mir vielleicht jemand mit einem Eagle Setup unter die Arme greifen? 
Bin den mal gefahren, mir scheint vom Handling sagt er mir besser zu, scheint nicht so nervös zu sein wie der Lotus...
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| 21.04.2006, 15:16 |
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Harald_Podzielny
Dabei seit: Januar 2006
Herkunft: Essen/NRW
1400 Beiträge |
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letztes update  55:640
Karsten,bin hier nur Lotus gefahren.Eagle-Setup müsste im Forum zu finden sein.
Gruß Harry
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| 21.04.2006, 19:05 |
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Frank Peters
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft:
2006 Beiträge |
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Grats Patrick zum WR in Pocono!
Gruß
Frank
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| 21.04.2006, 19:42 |
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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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so, mit dem bin ich nun bei 55.912 und Grats zum WR !
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| 21.04.2006, 21:58 |
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Karsten Böttcher
Dabei seit: Januar 2006
Herkunft: Meck-Pomm
245 Beiträge |
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Ich hasse Ovale, oder allgemein solche langgezogenen Kurven.
Ansonsten hab ich noch ein Update auf xx.xx (sorry, Fehler)
Greetz
Karsten
*EDIT* Hoppla, was ist denn jetzt los?!
Update, 56.65 und dann ging mir leider der Sprit aus, wer weiß was sonst noch passiert wäre... 
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| 21.04.2006, 22:49 |
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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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YEAHHHHHHHHHHHHHHH
0:55.67 
Da ich nun Einkaufen gehen muß und heute nachmittag auf einen Familiengeburtstag muß, war das jetzt gerade die letzte Chance, nicht ins Grid B zu müssen.
Und ich habe es voraussichtlich geschafft.
Und das mit einem Setup, mit dem ich nur 3 schnelle Runde schaffe, dann wird es heiß.
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| 22.04.2006, 09:26 |
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Michael Erhart
Dabei seit: Oktober 2005
Herkunft: NRW
224 Beiträge |
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Grid B
0:58.99
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| 22.04.2006, 11:04 |
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Robert Zeugin
Dabei seit: April 2006
Herkunft: Schweiz
40 Beiträge |
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Grid B oder C ?
0:57.93
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| 22.04.2006, 13:34 |
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Karsten Böttcher
Dabei seit: Januar 2006
Herkunft: Meck-Pomm
245 Beiträge |
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Ich hätte noch mal Fragen zu den Regeln, um Unklarheiten bei mir auszuräumen.
Es gelten die Regeln des Oval Cups, richtig?
Zum Quali, man bekommt seinen Aufruf, fährt raus, fährt eine Einführungsrunde, dann eine Qualirunde und dann eine Runde wieder zur Box zurück?
Wenn man dann auf der Qualirunde ist, wird der nächste mit der Einführungsrunde rausgeschickt?
Hab ich das so richtig verstanden? Wenn man die Qualirunde versaut, ist Pech, ja?
Die Regeln schreiben vor beim Ein- und Ausfahren in der Box die jeweilige erste oder letzte Kurve auf unterster Ebene zu durchfahren.
Pocono hat ja aber nichts dergleichen?
Gibt es da andere Regeln.
Oder so wie gehabt, auf die Strecke rauf, von der Ideallinie fernhalten und beschleunigen...
Greetz
Karsten
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| 22.04.2006, 14:28 |
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Stephan Roesgen
Dabei seit: Juni 2005
Herkunft: Pulheim
454 Beiträge |
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letztes update:
55,31 lotus mit qualmenden socken
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| 22.04.2006, 14:52 |
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Christian Kolnhofer
Dabei seit: März 2001
Herkunft: Bavaria/Germany
5663 Beiträge |
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Hallo Karsten,
eine Antwort auf alle deine Fragen: Ja! 
Bezüglich Boxenein- und ausfahrt in Pocono:
Zitat:
1.02 Beim Verlassen der Boxengasse wird die erste Kurve vollständig auf der untersten Ebene befahren. Auf der Gegengeraden kann dann vorsichtig auf die Ideallinie gewechselt werden. Dabei dürfen jedoch Fahrer, die bereits mit Renngeschwindigkeit unterwegs sind nicht behindert werden. Etwaige Änderungen, hervorgerufen durch die Streckencharakteristik, werden im Vorfeld durch die Admins bekannt gegeben.
Zitat:
1.03 Ähnliches gilt beim anfahren der Boxengasse. Bereits auf der letzten Geraden auf die Auslaufspur wechseln um das Tempo zu verringern. Die letzte Kurve wird komplett unten befahren. Auch hier werden entsprechende Änderungen durch die Admins im Vorfeld bekannt gegeben.
Offensichtlich erfüllt Pocono gewisse Streckencharakteristika, da es ja keine Auslaufspur gibt. Die entsprechenden Änderungen werden morgen in der Grideinteilung zu lesen sein.
Gruß
Christian
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| 22.04.2006, 15:45 |
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Benjamin Ebers
Dabei seit: Juni 2004
Herkunft: Overath/NRW in der Nähe von Köln
1025 Beiträge |
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Hi,
kleines Update: 0:55.063 im
(weiterhin natürlich ohne Draft) 
Gruß
Benjamin
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| 22.04.2006, 16:33 |
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Jens-Rainer Gudat
Dabei seit: November 2004
Herkunft:
1216 Beiträge |
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Weiß noch nicht ob ich es schaffe.
Bestzeit 55,378 (Vorjahr) doch wie?? Dieses Jahr erst 55,5 im
Gruß J-R
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| 22.04.2006, 17:13 |
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Herwig_Henseler
Dabei seit: Mai 2004
Herkunft: Großenkneten, zwischen Oldenburg und Bremen
1119 Beiträge |
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Minimales update ... komme leider nicht in den exklusiven Club der 54er:
55.025
Herwig
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| 22.04.2006, 20:33 |
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Frank Peters
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft:
2006 Beiträge |
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Eben mit Herwig ein schönes Quali-Duell ausgefahren. Heraus kam ein kleines Update:
55,013
ohne Windschatten
Gruß
Frank
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| 22.04.2006, 20:50 |
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Walter Zweiffel
Dabei seit: Februar 2005
Herkunft: Euskirchen
955 Beiträge |
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Es war eine ganze schwere Entscheidung 
Am ende hat nicht die Vernunft sondern der Wille einen Farbtupfer zu setzen gewonnen.
55.59 im 
vor 2 tagen noch eine Fabelzeit
Gruss Walter
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| 22.04.2006, 22:51 |
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Randolf Rupp
Dabei seit: August 2005
Herkunft: Jena/Thür
50 Beiträge |
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Gratulation zum WR, Patrick! 
Anmeldung mit einer 56.38 im nach der 1. Trainingsession(viele Zeitenverbesserungen werden aber wohl nicht dazukommen )
gruß Randolf
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| 22.04.2006, 22:58 |
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Karsten Böttcher
Dabei seit: Januar 2006
Herkunft: Meck-Pomm
245 Beiträge |
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Ähm, ich hätte da nochmal ne Anfängerfrage. 
Und zwar, Shift-R, ist ja nur in der Box erlaubt. Jage ich meine Kiste hoch - ESC und Rennabruch, richtig?
Aber was wäre wenn ich mir zum Beispiel ein Rad abfahre, kann ich dann trotzdem noch zur Box eiern, möglicherweise über ne dreiviertelrunde?
Wie läuft das Nachtanken ab, gilt es in der Boxengasse was zu beachten, Tempolimit oder dergleichen?
Wo genau wird nachgetankt? Muß man bis zu seinem Boxenschild fahren, dort anhalten und Shift-R ausführen, oder kann man das an jeder beliebigen Stelle machen?
Die dritte Frage betrifft die Stopps. Angenommen ich nehme mir einen Stopp vor, in der 50´ten Runde. Würde ja heißen ich fahre mit Sprit für 50 Runden los und tanke in der 50´ten nochmal für 50.
Wenn ich mir aber z.B. in der 30´ten meinen Wagen verbiege und Shift-R ausführe, ist die Tankstrategie hinüber? Dann wird in der 30´ten fünzig nachgetankt, würde heißen ich komme bis zur 80´ten Runde und müßte nochmal tanken, wobei wieder fünzig nachgetankt wird, was wiederum bedeutet, das ich für den Rest Runden zuviel habe und zu schwer bin.
Ist das so korrekt? Kann man die Nachtankmenge noch beeinflussen?
Greetz
Karsten
*EDIT* Mir ist gerad eingefallen das ich das Anmeldeformular nicht ausgefüllt habe. Ist das schlimm?
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| 23.04.2006, 00:40 |
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