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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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Also jetzt muß ich doch mal für alle Oval-Verweigerer was schreiben.
California ist der Hammer.
Der Track schaut einfach aus, aber um schnell zu sein, bedarf es echt Geschick.
Ich schaffe es mit Pribluda sehr leicht 41.19 Zeiten zu erreichen, aber eben nicht in einer Runde.
Man kann sehr schnell in eine Kurve hineinfahren und eine Sektor-PB erzielen.
Dann muss man den Scheitel aber in einem spitzeren Winkel durchfahren, was erheblich mehr bremst.
Hinein gewinne ich 0.1 (wenn ich bewußt schnell und lange mit Gas hineinfahre), heraus verliere ich ca. 0.4 sec.
Das Problem ist also für mich, mich bei der Einfahrt zu mäßigen (d.h. etwas schlechter als Sektor-PB zu sein) um dann bei der Ausfahrt schnell zu sein.
Da die Kurven aber lange sind, ja fgast nicht aufhören wollen, ist es sehr schwer das genaue Mittel zu finden (soll ich schon Gas geben).
Aber das ist gerade der Reiz.
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 13.04.2006, 08:56 |
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Christian Kolnhofer
Dabei seit: März 2001
Herkunft: Bavaria/Germany
5663 Beiträge |
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Richtig!
Hier nochmal ein Aufruf an alle. Probiert es einen Abend lang ernsthaft aus. Setups findet man im Forum oder gibts allabendlich im Chat. Ich hatte vorgestern das Rennen meines Lebens. Ein absolut fairer Kampf mit Herwig über volle 15 Runden.
Die Schwierigkeiten liegen, wie Frank es geschrieben hat, eben wo andes. Bei der Renntaktik! Volles Heizen geht hier nicht, wenn man auch nach 8 Runden noch schnelle Turns drehen will. Man(n) muss sich mäßigen.
Bei mir ist es zum Beispiel so, dass ich in den ersten Rennrunden zurückfalle und immer 3 bis 4 Plätze verliere, jedoch später im Rennen diese wieder einnehmen kann da ich scheinbar mit den Reifentemps besser haushalten kann. Das macht es für mich so faszinierend. Im Rennen passiert immer was, auch wenn man scheinbar immer nur im Kreis fährt.
Also, nehmt euch doch einmal die Zeit und vergesst das übliche "Ovale, och nööö!"
Gruß
Christian
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| 13.04.2006, 09:11 |
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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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Ich bin am Anfang eines Rennens (15 Runden) recht schnell, habe dann in der Mitte einen Durchhänger, hole aber am Ende wieder auf, da die anderen scheinbar größerer Temp-Probleme haben.
Ich bin gestern auch dem Spitzenduo mit etwas Abstand gefolgt. Gegen Rennende habe ich pro Runde 2 zehntel aufholen können, da ein Zweikampf Zeit kostet und ich alleine fahren konnte.
D.h. wie das Rennen am Sonntag verläuft, hängt auch davon ab, wieviele Zweikämpfe man hat. Man kann eigentlich vorher gar nix sagen, alles ist offen.
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| 13.04.2006, 09:54 |
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Horst Jesse
Dabei seit: April 2002
Herkunft: Kaiserslautern
1057 Beiträge |
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Hallo,
ich bin natürlich auch dabei:
mit dem Eagle eine 00:41,36 (ohne Draft)
Gruß Horst
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| 13.04.2006, 11:04 |
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Frank Peters
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft:
2006 Beiträge |
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Nach einem ausgiebigen Langzeittest hab ich mich für den Lotus entschieden. Mit dem Eagle verliere ich nach längerer Distanz erheblich an Speed. Die Reifen werden zu heiß, der Wagen schiebt nach außen und wird unruhig. Den Vorteil der anfangs schnelleren Rundenzeiten büße ich so schnell wieder ein.
Also  41,413
Das gibt bestimmt noch eine Klage wegen Vertragsbruch.  . Wo ich doch schon bei Eagle unterschrieben hatte... 
Gruß
Frank
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| 13.04.2006, 16:49 |
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Benjamin Ebers
Dabei seit: Juni 2004
Herkunft: Overath/NRW in der Nähe von Köln
1025 Beiträge |
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| 13.04.2006, 17:11 |
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Oliver Hangschlitt
Dabei seit: März 2004
Herkunft: Bonn
366 Beiträge |
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Zitat:
Original von Christian Kolnhofer
Also, nehmt euch doch einmal die Zeit und vergesst das übliche "Ovale, och nööö!"
Hab ich gemacht. 
[IMG]http://img443.imageshack.us/img443/5152/nolinks2qu.gif[/IMG]
Gruß
Olli H.
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| 13.04.2006, 19:11 |
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Mathias_Suckow
Dabei seit: Februar 2005
Herkunft: Potsdam
178 Beiträge |
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ich bin mal mit dem lotus dabei.... 41,70
weiss aber nicht ob ich es zum rennen schaffe 
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| 13.04.2006, 19:23 |
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Horst Jesse
Dabei seit: April 2002
Herkunft: Kaiserslautern
1057 Beiträge |
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Update:
nun 00:41,29 (ohne Draft) mit dem
Gruß Horst
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| 13.04.2006, 20:40 |
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natan veksler
Dabei seit: Juni 2005
Herkunft:
39 Beiträge |
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0.41.60 
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| 14.04.2006, 09:52 |
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Frank Peters
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft:
2006 Beiträge |
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Update:
41,313 (Training)
Gruß
Frank
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| 14.04.2006, 14:48 |
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Patrick Talu
Dabei seit: April 2005
Herkunft: Raum Karlsruhe Stuttgart
666 Beiträge |
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Argh
das Rennen ist ja schon Ãœbermorgen. 
Oho 
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| 14.04.2006, 18:19 |
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Petr Hlavac
Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Brno (Brünn), Czech Republic
566 Beiträge |
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Aaaaah, was für eine Schade, Patrick
Gruss
Petr
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| 14.04.2006, 18:42 |
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Petr Hlavac
Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Brno (Brünn), Czech Republic
566 Beiträge |
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Ich war neugierig, welche Strategie besser ist. 1 oder 2 Stops? Ich hab also einen Test gemacht. Ich bin zwei langen Rides gefahren, 50 und 33 Runden. Hier ist das Resultat:
1 Stop:
50 Runden (34:52) = 2092s x 2 + ein Boxenstop (20s). Also:
2092 x 2 + 20 = 4204
2 Stops:
33 Runden (22:56) x 3 + eine Runde + zwei Stops
1376 x 3 + 42 + 40 = 4210
Der Unterschied ist also nur 6 Sekunden. Welche Strategie besser ist? Das kann ich wirklich nicht sagen. Auch wenn 2S ein bisschen langsamer ist, Mann kann während die Zweikämpfe pushen, Reifenüberhitzung ist nicht so eine grosse Katastrophe, weil Mann früher wechseln kann. 1S bietet weniger Stress in der Pitlane, verlangt aber ein ruhiger Fahrstyl. "Being stuck in the traffic" ist aber auch gefährlich.
Ich denke, dass es absolut gleich ist und Mann muss sich entscheiden, was ihm besser passt. Ich hoffe, ich hab euch geholfen
Gruss
Petr
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| 14.04.2006, 18:58 |
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Herwig_Henseler
Dabei seit: Mai 2004
Herkunft: Großenkneten, zwischen Oldenburg und Bremen
1119 Beiträge |
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Winziges Update:
41.137
Damits auch sicher für Grid A reicht
Fuck, 0.01s ... 
Herwig
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| 14.04.2006, 19:17 |
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Pedro_Berg.vd
Dabei seit: Juni 2005
Herkunft: Holland
1310 Beiträge |
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OEPS!
Big mistake!
Its easter!
Sorry i was forgotten it is easter sunday, and I have family bisness then.
So I can not be there with you, Sorry.
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| 14.04.2006, 20:35 |
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Michael Erhart
Dabei seit: Oktober 2005
Herkunft: NRW
224 Beiträge |
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bis jetzt noch keine 20 fahrer
wenn es nicht mehr werden fahr ich auch lieber nicht mit
im A grid bin ich dann nur ein gefährliches hinderniss
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| 14.04.2006, 20:57 |
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Jens-Rainer Gudat
Dabei seit: November 2004
Herkunft:
1216 Beiträge |
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Ach was, ich fahre auch, dann sind wir schon 2 gefährliche Hindernisse 
41,530
Aber nur in der Qualy
Gruß J-R
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| 14.04.2006, 21:15 |
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Oswin Horvath
Dabei seit: August 2001
Herkunft:
1369 Beiträge |
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Bisher hatten wir nur einmal mehr als ein Grid bei den Ovalen und so immer sehr gemischte Starterfelder.  Sollte dich auf keinen Fall von der Teilnahme abhalten. 
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| 14.04.2006, 21:16 |
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Michael Erhart
Dabei seit: Oktober 2005
Herkunft: NRW
224 Beiträge |
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dann versuch ich es im
0:41.721
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| 14.04.2006, 22:40 |
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Ich kann leider am Sonntag nicht mitfahren, da ich nicht zu Hause sein werde.