 |
| Autor |
|
Kelvin Mace
Dabei seit: Juli 2007
Herkunft: Bayern
825 Beiträge |
|
 UNOFFICIAL RESULT IRONMAN DAYTONA ROAD COURSE | |
Track: Dayto24h
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 16 Harald Podzielny Eagle GER 1m44.584s 11
2 12 Uwe Herrling67 Eagle GER 1m45.446s 00.862s 15
3 3 Carsten Theile Ferrari GER 1m45.619s 01.035s 10
4 17 Christian Hatzenbichle Eagle AUT 1m45.830s 01.246s 15
5 10 Ronald v. Huystee Eagle HOL 1m45.891s 01.307s 8
6 2 Claudio Callipo Ferrari GER 1m46.061s 01.477s 7
7 19 Thomas Becker Lotus GER 1m46.135s 01.551s 13
8 13 Wolfgang Buthe67 Lotus GER 1m46.317s 01.733s 15
9 8 Marcus Wiersig Eagle GER 1m46.381s 01.797s 9
10 15 Pedro Berg_vd Eagle HOL 1m46.413s 01.829s 11
11 11 Mario Wilhelm Honda GER 1m46.943s 02.359s 12
12 20 Rainer Alpen Ferrari GER 1m47.531s 02.947s 3
13 18 Kelvin Mace BRM USA 1m48.035s 03.451s 9
14 7 Radek Petera Honda MON 1m48.148s 03.564s 14
15 14 Fabian Casula Honda SUI 1m50.281s 05.697s 9
16 4 EOLC1 Brabham GER No time No time 0
RACE RESULTS (After 61 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 16 Harald Podzielny Eagle GER 61 109m07.895s
2 3 Carsten Theile Ferrari GER 61 109m28.646s 20.751s
3 17 Christian Hatzenbichle Eagle AUT 61 109m32.034s 24.139s
4 8 Marcus Wiersig Eagle GER 61 110m14.257s 1m06.362s
5 19 Thomas Becker Lotus GER 61 110m15.003s 1m07.108s
6 12 Uwe Herrling67 Eagle GER 60 109m23.946s 1 lap(s)
7 13 Wolfgang Buthe67 Lotus GER 60 109m43.525s 1 lap(s)
8 20 Rainer Alpen Ferrari GER 60 110m52.683s 1 lap(s)
9 18 Kelvin Mace BRM USA 59 109m27.149s 2 lap(s)
10 10 Ronald v. Huystee Eagle HOL 58 109m14.793s 3 lap(s)
11 14 Fabian Casula Honda SUI 58 109m23.130s 3 lap(s)
12 2 Claudio Callipo Ferrari GER 46 83m21.904s 15 lap(s)
13 11 Mario Wilhelm Honda GER 45 82m11.271s 16 lap(s)
14 15 Pedro Berg_vd Eagle HOL 28 51m58.808s 33 lap(s)
15 7 Radek Petera Honda MON 7 13m24.941s 54 lap(s)
16 4 EOLC1 Brabham GER 0 DidNotStart 61 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Harald Podzielny 1m45.145s 61
2 Christian Hatzenbichle 1m45.665s 53
3 Carsten Theile 1m45.702s 56
4 Thomas Becker 1m46.284s 61
5 Marcus Wiersig 1m46.403s 61
6 Wolfgang Buthe67 1m46.643s 57
7 Claudio Callipo 1m46.780s 43
8 Uwe Herrling67 1m47.059s 59
9 Rainer Alpen 1m47.365s 60
10 Mario Wilhelm 1m48.011s 43
11 Pedro Berg_vd 1m48.147s 22
12 Ronald v. Huystee 1m48.536s 55
13 Fabian Casula 1m49.239s 58
14 Kelvin Mace 1m49.257s 55
15 Radek Petera 1m50.330s 7
16 EOLC1 No time
LEADERS
Driver Laps
Carsten Theile 1-2
Christian Hatzenbichle 3-10
Carsten Theile 11
Harald Podzielny 12-13
Carsten Theile 14-15
Harald Podzielny 16
Carsten Theile 17-18
Harald Podzielny 19-61
Number of lead changes: 7
Number of leaders: 3
LAPS LED
Driver Laps led
Harald Podzielny 46
Christian Hatzenbichle 8
Carsten Theile 7
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Marcus Wiersig 9 4 5
Rainer Alpen 12 8 4
Kelvin Mace 13 9 4
Fabian Casula 15 11 4
Thomas Becker 7 5 2
Carsten Theile 3 2 1
Christian Hatzenbichle 4 3 1
Wolfgang Buthe67 8 7 1
EOLC1 16 16 0
Harald Podzielny 1 1 0
Radek Petera 14 15 -1
Mario Wilhelm 11 13 -2
Uwe Herrling67 2 6 -4
Pedro Berg_vd 10 14 -4
Ronald v. Huystee 5 10 -5
Claudio Callipo 6 12 -6
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Kelvin Mace (58/59) 98.31
Harald Podzielny (57/61) 93.44
Marcus Wiersig (53/61) 86.89
Christian Hatzenbichle (53/61) 86.89
Thomas Becker (51/61) 83.61
Uwe Herrling67 (48/60) 80.00
Carsten Theile (46/61) 75.41
Rainer Alpen (46/60) 76.67
Mario Wilhelm (43/45) 95.56
Ronald v. Huystee (40/58) 68.97
Claudio Callipo (35/46) 76.09
Fabian Casula (35/58) 60.34
Wolfgang Buthe67 (32/60) 53.33
Pedro Berg_vd (24/28) 85.71
Radek Petera (5/7) 71.43
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Mario Wilhelm 0.581 0.697 1m49.242s 45
Radek Petera 0.875 1.152 1m52.056s 7
Kelvin Mace 0.929 1.221 1m51.035s 59
Harald Podzielny 0.946 1.298 1m47.268s 61
Thomas Becker 1.049 1.848 1m48.346s 61
Marcus Wiersig 1.098 1.846 1m48.314s 61
Carsten Theile 1.207 1.585 1m47.653s 61
Christian Hatzenbichle 1.223 1.945 1m47.694s 61
Claudio Callipo 1.227 2.002 1m48.659s 46
Wolfgang Buthe67 1.693 2.699 1m49.405s 60
Uwe Herrling67 1.906 4.546 1m49.379s 60
Rainer Alpen 2.194 3.193 1m50.746s 60
Fabian Casula 2.210 3.433 1m52.906s 58
Pedro Berg_vd 3.243 6.426 1m51.098s 28
Ronald v. Huystee 5.216 2.198 1m53.005s 58
All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
|
|
 05.02.2012, 22:42 |
|
Thomas Becker
Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Schwalmtal/Hessen
335 Beiträge |
|
|
Grats an Harry zum Sieg, Carsten und Hatzi auf dem Treppchen, sowie allen im Ziel ! 
Ãœberhaupt nix erwartet vorm start, aber dann ein tolles Rennen, Zielankunft auf P5, sehr kurzweilig das Ganze.
Mit Claudio und später Marcus schöner kampf um platz 4. Der Killerturn 1 wechselte dann immer mal die Reihenfolge von ganz allein. 
Claudio dann leider raus, 4 Laps vorm Ende in t1 nochma ins grün, Marcus schlüpft grade so vorbei. Danach ein toller Fight, kann den eagle vor der steilkurve passieren, Marcus schlägt in t2 dann zurück, Kampf Rad an Rad, aber fair. Letzte Runde nochma alles rein, beide mit schnellster Rennrunde, war auch nötig, aber kein vorbeikommen mehr, Zielflagge, Danke fürs Rennen ! 
Gruß
Tom
P.S:. Der "Chat" zum Rennende mußte nicht sein, in dem Ton schon gar nicht, egal was war. Meine Meinung zumindest. Hatte da kurze Lags, nervt beim anbremsen sehr.
|
|
| 05.02.2012, 23:19 |
|
Ronald van Huystee
Dabei seit: Januar 2005
Herkunft: Zwolle, the Netherlands
372 Beiträge |
|
|
Zitat:
Original von Thomas Becker
in dem Ton schon gar nicht
Luckily my German was very bad yesterday.
|
|
| 06.02.2012, 08:41 |
|
Claudio Callipo
Dabei seit: Oktober 2006
Herkunft: Germany/Saarbrücken
658 Beiträge |
|
|
Hat gestern echt Spass gemacht, auch wenn null Punkte herauskamen.
Kam erst spät nach Hause und hatte nur 10 Min. Quali. Reichte aber um auf P6 zu starten. Am Start direkt ne Position gutgemacht und bald auf P4 gefahren.
Dann Schrecksekunde beim Anbremsen in T1. Schöner 360° Dreher. Sry Marcus wenn ich dich irritiert habe. Kamst glaub ich dann in die Wiese.
Dann wieder gefangen und konnt eigentlich schon früh in den 46er fahren.
Dann wieder ein kleiner Fehler in T1 und Marcus und Thomas konnten vorbeischlüpfen.
Konnte aber wieder schnell ranfahren. Aber in T3 leicht in die Wiese was die Kiste etwas instabil machte und dann ging es nach links in Zeitlupe gegen die leitplanke = Hinterrad ab 
Gibt natürlich Ansporn es beim nächsten mal besser zu machen!
Grats dem Podium und allen Ankommern
|
|
| 06.02.2012, 10:46 |
|
Uwe Herrling
Dabei seit: August 2009
Herkunft: Bremen
294 Beiträge |
|
|
Grats ans Podium, insbesondere Haralds Speed war jenseits von Gut und Böse, wow!
Nach dem Quali hatte ich mit mehr gerechnet, aber mich machts nervös, wenn zu viele um mich rum fahren  - super Rennfahrer, ich  Fehlt wohl ein bisschen Übung.
Nach dem üblichen Ausritt ganz am Anfang Durchreiche nach hinten. Nach einem darauffolgenden Verbremser mit Einschlag wollte das Heck beim Gaswegnehmen auf gerader Strecke rumkommen - so kann ich nicht fahren, also Shift R in der Box.
Damit war ich auf 11 und das Rennen eigentlich vorbei, aber mit Wolfgang vor mir (anfangs nur in Pribluda zu sehen) hatte ich dann fast die ganze Restzeit zu knabbern, mit dem besseren Ende für mich. (war wohl auch nicht ganz dein Tag gestern, oder?).
Und Fabian? Trotz fragwürdiger Grundhaltung angekommen. Dazu noch nicht mal ein Crash in T1 (glaub ich) - wackelt da nicht das Weltbild, hmm?
CU next time
Uwe
|
|
| 06.02.2012, 11:30 |
|
WolfgangButhe
Dabei seit: Januar 2012
Herkunft:
16 Beiträge |
|
|
Gratulation an das superschnelle Podium und alle Ankommer. Schade für die Pechvögel, die nicht ins Ziel gekommen sind. Bei einem solchen Marathon hat's jeder verdient.
Besonders leid tut es mir für Mario, weil ich an seinem Ausscheiden schuld bin.
Allerdings nehme ich sein "Kompliment", dass er mir per Chat noch während des Rennens gemacht habe nicht an.
Mein Quali verlief nicht so gut und so blieb ich eine halbe Sekunde hinter meiner PB.
Start von Pos 8 verlief unglücklich, da ein Ferrari mich seitlich traf und drehte.
Anschliessend kam ein recht unterhaltsames Rennen auf in dem ich vom Ende des Feldes wieder auf Pos 8 vorrücken konnte. Auch den verbleibenden Abstand zu Mario von ca. 5-10 Sekunden konnte ich bis Runde 44 aufholen und auf der Gegengerade überholen. Mario hängte sich direkt in den Windschatten mit seiner Nase in mein Getriebe und pushte sehr heftig vor T1, zwang mich in einen weiten Bogen und schlüpfte Ausgangs der Kurve wieder vorbei. Hartes Manöver, aber gut gelungen.
Als wir eine Runde später an die gleiche Stelle kamen, wollte ich nicht auf gleicher Linie anbremsen wie Mario, wählte also den weiteren Bogen und touchierte dabei leicht die Streckenbegrenzung rechts. Mein Wagen fing sich und steuerte auf einer guten Linie, leicht driftend auf den T1 Scheitelpunkt zu. Es sah für mich lange so aus, als würde es gut passen. Leider eine Fehleinschätzung, die ich hätte vermeiden müssen. Ich entschuldige mich ernsthaft dafür bei Mario.
Die Beschimpfungen die dann per Chat kamen, finde ich allerdings klar daneben.
Vor zwei Wochen in Kyalami bin ich in einer ähnlichen Situation auch auf's
"Dach gelegt " worden. Sowas kann passieren, wenn man sich auf einen Kampf Rad an Rad einlässt.
-
Nach einigem Zögern nahm ich das Rennen wieder auf. Die in meinem Auto kaum wahrnehmbare Kollision hatte an dem Lotus keine Schäden hinterlassen.
Allerdings konnte ich mich nicht mehr richtig konzentrieren und verbrachte den Rest des Rennens mehr neben der Strecke.
War für die später folgenden Überrundungen
vielleicht auch besser so.
Kompliment an die Admins für die gute Organisation. Die Streckenwahl allein spricht schon für sich.
Gruß,
Wolfgang
|
|
| 06.02.2012, 12:40 |
|
Mario Wilhelm
Dabei seit: Oktober 2006
Herkunft:
237 Beiträge |
|
|
Eigentlich hatte ich keinen Lust darauf, aber jetzt mußte ich mir diese ganze Sch... noch mal ansehen um in einem ruhigern Gemütszustand eine Meinung abzugeben.
Entschuldigen möchte ich mich bei allen Teilnehmern für meine Wortwahl, diese entspricht ganz und gar nicht meiner Art.
Inhaltlich allerdings revidiere ich nichts davon.
Schau Dir einmal Runde 44 an, schon da schrammst Du 2 x haarscharf an meinem Heck vorbei. Und schon da hatte ich Angst dass du mich abräumst!
Deshalb bin ich der Ãœberzeugung, dass du das Auto bei den Bremspunkten keinesfalls unter Kontrolle hattest und billigend in Kauf genommen hast, mir ins Heck zu donnern.
Außerdem war Außen jede Menge Platz zum Ausweichen.
Ich habe einfach keine Lust, mich 1,5h in einem Ironman abzumühen, um dann von einem Kamikaze torpediert zu werden.
Gerade in einem Rennen ohne Shift-R sollte man sich genug Platz zum Ãœberleben lassen.
Es gibt genug Unfälle durch Fehler und Unachtsamkeit, aber das war einfach provoziert.
Umgekehrt war ich keineswegs am Limit als ich Dich die Runde zuvor in T1 überholt habe. Da hast Du Dich auch schlicht verbremst.
Zum Startchrash:
Zitat:
Start von Pos 8 verlief unglücklich, da ein Ferrari mich seitlich traf und drehte.
Auch ich sehe das als unglücklich, Rainer ist im Ferrari viel zu nah an Dir vorbei, aber die Spur gewechselt hast du.
|
|
| 06.02.2012, 20:54 |
|
Fabian Casula
Dabei seit: Oktober 2008
Herkunft: Switzerland
808 Beiträge |
|
|
Zitat:
Original von Uwe Herrling
Und Fabian? Trotz fragwürdiger Grundhaltung angekommen. Dazu noch nicht mal ein Crash in T1 (glaub ich) - wackelt da nicht das Weltbild, hmm?
nein, das Weltbild steht wie ein fels in der brandung.
ich hatte nämlich abflüge in T1 und es IST daher mehr glück als können, weswegen ich das ziel sehen durfte. quod erat demonstrandum.
a propos T1:
Sorry an Rainer fürs ablenken bei meiner R36T1. dass ich mich innen zeigte war schlicht meine normale linienwahl, hat dir aber sicherlich das falsche signal "ich versuche dich zu überholen" gesendet. dazu kam noch der ablenker von der gelben flagge. sry.
Sorry also to Ronald for putting you in danger at my lap51@T1. was not inteded ofc.
ich hatte spass am rennen, auch wenn ich sehr langsam war. mein setup war ziemlich unfertig. ich hatte auch vergessen, die rideheight anzupassen und mein unterboden hat ganze 40 runden lang T8/T9 durchgescheuert. 
zum glück aber nie gedreht.
den 5. gang habe ich auch gar nie gebraucht. 
das soll aber keine entschuldigung sein. die grösste bremse lag irgendwo zwischen lenkrad und motorblock....
trotzdem hatte ich ne anständige topspeed. aber alles auf kosten des infields. da bin ich schön abgesumpft.
ABER:
ich bin angekommen!!! oO
zu geil! 
und schnellste rennrunde in der letzten runde >> is immer epic!
grats an alle ankommer!
***
unfall Wolfgang/Mario
das sehe ich:
Wolfgang schlägt in die wand ein und wird zurückgeworfen. er verliert de facto die kontrolle.
dass man instinktiv die situation auf dem asphalt zu retten versucht, kann man wohl niemandem vorwerfen.
zudem war der wagen zu dem zeitpunkt sicherlich unlenkbar, da er hart bremst.
leider hat er nie runtergeschaltet, ansonsten wäre die verzögerung bedeutend besser gewesen und es wäre vermutlich sogar aufgegangen.
also ich kann den frust verstehen, aber speziell haarsträubend find ich es nicht...
(ich beziehe dabei keine vorangegangenen situationen ein)
|
|
| 06.02.2012, 23:07 |
|
WolfgangButhe
Dabei seit: Januar 2012
Herkunft:
16 Beiträge |
|
|
Zitat:
Original von Mario Wilhelm
Eigentlich hatte ich keinen Lust darauf, aber jetzt mußte ich mir diese ganze Sch... noch mal ansehen um in einem ruhigern Gemütszustand eine Meinung abzugeben.
Entschuldigen möchte ich mich bei allen Teilnehmern für meine Wortwahl, diese entspricht ganz und gar nicht meiner Art.
Inhaltlich allerdings revidiere ich nichts davon.
Schau Dir einmal Runde 44 an, schon da schrammst Du 2 x haarscharf an meinem Heck vorbei. Und schon da hatte ich Angst dass du mich abräumst!
Deshalb bin ich der Ãœberzeugung, dass du das Auto bei den Bremspunkten keinesfalls unter Kontrolle hattest und billigend in Kauf genommen hast, mir ins Heck zu donnern.
Außerdem war Außen jede Menge Platz zum Ausweichen.
Ich habe einfach keine Lust, mich 1,5h in einem Ironman abzumühen, um dann von einem Kamikaze torpediert zu werden.
Gerade in einem Rennen ohne Shift-R sollte man sich genug Platz zum Ãœberleben lassen.
Es gibt genug Unfälle durch Fehler und Unachtsamkeit, aber das war einfach provoziert.
Umgekehrt war ich keineswegs am Limit als ich Dich die Runde zuvor in T1 überholt habe. Da hast Du Dich auch schlicht verbremst.
Zum Startchrash:
Zitat:
Start von Pos 8 verlief unglücklich, da ein Ferrari mich seitlich traf und drehte.
Auch ich sehe das als unglücklich, Rainer ist im Ferrari viel zu nah an Dir vorbei, aber die Spur gewechselt hast du.
Was redest Du denn da ?
Wo habe ich die Spur gewechselt beim Start ? Irgendwelche Wahrnehmungsstörungen ? Gut dass es das replay gibt und damit einen eindeutigen Beweis gegen Deine Behauptung.
<edit> RA touchiert mit seinem rechten Hinterrad mein linkes Hinterrad. Dadurch wird mein Auto nach links auf seine Sprur gebracht. Mein Linkes Vorderrad hakt in Folge dessen in das rechte Hinterrad des Ferrari ein und ich werde dadurch rechts herum gedreht. <edit>
[IMG]http://www.eolc.de/upload_area/1139/GCS0016.jpg[/IMG]
Keineswegs nehme ich jemals "billigend in Kauf" jemanden abzuräumen. Ich habe beabsichtigt einen weiten Bogen zu fahren um nicht direkt hinter Dir zu sein, weil ich Dich nicht gefährden wollte. Deine Unterstellung ist schlicht blödsinnig.
Tatsache bleibt, dass ich deutlich schneller unterwegs war und in den Runden 30-40 einen ziemlich großen Abstand zu Dir zugefahren habe. Als ich Dich auf der Gegengerade überholte, hattest Du nichts anderes im Sinn als einem schnelleren Fahrer ins Getriebe zu steigen. Wer hat denn die Situation herauf beschworen ?
Welchen Sinn macht es jemandem der ne halbe bis eine Sekunde schneller war eine solche Kampfsituation aufzudrängen und sich dann noch beschweren, wenn dabei etwas schief geht ?
Ich hatte meine Bremspunkte durchaus im Griff, sonst hätte ich die Lücke zu Dir niemals schliessen können.
Du hast aber in einigen Kurven "geparkt" und Deinen Teil zu den haarigen Situationen beigetragen.
Im Übrigen hatte ich bei unserer Kollision normalen Rennspeed für T1, während Du mit 77 km/h ca. 10-15 km/h langsamer warst als in zig Runden davor an gleicher Stelle !?
Deinen verständlichen Frust brauchst Du nicht damit abbauen, mir, der in der Situation wirklich nicht gutaussieht, auch noch den Vorwurf zu machen ich sei wie ein Kamikaze gefahren.
Ich glaube eher Du wolltest mit Gewalt zeigen, dass Du im Honda vor meinem Lotus bleiben kannst.
|
|
| 06.02.2012, 23:38 |
|
Claudio Callipo
Dabei seit: Oktober 2006
Herkunft: Germany/Saarbrücken
658 Beiträge |
|
|
Etwas ganz anderes mal:
Werden die Punkte im Team Wettbewerb noch nachgereicht?
Kysalami fehlt auch noch.
Vielen Dank im voraus!!!
|
|
| 07.02.2012, 11:46 |
|
Christian Hatzenbichler
Dabei seit: April 2008
Herkunft: Oberösterreich, Molln
1610 Beiträge |
|
|
Zitat:
Original von Claudio Callipo
Etwas ganz anderes mal:
Werden die Punkte im Team Wettbewerb noch nachgereicht?
Kysalami fehlt auch noch.
Vielen Dank im voraus!!!
solange die Teams für 2012 nicht eingetragen sind gibts auchkeine Punkte
das wird schon noch gemacht...
die punkte gehen nicht verloren!
|
|
| 07.02.2012, 11:51 |
|
Harald_Podzielny
Dabei seit: Januar 2006
Herkunft: Essen/NRW
1400 Beiträge |
|
|
| 07.02.2012, 19:02 |
|
Mario Wilhelm
Dabei seit: Oktober 2006
Herkunft:
237 Beiträge |
|
|
Zitat:
Original von WolfgangButhe
Als ich Dich auf der Gegengerade überholte, hattest Du nichts anderes im Sinn als einem schnelleren Fahrer ins Getriebe zu steigen. Wer hat denn die Situation herauf beschworen ?
Welchen Sinn macht es jemandem der ne halbe bis eine Sekunde schneller war eine solche Kampfsituation aufzudrängen und sich dann noch beschweren, wenn dabei etwas schief geht ?
Aha, ich darf mich also nicht wehren, wenn ein schnellerer Fahrer versucht, mich zu überholen? Wieso war der schnellere Fahrer überhaupt hinter mir- vielleicht weil er vorher schon Fehler gemacht hat?
Und wer hat wen abgeschossen?
Ich rekapituliere: Wenn man Zweikämpfe mit Herrn Buthe "heraufbeschwört" darf man sich nicht beschweren, wenn es schief geht.
|
|
| 07.02.2012, 20:59 |
|
WolfgangButhe
Dabei seit: Januar 2012
Herkunft:
16 Beiträge |
|
|
Zitat:
Original von Mario Wilhelm
Zitat:
Original von WolfgangButhe
Als ich Dich auf der Gegengerade überholte, hattest Du nichts anderes im Sinn als einem schnelleren Fahrer ins Getriebe zu steigen. Wer hat denn die Situation herauf beschworen ?
Welchen Sinn macht es jemandem der ne halbe bis eine Sekunde schneller war eine solche Kampfsituation aufzudrängen und sich dann noch beschweren, wenn dabei etwas schief geht ?
Aha, ich darf mich also nicht wehren, wenn ein schnellerer Fahrer versucht, mich zu überholen? Wieso war der schnellere Fahrer überhaupt hinter mir- vielleicht weil er vorher schon Fehler gemacht hat?
Und wer hat wen abgeschossen?
Ich rekapituliere: Wenn man Zweikämpfe mit Herrn Buthe "heraufbeschwört" darf man sich nicht beschweren, wenn es schief geht.
Niemand will Dir streitig machen um Deine Position zu kämpfen oder Dich zu beschweren wenn etwas schief geht. Deine Wortwahl hatte aber wenig mit beschweren, sondern vielmehr mit einer handfesten Beleidigung zu tun.
Dass Du Dich dazu entschieden hast Deine Position zu verteidigen ist völlig ok, aber so wie Du auszurasten, wenn etwas schief geht bei einem engen Zweikampf,
muss man sich nicht gefallen lassen.
Was ist eigentlich schlimmer? Ein nicht beabsichtigter Fahrfehler oder eine grob unsportliche Beleidigung mit voller Absicht.
Offenbar ist Dir in einem online Rennen noch nie ein Fehler unterlaufen...
Ich habe meinen Fehler eingestanden und mich in angemessener Form bei Dir entschuldigt.
Anstatt die Entschuldigung anzunehmen verschärfst Du noch die Diskussion mit unhaltbaren Vorwürfen zum Start crash. Was wirklich geschehen ist, kann jeder oben auf dem Bild und im replay sehen. Und schliesslich war auch das der Grund warum ich weit hinter Dir ins Rennen ging.
|
|
| 08.02.2012, 10:58 |
|
Andreas Gebhardt
Dabei seit: September 2006
Herkunft: Deutschland
13 Beiträge |
|
|
In einem ähnlichen Fall hat mal im GPLRacer-Forum einer einen smilie beigesteuert: 
|
|
| 08.02.2012, 14:11 |
|
Stefan Roess
Dabei seit: August 2010
Herkunft: Germany, Bavaria
35 Beiträge |
|
|
| 09.02.2012, 11:02 |
|
Hans Marfan
Dabei seit: Juli 2010
Herkunft: Erzbistum Paderborn
744 Beiträge |
|
|
Zitat:
Original von Stefan Roess P.S. Leute, bei allem Engagement, vergesst nicht es handelt sich nur um ein Spiel
Er hat 'Jehova' gesagt... 
|
|
| 09.02.2012, 11:42 |
|
Fabian Casula
Dabei seit: Oktober 2008
Herkunft: Switzerland
808 Beiträge |
|
|
Sie ware es! ...... *räusper* Er war es, er..! *mummel*
(wow, Hans, mir kam genau der gleiche Spruch in den Sinn, 1 sekunde später lese ich den satz. lol)
|
|
| 09.02.2012, 12:34 |
|
Andreas Gebhardt
Dabei seit: September 2006
Herkunft: Deutschland
13 Beiträge |
|
|
Gibts hier auch Bärte?
|
|
| 09.02.2012, 14:32 |
|
Pedro_Berg.vd
Dabei seit: Juni 2005
Herkunft: Holland
1310 Beiträge |
|
|
Zitat:
Original von Hans Marfan
Er hat 'Jehova' gesagt...
[URL=http://youtu.be/MIaORknS1Dk]Monty Python - Jehova[/URL]
......Brilliant
|
|
| 09.02.2012, 20:33 |
|
|
Read-only archive of the EOLC forum powered by: Burning Board 1.1.1b © 2002 WoltLab GbR
|
Stolz kam ich als Sieger ins Ziel 