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Thomas Becker
Dabei seit: Oktober 2004
Herkunft: Schwalmtal/Hessen
335 Beiträge |
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....da macht mann extra vorsichtig, was passiert?
lap 11 Blow out - Motor
Naja, Racereport gespart, voll bedient.
Grüße
Tom
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 06.02.2005, 20:39 |
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Flo
Dabei seit: März 2001
Herkunft: München
1715 Beiträge |
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| 06.02.2005, 20:45 |
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Radek Petera
Dabei seit: Dezember 2004
Herkunft:
535 Beiträge |
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Sorry Flo, you started skidding and when you slowed down and crossed track from the middle to left kerb I wasn't able to avoid you  
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| 06.02.2005, 20:59 |
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RicoKlein
Dabei seit: April 2004
Herkunft: Deutschland M/V
1877 Beiträge |
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mich hats aber voll blöd erwischt. da darf ich wohl um extra beileid bitten:
ich habe mich lhalb gedreht in hairpin, nach 15 oder 20 fehlerlosen runden. um schnell von der linie zu kommen hab ich kurzerhand über die glatte wiese gewendet und bleibe promt auf irgendwelchen unsichtbaren maulwurfhügeln stecken. natürlich hatte keiner zeit und lust mich dort wieder runterzuschubsen. das ist ja wohl obermies, was gpl sich da mit mir erlaubt hat. grrrrr
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| 06.02.2005, 21:06 |
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Radek Petera
Dabei seit: Dezember 2004
Herkunft:
535 Beiträge |
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Could I avoid ?
[URL=http://dizzy.wz.cz/crash.rpy]replay[/URL]
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| 06.02.2005, 21:15 |
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Oliver Hangschlitt
Dabei seit: März 2004
Herkunft: Bonn
366 Beiträge |
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Probleme beim Joinen und dann Crash auf den Desktop kurz nach der Hälfte der Distanz. Schade. Ist mir das erste Mal passiert.
Egal. Der Eagle hätte durchgehalten. 
Gruß
Olli H.
Edit:
Extra Beileid an Klein's Rico. Hatte Dir denn niemand von den Maulwurfshügeln aus Plexiglas erzählt? Die haben die Admins nur für Kurzparker wie Dich eingebuddelt. 
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| 06.02.2005, 21:18 |
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rufer
Dabei seit: Oktober 2002
Herkunft: Bern, Schweiz
830 Beiträge |
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| 06.02.2005, 21:22 |
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Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
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Der BRM war ich, auf einmal wars still hinter mir, kam mir komisch vor.
Und ich werde künftig jegliche Angriffsversuche einstellen, der erste heute kostete mir ein Rad und ich kam nicht mehr los. 
ps der BRM, an den sich Flo anpirschte, war auch ich.
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| 06.02.2005, 21:24 |
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Nico
Dabei seit: Januar 2002
Herkunft: Cottbus
165 Beiträge |
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auf start ziel motor qualmt... eine runde mit qualmenden motor...
harter fight mit chris kolnhofer...
und dann disconnected
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| 06.02.2005, 21:26 |
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Jens-Rainer Gudat
Dabei seit: November 2004
Herkunft:
1216 Beiträge |
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| 06.02.2005, 21:55 |
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Reinhard Kastenberger
Dabei seit: Juni 2004
Herkunft: Niederösterreich
207 Beiträge |
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ne, ne gudat. zurückholen wollte ich dich sicher nicht auf die strecke. bist mir eigentlich nur im weg gestanden als ich versuchte meinen wagen wieder einzufangen.
schuld bin ich natürlich selbst, hätte halt nicht mit allen vieren durch die wiese fahren dürfen. so gewöhnt man sich das wenigstens ab. 
bei einem anderem brm hab ich mal kurz nachgedacht ob ich ihn rausholen soll, glaub es war rico der 2 runden alles versucht hat noch rauszukommen. hättest noch eine runde gewartet ich hätts probiert. ehrlich
naja vielleicht seh ich beim nächsten mal das ziel
cu
Kasti:-)
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| 06.02.2005, 22:08 |
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Jens-Rainer Gudat
Dabei seit: November 2004
Herkunft:
1216 Beiträge |
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Mensch Reinhard so ehrlich! Da hättest dich doch als Retter in der Not hinstellen können 
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| 06.02.2005, 22:18 |
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Reinhard Kastenberger
Dabei seit: Juni 2004
Herkunft: Niederösterreich
207 Beiträge |
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was soll man leicht sonst machen wenn der nächste 30 sek. vor dir ist und du hohlst einfach nichts auf. da spiel ich lieber abschleppdienst.
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| 06.02.2005, 22:25 |
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RicoKlein
Dabei seit: April 2004
Herkunft: Deutschland M/V
1877 Beiträge |
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ich hätte auch noch 10 runden gewartet. irgendwann kommt mal einer geflogen und tauscht mit mir. aber gpl hat nicht warten wollen.
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| 06.02.2005, 22:41 |
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Andy Frank
Dabei seit: Juli 2004
Herkunft: Memmingen
154 Beiträge |
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| 06.02.2005, 22:55 |
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Manfred Selzner
Dabei seit: Juni 2003
Herkunft: Wittlich/Eifel/D
49 Beiträge |
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Hi Rico, mein volles Beileid! Mir ging`s genauso  . Ich hab zuerst garnichts kapiert, denn ich kannte den bescheuerten Hügel noch nicht. Nach sechzig Runden an fünfter Stelle lass ich mich nach einem etwas engen Turn um die Haarnadel erst mal ruhig im Gras "ausrichten", - und das war`s dann gewesen. Erst nach F10 begann ich mein Unglück zu begreifen.
Bei dir hab ich mich schon bald gefragt, wo du bleibst. Ich hatte mich auf einen netten Fight mit dir gefreut - die Vergabe der hinteren Ränge hat doch auch etwas. Ich will nie der Letzte sein!!
GRTS ans Podium und an C. M. SAUBER! 
Bis demnächst, Manfred
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| 06.02.2005, 22:58 |
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Michal_Janak
Dabei seit: Januar 2005
Herkunft:
11 Beiträge |
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i drive comfortably but then in 13th lap lapped driver didn drive too readably, looked like he didn want make me room to pass him safely, so i did one very bad shift, so my rhytm was gone i wathed to RPM metr if i overtorqued the engine or not and then lovered concentration in next corners caused my mistake in braking into last right corner, spun and back of my car was in the air on the green rampart in the corner, no possibly way out of it with rear wheels in the air so 2nd very flustrate race in a row so i will not make another try
in qualli nearly all drivers ignored blue flags vhen i was on the hot lap and thez after crash or on way from pits 
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| 06.02.2005, 23:11 |
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nick:reel
Dabei seit: Juli 2003
Herkunft: versatile mind
352 Beiträge |
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Zitat:
Original von Michal_Janak
so 2nd very flustrate race in a row so i will not make another try
well i understand your frustration michal, but you shouldn't stuck with this decision. this was definetly a hard track and event for everyone.
hope to see you again.
mikulas
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| 06.02.2005, 23:33 |
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Flo
Dabei seit: März 2001
Herkunft: München
1715 Beiträge |
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@Radek
You should have slowed down before the time the replay began. You could see, there was a slow car in front of mine.
This car was at the left, so first i went to middle of the street to avoid crashing it. Then it accelerated, so i could follow again at the left side.
Its not wise fighting for positions during lapping, I think. You had almost "normal" racing speed and you must have seen, that I was slower at that time....
The strong Shift-R - rule is a try to force more respect, but (again and more and more ) I have the opinion, that only Realistic Mode is the way to avoid "hotlapping mentality"
Sorry, but I am still not amused. Will be better next day perhaps,
Flo
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| 06.02.2005, 23:33 |
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RicoKlein
Dabei seit: April 2004
Herkunft: Deutschland M/V
1877 Beiträge |
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sorry michael, i´ve to disagree with most of u´r statments.
in a row:
the driver to lap, j-r afaik, does everrything right imho. u was miles away bevor the hairpin and he give u all the room u can ask for behind. blaim him is a shame, sorry!
if u feel uncomfortable in this case, i understand the problems in quali. in my replay, there is not a single case, that matches for me to u´r statment.we met 2 times and i tried my best. in one single case a driver pits out and he had no way to go. look at u´r replay, he take the corner with 2 wheels on the gras, to give u some space. more than u can ask for. qualifying in a large grid is a special thing. u had some clear shots and u was in pole, i think. so whats the problem?
if u´r going to beat some times, why dont u backof a little to have some space in front? diffrent times in a faulty lap u push right in the gearbox of some almost equal driver (like flo). not verry clever, i think. let him go a second and catch him in the next lap.
please, watch u´r replay and figure out, what happens. feel free to name the drivers and we all together will check that out. maybe i´m wrong, maybe u are. we will see.
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| 07.02.2005, 02:00 |
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Wieso mußte der virtuelle Fahrer immer mit Sekundenkleber im Auto festkleben, sonst hätte ich aussteigen und bis zur Boxengasse schieben können 