 |
| Autor |
|
Oliver Wild
Dabei seit: November 2001
Herkunft: ÖSI nähe WIEN
118 Beiträge |
|
 Talladega Fun Event 02.07.2003 Ergebnisse: RACE 1 | |
Track: Taladega Wed Jul 02 20:32:50 2003
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 16 Oliver Wild Eagle AUT 48.286s 8
2 18 Rainer Wimbuerger Eagle GER 48.369s 00.083s 10
3 2 Jochen Lau Eagle GER 48.405s 00.119s 7
4 14 Thomas Wild Eagle AUT 48.607s 00.321s 11
5 9 Marina Jesse Eagle GER 48.715s 00.429s 15
6 11 Stefan Pfeifer Eagle GER 48.773s 00.487s 13
7 17 Christian Mueller Eagle GER 49.093s 00.807s 13
8 15 Horst Jesse Lotus GER 49.173s 00.887s 8
9 8 Mike Dornbierer Eagle SUI 49.506s 01.220s 14
10 10 Arno Stelter Eagle AUT 50.435s 02.149s 6
11 3 Carsten Kremer Lotus GER 50.484s 02.198s 9
12 6 Carsten Kremer Eagle GER 58.912s 10.626s 1
13 4 EOLC with BW Brabham SUI No time No time 0
All times are official
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Taladega Wed Jul 02 20:32:50 2003
RACE RESULTS (After 19 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 10 Arno Stelter Eagle AUT 19 15m47.531s
2 2 Jochen Lau Eagle GER 19 15m57.826s 10.295s
3 17 Christian Mueller Eagle GER 19 16m00.500s 12.969s
4 18 Rainer Wimbuerger Eagle GER 19 16m10.391s 22.860s
5 6 Carsten Kremer Eagle GER 19 16m13.099s 25.568s
6 15 Horst Jesse Lotus GER 19 16m21.785s 34.254s
7 11 Stefan Pfeifer Eagle GER 18 15m18.962s 1 lap(s)
8 16 Oliver Wild Eagle AUT 18 15m48.364s 1 lap(s)
9 14 Thomas Wild Eagle AUT 18 15m58.552s 1 lap(s)
10 9 Marina Jesse Eagle GER 18 16m09.155s 1 lap(s)
11 8 Mike Dornbierer Eagle SUI 3 2m51.059s 16 lap(s)
12 3 Carsten Kremer Lotus GER 0 DidNotStart 19 lap(s)
13 4 EOLC with BW Brabham SUI 0 DidNotStart 19 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Rainer Wimbuerger 48.089s 8
2 Oliver Wild 48.397s 16
3 Jochen Lau 48.438s 14
4 Stefan Pfeifer 48.564s 15
5 Carsten Kremer 48.627s 15
6 Thomas Wild 48.755s 18
7 Marina Jesse 48.902s 9
8 Christian Mueller 48.980s 19
9 Arno Stelter 49.117s 13
10 Horst Jesse 49.125s 16
11 Mike Dornbierer 55.632s 2
12 Carsten Kremer No time
13 EOLC with BW No time
LEADERS
Driver Laps
Oliver Wild 1-7
Arno Stelter 8-19
Number of lead changes: 1
Number of leaders: 2
LAPS LED
Driver Laps led
Arno Stelter 12
Oliver Wild 7
Grüsse
Olli
|
|
 02.07.2003, 20:40 |
|
Oliver Wild
Dabei seit: November 2001
Herkunft: ÖSI nähe WIEN
118 Beiträge |
|
|
Track: Taladega Wed Jul 02 21:09:26 2003
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 18 Rainer Wimbuerger Eagle GER 48.249s 12
2 16 Oliver Wild Eagle AUT 48.298s 00.049s 8
3 8 Stefan Pfeifer Eagle GER 48.339s 00.090s 8
4 14 Jochen Lau Eagle GER 48.360s 00.111s 5
5 9 Thomas Wild Eagle AUT 48.737s 00.488s 6
6 9 Marina Jesse Eagle GER 48.755s 00.506s 9
7 2 Carsten Kremer Eagle GER 49.124s 00.875s 6
8 15 Horst Jesse Lotus GER 49.169s 00.920s 5
9 17 Christian Mueller Eagle GER 49.202s 00.953s 12
10 3 Mike Dornbierer Eagle SUI 49.633s 01.384s 11
11 12 Florian Mengedoht Eagle GER 49.806s 01.557s 10
12 19 Arno Stelter Ferrari AUT 50.462s 02.213s 6
13 7 Thomas Wild Lotus AUT No time No time 0
14 13 Andreas Mueller Eagle GER No time No time 0
15 20 Rainer Merkel Eagle GER No time No time 0
16 4 EOLC with BW Brabham SUI No time No time 0
All times are official
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Taladega Wed Jul 02 21:09:26 2003
RACE RESULTS (After 19 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 9 Thomas Wild Eagle AUT 19 15m43.458s
2 16 Oliver Wild Eagle AUT 19 15m52.540s 09.082s
3 2 Carsten Kremer Eagle GER 19 15m52.563s 09.105s
4 13 Andreas Mueller Eagle GER 19 15m52.979s 09.521s
5 15 Horst Jesse Lotus GER 19 15m56.930s 13.472s
6 14 Jochen Lau Eagle GER 19 16m08.962s 25.504s
7 17 Christian Mueller Eagle GER 18 15m47.444s 1 lap(s)
8 9 Marina Jesse Eagle GER 18 16m09.506s 1 lap(s)
9 12 Florian Mengedoht Eagle GER 18 16m24.371s 1 lap(s)
10 8 Stefan Pfeifer Eagle GER 15 12m48.992s 4 lap(s)
11 19 Arno Stelter Ferrari AUT 2 2m00.919s 17 lap(s)
12 3 Mike Dornbierer Eagle SUI 1 1m07.069s 18 lap(s)
13 18 Rainer Wimbuerger Eagle GER 0 DidNotStart 19 lap(s)
14 7 Thomas Wild Lotus AUT 0 DidNotStart 19 lap(s)
15 20 Rainer Merkel Eagle GER 0 DidNotStart 19 lap(s)
16 4 EOLC with BW Brabham SUI 0 DidNotStart 19 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Oliver Wild 48.306s 18
2 Jochen Lau 48.404s 17
3 Andreas Mueller 48.457s 19
4 Stefan Pfeifer 48.463s 12
5 Thomas Wild 48.504s 12
6 Marina Jesse 48.768s 8
7 Christian Mueller 48.877s 7
8 Carsten Kremer 49.030s 11
9 Florian Mengedoht 49.040s 8
10 Horst Jesse 49.049s 17
11 Arno Stelter 51.001s 2
12 Mike Dornbierer 1m04.197s 1
13 Thomas Wild No time
14 Rainer Wimbuerger No time
15 Rainer Merkel No time
16 EOLC with BW No time
LEADERS
Driver Laps
Oliver Wild 1-13
Stefan Pfeifer 14
Thomas Wild 15-19
Number of lead changes: 2
Number of leaders: 3
LAPS LED
Driver Laps led
Oliver Wild 13
Thomas Wild 5
Stefan Pfeifer 1
|
|
| 02.07.2003, 21:14 |
|
Oliver Wild
Dabei seit: November 2001
Herkunft: ÖSI nähe WIEN
118 Beiträge |
|
|
Race 3
Track: Taladega Wed Jul 02 21:46:14 2003
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 1 Clellie Eagle USA 48.159s 6
2 16 Oliver Wild Eagle AUT 48.310s 00.151s 10
3 14 Jochen Lau Eagle GER 48.317s 00.158s 9
4 8 Stefan Pfeifer Eagle GER 48.419s 00.260s 10
5 10 Arno Stelter Eagle AUT 48.522s 00.363s 7
6 13 Andreas Mueller Eagle GER 48.621s 00.462s 11
7 9 Thomas Wild Eagle AUT 48.859s 00.700s 8
8 9 Marina Jesse Eagle GER 48.917s 00.758s 9
9 15 Horst Jesse Lotus GER 49.072s 00.913s 7
10 2 Carsten Kremer Eagle GER 49.118s 00.959s 5
11 17 Christian Mueller Eagle GER 49.236s 01.077s 10
12 12 Florian Mengedoht Eagle GER 49.582s 01.423s 7
13 5 Tobias Walter Honda GER 50.345s 02.186s 3
14 4 EOLC with BW Brabham SUI No time No time 0
15 3 Andreas Frank Eagle GER No time No time 0
All times are official
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Taladega Wed Jul 02 21:46:14 2003
RACE RESULTS (After 19 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 16 Oliver Wild Eagle AUT 19 15m35.448s
2 14 Jochen Lau Eagle GER 19 15m39.756s 04.308s
3 10 Arno Stelter Eagle AUT 19 15m41.515s 06.067s
4 3 Andreas Frank Eagle GER 19 16m10.484s 35.036s
5 9 Thomas Wild Eagle AUT 19 16m12.740s 37.292s
6 8 Stefan Pfeifer Eagle GER 19 16m22.593s 47.145s
7 13 Andreas Mueller Eagle GER 19 16m23.914s 48.466s
8 12 Florian Mengedoht Eagle GER 18 15m39.776s 1 lap(s)
9 15 Horst Jesse Lotus GER 18 16m04.475s 1 lap(s)
10 17 Christian Mueller Eagle GER 18 16m14.027s 1 lap(s)
11 5 Tobias Walter Honda GER 17 15m43.742s 2 lap(s)
12 9 Marina Jesse Eagle GER 16 16m20.165s 3 lap(s)
13 2 Carsten Kremer Eagle GER 6 5m54.531s 13 lap(s)
14 1 Clellie Eagle USA 1 52.158s 18 lap(s)
15 4 EOLC with BW Brabham SUI 0 DidNotStart 19 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Jochen Lau 48.154s 6
2 Florian Mengedoht 48.241s 15
3 Oliver Wild 48.256s 18
4 Arno Stelter 48.318s 17
5 Stefan Pfeifer 48.427s 16
6 Andreas Frank 48.485s 10
7 Marina Jesse 48.705s 12
8 Andreas Mueller 48.736s 8
9 Thomas Wild 48.751s 19
10 Carsten Kremer 48.890s 4
11 Christian Mueller 49.094s 12
12 Horst Jesse 49.119s 18
13 Tobias Walter 50.846s 9
14 Clellie 54.384s 1
15 EOLC with BW No time
LEADERS
Driver Laps
Clellie 1
Jochen Lau 2-3
Oliver Wild 4-19
Number of lead changes: 2
Number of leaders: 3
|
|
| 02.07.2003, 21:51 |
|
Oliver Wild
Dabei seit: November 2001
Herkunft: ÖSI nähe WIEN
118 Beiträge |
|
|
Track: Taladega Wed Jul 02 22:23:40 2003
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 1 Clellie Eagle USA 47.927s 12
2 10 Arno Stelter Eagle AUT 48.222s 00.295s 8
3 3 M. Thut Eagle SUI 48.222s 00.295s 9
4 15 Horst Jesse Eagle GER 48.238s 00.311s 9
5 3 Oliver Wild Eagle AUT 48.303s 00.376s 7
6 15 Jochen Lau Eagle GER 48.337s 00.410s 8
7 16 Thomas Wild Eagle AUT 48.343s 00.416s 9
8 17 Stefan Pfeifer Eagle GER 48.385s 00.458s 8
9 12 Florian Mengedoht Eagle GER 48.405s 00.478s 12
10 17 Tobias Walter Eagle GER 48.532s 00.605s 12
11 2 Carsten Kremer Eagle GER 48.658s 00.731s 5
12 9 Andreas Mueller Eagle GER 48.815s 00.888s 6
13 9 Marina Jesse Eagle GER 48.817s 00.890s 7
14 16 Christian Mueller Eagle GER 49.216s 01.289s 11
15 4 EOLC with BW Brabham SUI No time No time 0
16 18 Joerg Paesler Eagle GER No time No time 0
All times are official
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Taladega Wed Jul 02 22:23:40 2003
RACE RESULTS (After 19 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 1 Clellie Eagle USA 19 15m51.949s
2 17 Stefan Pfeifer Eagle GER 19 16m02.931s 10.982s
3 3 M. Thut Eagle SUI 19 16m15.672s 23.723s
4 16 Thomas Wild Eagle AUT 19 16m19.622s 27.673s
5 15 Horst Jesse Eagle GER 19 16m21.200s 29.251s
6 9 Andreas Mueller Eagle GER 19 16m25.653s 33.704s
7 12 Florian Mengedoht Eagle GER 18 16m05.051s 1 lap(s)
8 3 Oliver Wild Eagle AUT 18 16m07.157s 1 lap(s)
9 16 Christian Mueller Eagle GER 18 16m17.961s 1 lap(s)
10 17 Tobias Walter Eagle GER 18 16m21.098s 1 lap(s)
11 9 Marina Jesse Eagle GER 17 15m54.137s 2 lap(s)
12 15 Jochen Lau Eagle GER 12 11m03.511s 7 lap(s)
13 2 Carsten Kremer Eagle GER 7 6m40.854s 12 lap(s)
14 10 Arno Stelter Eagle AUT 2 2m14.697s 17 lap(s)
15 18 Joerg Paesler Eagle GER 0 DidNotStart 19 lap(s)
16 4 EOLC with BW Brabham SUI 0 DidNotStart 19 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Clellie 47.793s 13
2 Florian Mengedoht 48.145s 9
3 M. Thut 48.208s 8
4 Tobias Walter 48.235s 14
5 Oliver Wild 48.299s 18
6 Thomas Wild 48.437s 5
7 Horst Jesse 48.463s 13
8 Stefan Pfeifer 48.473s 10
9 Jochen Lau 48.507s 5
10 Carsten Kremer 48.677s 6
11 Andreas Mueller 48.817s 9
12 Marina Jesse 48.849s 7
13 Christian Mueller 48.999s 14
14 Arno Stelter 51.759s 2
15 Joerg Paesler No time
16 EOLC with BW No time
LEADERS
Driver Laps
Clellie 1-19
Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1
LAPS LED
Driver Laps led
Clellie 19
|
|
| 02.07.2003, 22:28 |
|
Oliver Wild
Dabei seit: November 2001
Herkunft: ÖSI nähe WIEN
118 Beiträge |
|
|
Track: Taladega Wed Jul 02 23:00:40 2003
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 16 Clellie Eagle USA 47.998s 8
2 3 Oliver Wild Eagle AUT 48.188s 00.190s 9
3 15 Jochen Lau Eagle GER 48.442s 00.444s 4
4 17 Stefan Pfeifer Eagle GER 48.511s 00.513s 5
5 15 Horst Jesse Eagle GER 48.542s 00.544s 4
6 9 Marina Jesse Eagle GER 48.548s 00.550s 9
7 2 Carsten Kremer Eagle GER 48.607s 00.609s 6
8 9 Andreas Mueller Eagle GER 48.672s 00.674s 11
9 12 Florian Mengedoht Eagle GER 48.828s 00.830s 10
10 16 Christian Mueller Eagle GER 49.260s 01.262s 8
11 17 Tobias Walter Eagle GER No time No time 0
12 4 EOLC with BW Brabham SUI No time No time 0
All times are official
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Taladega Wed Jul 02 23:00:40 2003
RACE RESULTS (After 19 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 15 Horst Jesse Eagle GER 19 16m04.339s
2 3 Oliver Wild Eagle AUT 19 16m06.223s 01.884s
3 16 Christian Mueller Eagle GER 19 16m20.601s 16.262s
4 17 Stefan Pfeifer Eagle GER 19 16m30.797s 26.458s
5 15 Jochen Lau Eagle GER 19 16m34.092s 29.753s
6 9 Andreas Mueller Eagle GER 19 16m36.400s 32.061s
7 12 Florian Mengedoht Eagle GER 18 15m23.251s 1 lap(s)
8 17 Tobias Walter Eagle GER 18 16m19.222s 1 lap(s)
9 16 Clellie Eagle USA 16 13m52.522s 3 lap(s)
10 9 Marina Jesse Eagle GER 16 16m31.696s 3 lap(s)
11 2 Carsten Kremer Eagle GER 12 11m02.970s 7 lap(s)
12 4 EOLC with BW Brabham SUI 0 DidNotStart 19 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Oliver Wild 48.093s 6
2 Clellie 48.151s 16
3 Jochen Lau 48.315s 18
4 Stefan Pfeifer 48.372s 12
5 Florian Mengedoht 48.384s 16
6 Horst Jesse 48.427s 9
7 Andreas Mueller 48.492s 4
8 Tobias Walter 48.546s 12
9 Carsten Kremer 48.670s 6
10 Marina Jesse 48.701s 10
11 Christian Mueller 48.927s 4
12 EOLC with BW No time
LEADERS
Driver Laps
Clellie 1-5
Oliver Wild 6-17
Horst Jesse 18-19
Number of lead changes: 2
Number of leaders: 3
LAPS LED
Driver Laps led
Oliver Wild 12
Clellie 5
Horst Jesse 2
|
|
| 02.07.2003, 23:05 |
|
Horst Jesse
Dabei seit: April 2002
Herkunft: Kaiserslautern
1057 Beiträge |
|
|
Hi,
gestern fanden nach langer Zeit mal wieder Oval-Rennen statt, diesmal auf dem Superspeedway in Talladega. Die Beteiligung war rege, so daß auf jeden Fall für Spannung und harte Fights gesorgt war. Außerdem Novum in der jüngeren GPL-Geschichte: eine weibliche Fahrerin mischte im Feld der männlichen Fahrerdominanz kräftig mit, sorgte zumindest zeitweilig für Überraschung 
Nun zu den Rennen: das 1. Rennen verlief noch etwas unübersichtlich für die meisten Teilnehmer, der Start und der weitere Rennverlauf waren geprägt von Unfällen. Marina Jesse konnte zeitweilig davon profitieren und wurde bis an die 3. Stelle nach vorne gespült. Durch einen Fahrfehler ihrerseits büßte sie im weiteren Rennverlauf jegliche Siegchance ein und landete am Ende auf Platz 10. Es zeigte sich schon ab Rennen 1 das der Eagle die richtige Waffe war, um auf dieser Highspeedstrecke eine Siegchance zu haben. Die beiden Lotus-Fahrer Horst Jesse und Carsten Cremer waren dieser drückenden Übermacht total unterlegen, dementsprechend waren auch am Ende die Platzierungen: Carsten trat vor lauter Frust überhaupt nicht mehr an, Horst konnte durch ruhige Fahrweise immerhin noch Platz 6 ergattern. Da dem Berichterstatter das Replay von Rennen 1 fehlt, kann er nur erahnen was sich vorne für dramatische Szenen abgespielt haben müssen: Oliver Wild, der die Quali dominierte, gab die Führung nach Runde 7 ab und wurde fast durch das ganze Feld nach hinten gereicht, Arno Stelter indessen schoss von 12 startend wie eine Rakete nach vorne, übernahm die Führung und gab diese bis zum Ende nicht mehr ab 
2. Rennen: Die Quali beherrschte Rainer Wimbürger, der aber dann zum Rennen wegen akuter Magenprobleme nicht mehr antrat  Zum ersten Mal versuchte sich das Feld an einem fliegenden Start, der aber etwas misslang, weil einige das Wort fliegend etwas zu wörtlich nahmen. Der Sieger des 1. Rennens, Arno Stelter, trat in einem Ferrari an und gleich wieder ab, somit verblieb als einziger Exot der Lotus von Horst Jesse, der zum Schluß immerhin auf Platz 5 vorfuhr. Die einzige Amazone schaffte in diesem Rennen ihre beste Platzierung, nämlich der 8. Rang und der einzige Vertreter der VR "Don Rainer", schaffte es zumindest zu einer Stippvisite, die Stärke der EOLC-Fahrer anerkennend, zog er sich "leise weinend" wieder zurück  . Das Rennen an der Spitze war von dramatischen Führungswechsel geprägt. Konnte Oliver Wild mehr als die Hälfte des Rennens das Feld dominieren, so musste er ab Runde 14., bedingt durch einen Dreher, die Führung an Stefan Pfeifer abgeben. Dieser frohlockte aber nur eine Runde lang, dann wars wieder rum und Thomas Wild nahm dankend das Geschenk an und gab es bis zum Ziel auch nicht mehr ab . Hinter ihm spielten sich dramatische Szenen ab: Carsten Cremer, bis dato völlig unauffällig fahrend, wurde auf einmal auf Platz 2 gesichtet, nachdem Jochen Lau eine unliebsame Begegnung mit Marina Jesse in Turn 1 hatte. Diese kreiselte wie eine wild gewordene Hummel über die Fahrbahn und riss ihn ins Verderben  . Oliver Wild, eine Bestzeit nach der anderen herunterreißend, pirschte sich aber wieder an den Zweitplatzierten heran, so daß es in der letzten Runde noch richtig spannend wurde. Mit 2 Hundertstel Vorsprung entriß er Carsten noch den sicher geglaubten 2. Platz. 4. wurde Andreas Müller, von ganz hinten fahrend.
Teil 2 folgt demnächst
|
|
| 03.07.2003, 08:48 |
|
Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
|
|
Hallo,
ich hab mir mal erlaubt, ein Gesamtergebnis des Abends zu erstellen. 3 Runden Rückstand hab ich dabei noch durchgehen lassen (leider hab ichs in Tabellenform auch nach dem 4. Versuch nicht hinbekommen, sorry)
Gruss
Christian
Name Ergebnisse Summe
O. Wild 11 18 20 11 18 78
H Jesse 13 14 10 14 20 71
J. Lau 18 13 18 14 63
C. Müller 16 12 9 10 16 63
T Wild 10 20 14 15 59
S. Pfeifer 12 13 18 15 58
A. Müller 15 12 13 13 53
F. Mengedoht 10 11 12 12 45
M Jesse 9 11 7 8 9 44
A. Stelter 20 16 36
T. Walter 8+4 9 11 32
C. Kremer 14 16 30
Clellie 20 10 30
M. Thut 16 16
R. Wimbürger 15 15
A. Frank 15 15
|
|
| 03.07.2003, 09:41 |
|
Jochen Lau
Dabei seit: Juli 2001
Herkunft: Weidenhausen/Hessen
116 Beiträge |
|
|
Prima, Christian!
Denn Rennen fahren ohne Punkte ist wie Saufen ohne Alkohol!
Das war gestern ein wirklich gelungenes Fun-Event. Hat viel Spass gemacht und spannend war es allemal. Thx Horst für die coolen Raceberichte.
|
|
| 03.07.2003, 10:30 |
|
Horst Jesse
Dabei seit: April 2002
Herkunft: Kaiserslautern
1057 Beiträge |
|
|
So Teil 2 des Rennberichts:
====================
Zu Rennen 3 ist auch das Replay verschwunden so daß dieser Bericht leider unvollständig sein wird  Die Quali konnte der Newcomer aus den USA mit Namen Clelli für sich entscheiden. Dies war zugleich auch das letzte Rennen, bei denen die Farben Lotus und Honda (durch Tobias Walter) vertreten wurden. Mit Platz 9 bzw. 11 am Ende war das für beide die letzte Ölung, danach hatte das Eagle-Team auch diese Fahrer letztendlich überzeugt, für ihre Farben anzutreten. Der Start war gekennzeichnet durch ein Mißverständnis des Führenden Clelli, der wie von Sinnen davonpreschte, ohne zu beachten, daß fliegender Start angesagt war. Der drohenden Disquali. kam er durch plötzliches Abtauchen ins Infeld zuvor . Jochen Lau konnte nur kurzfristig davon profitieren, danach war für Oliver Wild die Bahn frei, der dritte Sieger im dritten Rennen. Gratulationen gingen auch an den 2. Jochen Lau, der damit sein Mißgeschick wieder wettmachen konnte und an Platz 3. Arno Stelter, der nach seiner reumütigen Rückkehr zum Eagleteam an den Erfolg des 1. Rennens anschließen konnte. Doch hören wir ihn selbst: "mein Ausflug zu Ferrari war einer der schwärzsten Stunde meiner Karriere. Die rote Göttin erwies sich als absolute Fehlkonstruktion, lahm wie eine Ente  . Die Rückkehr zu Eagle war da nur folgerichtig. Platz 3 hat mir rechtgegeben, mit diesem "Adler" fliegt man nur so durch die Runden. Enzo soll sich sein Auto dahinschieben, wo die Sonne niemals hinscheint".
Bemerkenswert noch der 4. Platz von Andreas Frank, Christian Müller dagegen konnte dem Druck nicht standhalten, der nach seinem dritten Platz im 1. Rennen enstand. Platz 10 war mehr als nur dürftig .
Rennen 4
=======
Hier war die Dominanz des Eagle perfekt. 16 blaue Wagen und somit das größte Feld des Rennabends traten an um die Pole-Position. Wer anders als Clelli sollte diese an sich reißen. Mit einer Zeit von 47,927 durchbrach dieser als erster die 48er Schallmauer  , das Publikum raste vor Begeisterung die restlichen Konkurrenten war starr vor Ehrfurcht. Der Start klappte diesmal ausgezeichnet, wie an der Perlenschnur gezogen, flogen die Fahrzeuge über die Startlinie. Doch in Runde 3 kam das jähe Ende für so manche Siegträume. Kurz vor Turn 2 zieht Oliver Wild nach links rüber und rammt damit Jochen Laus Fahrzeug. In den sich kreiselnden Autos preschen auch noch Horst Jesse und Arno Stelter hinein. Für letzteren war nach einer gewaltigen Motorexplosion sofort das Rennen zu ende, Jochen Lau schleppte sich noch einige Runden so dahin, um aber dann das Rennen entnervt zu beenden. Oliver Wild und vor allen Dingen Horst Jesse schlossen das Rennen ab, letzterer gezogen von dem Überrundeten Tobias Walter noch bis auf Platz 5 vorfahrend . Clelli merkte davon überhaupt nichts, die Beine auf dem Lenkrad, die Marlboro in der Linken, zog er seine Runden und fuhr die Sache ganz cool zu Ende. Stefan Pfeifer, der Hauptprofiteur des Crashs, platzierte sich an Nr. 2 : "ich sah die wirbelnden Autos vor mir, zog den Kopf ein und flog durch die Trümmer. Ich hatte mehr Glück als Verstand in diesem Rennen aber heute war einfach mein Tag, Platz 2 ist der verdiente Lohn". Marc Thut, der schweizer Hüne, fuhr routiniert als Dritter über die Ziellinie und komplettierte damit das Podium. Marina Jesse zeigt auch diesmal, das in ihr eine zweite Lela Lombardi steckt, machte aber zuviele Flüchtigkeitsfehler und beendete leider nur als letzte.
dritter und letzter Teil folgt im Anschluß
|
|
| 03.07.2003, 11:46 |
|
Flo
Dabei seit: März 2001
Herkunft: München
1715 Beiträge |
|
|
Clielli kam, fuhr und siegte ja, wie bereits berichtet, und hat mir vor dem ganz letzten Rennen ( zu dritt / zweit ) sein irrwitziges Setup gegeben, mit dem sogar ich als Taladega-Neuling ihm folgen konnte und nur knapp an der 48er Schallmauer gescheitert bin.
Auch schon in den Rennen vorher war ich jedes mal in mindestens ein packendes Draft-Duell verwickelt, die ich zwar fast alle verlor, z.B. Kolbenschaden in der letzten Runde..., aber es hat Riesenspass gemacht.
Das Ovalfahren hab ich schon etwas geübt bei meinen gelegentlichen Nascar-ausflügen, und kann sagen, das GPL-Oval mit Patch ist mehr Action als NASCAR : Man überholt sich dabei viel öfter, der Windschatten wirkt stärker bei den leichten Kisten.
Mehr davon! 
Gruss Flo
|
|
| 03.07.2003, 13:07 |
|
Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
|
|
Also mir hats auch einen riesen Spass bereitet, auch wenn ich manchmal dem Druck nicht gewachsen war 
Ich plädiere für eine Fortsetzung.
Vielleicht sollten wir das nächste mal einen etwas kürzeren Kurs nehmen, da wir ja nur 20 Autos sein können. Ich bin oft rundenlang ziemlich alleine gefahren und hab von heissen Überholmanövern geträumt.
Leider hatte ich ein gutes Setup erst erhalten, als das letzte Rennen vorüber war. Das nächste mal geh ich dann voll auf Angriff, diesmal schien mein Wagen magnetisiert zu sein, vor mir crashende Wagen haben mich magisch angezogen
Noch ne technische Frage zu shift-r und Ovalen:
Sollten wir beim Boxenstopp bleiben ?
Ich finde nein, denn zum einen verliert man durch den Crash, zum anderen ist oft die Strecke nicht frei, so dass man länger warten muss.
ciao
Christian
|
|
| 03.07.2003, 13:16 |
|
Horst Jesse
Dabei seit: April 2002
Herkunft: Kaiserslautern
1057 Beiträge |
|
|
So letzter Teil zum 5. Rennen
======================
Die Ausgangslage vor dem abschließenden letzten Rennen war klar:
Oliver Wild 60 Pt., Horst Jesse 51 Pt., Christian Müller 47 Pt. Nur einer von diesen Dreien konnte sich noch die Krone des Ovalkönigs an diesem Abend aufsetzen, wobei ersterer natürlich die beste Ausgangssituation besaß. Der Lokalmatador Clelli entschied natürlich auch diesmal die Quali für sich, gefolgt von Oliver Wild. Horst Jesse und Christian Müller reihten sich auf Platz 5 bzw. 10 ein. Horst Jesse: "mir war klar, daß ich nur aufgrund eines schlechten Ergebnisses von Oliver bei gleichzeitiger Podiumsplatzierung noch eine reelle Chance besaß. Mein Fehler war, zu Beginn des Turniers zu lange den Versprechungen von Colin Chapman vertraut zu haben. Der Lotus war zu schwach auf den Geraden, von der Unzuverlässigkeit ganz zu schweigen. Wenn ich sehe, wie die Mechaniker noch kurz vor dem Start an meinen Bremsen rumgewerkelt haben, ist mir jedes mal angst und bange geworden. Vor Beginn des 3. Rennens sagte ich zum Chefmechaniker, falls ich den nächsten Unfall überleben sollte, ich zurückkäme und sie alle totschlagen würde ". Oliver Wild: "ich hatte natürlich die besten Karten. Strategie war, so lange wie möglich an Clelli dranzubleiben, um vom Windschatten zu profitieren. Diese Rechnung ging ja auch so ziemlich auf, bis zur Hälfte des Rennens zumindest".
Christian Müller: "meine Aussichten waren eigentlich gleich null. Einem furiosen 1. Rennen folgten nach einem 7. Platz nur noch Pleiten Pech und Pannen.
Das Ziel war, noch einen guten Abscluß hinzulegen um die zahlreich erschienen Fans nicht vollends in Frustration zu treiben". Der Start verläuft nach Plan, Clelli vorneweg, dicht gefolgt von Wild, Lau, Pfeifer, H.Jesse, M.Jesse und Cremer. Letztere verabschieden sich schnell durch Unfall in Turn1. Damit kann Florian Mengedoht auf die ersten 5 aufrücken. Schrecksekunde in Runde 3  : Rempler zwischen Jochen Lau und Oliver Wild, Jochen trudelt gegen die Bande, Oliver zieht unbekümmert davon. Jetzt beginnt ein harter Fight zwischen Oliver Wild und Clelli, je 15 sec. dahinter Stefan Pfeifer u. Horst Jesse. Florian Mengedoht folgt im gebührenden Abstand dahinter auf Platz 5. Ein ständiger Führungswechsel, mal Wild vorne mal Clelli. Dem ist die Kippe schon längst zwischen die Beine gefallen, die Hände kleben schweißnaß auf dem Lenkrad. Keiner der beiden gibt nach, doch dann passiert das Unvermeidliche: Clelli versucht eine Attacke aus dem Windschatten heraus, zieht nach links rüber und gleich wieder nach rechts, dabei geraten die beiden Heißsporne aneinander und wieder hat Oliver Wild Glück. Clelli verabschiedet sich wild kreiselnd nach links. Die Zuschauer sind hellauf begeistert, springen von ihren Sitzen und hoffen auf weitere Crashs Die neue Reihenfolge lautet nun wie folgt: 1.Wild, 2.Pfeifer, 3.H.Jesse, 4.Mengedoht. Dieser hat in Tobias Walter den idealen Draft-Partner erhalten. Nachdem Tobias seine aussichtslose Position erkannt hat, läßt er sich kurzerhand nach hinten fallen um Florian Mengedoht aufschließen zu lassen. Die beiden pushen Runde um Runde und können so nach vorne aufholen. Währenddessen hat sich aus dem Spitzentrio wieder einer verabschiedet: Stefan Pfeifer knallt in die Bande und fliegt nach links ins Infield. Oliver Wild rast scheinbar dem sicheren Sieg, bis auch ihn kurz vor Schluß das gleiche Schicksal ereilt. Damit ist der Platz frei für Horst Jesse, der mit knapp 2 Sekunden Vorsprung auf Oliver Wild gewinnt. Dritter wird überraschend Christian Müller, der noch von dem Motorplatzer des überhitzten Eagle von Florian Mengedoht profitiert. Er ist ein unaufälliges Rennen gefahren, hat sich Stück für Stück nach vorne gearbeitet, das Podium ist der Lohn dafür
Der Sieger Horst Jesse noch einmal: " Dieses Rennen war das brutalste für mich. Nachdem ich mich so spät für das Eagle-Team entschieden habe, bekam ich nur die letzte Gurke als Fahrzeug, ohne Pedale. Um Gas zu geben mußte ich während des ganzen Rennens mit voller Kraft auf einen Knopf drücken. Bremsen war schon gar nicht drin. Die letzten Runden fuhr ich wie in Trance, die Finger zitterten, aber ich hielt durch. den Fans schulde ich zutiefst Dank, ohne sie hätte ich es nie geschafft".
Das Endklassement lautet demnach:
1. Oliver Wild
2. Horst Jesse
3. Christian Müller
Ein toller Rennabend ist zu ende gegangen, alle Beteiligten sind glücklich aber erschöpft. Hier noch zum Schluß einige O-Töne der teilgenommenen Fahrer:
Jochen Lau: "tolle Strecke, tolle Kämpfe, ich bin begeistert. eim nächsten Turnier bin ich garantiert wieder dabei"
Rainer Wimbürger: "wenn mich nicht meine Kumpels "Jupp,Jörg und Bert" vor Beginn des 2.Rennens
gerufen hätten, hätte ich vorne ein Wörtchen mit zureden gehabt"
Marina Jesse: "als Frau bin ich hier gleich super empfangen worden, hatte doch vorher etwas Bammel. Mein Ziel ist es, beim nächsten mal unter die ersten 5 zu kommen".
Clelli: "Boring"
Also bis zum nächsten mal
|
|
| 03.07.2003, 13:39 |
|
Stefan Pfeifer
Dabei seit: September 2000
Herkunft: Göttingen, Germany
3069 Beiträge |
|
|
Hallo Linksdreher,
hat gestern Spaß gemacht in Talladega. Besonders im letzten Rennen, da hing ich am Anfang mitten in einem 6er-Pulk, das war richtig cool  . Beim nächsten Mal bin ich wieder mit dabei.
Gruß - Stefan
|
|
| 03.07.2003, 13:41 |
|
Jochen Lau
Dabei seit: Juli 2001
Herkunft: Weidenhausen/Hessen
116 Beiträge |
|
|
@Flo:
Kannste das Cellisten-Setup für Tally rausrücken??
Will auch mal sehen, was damit so geht......
|
|
| 03.07.2003, 14:01 |
|
Tobias Walter
Dabei seit: Dezember 2002
Herkunft:
419 Beiträge |
|
|
also erst maol ein danke an horst, danke für das tolle event nd danke für die erstklassigen rennberichte
ich hab das mit dem zurückfallen öftes gemacht, weil ich kein bock hatte eweig alleine ohen draft zu fahren, 340 zu brettern ist nun mal lusiger als mit 320 zu brausen, so werden sogar taladegas kurven eng
@flo: dein motorschaden war aus meiner sicht so dicht hinter dir echt heftig, man hat schon mühe dem vordermann nicht draufzufahren wenn der nur mal lupft...
ein paar mal hatt ich ganz schön gluck so mit 300 sachen druch umherkreiselnde und zum teil fliegende autos unbeschadet durchrasen zu können, das waren immer ziemliche heftige kicks..... puhhhh
naja, mit dem honda dacht ich man kann zumindest im windschatten dranbleiben da ging ja gar nix
die stimmung fand ich supergeil, gerade als vorm letzten rennen im chat plötzlich nur noch boirsich ogsagt woar, des woar a riasn gaudi, göi ?  
ach ja: ich hätt auch gern das setup, denn egal welche linie ich auch fuhr ich hab die 47er net gepackt... mit oder ohne draft hat da komischerweise net so viel ausgemacht *wundertmich*
|
|
| 03.07.2003, 17:35 |
|
Marina Jesse
Dabei seit: Juli 2003
Herkunft: Kaiserslautern
9 Beiträge |
|
|
Szenen einer EOLC-Ehe...
Hallo zusammen - zunächst also nochmal für alle, die gestern nicht dabei waren: ja es stimmt, ich bin die hochschwangere Frau von Horst , 27 Jahre alt und begeistere mich schon seit längerem für Autorennen. Nach ersten Äußerungen in diese Richtung versorgte mich Horst alsbald mit dem nötigen Equipment und ich begann zu trainieren.... ich glaube die Strecke war St. Jovite.
Frustriert stellte ich sehr schnell fest, wie schwer es ist, so ein Auto überhaupt mal länger als 30 Sekunden auf der Fahrbahn zu halten. Nicht gerade vom Ehrgeiz zerfressen gab ich relativ schnell auf und das Lenkrad staubte irgendwo in der Ecke vor sich hin. Als Personal-Coach von Horst war ich zwar bei unendlich vielen Trainingsrunden und den meisten Rennen immer passiv bei EOLC dabei, die Lust am Fahren war jedoch eingeschlafen  .
Als vor kurzem die Diskussionen um eine Veränderung bei EOLC immer deutlicher wurden und dann schließlich das gestrige Funevent beschlossen wurde erwachte ich aus meinem Prinzessinnenschlaf.... und begann wieder zu trainieren. Schnelle Erfolge und leichte Kurse - ideale Voraussetzungen für eine Frau!
Zu gestern kann ich zusammenfassend Folgendes sagen:
Den ganzen Tag schwankte ich, begleitet von den eh üblichen Schwangerschaftshormonen zwischen: "soll ich überhaupt mitfahren", "oh Gott ich ramm´ bestimmt alle von der Strecke", "die lassen nach mir bestimmt nie wieder eine Frau mitfahren" und "die mach ich alle platt - die können nix".
Nach nervlichen Hochs und Tiefs beschloss ich, nicht zu kneifen... und ich wurde absolut belohnt, in jeder Hinsicht:
Ihr habt mit einen superfreundlichen Empfang bereitet, mich nicht fertig gemacht und mit meiner Leistung bin ich, abgesehen vom Frust über die tausend unnötigen Fehler, ganz doll zufrieden!!!
Ich bin bei weiteren Funevents gerne wieder dabei und freue mich schon auf ein Wiedersehen auf einer der nächsten Strecken!
Soweit erstmal mein Einstand...
Bis dann,
Marina
|
|
| 03.07.2003, 21:52 |
|
Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
|
|
Hallo Marina,
da kann ich nur nochmal sagen:
Herzlich Willkommen bei der EOLC, nun sogar als Full-Member.
(das ging aber schnell ein Rennen als Gast und schon Mitglied )
Gruss
Christian
|
|
| 03.07.2003, 22:16 |
|
Andreas Müller
Dabei seit: März 2003
Herkunft: Karlsburg-Mecklenburg/Vorpommern
135 Beiträge |
|
|
Hallo zusammen!
Ich bin zwar erst etwas verspätet dazu gestoßen,aber Talladega war Fun pur. 
Müssen wir unbedingt öfter machen.
Noch nie war ich so oft neben,über,unter,dicht vor oder dicht hinter einem anderen Auto.
Adrenalin pur.
Ein riesen Dank an Horst.Das war echt ne Spitzenidee!!!
Und auch von mir ein herzliches Willkommen an Marina.
|
|
| 03.07.2003, 23:07 |
|
Felix Bahr
Dabei seit: Februar 2002
Herkunft: Hamburg
251 Beiträge |
|
|
Zitat:
Original von Marina Jesse
Szenen einer EOLC-Ehe...
ich begann zu trainieren.... ich glaube die Strecke war St. Jovite.
Horst, ich muss Dir einen kleinen didaktischen Rüffel erteilen: Man schickt einen GPL-Anfänger doch nicht sofort in St. Jovite auf die Strecke. Ich finde die Strecke zwar fantastisch, aber sie ist IMHO eine der schwierigsten Strecken überhaupt.
|
|
| 04.07.2003, 12:43 |
|
Christian Müller
Dabei seit: Januar 2003
Herkunft: München
3864 Beiträge |
|
|
Angst wird er haben, dass er im Jesse-Team nur noch der 2. Fahrer seid wird.
Daher wollte er durch einen schweren Kurs beeindrucken.
|
|
| 04.07.2003, 13:35 |
|
|
Read-only archive of the EOLC forum powered by: Burning Board 1.1.1b © 2002 WoltLab GbR
|
